جهان در معرض بحران نفتي

رييس شركت كنكو فيليپس آمريكا تاكيد كرد ، تلاش دولتهاي جهان براي كاهش توليد گازهاي گلخانه اي مي تواند موجب بروز بحران نفتي شود كه به مراتب از بحران هاي قبلي شديد تر خواهد بود .

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از فرانس پرس ، جيم مولوا تصريح كرد ، ما نگران اين هستيم كه اگر توليد و عرضه جهاني نفت براي تامين تقاضا كافي نباشد ، بحران ديگري به وقوع خواهد پيوست . دخالت دولتها در بازار انرژي موجب كاهش تمايل شركتها براي سرمايه گذاري در پروژه هاي انرژي و توسعه پروژه هاي جديد شده است .
اگر سرمايه گذاري كافي براي توليد سوختهاي فسيلي انجام نشود ، بازار نفت با چالش هاي زيادي روبرو خواهد شد . در اين صورت نوسان قيمت نفت و بحران نفتي به مراتب شديدتر از گذشته خواهد بود و اين مساله به نفع رشد و رونق اقتصادي جهان نخواهد بود . اظهارات مولوا در حالي است كه دولت باراك اوباما تلاش زيادي را براي سرمايه گذاري در توليد انرژي هاي جايگزين و كاهش وابستگي آمريكا به نفت آغاز كرده است .
وي افزود : گازهاي گلخانه اي مشكل بزرگي است ولي كاهش توليد اين گازها از طريق اعمال مالياتهاي بيشتر به ضرر اقتصاد امريكا خواهد بود . تقاضاي جهاني نفت طي ده سال آينده به علت افزايش رشد اقتصادي و رشد جمعيت ، افزايش خواهد يافت و هيچ راهي براي تامين تقاضاي انرژي روز افزون جهان وجود ندارد .
اين نظريه كه فكر كنيم آمريكا بايد براي تامين انرژي مورد نياز خود بين سوختهاي فسيلي و انرژي هاي تجديد پذير يكي را انتخاب كند غلط و اشتباه است . ما مخالف انرژي هاي جديد و جايگزين نيستيم . ولي اين مساله كه بگوييم مي خواهيم انرژي هاي جديد را جايگزين سوختهاي فسيلي كنيم ، غير واقعي است .
رييس شركت يو اس ايرويز نيز هشدار داد ، در صورت افزايش ماليات بر مصرف سوختهاي فسيلي اين شركت ديگر قادر به ادامه فعاليت نخواهد بود . در شرايط شكننده اقتصاد امريكا به هيچ وجه نمي توان افزايش هزينه ها را به مردم و مشتريان تحميل كرد . به اعتقاد كارشناسان ، كشورهاي توسعه يافته بايد با افزايش بهره وري مصرف انرژي به دنبال كاهش توليد گازهاي گلخانه اي باشند .
قيمت سوخت هواپيما از سال 2000 تا كنون سه برابر شده است و طي سال 2008 هزينه اي بالغ بر 58 ميليارد دلار را بر شركتهاي هواپيمايي تحميل كرده است . شركتهاي هواپيمايي مجبور به كاهش 3 درصدي مصرف سوخت طي سالهاي 2000 تا 2008 شدند .
اين در حالي است كه ميزان جابجايي مسافر و بار در اين مدت 20 درصد رشد داشته است . اين به معناي افزايش 25 درصدي بهره وري مصرف انرژي است . مدرنيزه كردن سيستم كنترل ترافيك هوايي مي تواند موجب كاهش 15 درصدي مصرف سوخت شود .