بزرگترين پروژه شهري سال به زودي افتتاح مي شود+مشخصات فني و اجرايي
كيلومتر از خط 3 به عنوان شاهراه مترو تهران و نماد كاهش فاصله جنوب به شمال به زودی تحویل شركت بهره برداری مترو می شود.
به گزارش بولتن نیوز به نقل از مدیریت روابط عمومی و امور بین الملل شركت راه آهن شهری تهران و
حومه(مترو)، عملیات ساخت بخش جنوبی خط 3 مترو به طول 12 كیلومتر از چهارراه
ولیعصر(عج) تا اتوبان آزادگان در جنوب غرب تهران از سال 1386 تا سال 1391
فقط 10 درصد پیشرفت فیزیكی داشت اما در يك ركورد كم نظير در تاريخ ساخت
مترو در ايران از نيمه 1391 تاكنون عملیات ساخت و تجهیز اين خط مهم كامل
شده و در مرحله بهره برداری قرار دارد.
فاز نخست خط سه متروی تهران(بخش میانی) آذرماه 1391 و حدفاصل ایستگاه چهارراه ولیعصر(عج) تا ایستگاه شهید بهشتی به طول 7 كیلومتر به بهره برداری رسید و با افتتاح 12 كیلومتر از این خط (بخش جنوبی) در چند روز آینده یك گام برای تكمیل طولانی‌ترین و پرمسافر‌ترین خط متروی خاورمیانه(بطول 37 كیلومتر) كه قرار است از ایستگاه شهید بهشتی تا منطقه ازگل، نیاوران وشهرك قائم در شمال شرق تهران تا یك سال كاری دیگر به اتمام برسد، باقی می ماند.
صاحبنظران و كارشناسان مدیریت شهری از خط 3 مترو تهران به خاطر شاخص های گوناگون و كم نظیرآن منجمله قرار گرفتن در مسیر شهرهای اقماری و پرتردد مسافر از جنوب به شمال پایتخت و پوشش محلات و مناطقی چون اسماعیل آباد،ابراهیم آباد،یافت آباد،نعمت آباد،جوادیه،مولوی، راه آهن و ...به عنوان يك دستاورد بزرگ مديريت شهري سال 1392 (سال حماسه سياسي حماسه اقتصادي) یاد می كنند.
فاز نخست خط سه متروی تهران(بخش میانی) آذرماه 1391 و حدفاصل ایستگاه چهارراه ولیعصر(عج) تا ایستگاه شهید بهشتی به طول 7 كیلومتر به بهره برداری رسید و با افتتاح 12 كیلومتر از این خط (بخش جنوبی) در چند روز آینده یك گام برای تكمیل طولانی‌ترین و پرمسافر‌ترین خط متروی خاورمیانه(بطول 37 كیلومتر) كه قرار است از ایستگاه شهید بهشتی تا منطقه ازگل، نیاوران وشهرك قائم در شمال شرق تهران تا یك سال كاری دیگر به اتمام برسد، باقی می ماند.
صاحبنظران و كارشناسان مدیریت شهری از خط 3 مترو تهران به خاطر شاخص های گوناگون و كم نظیرآن منجمله قرار گرفتن در مسیر شهرهای اقماری و پرتردد مسافر از جنوب به شمال پایتخت و پوشش محلات و مناطقی چون اسماعیل آباد،ابراهیم آباد،یافت آباد،نعمت آباد،جوادیه،مولوی، راه آهن و ...به عنوان يك دستاورد بزرگ مديريت شهري سال 1392 (سال حماسه سياسي حماسه اقتصادي) یاد می كنند.
بهره گيري از چندين شيوه مختلف حفاري تونل(ترانشه باز،اتريشي و
مكانيزه)،عبور از بافت فرسوده و قديمي تهران و موانع متعدد تاسيسات فرسوده
شهري،ساخت ايستگاهها واجراي ريل گذاري به موازات پيشرفت دستگاه حفار،عبور
دستگاه حفار تونل به فاصله اندك از زير خط 2 درحال بهره برداري مترو و دهها
مورد ديگر در شمار ركوردها و شاخص هاي بخش جنوبي خط 3 مترو به حساب مي
آيد.
این خط به عنوان اولین خط قطری شبكه مترو بیشترین ایستگاههای تقاطعی را با
خطوط 7،6،4،1 و 8 مترو تهران داراست به طوری كه در ایستگاه چهارراه
ولیعصر(عج) با خط 4 ، در ایستگاه میدان ولیعصر(عج) با خط 6 ،در ایستگاه
شهید بهشتی با خط 1 و در ایستگاه مولوی با خط 7 تقاطع دارد ومی تواند سهم
بزرگی را در اتصال خطوط ریلی منسجم و به هم پیوسته درون شهری و مسافرت راحت و آسان شهروندان و بیشترین دسترسی مسافران به تمام خطوط ریلی ایفا كند.
