رويانيان: رانندگان صرفه‌جو تشويق مي‌شوند

رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت با اشاره به تشويق آن دسته از رانندگاني كه به مديريت بهتر سوخت خود پرداخته و بنزين كمتري مصرف مي‌كنند، گفت: سازوكار نوع تشويق در وزارت نفت در دست بررسي است.

به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، محمد رويانيان در نشست خبري با خبرنگاران اظهارداشت: بر اساس قانون حمل و نقل عمومي كشور تا سال 1391 سرانه مصرف بنزين كشور بايد به 1/1 ليتر برسد.
وي افزود: تاكنون آنچه از محل صرفه‌جويي سوخت در كشور حاصل شده، در توسعه حمل و نقل عمومي شامل اتوبوس و تاكسي هزينه شده كه تا كنون در اين زمينه حدود 90هزار تاكسي بازسازي يا جايگزين و 250هزار خودروي مسافربر نيز تبديل به تاكسي شده‌اند.
به گفته وي، در كلانشهرها نيز اعتبارات تخصيص يافته به بخش ريلي در دولت نهم سه برابر شده است.
رويانيان افزود: طرح تحول اقتصادي سرنوشت سوخت و انرژي و يارانه آنها را تعيين مي‌كند و در واقع سرنوشت سوخت با طرح تحول گره خورده است.
وي يادآور شد: در قالب طرح تحول اقتصادي تغييرات تدريجي در قيمت سوخت اعمال خواهد شد و به تدريج سهميه ها كاهش و قيمت سوخت واقعي خواهد شد.
به گفته وي، پيشتر سهميه ويژه بنزين براي جانبازان 25 تا 49 درصد در نظر گرفته شده بود كه شامل 15 درصد از كل جانبازان اين دسته مي‌شد كه اين تعداد اخيرا با هماهنگي بنياد شهيد و بنياد جانبازان به 20 درصد افزايش يافته است.
رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت در ادامه يادآور شد: بايد براي تشويق رانندگاني كه به مديريت بهتر سوخت خود پرداخته و بنزين كمتري مصرف مي‌كنند راهي در نظر گرفته شود كه وزارت نفت در حال بررسي اين مورد است. پيش بيني مي شود اولين مرحله تشويق اين رانندگان تا پايان سال جاري به نتيجه برسد.
وي در مورد احداث جايگاه‌هاي بنزين براي شهرك‌هاي مسكوني و صنعتي گفت: در اين زمينه برنامه ريزي‌هاي لازم انجام شده و منتظر ابلاغ رسمي دولت هستيم.
وي يادآور شد: بر اساس گزارشات رسمي وزارت نفت سرانه مصرف بنزين خودروهاي شخصي 5/3 ليتر در ماه بوده و طي دو سال گذشته بين 25 تا 30 درصد صرفه جويي در مصرف بنزين داشته ايم كه اگر سهميه بندي صورت نمي‌گرفت ميزان مصرف روزانه بنزين كشور با احتساب ورود خودروهاي جديد از مرز 90 ميليون ليتر در روز مي گذشت.
رويانيان گفت: يكي از راهكارهاي كاهش مصرف بنزين حركت به سمت استفاده از سوخت CNG‌ مي باشد كه تا پايان سال تعداد جايگاه‌هاي عرضه گاز بايد به 1800 جايگاه برسد. در حال حاضر بيش از 2/1 ميليون خودرو در كشور گازسوز شده اند كه نشان از استقبال مردم و مالكان خودروها دارد.
وي در مورد منطقه‌اي كردن سهميه بنزين نيز گفت: عقل حكم مي‌كند كه سهميه بنزين هر شهر بر اساس تعداد خودروها و مساحت آن تعيين شود. در اين خصوص كار كارشناسي انجام شده و منتظر اخذ نتيجه بررسي توانمندي سامانه هوشمند سوخت هستيم.
به گفته وي، اين كار فعلا به سال آينده موكول شده و منتظر اعلام نظر وزارت نفت در مورد توانمندي اين سامانه هستيم.
وي يادآور شد: حدود 700 هزار خودروي زير مدل 56 در كشور تردد مي‌كند كه تردد آنها از اول دي ماه بدون داشتن پلاك ملي و يا برچسب تسجيل ممنوع مي باشد.
رويانيان با اشاره به سياست هاي تشويقي جذب بخش خصوصي گفت: در اين خصوص پيشتر 12 تومان به ازاي هر متر مكعب گازي كه تحويل خودروها در جايگاه‌هاي گاز مي‌شد در كنار 8 تومان قيمت CNG كه دولت مي پرداخت، در مجموع 20 تومان پرداخت مي شد كه ما آن را به 40 تومان افزايش داديم. وامها و تسهيلات خوبي نيز براي متقاضيان بخش خصوصي احداث جايگاه‌هاي عرضه گاز در نظر گرفته شده است.
وي تصريح كرد: تاسال 1391 برنامه خريد انواع اتوبوس‌هاي مختلف ريخته شده كه به زودي مصوبه آن ابلاغ مي‌شود. با اين حال شركت‌هاي اتوبوس سازي داخلي به تعداد و نوع اتوبوس‌هاي مورد نياز پي خواهند برد. البته برخي از اين شركتها هنوز به تعهدات خود عمل نكردند و تعداد دو هزار دستگاه اتوبوس از آنها طلبكاريم.
رويانيان در مورد اختلاف نظر خودروسازان و دولت در زمينه قيمت توافقي خريد اتوبوس گفت: مشكل قيمت در دست بررسي است تا اختلاف نظر شركت‌هاي اتوبوس‌سازي با دولت مرتفع شود.

رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت در خصوص آخرين وضعيت استفاده از كارت هوشمند گازوئيل نيز گفت: مشكل اساسي ما در حال حاضر اين است كه نمي‌دانيم دقيقا چه تعداد خودروي گازوئيل سوز قديمي و فرسوده داريم كه اقدام به تسجيل نكرده اند اگر تعداد دقيق آنها مشخص شود سوخت گيري با گازوئيل تنها منحصر به استفاده از كارت هوشمند خواهد شد با برنامه ريزي صورت گرفته تا پايان سال كاري مي‌كنيم كه در بخش گازوئيل تحول چشمگيري ايجاد شود.