انتصاب افراد نظامی در سازمان هواپیمایی بدون توجه به لیاقت و تخصص؛ خیانت به دولت مردم است
گروه اقتصادی: امروزه صنعت هوانوردی غیرنظامی موتور پیشران رشد پایدار کشورها و مؤثر در تبلور اقتصادی و توسعه سیاسی، اجتماعی و فرهنگی شناخته می‌شود که خود از گستره وسیعی مبتنی بر دانش، فن‌آوری، روابط بین‌الملل و اقتصاد برخوردار است.
به گزارش بولتن نیوز، این صنعت بیش از ده‌ها تخصص را در حوزه‌های عملیات ناوبری، عملیات پروازی، عملیات مهندسی و تعمیراتی، عملیات فرودگاهی، حقوق هوانوردی، علوم تجاری و بازرگانی هوایی، فنون مارکتینگ و برندینگ، عملیات مالی و اعتباری تخصصی، علوم طراحی و تولید، عملیات مدیریت زنجیره تأمین و تدارکات فنی و ... را به خود می‌بیند و یکی از وسیع‌ترین صنایع دانش‌محور امروز جهانی است که بنیان آن بر دو روی اقتصاد تجاری و ایمنی استوار است و انعکاس مؤثر آن بر سایر صنایع زیربنایی کشورها، نمود می‌یابد.
مجموعه زنجیره اشاره‌شده خود مولد یک دایره ارزش است که امروزه از شاخص‌های اساسی ارزیابی ممالک شناخته می‌شود. به عبارتی توسعه هوانوردی و مشخصاً حمل‌ونقل هوایی، نقشی حیاتی داشته و تعیین‌کننده سرنوشت سیاسی و اقتصادی کشورهاست. این صنعت که به‌عنوان مادر زیربنای توسعه تجارت فرهنگی، اجتماعی و صادرات غیرنفتی شناخته می‌شود، تنها صنعتی است که بهره‌برداران آن، بخش‌های اساسی یک کشور ازجمله حوزه بهداشت و درمان، نفت و گاز، اجتماعی و فرهنگی، گردشگری و توریستی، کشاورزی نوین، پدافند و دفاع ملی، مدیریت بحرانی است.
سازمان حاکمیت هوانوردی و حمل‌ونقل هوایی که نهادی با مقررات بین‌المللی است، نیاز به رئیس ندارد که نیازمند رهبری با نگرش راهبردی داشته تا بتواند دیپلماسی هوانوردی را زنده، روابط بین‌الملل را با دیگر نهادهای بین‌المللی گسترش، اقتصاد حمل‌ونقل را درک نماید و آگاه بر اثرات ساختار و ابعاد صنعت هوانوردی بر حیات دیگر صنایع باشد.
انتصاب افراد وابسته به جریانات خاص و یا نهادهای نظامی بدون توجه به لیاقت، درایت، تخصص و صرفاً تحت پوشش نام‌های مقدس، خیانت به دولت مردم و ولی‌نعمتان نظام مقدس جمهوری اسلامی است. تعیین افرادی که در شرایط بحران اقتصادی و سیاسی به‌خصوص در حوزه خارجه، موجب تشدید التهابات در روابط بین‌الملل خواهد شد. افرادی که نامشان و یا مجموعه تحت مدیریتشان در لیست تحریم‌های بین‌المللی است که انتخاب آن‌ها، جایگاه شرکت‌های هواپیمایی راهبردی کشور را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد؛ و یا انتخاب افرادی که تحت پوشش نام نهادهای مقدس، به فعالیت‌های تجاری با رویکردی انحصاری، می‌پردازند. روحیاتی غیر جهادی، غیرانقلابی و غیر ملی که تنها خود و جریان‌های وابسته به خود را می‌بینند و تکریم می‌کنند؛ و یا افرادی وابسته به جریان‌های خاص که برای رونق تجاری و اقتصادی آن جریانات، قلم می‌زنند.
دولت مردم با شعارش خدمت به ملت، به‌واسطه نام مردم، مقدس است و لازم است حمل‌ونقل هوایی را ویژه درک و میزان اثر آن را در رونق اقتصاد کشور، باور نماید و مطلقاً نباید اسیر جریان‌های خاص در انتصاب افراد در مسند عالی هوانوردی کشور گردد. مطلقاً نباید افراد نظامی را در مسند غیرنظامی بگمارد. مطلقاً نباید سیاست را در جایگاه حاکمیت هوانوردی، دخالت دهد.
