حذف يكباره سهميهبندي بنزين شوك تورمي به همراه دارد
عضو كميسيون انرژي مجلس گفت: دولت ميتواند در زمان اجراي قانون هدفمندي يارانهها ضمن توسعه حمل و نقل عمومي و افزايش سهميه خودروهاي اين بخش، آثار تورمي طرح را كاهش دهد.
به گزارش خبرگزاری فارس، ناصر سوداني اظهار داشت: سياست دولت در خصوص سهميهبندي بنزين بايد به سمتي پيش برود كه با واقعي كردن قيمتها بتواند مصرف بنزين را كنترل و از قاچاق اين كالا به شكل كامل جلوگيري كند.
وي با بيان اينكه طرح سهميهبندي بنزين گام موثري براي رسيدن به اهداف دولت است، افزود: اين طرح گام اول در جهت آزادسازي قيمتها بود و استمرار اين سياست به مصلحت كشور نيست ولي حذف يكباره طرح سهميهبندي موجب شوك تورمي بالايي به جامعه ميشود.
اين نماينده مجلس تصريح كرد: بهتر است دولت با كاهش سهميه هر خودرو و افزايش قيمت بنزين مازاد، طرح سهميهبندي را ادامه دهد چون حذف يكباره اين طرح مشكلات زيادي را در جامعه به وجود ميآورد.
وي هدف اصلي از آزادسازي قيمتها را ايجاد عدالت در جامعه عنوان كرد و گفت: يكي از اهداف اجراي قانون هدفمند كردن يارانهها رفع مشكلاتي است كه بواسطه يارانهاي مصرف كردن سوخت ايجاد ميشود ولي آزادسازي يكباره قيمتها موجب ايجاد تورم سنگين در جامعه ميشود.
اين نماينده مجلس هشتم با بيان اينكه طرح سهميهبندي نميتواند در بلندمدت سياست باثباتي براي كشور باشد، گفت: ادامه طرح سهميهبندي يا روش قيمتي - مقداري براي اجراي قانون هدفمند كردن يارانهها نيز راهكار مناسبي است.
نماينده مردم اهواز ادامه داد: دولت ميتواند يك سياست تكميلي در كنار آزادسازي قيمتها پياده كند و صرفا با سياست انقباضي با اين موضوع برخورد نكند؛ به عنوان مثال حمل و نقل عمومي را توسعه دهد و سهميه سوخت ناوگانهاي حمل و نقل عمومي را افزايش دهد.
عضو كميسيون انرژي مجلس تصريح كرد: ارايه خدمات بيشتر به اقشار كم درآمد و اختصاص دادن حداقل سهميه يارانهاي به دهكهاي پائين جامعه ميتواند تا حدودي تورم ناشي از آزادسازي قيمتها را جبران كند.
سوداني با بيان اينكه نمايندگان مجلس در اجراي طرح تحول اقتصادي دولت به دنبال كاهش آسيب به اقشار كم درآمد هستند، بيان داشت: عدالت اجتماعي، جلوگيري از مصرف بيرويه و در نهايت رشد اقتصادي كشور از مزيتهاي اين طرح است كه به نظر ميرسد با سياست قيمتي - مقداري زودتر ميتوان به اين اهداف نزديك شد.
وي با بيان اينكه طرح سهميهبندي بنزين گام موثري براي رسيدن به اهداف دولت است، افزود: اين طرح گام اول در جهت آزادسازي قيمتها بود و استمرار اين سياست به مصلحت كشور نيست ولي حذف يكباره طرح سهميهبندي موجب شوك تورمي بالايي به جامعه ميشود.
اين نماينده مجلس تصريح كرد: بهتر است دولت با كاهش سهميه هر خودرو و افزايش قيمت بنزين مازاد، طرح سهميهبندي را ادامه دهد چون حذف يكباره اين طرح مشكلات زيادي را در جامعه به وجود ميآورد.
وي هدف اصلي از آزادسازي قيمتها را ايجاد عدالت در جامعه عنوان كرد و گفت: يكي از اهداف اجراي قانون هدفمند كردن يارانهها رفع مشكلاتي است كه بواسطه يارانهاي مصرف كردن سوخت ايجاد ميشود ولي آزادسازي يكباره قيمتها موجب ايجاد تورم سنگين در جامعه ميشود.
اين نماينده مجلس هشتم با بيان اينكه طرح سهميهبندي نميتواند در بلندمدت سياست باثباتي براي كشور باشد، گفت: ادامه طرح سهميهبندي يا روش قيمتي - مقداري براي اجراي قانون هدفمند كردن يارانهها نيز راهكار مناسبي است.
نماينده مردم اهواز ادامه داد: دولت ميتواند يك سياست تكميلي در كنار آزادسازي قيمتها پياده كند و صرفا با سياست انقباضي با اين موضوع برخورد نكند؛ به عنوان مثال حمل و نقل عمومي را توسعه دهد و سهميه سوخت ناوگانهاي حمل و نقل عمومي را افزايش دهد.
عضو كميسيون انرژي مجلس تصريح كرد: ارايه خدمات بيشتر به اقشار كم درآمد و اختصاص دادن حداقل سهميه يارانهاي به دهكهاي پائين جامعه ميتواند تا حدودي تورم ناشي از آزادسازي قيمتها را جبران كند.
سوداني با بيان اينكه نمايندگان مجلس در اجراي طرح تحول اقتصادي دولت به دنبال كاهش آسيب به اقشار كم درآمد هستند، بيان داشت: عدالت اجتماعي، جلوگيري از مصرف بيرويه و در نهايت رشد اقتصادي كشور از مزيتهاي اين طرح است كه به نظر ميرسد با سياست قيمتي - مقداري زودتر ميتوان به اين اهداف نزديك شد.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
