پرايد با بدنه جديد، دو سال ديگر
قائم مقام مدير عامل شركت سايپا از توليد و عرضه پرايد با بدنه جديد تا اواخر سال 90 خبر داد.
محمدرضا روشنيمقدم در خصوص طراحي بدنه جديد و ارتقاي پلت فرم پرايد اظهار داشت: ارتقاي پلت فرم پرايد در دو مرحله پيشبيني شده كه يكي شامل ايجاد مطابقت بين اين پلت فرم با استانداردهاي اجباري 54 گانه است كه از ابتداي سال آينده اجرايي ميشود و فاز ديگر شامل طراحي بدنه و تريم داخلي و خارجي جديد پرايد است تا به اين ترتيب خودروي جديد با سطح كيفي بالاتري توليد و عرضه شود.
وي ادامه داد: بدنه جديد پرايد شكل و شمايل خودروهاي روز دنيا را خواهد داشت كه در طراحي آن سايز كلي پرايد فعلي تقريبا حفظ خواهد شد، ولي بدنه و قطعات داخلي خودرو كاملا جديد است.
وي در پاسخ به اين سوال كه آيا پرايد جديد از لحاظ ظاهري مينياتور خواهد بود يا خير؟ گفت: پرايد روي پلت فرم ايكس 100 توليد ميشود كه در آينده نيز پرايد جديد روي ارتقا يافته اين پلت فرم توليد خواهد شد ولي مينياتور بر روي پلت فرم ايكس200 طراحي و توليد شده كه اساسا با پلت فرم ايكس 100 متفاوت است.
وي افزود: پرايد جديد داراي قواي محركه بهبود يافته و بدنه جديد خواهد بود و از نظر ايجاد و بخشبندي قيمتها با پرايد فعلي متفاوت است.
روشني مقدم در پاسخ به اين سوال كه آيا با طراحي و توليد پرايد جديد، برخي عيوب احتمالي بدنه پرايد نيز برطرف خواهد شد؟ گفت: در حال حاضر هيچ عيبي در طراحي بدنه پرايد وجود ندارد و بدنه اين خودرو طبق استانداردهاي فعلي توليد ميشود.
به گفته وي، در طراحي بدنه جديد پرايد از مشاوره برخي شركتهاي خارجي نيز كمك گرفته شده است.
وي در خصوص وضعيت توليد پرايد 132، 141و صبا پس از توليد پرايد جديد نيز اظهار داشت: در اين مورد با توجه به وضعيت بازار و استقبال مشتريان تصميمگيري خواهد شد هر چند با رعايت تمام استانداردهاي روز منعي براي توليد انواع ديگر پرايد وجود نخواهد داشت.
قائم مقام مدير عامل شركت سايپا با بيان اينكه پرايد جديد جايگزين پرايد فعلي خواهد شد، در مورد بحثهاي مطرح شده مبني بر احتمال از رده خارج شدن پرايد نيز گفت: پرايد محصولي مطابق با استانداردهاي مد نظر سازمان استاندارد است و در واقع هيچ مغايرتي با استانداردهاي اجباري كشور ندارد.
وي افزود: از نظر سازمان استاندارد، 54 استاندارد خودرو از ابتداي سال 89 لازمالاجرا خواهد بود كه استانداردهاي الحاقي عمدتا به شكل دو استاندارد ويژه مدنظر است. وي ادامه داد: يكي از اين استانداردها مربوط به تصادف از بخش جانبي و جلوي خودرو و ديگري ارتقاي سطح آلايندگي خودرو است كه از ابتداي سال آينده در مورد پرايد رعايت خواهند شد.
محمدرضا روشنيمقدم در خصوص طراحي بدنه جديد و ارتقاي پلت فرم پرايد اظهار داشت: ارتقاي پلت فرم پرايد در دو مرحله پيشبيني شده كه يكي شامل ايجاد مطابقت بين اين پلت فرم با استانداردهاي اجباري 54 گانه است كه از ابتداي سال آينده اجرايي ميشود و فاز ديگر شامل طراحي بدنه و تريم داخلي و خارجي جديد پرايد است تا به اين ترتيب خودروي جديد با سطح كيفي بالاتري توليد و عرضه شود.
وي ادامه داد: بدنه جديد پرايد شكل و شمايل خودروهاي روز دنيا را خواهد داشت كه در طراحي آن سايز كلي پرايد فعلي تقريبا حفظ خواهد شد، ولي بدنه و قطعات داخلي خودرو كاملا جديد است.
وي در پاسخ به اين سوال كه آيا پرايد جديد از لحاظ ظاهري مينياتور خواهد بود يا خير؟ گفت: پرايد روي پلت فرم ايكس 100 توليد ميشود كه در آينده نيز پرايد جديد روي ارتقا يافته اين پلت فرم توليد خواهد شد ولي مينياتور بر روي پلت فرم ايكس200 طراحي و توليد شده كه اساسا با پلت فرم ايكس 100 متفاوت است.
وي افزود: پرايد جديد داراي قواي محركه بهبود يافته و بدنه جديد خواهد بود و از نظر ايجاد و بخشبندي قيمتها با پرايد فعلي متفاوت است.
روشني مقدم در پاسخ به اين سوال كه آيا با طراحي و توليد پرايد جديد، برخي عيوب احتمالي بدنه پرايد نيز برطرف خواهد شد؟ گفت: در حال حاضر هيچ عيبي در طراحي بدنه پرايد وجود ندارد و بدنه اين خودرو طبق استانداردهاي فعلي توليد ميشود.
به گفته وي، در طراحي بدنه جديد پرايد از مشاوره برخي شركتهاي خارجي نيز كمك گرفته شده است.
وي در خصوص وضعيت توليد پرايد 132، 141و صبا پس از توليد پرايد جديد نيز اظهار داشت: در اين مورد با توجه به وضعيت بازار و استقبال مشتريان تصميمگيري خواهد شد هر چند با رعايت تمام استانداردهاي روز منعي براي توليد انواع ديگر پرايد وجود نخواهد داشت.
قائم مقام مدير عامل شركت سايپا با بيان اينكه پرايد جديد جايگزين پرايد فعلي خواهد شد، در مورد بحثهاي مطرح شده مبني بر احتمال از رده خارج شدن پرايد نيز گفت: پرايد محصولي مطابق با استانداردهاي مد نظر سازمان استاندارد است و در واقع هيچ مغايرتي با استانداردهاي اجباري كشور ندارد.
وي افزود: از نظر سازمان استاندارد، 54 استاندارد خودرو از ابتداي سال 89 لازمالاجرا خواهد بود كه استانداردهاي الحاقي عمدتا به شكل دو استاندارد ويژه مدنظر است. وي ادامه داد: يكي از اين استانداردها مربوط به تصادف از بخش جانبي و جلوي خودرو و ديگري ارتقاي سطح آلايندگي خودرو است كه از ابتداي سال آينده در مورد پرايد رعايت خواهند شد.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
