‌محور فیروزکوه بزرگراه می‌شود

وی اظهار داشت: این محور در 5 قطعه در حال انجام بوده و قسمت‌هایی که به بزرگراه تبدیل نشده در حال اجرا است.

* بزرگراه کنارگذر بومهن آماده بهره‌برداری (قطعه 1)

معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها افزود: اولین قطعه این پروژه کنارگذر بومهن است که به عنوان گلوگاه ترافیکی محور هراز و محور فیروزکوه مطرح است و اغلب در روزهای پرتردد، حجم انبوهی از خودروها در این منطقه پشت ترافیک می‌مانند.

خادمی تصریح کرد: در این منطقه مسکونی (بومهن)، اغلب در روزهای پرتردد و بخصوص پایان هفته، در ترافیک عبوری و ترافیک شهری تداخل ایجاد می‌شود.

وی اظهار داشت: به همین دلیل کنارگذر بومهن با پیشرفت فیزیکی 97 درصد در حال تکمیل است و به زودی زیر بار عبور رفته و بهره‌برداری رسمی می‌شود.

معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها گفت: این کنارگذر به صورت آزادراهی با مشخصات آزادراه اما به صورت بزرگراه ساخته شده است.

* کاهش سوانح رانندگی با تکمیل گردنه گدوک (قطعه 2)

وی تصریح کرد: قطعه دوم این پروژه، رفع نقطه پرحادثه گردنه گدوک به طول 8 کیلومتر بود؛ این مسیر با تونل و تجهیزات چندی پیش به صورت 4 خطه و تفکیک خطوط رفت و برگشت بهره‌برداری شد و هم‌اکنون در شرایط بارش نزولات جوی، ایمنی بالاتری دارد.

* تکمیل بزرگراه در قطعه سه محور تهران - قائم‌شهر تا پایان سال (قطعه 3)

معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها تصریح کرد: قطعه سوم این پروژه به طول 17 کیلومتر از گردنه گدوک تا پل سفید، حدود 65 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و برنامه داریم تا فروردین 92 و یا اسفند 91، این قطعه بهره‌برداری شود.

خادمی اظهار داشت: در قطعه سوم مقادیر قابل‌توجهی ابنیه، دیوارسازی حجیم، رفع معارضان سنگین انجام شده است.

معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها اضافه کرد: عبور از موانع موجود، در منطقه پل ورسک و زیر خط‌آهن انجام می‌شود و سپس به تونل 700 متری می‌رسد که در حال احداث است.

* تکمیل بزرگراه پل‌سفید تا 4 کیلومتری قائم‌شهر در خرداد 1392 (قطعه 4)

معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها اظهار داشت: قطعه چهار پروژه از محدوده پل سفید به سمت قائم‌شهر است که 40 کیلومتر طول دارد.

خادمی با بیان اینکه این قطعه 40 کیلومتری در قالب دو فاز توسط دو پیمانکار در حال انجام است، گفـت: این مسیر نیز ابنیه و پل‌های زیادی دارد؛ ضمن آنکه دیواره‌های به ارتفاع 15 الی 20 متر در آن در حال احداث است تا پاشنه خاکریز روی آنها قرار داده شود.

معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها یادآور شد: برنامه داریم تا خردادماه سال آینده نیز این قطعه پروژه زیر عبور ترافیک قرار گیرد؛ البته 12 کیلومتر از این مسیر تا پایان سال مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد.

* ساخت 4 کیلومتر تونل و پل تا قائم‌شهر در قالب بزرگراه (قطعه 5)

خادمی تصریح کرد: همچنین در قطعه پنجم پروژه به طول 4 کیلومتر، به دلیل شرایط توپوگرافی منطقه عموماً باید تونل و پل ساخته شود تا نقطه اتصال به قائم‌شهر تکمیل شود.

معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها گفت: قطعه پنجم این پروژه 4 تونل و یک پل بزرگ دارد که تا پایان سال 92 این قطعه به اتمام خواهد رسید.

* تکمیل 4خطه تهران-فیروزکوه تا پایان سال 92/ اختصاص 80 میلیارد تومان در سال جاری

خادمی افزود: پیش‌بینی می‌شود برای کل پروژه 4 خطه شدن محور فیروزکوه، لازم است مبلغ 200 میلیارد تومان هزینه شود تا پروژه به اتمام برسد.

معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها گفت: طبق برنامه زمان‌بندی شده برای این محور، در صورت تخصیص اعتبار به‌موقع، کل پروژه 4 خطه شدن محور فیروزکوه تا پایان سال 92 به اتمام خواهد رسید.

خادمی افزود: با توجه به اینکه این جاده جزو 4 محور اتصالی به شمال کشور است و شرایط توپوگرافی مناسبی برای بهینه‌سازی و بزرگراه شدن دارد، بهترین محور بزرگراهی به شمال کشور و استان مازندران است،  بنابراین برنامه‌ریزی شده است که تزریق اعتبار خاصی به آن صورت گیرد.

معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها گفت: تاکنون حدود 30 میلیارد تومان تزریق اعتبار به این پروژه صورت گرفته است و تا پایان سال احتمالاً 80 میلیارد تومان به این محور اختصاص خواهیم داد.