فروش سهام «ايران‌ خودرو»؛ همچنان حاشیه ساز است

با گذشت چند روز از فروش بلوک 18 درصدی سهام شرکت خودروسازی ایران خودرو بحث و جدل ها بر سر این خصوصی سازی بزرگترین شرکت خودروسازی کشور همچنان ادامه دارد.

به گزارش خبرنگا بولتن، به‌دنبال اظهارنظر رئيس شوراي رقابت در مورد فروش بلوك 18‌درصدي سهام ايران‌خودرو معاون سازمان خصوصي‌سازي‌ اعلام كرد: اظهارنظر شوراي رقابت پيش از مشخص شدن هويت واقعي خريداران قدري زود بود.به گزارش همشهري، روز دوشنبه بلوك 18 درصدي سهام ايران‌خودرو پس از 4 روز رقابت بر سر واگذاري آن، از سوي 4 شركت سرمايه‌گذاري تأمين اجتماعي، گروه بهمن، تعاوني خاص ايران‌خودرو و كنسرسيومي از قطعه‌سازان خريداري شد.

اين عرضه توسط سازمان خصوصي‌سازي‌ و به وكالت از دولت انجام مي‌شد. يك روز پس از فروش سهام ايران‌خودرو جمشيد پژويان، رئيس شوراي رقابت اعلام كرد درصورتي‌كه سهم شركت دولتي در اين واگذاري بيشتر باشد معامله را باطل خواهد كرد.

وي با اشاره به اينكه كار شوراي رقابت مبارزه با انحصار و سلطه‌گرايي است، گفت: اگر در معامله ايران‌خودرو تمركز ايجاد شده باشد و اگر تعاوني خاص ايران‌خودرو، وابسته به شركت ايران‌خودرو باشد مجددا سهام آن شركت را مي‌فروشيم.

پيش از اين، شوراي رقابت با وجود آنكه معامله 8 ميليارد دلاري سهام شركت مخابرات را غيررقابتي اعلام كرده بود اما موفق به ابطال اين معامله نشد. كارشناسان معتقدند موضع‌گيري‌هاي شوراي رقابت صرفا يك ژست سياسي است و اين شورا از ضمانت‌هاي اجرايي لازم براي ابطال معاملات بورس برخوردار نيست و صرفا باعث تنش و تلاطم در بازار سهام مي‌شود؛ ضمن اينكه در ماجراي فروش بلوك 50درصدي سهام شركت مخابرات اين شورا نتوانست خارج از سيطره نفوذ دولت، تصميم‌گيري كند.

بر اين اساس، اظهارنظر رئيس شوراي رقابت منجر به واكنش مسئولان بورس تهران و سازمان خصوصي‌سازي‌ شد. از يك سو مديرعامل بورس اوراق بهادار اعلام كرد نبايد با اين رويه به بازار سرمايه آسيب وارد كنيم و از سوي ديگر معاون سازمان خصوصي‌سازي‌ اعلام كرد اظهارنظر شوراي رقابت خيلي زود انجام شد.

سيد مهدي عقدايي در اين باره به گفته است: شوراي رقابت بايد پس از مشخص شدن هويت اصلي خريداران در اين زمينه اظهارنظر مي‌كرد؛ بر همين اساس به اعتقاد ما موضع‌گيري شوراي رقابت قدري زود بود.

معاون سازمان خصوصي‌سازي‌ با بيان اينكه شوراي رقابت مي‌تواند درصورت صلاحديد معامله‌اي را باطل كند، گفت: براساس اطلاعات موجود، تعاوني كاركنان ايران‌خودرو و همچنين اتحاديه قطعه‌سازان شركت كروز از جمله خريداران بلوك 18 درصدي سهام ايران‌خودرو هستند كه همگي بخش خصوصي محسوب مي‌شوند بنابراين بهتر بود شوراي رقابت پس از مشخص شدن هويت خريداران در اين‌باره نظر مي‌داد.

به گفته وي منظور شوراي رقابت اين بوده كه شركت‌هاي زيرمجموعه ايران‌خودرو سهام اين شركت را نخرند اما اطلاعات، نشان مي‌دهد كه اين شركت‌ها از زيرمجموعه‌هاي ايران‌خودرو نيستند.

به بازار سرمايه آسيب وارد نكنيم

مدير عامل بورس اوراق بهادار تهران هم در اين باره گفت: ابطال معامله بلوكي ايران‌خودرو آسيب جدي به بازار سرمايه وارد مي‌كند. حسن قاليباف اصل درگفت‌وگو با موج، درخصوص معامله بلوكي سهام ايران‌خودرو، بر تلاش شركت بورس در ايجاد فضاي رقابتي و شفاف در واگذاري اين سهام تاكيد كرد.

وي با اشاره به نقش شوراي رقابت در جلوگيري از ايجاد انحصار در واگذاري‌هاي اصل 44، اظهار داشت: بحث شوراي رقابت در نظارت بر معاملات سهام شركت‌هاي خودروسازي، ورود بازار به اين صنعت است كه در آن تمركز و انحصار ايجاد نشود.

قاليباف‌اصل با اشاره به نقش نظارتي سازمان بورس بر انجام معاملات بلوكي، ادامه داد: نظارت در خصوص اين معامله در سطح سازمان بورس و شوراي رقابت مطرح است لذا بايد ديد كه در ورود خريدار بلوك 18 درصدي ايران‌خودرو به جمع بندي مي‌رسند يا نه؟

مديرعامل شركت بورس تاكيد كرد: بازار سرمايه جاي حساسي است كه ابطال اينگونه معاملات (18 درصد بلوك ايران‌خودرو) منجر به وارد آمدن آسيب‌هاي جدي به آن مي‌شود.

وي با اشاره به اختيارات قانوني شوراي رقابت در جلوگيري از تمركز و انحصار در صنعت كشور، از تاسيس شركت‌هاي جديد يا واگذاري سهام شركت‌هاي زير مجموعه به‌عنوان راه حل‌هايي براي جلوگيري از انحصار نام برد.

قاليباف‌اصل با اشاره به معامله بلوكي سهام ايران‌خودرو، تصريح كرد: اگر خريدي منجر به از ميان رفتن رقابت شود خريدار مي‌تواند سهم خود را واگذار كند يا با تاسيس شركت‌هاي جديد، مي‌توان انحصار ايجادشده را از ميان برد.