تحقق نیت دولت مردم در گردش اقتصادی و توسعه تجارت و سرمایه‌گذاری، با توجه و درک درست از صنعت هوانوردی و حمل‌ونقل هوایی، ممکن است. در چنین شرایطی انتظار است تا فردی در مسند ریاست هواپیمایی کشور قرار بگیرد تا دیپلماسی هوانوردی، توسعه ارتباطات بین‌المللی، بازیابی جایگاه جمهوری اسلامی ایران در دفتر نمایندگی سازمان جهانی هواپیمایی، بسترسازی افزایش عرضه صندلی، افزایش حرمت مردم به‌عنوان مشتریان حمل‌ونقل هوایی، بسترسازی برای ایجاد فرصت‌های شغلی جدید، سرمایه پذیری و سرمایه‌گذاری، اصلاح تشکیلات ساختاری هواپیمایی، آموزش، بهسازی و ارتقا معیشت کارکنان هوانوردی، مقررات زدایی و اصلاح قانون هواپیمایی کشوری پس از ۷۲ سال را هدف‌گذاری نماید و درعین‌حال جوان، جهادی، سرشار از انگیزه و بدون وابستگی به شرکت‌های هواپیمایی فعال، واسطه گران و جریان‌های سیاسی، جناحی، نظامی و امنیتی باشد. این شاخصه، شخصیت دولت مردم و برای مردم و کشور است.
لذا درک جایگاه هوانوردی در توسعه پایدار، ازجمله حلقه‌های مفقودشده حاکمیت سیاسی و اقتصادی کشور در طول ادوار گذشته است که همواره همچون یک خدمات حمل‌ونقل لوکس بدان نگاه می‌شد. این در صورتی است که در جهان امروز از آن به‌عنوان یک ابزار برقراری ارتباط باهدف افزایش سطح دسترسی سریع و گردش اقتصادی تحت محور مدیریت زمان و هزینه فرصت، استفاده می‌شود. به‌واقع و به زبان ساده، فقدان دسترسی، امکان تولید ثروت را سلب می‌نماید و نتیجتاً توسعه برابر و تمرکززدایی صورت نمی‌پذیرد.
هوانوردی و حمل‌ونقل هوایی در رشد دیگر صنایع به حدی حائز اهمیت و ضرورت است که همواره هدایت آن در نقش نهاد حاکمیتی یا سازمان هواپیمایی کشوری، با نگرشی راهبردی تصمیم‌گیری می‌گردد. این در صورتی است که دولت‌ها در ادوار گذشته، چنین نگرشی بدان نداشتند و ازآنجاکه زیربنای آن دانش‌بنیان و دارای فن‌آوری پیشرفته است، دستگاه‌های نظارتی، حاکمیتی و قانون‌گذاری، کمتر به جزییاتش دخالت مستقیم می‌نمودند و همواره ازجمله بخش‌های گوشه افتاده تعبیر و نهایتاً در زمان رخداد حوادث یا گرانی بلیت و کاهش سطح خدمات کیفی، موردتوجه قرار می‌گرفت.
بنابراین حمل‌ونقل هوایی ایران همواره در واپس‌گرایی مطلق بود و هیچ‌گاه درک عمیقی از ضرورت آن بر تحقق اهداف اصلاحات و توسعه، حاکم نبود. از طرفی این پس‌گرایی، فرصت سوء بهره‌برداری متصدیان سودجو را فراهم و هیچ‌گاه امکان ارائه خدمات منصفانه با نرخ عادلانه و رقابتی را مهیا نمی‌نمود. از طرفی بهانه تصدی گران، تحریم‌های بین‌المللی بوده و است که به تحلیل نگارنده، تنها بهانه‌ای برای تشدید آشفتگی و فساد در مدیریت، تحت نام و پوشش آن است.
در چنین شرایطی که حمل‌ونقل هوایی کشور می‌تواند با اعمال سیاست‌های راهبردی و قابل تحقق، دسترسی به مناطق کشور و دیگر کشورها را گسترش داده و پل ارتباطی برای مراودات و تبادلات را برقرار سازد، می‌بینیم و می‌شنویم که اشخاصی وابسته به جریانات خاص و یا نهادهای نظامی برای تکیه زدن بر جایگاه ریاست سازمان هواپیمایی کشوری به‌عنوان یک سازمان غیرنظامی، بین‌المللی و راهبردی، چشم دوخته و به‌صورت مستقیم و یا با کمک دلالان سیاسی در تلاش‌های شبانه‌روزی هستند.
دولت آیت‌الله رئیسی، دولت مردم است و انتظار است درک حاکمیت در حفظ امانت مردم والاتر از درک کوچک و زنگ‌زده سنوات گذشته باشد. ورود جریان‌های وابسته به دلالان بر مسند ریاست، همسو با شعار صادقانه رئیس‌جمهور محترم، وزرای جهادی و دغدغه خالصانه رهبری نیست. افرادی که به دنبال رنگین نمودن سفره خود، هم‌فکران خود و تصدی گران خصوصی هستند. از طرفی دیگر، هوانوردی صنعتی غیرامنیتی، غیرسیاسی و غیرنظامی است و تعیین عالی‌ترین فرد در مسند ریاست آن و وابسته به نهادهای نظامی، حلال مسائل گره‌خورده با تحریم‌های بین‌المللی نیست. حال درد آنجاست که برخی از این افراد در پوشش نام مقدس نظام و انتظام و پاسداری از انقلاب یادگار امام، با جریانات مفسدین و متخلفین پیوند بسته‌اند.
لذا درک جایگاه هوانوردی در توسعه پایدار، ازجمله حلقه‌های مفقودشده حاکمیت سیاسی و اقتصادی کشور در طول ادوار گذشته است که همواره همچون یک خدمات حمل‌ونقل لوکس بدان نگاه می‌شد. این در صورتی است که در جهان امروز از آن به‌عنوان یک ابزار برقراری ارتباط باهدف افزایش سطح دسترسی سریع و گردش اقتصادی تحت محور مدیریت زمان و هزینه فرصت، استفاده می‌شود. به‌واقع و به زبان ساده، فقدان دسترسی، امکان تولید ثروت را سلب می‌نماید و نتیجتاً توسعه برابر و تمرکززدایی صورت نمی‌پذیرد.
هوانوردی و حمل‌ونقل هوایی در رشد دیگر صنایع به حدی حائز اهمیت و ضرورت است که همواره هدایت آن در نقش نهاد حاکمیتی یا سازمان هواپیمایی کشوری، با نگرشی راهبردی تصمیم‌گیری می‌گردد. این در صورتی است که دولت‌ها در ادوار گذشته، چنین نگرشی بدان نداشتند و ازآنجاکه زیربنای آن دانش‌بنیان و دارای فن‌آوری پیشرفته است، دستگاه‌های نظارتی، حاکمیتی و قانون‌گذاری، کمتر به جزییاتش دخالت مستقیم می‌نمودند و همواره ازجمله بخش‌های گوشه افتاده تعبیر و نهایتاً در زمان رخداد حوادث یا گرانی بلیت و کاهش سطح خدمات کیفی، موردتوجه قرار می‌گرفت.
بنابراین حمل‌ونقل هوایی ایران همواره در واپس‌گرایی مطلق بود و هیچ‌گاه درک عمیقی از ضرورت آن بر تحقق اهداف اصلاحات و توسعه، حاکم نبود. از طرفی این پس‌گرایی، فرصت سوء بهره‌برداری متصدیان سودجو را فراهم و هیچ‌گاه امکان ارائه خدمات منصفانه با نرخ عادلانه و رقابتی را مهیا نمی‌نمود. از طرفی بهانه تصدی گران، تحریم‌های بین‌المللی بوده و است که به تحلیل نگارنده، تنها بهانه‌ای برای تشدید آشفتگی و فساد در مدیریت، تحت نام و پوشش آن است.
در چنین شرایطی که حمل‌ونقل هوایی کشور می‌تواند با اعمال سیاست‌های راهبردی و قابل تحقق، دسترسی به مناطق کشور و دیگر کشورها را گسترش داده و پل ارتباطی برای مراودات و تبادلات را برقرار سازد، می‌بینیم و می‌شنویم که اشخاصی وابسته به جریانات خاص و یا نهادهای نظامی برای تکیه زدن بر جایگاه ریاست سازمان هواپیمایی کشوری به‌عنوان یک سازمان غیرنظامی، بین‌المللی و راهبردی، چشم دوخته و به‌صورت مستقیم و یا با کمک دلالان سیاسی در تلاش‌های شبانه‌روزی هستند.
دولت آیت‌الله رئیسی، دولت مردم است و انتظار است درک حاکمیت در حفظ امانت مردم والاتر از درک کوچک و زنگ‌زده سنوات گذشته باشد. ورود جریان‌های وابسته به دلالان بر مسند ریاست، همسو با شعار صادقانه رئیس‌جمهور محترم، وزرای جهادی و دغدغه خالصانه رهبری نیست. افرادی که به دنبال رنگین نمودن سفره خود، هم‌فکران خود و تصدی گران خصوصی هستند. از طرفی دیگر، هوانوردی صنعتی غیرامنیتی، غیرسیاسی و غیرنظامی است و تعیین عالی‌ترین فرد در مسند ریاست آن و وابسته به نهادهای نظامی، حلال مسائل گره‌خورده با تحریم‌های بین‌المللی نیست. حال درد آنجاست که برخی از این افراد در پوشش نام مقدس نظام و انتظام و پاسداری از انقلاب یادگار امام، با جریانات مفسدین و متخلفین پیوند بسته‌اند.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
