رتبهبندي ايرلاينها بر اساس خدمات
مديركل امور حقوقي سازمان هواپيمايي در گفتوگو با فارس خبر داد: رتبهبندي ايرلاينها بر اساس خدمات؛ شركتهاي ضعيف مجوز پرواز نميگيرند
مديركل امور بينالملل سازمان هواپيمايي از رتبهبندي شركتهاي هواپيمايي از سال سوم برنامه پنجم خبر داد و گفت: ايرلاينهايي كه امتياز لازم را كسب نكنند، مجوزهاي پرواز در برخي مسيرها براي آنها صادر نميشود.
معصومه ابراهيمي در گفتوگو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا» اظهار داشت: سازمان هواپيمايي كشوري برنامه دارد كه بر اساس پارامترهاي موجود شركتهاي هواپيمايي را رتبهبندي كند.
وي ادامه داد: با رتبهبندي شركتهاي هواپيمايي، بازار رقابت سازنده و مثبت بين آنها به وجود ميآيد ضمن آنكه بر اساس آن رتبهبندي سعي ميكنيم بازار را براي ايرلاينها رقابتيتر كنيم.
وي در خصوص كليات اين موضوع، خاطرنشان كرد: اگر بتوان ايرلاينها را رتبهبندي كرد، آنگاه امتياز خدمات حمل و نقل هوايي در ازاء حداقل كيفيت از خدمات اين ايرلاينها، اتخاذ ميشود، بنابراين اگر شركت هواپيمايي بخواهد در اين بازار ماندگار و از مزاياي آن بهرهمند شود، بايد حداقلهاي لازم را در ارايه خدمات برآورده كند.
وي با اشاره به اينكه رتبهبندي ايرلاينها همزمان با آزادسازي كامل نرخ بليت هواپيما از سال سوم برنامه پنجم آغاز شود، خاطرنشان كرد: بر اساس اختيار قانونگذار، زماني كه از سال 1392 به بعد موضوع آزادسازي قيمتها رخ دهد، آن زمان سازمان هواپيمايي كشوري به عنوان مقام مسئول بر نحوه اعمال اين قيمتها و رقابتهاي سازنده مثبت، نظارت دقيقتر خواهد داشت و اين نظارتها با مكانيزمهاي مختلف قابل تحقق خواهد بود.
وي تصريح كرد: در همين راستا سازمان هواپيمايي كشوري در حال تدوين معيارهايي است كه بر اساس آن ايرلاينهاي فعال رتبهبندي ميشوند؛ همچنين در آينده مجوزهاي پرواز در مسيرهاي بينالمللي و نيز مسيرهاي داخلي، مبتني بر اين رتبهبنديها خواهد بود.
وي تصريح كرد: قطعاً شركتهاي هواپيمايي خود تلاش ميكنند در راستاي دريافت امتيازات بيشتر و كسب رتبه مطلوبتر، نسبت به ارائه خدمات بهتر تلاش كنند تا مجوز انجام پرواز در مسيرهاي مختلف را داشته باشند.
وي ادامه داد: شركتهاي هواپيمايي خود بر اين موضوع حساس خواهند بود زيرا هر ايرلاين با هدف سودآوري، توجيه مالي مطلوبتر و كار بازرگاني پايهگذاري شده است و اگر بداند با اين معيارهايي كه متولي هوانوردي در ايران اجرا ميكند، قدرت رقابت سازنده نخواهند داشت خود سرمايه را از بازار بيرون ميكشند.
مديركل امور حقوقي و بينالملل سازمان هواپيمايي كشوري افزود: در همين راستا بايد گفت طي 20 سال گذشته چندين ايرلاين داخلي نتوانستهاند روي پاي خود بايستند و از اين صنعت كنار كشيدهاند.
وي خاطرنشان كرد: بنابراين در اين شرايط سازمان هواپيمايي كشوري، اعمال نظارت صحيح و دقيقتر بر ايرلاينها را در دستور كار خود قرار ميدهد تا كيفيت خدمات همزمان با آزادسازي قيمتها افزايش يابد و حداكثر كيفيت ارايه شود.
