جشواره بزرگ والکس
کد خبر: ۲۰۱۰۰۶
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار: ۰۴ ارديبهشت ۱۳۹۳ - ۱۱:۵۵
مدیرکل دفتر حقوقی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در راستای ارتقای تعاملات هوانوردی با کشورهای تاثیرگذار ، همکاری‌های حمل و نقل هوایی دو جانبه ایران و هند به عنوان یکی از اولویت‌های توسعه ارتباطات بین المللی سازمان هواپیمایی کشوری قر ار گرفت.

به گزارش بولتن نیوز به نقل از ایسنا، محمد سعید شرفی اظهار کرد: با توجه به اهمیت توسعه راهبردی روابط بین دو کشور ایران و هند در حوزه حمل و نقل هوایی و به منظور ایجاد ساز و کار مناسب و تسریع در روند همکاری‌های هوایی بین دو کشور جلسه ای با حضور معاونان بازرگانی شرکت های هواپیمایی، شرکت فرودگاههای کشور، شرکت تعمیرات مهندسی هواپیمایی فارسکو و سازمان میراث فرهنگی و گردشگری برگزار شد.

وی افزود: در این جلسه ابتدا نقطه نظرات شرکت های هواپیمایی و سایر دستگاه‌های ذیربط اخذ و سپس در زمینه همکاری‌های هوایی، گردشگری و صدور خدمات فنی – مهندسی ایران به کشور هند بحث و تبادل نظر شد.

احتمال ساخت هواپیمای مسافری توسط ایران و هند

شرفی جمعیت یک میلیارد و 200 میلیون نفری، جاذبه‌های گردشگری، رشد طبقه متوسط هند به لحاظ اقتصادی و فرصت‌های پیش رو در تعاملات با این کشور را حائز اهمیت دانست و گفت: هندی ها در صدد ساخت هواپیمای مسافری بومی هستند و با وجود چنین برنامه‌ای در داخل کشور احتمال تعریف یک پروژه مشترک در این حوزه وجود دارد.

مدیرکل دفتر حقوقی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به جمعیت هفت میلیون نفری شاغل در صنعت هوانوردی و فرصت‌های آموزشی در کشور هند خاطرنشان کرد: آموزش نیروی انسانی هند توسط اساتید ایرانی در بخش هوانوردی، تربیت نیروی متخصص در حوزه مدیریت فرودگاهی، عملیات فرودگاهی، مراقبت پرواز و سایر تخصص های مورد نیاز این کشور و صدور خدمات فنی مهندسی از عمده ترین فرصت های پیش روی ایران در کشور هند به شمار می رود.

برچسب ها: هواپیما ، ایران ، هند

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
کارشناس هوایی
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۳/۰۲/۰۴ - ۱۵:۱۰
0
0
ایران با ساخت هواپیمای ایران 140 غرور ملی خود را در زمینه ساخت هواپیما ارضا کرد. اما ایران 140 در خارج و داخل کشور هیچ طالبی نداشت. تنها دولت با زور بعضی از شرکت های داخلی را مجبور به خرید آن نمود. اگر سرانجام پروژه ساخت هواپیما با کشور هندوستان نیز به همین نقطه ختم شود بهتر است اصلا شروع نکنند. به جای هندی ها یک قسمت از بال یا بدنه هواپیمای ارباس اروپا را طی قرار داد بگیرند و بسازند. سود هنگفتی هم نصیب دولت می شود.
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
تلگرام
اینستا
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین