کد خبر: ۳۸۳۷۲۳
تاریخ انتشار:
روزهای خوش قطارهای حومه‌ای ادامه دارد

ریل محور اصلی رفت وآمد همسایه‌های پایتخت

چند سال پس از آغاز پیگیری‌های جدی وزارت راه و شهرسازی برای ساخت و تکمیل پروژه‌های قطارهای حومه‌ای در استان‌های بزرگ ایران حالا مقام‌های این وزارتخانه خبر از به وجود آمدن تحولاتی جدی در این عرصه می دهند.
به گزارش بولتن نیوز، عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در طول سال‌های گذشته یکی از اصلی ترین سیاست‌های ترکیبی خود را در حوزه  راه و شهرسازی در محور بهبود اوضاع شهرهای حومه ای پایتخت و استان‌های بزرگ قرار داده است.

ریل

وزیر راه و شهرسازی گفت:  برای کاهش فشار جمعیتی در شهرهای بزرگ باید به بهبود اوضاع نقاط حومه‌ای فکر کرد و در این بین یکی از اصلی ترین سیاست ها تسهیل رفت و آمد به این مناطق خواهد بود.

در همین راستا در طول سال های گذشته سرعت ساخت برخی قطارهای حومه‌ای به شکلی قابل توجه افزایش یافته و وزیر راه و شهرسازی حالا خبر از به وجود آمدن تحولاتی جدی در این عرصه می‌دهد.

با توجه به پیگیری های صورت گرفته به نظر می‌رسد هنوز و در شرایطی که خطوط حومه‌ای جدید نهایی نشده است تعداد مسافران این قطارها از حدود 2 میلیون مسافر به 4 میلیون و 500 هزار نفر رسیده و در سال جاری پیشبینی می‌شود این رقم به 7 میلیون نفر برسد. برای رسیدن به این ارقام افزایشی قطعا پیگیری ساخت خطوط حومه‌ای جدید باید از اصلی ترین محورهای برنامه ریزی باشد.

مدیرعامل راه‌آهن با تاکید بر جدیت وزارت  راه و شهرسازی در تکمیل پروژه‌های قطارهای حومه‌ای باقی مانده اظهار کرد: خط سوم راه‌آهن حومه‌ای تهران-هشتگرد در چند ماه آینده به بهره برداری خواهد رسید و خط چهارم نیز تا پایان سال 1395 تحویل داده می‌شود. همچنین در مسیر تهران-گرمسار خط سوم تا مهرماه و خط چهارم تا پایان سال جاری به بهره برداری می رسد. در خصوص خطوط حومه‌ای شهر اصفهان نیز تصمیم‌هایی گرفته شده که می‌تواند برای این مسیر بسیار پر اهمیت باشد . تامین منابع مالی مورد نیاز برای ساخت این خطوط یکی از اصلی ترین دغدغه‌های وزارت راه و شهرسازی را می‌سازد و از این رو با همکاری های صورت گرفته بناست در دل برنامه ششم توسعه در صورت موافقت مجلس سازمانی مختص قطارهای حومه‌ای تاسیس شود. سازمانی که البته هنوز راهی طولانی تا رسیدن به اهداف بلند مدت در نظر گرفته شده دارد.

ثبت بیش از 200 هزار تردد خودرو در طول 24 ساعت تنها در میان دو شهر تهران و کرج به خوبی نشان می‌دهد در صورت توسعه قطارهای حومه‌ای تا چه میزان شرایط رفت و آمدها تفاوت خواهد کرد. صرفه جویی جدی در مصرف سوخت، کاهش آلودگی، کاهش ترافیک و افزایش امنیت مسافران همراه با ارزان شدن سفرها تنها بخشی از اهداف کلان قطارهای حومه‌ای را می‌سازد که می‌تواند در طول ماه های آینده از برنامه‌های صرف به عرصه عمل کشیده شود. موضوعی که در گام نخست بیش از 2 میلیون و 500 هزار نفر را تحت پوشش خود قرار خواهد داد.

برای مشاهده مطالب اقتصادی ما را در کانال بولتن اقتصادی دنبال کنیدbultaneghtsadi@

منبع: ایسنا
برچسب ها: ریل ، محور اصلی ، رفت و آمد

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما

آخرین اخبار

پربازدید ها

پربحث ترین عناوین