وقتی کالای قاچاق گمرکی امنیت ملی را مورد هدف قرار می‌دهد
گروه اقتصادی: سال گذشته مدیر کل وقت بازرسی گمرک ایران طی بازرسی دوره‌ای از گمرک بوشهر به چند کانتینر کالا در درب خروج مشکوک و به بازرسی محموله آن می‌پردازد. مشخص می‌شود که محموله حاوی موتور و شاسی مستعمل موتور سیکلت است و نظر به اینکه ماشین آلات مستعمل به نحوی ممنوع است (نیاز به مجوز خاص دارد) و این محموله فاقد مجوز بوده لذا نسبت به تخلیه محموله اقدام کرده تا کل محموله مورد بازنگری قرار گیرد.
به گزارش بولتن نیوز، پس از بازرسی مشخص می‌شود که محموله در وزارت بازرگانی طی ثبت سفارش مورخ 14/8/1400 دو شاخه موتور سیکلت و دو شاخ فرمان و با تعرفه نادرست ثبت سفارش شده و کالا طی دو اظهارنامه به همین نام اظهار گردیده ولی پس از بازرسی مشخص شد که کالا تماماً به همین نام و نو اظهار شده در حالی که کالا تماماً انجین (موتور) موتور سیکلت و شاسی نو می‌باشد و مهم‌ترین قسمت این که حجم موتور سیکلت cc 1300 و cc 1800 بوده که تماماً ممنوع و ورود آن صرفاً با مجوز شورای امنیت ملی قابل ترخیص بوده است.
اولین سوالی که مطرح می‌شود این است که آیا صاحبان کالا جرئت دارند چنین کالاهایی را که ممنوعیت ورود دارند و یقین دارند که هرگز شورای امنیت کشور برای این قبیل کالاها مجوز ورود صادر نمی‌کند، بدون هماهنگی قبلی و تبانی سازمان یافته مبادرت به ورود کنند؟ و اساساً چرا وزارت بازرگانی برای این اشخاص که تولیدی نیستند و صرفاً به منظور کلاهبرداری فعالیت می‌کنند اجزاء و قطعات ثبت سفارش می‌کنند؟
وقتی عمق فساد برملا می‌شود که دریابیم این اشخاص قبلاً نیز همین اقلام را وارد کرده و به سلامت و بدون هیچ کنترلی کالایشان از مسیر سبز گمرکی و با سلام و صلوات ترخیص شده است.
آیا مراجع قانونی و نظارتی که به طور گسترده در گمرکات مستقر هستند نباید به خود زحمت دهند و از مسئولین عالی رتبه گمرک ایران (نه گمرک بوشهر) سوال کنند شما که کمیته مرکزی انتخاب مسیر و سامانه جامع گمرکی را با صرف هزینه‌های چندصد میلیاردی راه اندازی کردید؟ چرا باید کالایی را که با امنیت کشور و جان مردم بازی می‌کند باید در مسیر سبز گمرکی قرار گیرد و بدون هیچ کنترلی از گمرکات ترخیص شوند؟
آیا این هنر است که مسئولین گمرک در رسانه‌ها ظاهر شوند و بگویند در جهت ایجاد تسهیلات بیشترین حجم کالای وارده در نهایت سرعت از مسیر سبز گمرکی بدون هیچ کنترلی خارج می‌شوند؟
وقتی رئیس محترم دستگاه قضا هفته گذشته در جمع اعضاء کمیسیون اقتصادی مجلس به صراحت می‌گویند ما در دولت و دستگاه قضا فقط با قاچاقچی مقابله و محکوم می‌کنیم ولی مقصد اصلی مسئولینی هستند که با سهل انگاری و احیاناً تبانی موجب این حجم فساد می‌شوند توجهی نداریم.
وقتی دفتر تعرفه گمرک ایران در قبال این گونه کالاهای ممنوعه پاسخ‌های دو پهلو و گُنگ در مورخ 4/12/1400 می‌دهد، آیا این گونه اظهار نظرها زمینه‌ساز فساد و قاچاق سازمان یافته نمی‌شود؟
چرا تا کنون یکی از مدیران و مسئولین گمرک و بازرگانی از سوی واحدهای نظارتی داخلی و خارجی مستقر در گمرک که با حقوق و امتیازات خاص مشغول به کار هستند، احدی را به مراجع قانونی اعم از دستگاه قضا و یا هیئت‌های تخلفات معرفی نکردند؟
و اگر هم احیاناً و از روی تصادف مانند پرونده قاچاق 2000 میلیارد تومانی آفتاب نمایان عرشیا 16 نفر از مدیران و کارکنان را به هیئت تخلفات اداری معرفی کردند، پرونده 2 سال در شعبه دوم دادگاه اداری یا در حال خاک خوردن است یا بعد از 2 سال با یک توبیخ خشک و خالی به قائله خاتمه داده می‌شود و به موجب همین تعلل به پست‌های عالی‌تر و بهتر منصوب می‌شوند و با چنین روندی نباید هیچ امیدی به مبارزه با فساد و قاچاق سازمان یافته در گمرک داشته باشیم؟
در خاتمه اگر مسئولین محترم نظارتی و قضائی به این ادعا شک دارند اعلام تا ده‌ها و بلکه صدتا مورد چنین پرونده‌های مغفول مانده را تقدیم حضور نماییم. البته مدیرکل سابق بازرسی، پاداش این خدمات صادقانه را گرفت و برکنار شد.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
