تهراني‌ها دوچرخه سوار شوند

شهردار تهران از اجراي طرح سراسري دوچرخه در تهران خبر داده است و گفته اين طرح كه به صورت پايلوت در منطقه هشت شهرداري تهران انجام شده در سال آينده به ساير مناطق تسري مي يابد.

به گزارش خبرنگار«شهر»، استفاده از دوچرخه در جهان با اقبال زيادي روبروست. 25 درصد حمل و نقل در مسكو و 24 درصد در توكيو توسط دوچرخه انجام مي‌شود. آمارهاي جهاني نشان مي‌دهد كه از سال 2000 ميلادي ميزان توليد دوچرخه به حدود 2 برابر ميزان توليد خودرو در جهان رسيده است.

ركاب زدن هم به سلامتي شهروندان كمك مي كند هم به سلامتي شهرها. در شهر تهران كه با پديده آلودگي هوا و ترافيك روبروست جايگزيني دوچرخه به عنوان وسيله اي براي حمل و نقل طرحي مفيد به نظر مي رسد. هزينه‌هاي مصرف سوخت، احداث پاركينگ، زير ساخت‌ها، هزينه‌هاي پاركبان، آلودگي‌هاي زيست محيطي و ... از جمله هزينه‌هايي است كه به شهر تحميل مي‌شوند كه با گسترش دوچرخه سواري تا حدود زيادي كاهش پيدا كنند.



در قالب يك طرح برنامه‌ريزي شده در تهران، دو چرخه نخستين بار در منطقه 8 شهرداري تهران استفاده شد و كم كم قرار است به مناطق ديگر هم تسري يابد. مناطق 5،22،20،12 هم داراي خطوط دوچرخه هستند و تازه قرار است در بهشت زهرا(س) هم خانه هاي دوچرخه داشته باشيم. به گفته شهردار تهران گسترش اين طرح از رويكردهاي مهم شهرداري تهران براي كاهش آلودگي هواي شهري است كه هواي پاك را از خاطر برده است.

ركاب بزن همشهري



طرح پايلوت دوچرخه در منطقه 8 تهران كليد خورد و در دو فاز اجرا شد. كمتر از 2 سال از اجراي طرح دوچرخه سواري در تهران مي‌گذرد. اين در حالي است كه شهروندان به خوبي از اين طرح استقبال كرده‌اند.

هم اكنون 44 خانه دوچرخه در منطقه 8 شهرداري تهران وجود دارد و قرار است اين تعداد به 46 خانه افزايش يابد. به گفته علي اكبر هدهدي مسئول ورزش منطقه هشت با افزايش خانه هاي دوچرخه تعداد دوچرخه ها هم افزايش خواهد يافت تا همه شهروندان بتوانند با دسترسي آسان به دوچرخه ركاب زدن را تجربه كنند. هدهدي درباره استقبال مردم از اين طرح مي گويد: به طور متوسط روزانه بين يك‌هزار تا يك‌هزار و صد نفر به ايستگاه‌ها مراجعه و از دوچرخه‌ها استفاده مي‌كنند.



افزايش خطوط دوچرخه



براساس تحقيقات انجام شده در شهرداري تهران براي اينكه كل شهر تحت پوشش دوچرخه قرار گيرد بايد هر 350تا 500 متر يك خانه دوچرخه احداث شود، يعني حدود 1100ايستگاه در تهران.

هم اكنون در منطقه 8 تهران 65 كيلومترخطوط دوچرخه ايجاد شده است و 2000 دوچرخه در اين منطقه وجود دارد. به گفته مسئول ورزش شهرداري منطقه 8 با احداث دو خانه دوچرخه ديگر كه هم اكنون در دست احداث است اين منطقه به استاندارد در نظر گرفته شده در تهران خواهد رسيد.

منطقه 21 تهران هم يكي ديگر از مناطقي است كه استفاده از دوچرخه را در دستور كار خود قرار داده و تاكنون 4 كيلومتر خطوط دوچرخه در اين منطقه احداث شده است. در شهرك آزادي يك كيلومتر و در قوري چاي هم 3 و نيم كيلومتر خطوط دوچرخه ايجاد شده است.

همچنين در منطقه 22 شهرداري تهران نيز 140 کيلومتر مسير ويژه دوچرخه سواري پيش بيني شده است. پارك چيتگر در تهران به خاطر پيست دوچرخه سواريش معروف است و شهرداري اين منطقه قصد دارد اين خطوط را در سطح منطقه هم گسترش دهد.



منطقه 5 شهرداري تهران هم داراي خطوط دوچرخه اي پراكنده است كه قرار است اين خطوط به هم متصل شوند. بخشي از اين مسيرها همچون پارک الهام در قالب فضاهاي تفريجي مورد استفاده قرار مي گيرد که به منظور افزايش کارکرد ظرفيت هاي موجود و با استفاده از وسايل نقليه غير موتوري طرح پيوستگي مسيرهاي موجود همراه با احداث خطوط جديد در دستور کار شهرداري منطقه 5قرار دارد .

شهردار منطقه 5 گفته قرار است خطوط دوچرخه اي دراين منطقه احداث شوند تا شهرک اکباتان به ايستگاه متروصادقيه و همچنين پايانه شقايق متصل شود.

يكي از طرح هاي شهرداري احداث خطوط دوچرخه در كنار خطوط مترو و بي آر تي يا همان سامانه تندروست تا شهروندان آسان تر بتوانند با دوچرخه به ديگر وسايل حمل و نقل در تهران دسترسي يابند.

با مناسب سازي معابر در سطح شهر تهران شهرداري قصد دارد در تمام مناطق از حمل و نقل دوچرخه اي به منظور كاهش آلودگي هواي شهر و افزايش نشاط و تندرستي شهروندان بهره گيرد.



رايگان سوار شو

شهرداري تهران براي ترغيب شهروندان به استفاده از دوچرخه، ركاب زدن را رايگان كرده است. براي گرفتن دوچرخه شهروندان مي توانند به خانه هاي دوچرخه مراجعه كنند و با ارايه كپي شناسنامه، كارت ملي و يك قطعه عكس و تكميل فرم‌هاي مربوطه، 72 ساعت بعد كارت هوشمند خود را دريافت و از خدمات دوچرخه سواري استفاده كنند.

شهروندان براي گرفتن دوچرخه، كارت عضويت خود را به مسئول ايستگاه ارايه مي‌دهند تا اطلاعات آنها براي تحويل دوچرخه ثبت شود و زماني كه دوچرخه را به ايستگاه بعدي تحويل دهند نام آنها از روي آن دوچرخه حذف مي‌شود.

در منطقه 8 شهرداري تهران هم اكنون 11هزار و 300 نفر مشتري ثابت خانه هاي دوچرخه هستند.



ركاب زدن مخصوص آقايان



در حال حاضر در تمام مناطقي كه خانه هاي دوچرخه در آنها استقرار يافته فقط مردان مي توانند ازاين امكان استفاده كنند. البته هدهدي به خبرنگار«شهر»مي گويد طرحي در دست بررسي داريم كه در آن تمهيداتي براي دوچرخه سواري بانوان هم انديشيده ايم. اميد است كه اين طرح به سرانجام برسد تا زنان هم بتوانند از مزاياي دوچرخه سواري بهره مند شوند؛ چرا كه حجم زيادي از حمل و نقل ها درون هر محله و منطقه مربوط به خريدهاي روزانه زنان است.