آیا تغيير در ساعات كار به نفع تمام افراد جامعه است؟

فارس: تغيير در ساعات كار ادارات موضوعي است كه علي‌رغم آنكه به تازگي از سوي شهرداري تهران به شوراي عالي ترافيك پيشنهاد شده اما براي مردم تهران تازگي ندارد. تهراني‌ها هنوز تجربه ناموفق تغيير ساعات كار بانك‌ها در سال 85 را فراموش نكرده‌اند. بانك‌ها طبق مصوبه دولت از اول مهر 85 به مدت 3 ماه در راستاي كاهش بار ترافيك كار خود را از ساعت 9 صبح آغاز كردند كه اين تغيير ساعت نه تنها بار ترافيك شهر را كاهش نداد بلكه باعث شد كارمندان بانك‌ها شغل دومشان را از دست بدهند، حجم مرخصي‌هاي شاغلان براي استفاده از خدمات بانكي افزايش يابد و ترافيك در داخل بانك‌ها ايجاد شود.
هيئت وزيران در آن زمان ساعات آغاز فعاليت مدارس را نيز7:30 دقيقه صبح و ادارات دولتي را 8 صبح تعيين كرد كه هيچ گاه به اجراي دائمي نرسيد.
اين بار در طرح ارائه شده از سوي شهرداري تهران براي تغيير ساعات فعاليت در پايتخت ساعات كار كارخانجات، نيروي انتظامي و نظامي 6 صبح، ادارات دولتي و غير دولتي و نهادهاي عمومي 7 صبح،‌ مراكز آموزشي اعم از مدارس و دانشگاه‌ها 8 صبح و بازاريان و كسبه 9:30 دقيقه صبح اعلام شده است.
مسئولان شهري تأكيد دارند كه طرح تغيير ساعات فعاليت در تهران را با مطالعات كارشناسي ارائه داده‌اند اما بايد توجه داشت كه تغيير ساعات كار به منظور كاهش حجم ترافيك نبايد رفاه شهروندان را نشانه بگيرد يعني اگر واقعا طرحي دقيق، جامع و كارشناسي شده ارائه شده است نبايد هيچ گروه و قشري از جامعه با اجراي اين طرح آسيب ببينند.
در طرح تغيير ساعات فعاليت در تهران ساعت آغاز به كار ادارات 7 صبح و ساعت شروع مدارس 8 صبح اعلام شده در حالي كه 40 درصد مادران دانش آموزان در تهران شاغل هستند آيا بايد فرزند يا فرزندان خود را هر روز صبح در خانه رها كنند و روانه محل كار شوند؟ اينكه در اين شرايط چه اتفاقاتي براي فرزند مي‌افتد و والدين با چه شرايط روحي در محل كار حاضر مي‌شوند، بماند.
حالت دومي هم در اين شرايط وجود دارد و آن اينكه والدين بايد هر روز صبح يك تا دو ساعت مرخصي بگيرند تا فرزند دانش آموز خود را به مدرسه برسانند و سپس خودشان به محل كار بروند حال آنكه بار رواني منفي كه در اين شرايط به والدين و دانش‌آموز وارد مي‌شود بسيار بيشتر از اثر منفي معطلي در ترافيك شهري خواهد بود.
طلايي، رئيس كميسيون فرهنگي و اجتماعي شوراي اسلامي شهر تهران طرح شهرداري تهران براي تغيير ساعات كار را حاصل انجام مطالعات در فاصله ساعات 15 كشور دنيا عنوان مي‌كند كه اگر اين مطالعات در تصميم مسئولان اثري گذاشته باشد آيا مي‌توان نتيجه گرفت كه در 15 كشور دنيا ساعات آغاز مدارس بعد از ساعات شروع كار ادارات است؟ اگر پاسخ به اين سوال منفي است پس انجام مطالعات چه اثري بر تصميمات اتخاذ شده در پايتخت ما دارد، اما اگر پاسخ مثبت است و در 15 كشور دنيا ساعات شروع مدارس بعد از ساعت آغاز كار ادارات است حتما در كنار اجراي اين طرح تدابير ديگري را هم انديشيده‌اند و فقط ساعات كار را تغيير نداده‌اند.
نكته حائز اهميت در اينجا اين است كه اثر اين تغييرات در ساعات كار بر بهبود ترافيك تهران به گفته هاشمي تشكري، معاون حمل و نقل و ترافيك شهردار تهران تنها 15 درصد است كه قابل پيش بيني است بخشي از اين كاهش 15 درصدي هم مربوط به افرادي است كه برنامه‌ريزي‌هايشان با اين تغييرات هماهنگ نشده است و مجبور هستند زودتر يا ديرتر از ساعات معمول در شهر تردد كنند.
تغيير در ساعات كار در بهبود ترافيك تهران مؤثر است اما معضل ترافيك تهران با پارامترهاي مهم‌تري چون توليد بيش از ظرفيت خودرو،‌ كمبود وسايل نقليه عمومي، گسترش‌ معابر، پرداخت يارانه به اتوبوسراني‌ها، مترو و ... مواجه است كه اگر در هر كدام از اين موارد بازنگري جدي صورت پذيرد بسيار اثربخش‌تر از تغيير در ساعات كار خواهند بود.
ترافيك تهران اگر چه تا چند سال پيش در ساعات 7 و 8 صبح در اوج قرار داشت اما متاسفانه به دليل عدم همسويي در عوامل دست‌اندركار ايجاد ترافيك از خودروسازان گرفته تا دستگاه‌هاي مرتبط و مردم، امروز ترافيك در تمام ساعات شبانه‌روز به امري عادي در معابر پايتخت تبديل شده است و تغييرات تجربه شده اينچنيني نه تنها باري از مشكلات مردم كم نمي‌كند بلكه روال طبيعي زندگي آنها را هم به هم مي‌زند.
معابر تهران، اين روزها تبديل به پاركينگ خودروها شده است و بايد به مسئولان يادآور شد كه ديگر زماني براي آزمون و خطا وجود ندارد.
طرح تغيير ساعات كار در تهران كه از سوي شهرداري تهران پيشنهاد شده در حال حاضر در كميته فني شوراي عالي ترافيك به تصويب رسيده و به گفته برخي منابع خبري در شواري عالي ترافيك نيز تصويب شده است و هم اكنون براي اجرايي شدن نياز به تصويب هيئت وزيران دارد كه اين توقع مي‌رود هيئت وزيران با حساسيت و تأمل بيشتري با عنايت به شرايط تمام افراد جامعه به بررسي اين طرح بپردازد.