گام‌های سایپا برای بهینه‌سازی سوخت

معاون مهندسی شرکت سایپا گفت: کلیه محصولات تولیدی گروه خودروسازی سایپا قابلیت برآورده ساختن استاندارد آلودگی جاری کشور را دارا هستند  

به گزارش سایپانیوز، مهندس سید مرتضی شفیعی معاون مهندسی شرکت سایپا اظهار داشت: همگام با تغییرات سطح استاندارد آلایندگی کشور، با بکار گیری سیستم سوخت رسانی انژکتوری و مبدل های کاتالیستی، کنترل آلایندگی در محصولات شرکت سایپا همزمان با اجباری شدن استاندارد آلایندگی 1504 در دستور کار این شرکت قرار گرفت

وی گفت : در زمینه کاهش مصرف سوخت، تمرکز بر تولید خودروهای دوگانه سوز به ویژه در خانواده ایکس 100، موتور پایه گازسوز، تبدیل کیت گازسوز میکسری به نوع انژکتوری و طراحی و تولید موتور 1500 سی سی برای خودروی تیبا از اقدامات اصلی شرکت سایپا است

وی گفت: در زمینه کاهش مصرف سوخت، تمرکز بر تولید خودروهای  دوگانه سوز به ویژه در خانواده ایکس 100، طراحی و ساخت موتور پایه گازسوز، تبدیل کیت گازسوز میکسری به نوع انژکتوری و طراحی و تولید موتور 1500 سی سی برای خودروی تیبا از اقدامات اصلی شرکت سایپا است

شفیعی افزود: استفاده از موتور دیزل در کنار دوگانه سوز نمودن وانت نیسان در شرکت زامیاد و به کارگیری تکنولوژی های جدید در قوای محرکه محصولات شرکت های پارس خودرو و سایپادیزل با هدف رسیدن به مصرف سوخت پایین تر در دستور کار گروه خودروسازی سایپا قرار دارد.

وی بیان کرد: برخی از خودروهای تولیدی گروه همچون ریو، مگان و تندر 90 و اکثر محصولات شرکت سایپادیزل و پارس خودرو یک گام جلوتر از استاندارد جاری کشور قرار دارند.

معاون مهندسی سایپا در خصوص برنامه های آتی گروه خاطر نشان کرد: کلیه اقدامات لازم در دستور کار قرار گرفته به طوری که اخذ استاندارد آلایندگی یورو 4 از ابتدای سال 1391 برای کلیه محصولات سواری تولیدی گروه سایپا امکان پذیر خواهد بود.

وی در پایان اظهار داشت: توسعه خانواده موتور در گروه خودروسازی سایپا با تمرکز بر طراحی موتورهای پربازده با استفاده از تکنولوژی بالاتر، تغییر تکنولوژی به کار رفته در محصولات گازسوز به جهت افزایش بازده و کاهش مصرف سوخت و کاهش حجم موتور در کنار افزایش راندمان از طریق به کارگیری تکنولوژی های به روز در این حوزه به عنوان یک ضرورت در دستور کار قرار دارد

سیاست های کاهش آلایندگی و بهبود مصرف سوخت باید بطور هماهنگ اجرا شود

معاون تحقیق و توسعه مگاموتور نیز با اشاره به اهمیت کاهش مصرف سوخت خودروها در شرایط هدفمندی یارانه ها و آلودگی هوای کلان شهرهای ایران، بر لزوم اجرای هماهنگ سیاست های بهبود مصرف سوخت و کاهش آلایندگی توسط خودروسازان و وزارتخانه های صنایع و نفت تاکید کرد.

دکتر شهرام آزادی معاون تحقیق و توسعه شرکت مگاموتور در آستانه برگزاری اولین همایش روش های کاهش مصرف سوخت خودرو و آشنایی با استانداردهای یورو 4 که از سوی این شرکت برگزار می شود گفت: در سال های اخیر موضوع انرژی و استفاده بهینه آن بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است. وی گفت: از آنجا که منابع سوخت های فسیلی محدود و از طرفی این نوع سوخت ها آلاینده هستند، تمرکز بر روش های کاهش مصرف سوخت و الزام به رعایت استانداردهای آلایندگی اهمیت بیشتری پیدا می کند.

وی افزود: امروزه توسعه قوای محرکه و استفاده از سوخت های جایگزین به منظور کاهش میزان دی اکسیدکربن منتشره از خودروها در کانون توجه خودروسازان قرارگرفته که کاهش مصرف سوخت و تولید گازهای گلخانه ای متاثر از این موضوعات است.

وی افزود: آلودگی شهرهای بزرگ از طریق وضع استانداردهای آلایندگی متناسب با شرایط، تامین سوخت متناسب با استانداردهای مذکور در تمام جایگاه های سوخت حداقل 6 ماه زودتر از زمان اجباری شدن استاندارد، پایش دقیق خودروهای موجود در کشور جهت همخوانی با استانداردهای مورد اشاره و حمایت از سرمایه گذاری درجهت توسعه محصولات جدید و به روزرسانی خطوط تولید برطرف می شود.

آزادی در خاتمه تصریح کرد: تا سوخت مناسب استاندارد یورو4 که از سال 91 در کشور اجباری خواهد شد در جایگاه های سوخت کشور بصورت فراگیر و گسترده در زمان مقرر تامین نگردد، کسب استاندارد یورو4 بی معنا و باعث از دست رفتن سرمایه های ملی خواهد بود و از سوی دیگر درصورت تامین سوخت، اگر کنترل ادواری منظم و دقیقی بر روی خودروهای تولیدی صورت نگیرد، مشکل آلودگی هوا حل نخواهد شد.