جدول اطلاعات كلي بخش جنوبي خط 3 مترو تهران
رديف نوع عمليات ايستگاه ها و تونل حجم كلي
1 طول مسير 12 كيلومتر
2 خاكبرداري 2 ميليون متر مكعب
3 بتن ريزي 500 هزار متر مكعب
4 آرماتوربندي 55 هزار تن
5 قالب بندي 600 هزار مترمربع
6 زيربناي ايستگاه ها 110،000 مترمربع
7 بتن ريزي بستر ريل 70،000 مترمكعب
خط 3 مترو همچنین با 7 بزرگراه ، 6 میدان اصلی(میدان راه آهن و ...) و خیابان مهم شهر(ولیعصر) تقاطع و یا عبور می‌كند و ساكنان بزرگراه آزادگان، بزرگراه سعیدی، میدان راه آهن، میدان ولیعصر (عج)، خیابان ولیعصر(عج)، خیابان انقلاب، بزرگراه رسالت، بزرگراه صیاد شیرازی، میدان نوبنیاد، بزرگراه ارتش و منطقه نیاوران و كامرانیه را به عنوان مناطق پرتردد پوشش می دهد.
فاصله متوسط بین ایستگاهی در بخش جنوبي خط ۱۲۰۰ متر است كه برای تسهیل در امر دسترسی شهروندان به ایستگاه‌ها برای هر ایستگاه دو ورودی در نظر گرفته شده كه در میادین اصلی به ۴ ورودی افزایش یافته است؛اين خط ظرفيت جابجايي روزانه يك ميليون مسافر را داراست كه طبعاً ظرفيت كامل موردنظر با پيوستن تدريجي ناوگان به اين خط ميسر خواهد بود.
بخش جنوبي خط 3 مترو به طول 12 كيلومتر در شرايطي آماده بهره برداري است كه ایستگاههاي منيريه، راه آهن،قلعه مرغي،جواديه و آزادگان به مسافران سرويس دهي مي كنند و قطارها تا زمان تكميل بخش هايي از ايستگاههاي شهرك شريعتي،يافت آباد و نعمت آباد، در اين 3 ايستگاه توقف نخواهند داشت.
بزرگ‌ترین پروژه شهری سال 1392 در شرايطي به اتكاي مديريت جهادي و توان مهندسي بومي به افتتاح خود نزديك مي شود كه پايتخت بيش از پيش به خاطر مشكلات ناشي از آلودگي هوا و ترافيك نيازمند توجه مسئولان و تخصيص اعتبار براي توسعه مترو به عنوان حمل و نقل آسان و پاك است.
جدول اطلاعات كلي بخش جنوبي خط 3 مترو تهران
رديف نوع عمليات ايستگاه ها و تونل حجم كلي
1 طول مسير 12 كيلومتر
2 خاكبرداري 2 ميليون متر مكعب
3 بتن ريزي 500 هزار متر مكعب
4 آرماتوربندي 55 هزار تن
5 قالب بندي 600 هزار مترمربع
6 زيربناي ايستگاه ها 110،000 مترمربع
7 بتن ريزي بستر ريل 70،000 مترمكعب
خط 3 مترو همچنین با 7 بزرگراه ، 6 میدان اصلی(میدان راه آهن و ...) و خیابان مهم شهر(ولیعصر) تقاطع و یا عبور می‌كند و ساكنان بزرگراه آزادگان، بزرگراه سعیدی، میدان راه آهن، میدان ولیعصر (عج)، خیابان ولیعصر(عج)، خیابان انقلاب، بزرگراه رسالت، بزرگراه صیاد شیرازی، میدان نوبنیاد، بزرگراه ارتش و منطقه نیاوران و كامرانیه را به عنوان مناطق پرتردد پوشش می دهد.
فاصله متوسط بین ایستگاهی در بخش جنوبي خط ۱۲۰۰ متر است كه برای تسهیل در امر دسترسی شهروندان به ایستگاه‌ها برای هر ایستگاه دو ورودی در نظر گرفته شده كه در میادین اصلی به ۴ ورودی افزایش یافته است؛اين خط ظرفيت جابجايي روزانه يك ميليون مسافر را داراست كه طبعاً ظرفيت كامل موردنظر با پيوستن تدريجي ناوگان به اين خط ميسر خواهد بود.
بخش جنوبي خط 3 مترو به طول 12 كيلومتر در شرايطي آماده بهره برداري است كه ایستگاههاي منيريه، راه آهن،قلعه مرغي،جواديه و آزادگان به مسافران سرويس دهي مي كنند و قطارها تا زمان تكميل بخش هايي از ايستگاههاي شهرك شريعتي،يافت آباد و نعمت آباد، در اين 3 ايستگاه توقف نخواهند داشت.
بزرگ‌ترین پروژه شهری سال 1392 در شرايطي به اتكاي مديريت جهادي و توان مهندسي بومي به افتتاح خود نزديك مي شود كه پايتخت بيش از پيش به خاطر مشكلات ناشي از آلودگي هوا و ترافيك نيازمند توجه مسئولان و تخصيص اعتبار براي توسعه مترو به عنوان حمل و نقل آسان و پاك است.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