ابراهيمي اضافه كرد: سازمان هواپيمايي كشوري به عنوان سازماني سياستگذار، تكليفي قانوني دارد تا به گونهاي سياستگذاري اقتصادي در قيمتها اعمال كند كه منافع هر دو گروه (ايرلاين و مسافر) تأمين شود زيرا اگر منافع و حقوق يكي از گروها تأمين نشود، قطعاً بر منافع و حقوق طرف مقابل تأثير منفي خواهد داشت.
معصومه ابراهيمي در گفتوگو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا» اظهار داشت: سازمان هواپيمايي كشوري برنامه دارد كه بر اساس پارامترهاي موجود شركتهاي هواپيمايي را رتبهبندي كند.
وي ادامه داد: با رتبهبندي شركتهاي هواپيمايي، بازار رقابت سازنده و مثبت بين آنها به وجود ميآيد ضمن آنكه بر اساس آن رتبهبندي سعي ميكنيم بازار را براي ايرلاينها رقابتيتر كنيم.
وي در خصوص كليات اين موضوع، خاطرنشان كرد: اگر بتوان ايرلاينها را رتبهبندي كرد، آنگاه امتياز خدمات حمل و نقل هوايي در ازاء حداقل كيفيت از خدمات اين ايرلاينها، اتخاذ ميشود، بنابراين اگر شركت هواپيمايي بخواهد در اين بازار ماندگار و از مزاياي آن بهرهمند شود، بايد حداقلهاي لازم را در ارايه خدمات برآورده كند.
وي با اشاره به اينكه رتبهبندي ايرلاينها همزمان با آزادسازي كامل نرخ بليت هواپيما از سال سوم برنامه پنجم آغاز شود، خاطرنشان كرد: بر اساس اختيار قانونگذار، زماني كه از سال 1392 به بعد موضوع آزادسازي قيمتها رخ دهد، آن زمان سازمان هواپيمايي كشوري به عنوان مقام مسئول بر نحوه اعمال اين قيمتها و رقابتهاي سازنده مثبت، نظارت دقيقتر خواهد داشت و اين نظارتها با مكانيزمهاي مختلف قابل تحقق خواهد بود.
وي تصريح كرد: در همين راستا سازمان هواپيمايي كشوري در حال تدوين معيارهايي است كه بر اساس آن ايرلاينهاي فعال رتبهبندي ميشوند؛ همچنين در آينده مجوزهاي پرواز در مسيرهاي بينالمللي و نيز مسيرهاي داخلي، مبتني بر اين رتبهبنديها خواهد بود.
وي تصريح كرد: قطعاً شركتهاي هواپيمايي خود تلاش ميكنند در راستاي دريافت امتيازات بيشتر و كسب رتبه مطلوبتر، نسبت به ارائه خدمات بهتر تلاش كنند تا مجوز انجام پرواز در مسيرهاي مختلف را داشته باشند.
وي ادامه داد: شركتهاي هواپيمايي خود بر اين موضوع حساس خواهند بود زيرا هر ايرلاين با هدف سودآوري، توجيه مالي مطلوبتر و كار بازرگاني پايهگذاري شده است و اگر بداند با اين معيارهايي كه متولي هوانوردي در ايران اجرا ميكند، قدرت رقابت سازنده نخواهند داشت خود سرمايه را از بازار بيرون ميكشند.
مديركل امور حقوقي و بينالملل سازمان هواپيمايي كشوري افزود: در همين راستا بايد گفت طي 20 سال گذشته چندين ايرلاين داخلي نتوانستهاند روي پاي خود بايستند و از اين صنعت كنار كشيدهاند.
وي خاطرنشان كرد: بنابراين در اين شرايط سازمان هواپيمايي كشوري، اعمال نظارت صحيح و دقيقتر بر ايرلاينها را در دستور كار خود قرار ميدهد تا كيفيت خدمات همزمان با آزادسازي قيمتها افزايش يابد و حداكثر كيفيت ارايه شود.
ابراهيمي اضافه كرد: سازمان هواپيمايي كشوري به عنوان سازماني سياستگذار، تكليفي قانوني دارد تا به گونهاي سياستگذاري اقتصادي در قيمتها اعمال كند كه منافع هر دو گروه (ايرلاين و مسافر) تأمين شود زيرا اگر منافع و حقوق يكي از گروها تأمين نشود، قطعاً بر منافع و حقوق طرف مقابل تأثير منفي خواهد داشت.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
