سازمان استاندارد حریف وزارت نفت می شود؟

گروه اقتصادی، بالاخره پس از کش و قوس فراوان و مناقشات در خصوص کیفیت بنزین های تولیدی و وارداتی؛ سازمان ملی استاندارد از آمادگی کامل خود برای نظارت ویژه بر استاندارد بنزین های تولیدی و وارداتی خبر داد. به گزارش مسیرانلاین؛ درست ۶ ماه پیش بود که مسیر انلاین برای پایان مناقشه کیفیت بنزینهای تولیدی و وارادتی پیشنهاد داده بود که مرجعی واحد و مقبول برای این موضوع اعلام شود که طرفین به آن تمکین کنند

به گزارش بولتن نیوز به نقل از مسیرآنلاین، در مطلب مزبور بهترین مرجع برای این موضوع با توجه به نگارش استانداردهای لازم در اینخصوص؛ سازمان ملی استاندارد پیشنهاد شد 

مراجع مختلفی از جمله پژوهشگاه نفت در اینخصوص و پشنهاد شدند که مورد قبول واقع نشدند تا اینکه پس از ۶ ماه رییس سازمان استاندارد در مصاحبه ای اعلام کرد:به دلیل موانع قانونی، سازمان استاندارد آن زمان نتوانست بنزین را کنترل کند اما از سال 1391 به بعد فعالیت‌هایی را در این راستا به کار گرفت به طوری که می توان گفت اگر این موانع به طور کامل برداشته شود سازمان استاندارد آمادگی این را دارد که بنزین را به صورت استاندارد اجباری در آورد و هم در واردات و تولید داخلی نظارت ویژه‌ای داشته باشد.

به گزارش مسیرانلاین رییس سازمان ملی استاندارد ایران با بیان این‌که در این راستا آزمایشگاه مجهزی را در بندرعباس در حدود دو هفته پیش راه اندازی کرده‌ایم ،گفت: سازوکارهایی را پیش بینی کرده‌ایم که در خارج از کشور نیز بتوانیم از طریق شرکت‌های بازرسی مورد قبول سازمان، استاندارد بنزین را قبل از ورود به کشور بازرسی کنیم.

پیروزبخت با بیان این‌که این مساله تنها در خصوص بنزین است، گفت: به دلیل این که وزارت نفت مصوبه قانونی را در این زمینه داشت این مسائل ایجاد شده و اگر این مصوبه برداشته شود سازمان استاندارد می‌تواند نظارت ویژه‌ای نسبت به این موضوع داشته باشد.

ییس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: طی بررسی‌هایی که از سال 1391 تاکنون انجام داده‌ایم نظارت بر بنزین را در سه سطح معمولی، سوپر و یورو 4 نمونه برداری کردیم که در بنزین وارداتی مشکلی پیدا نشد اما در سه گروه دیگر طبق بررسی‌ها، بنزین معمولی و سوپر با یورو 4 مطابق نداشت.

نیره پیروزبخت در نشست خبری صبح امروز - سه شنبه - اظهار کرد: بنزین یورو 4 با استانداردها در 90 درصد انطباق داشت و 10 درصد دیگر این امر به دلیل به عدد اکتان بود، نه بنزین، تاکنون نیز کنترل‌های زیادی در این راستا علیرغم این که مسئولیتی بر عهده ما نبود انجام داده‌ایم.

وی در خصوص تاریخچه نظارت سازمان استاندارد بر بنزین گفت: استاندارد بنزین اجباری اعلام شد اما قبل از این که اجباری باشد در سال 1384 طبق تفاهم نامه‌ای که بین مسئولان وقت سازمان استاندارد و وزارت نفت بسته شد، قرار بر این بود که نظارت واردات و تولید داخلی بنزین بر عهده وزارت نفت باشد و سازمان به صورت تصادفی کنترل‌هایی را انجام دهد و این اتفاق نیز عملیاتی شد.

رییس سازمان ملی استاندارد ایران ادامه داد: قرار بر این بود که گزارش‌هایی از سوی وزارت نفت طی این سال‌ها به سازمان استاندارد اعلام شود اما به صراحت می توان گفت که گزارش‌های پی در پی از سوی وزارت نفت صورت نگرفت.

پیروزبخت با بیان این‌که تا سال 1391 که در قانون بودجه این آیین نامه اجرایی به تصویب هیات وزیران رسید در آن به صراحت اعلام شد که نظارت بر واردات و تولید داخل بنزین بر عهده وزارت نفت است، گفت: صادرات بنزین نیز بر عهده ستاد مبارزه با قاچاق و وزارت نفت قرار گرفت