داعشی شهر تلعفر چگونه و به کجا منتقل شدند؟
گروه بین الملل: تلعفر آخرین منطقه ای بود که اخیرا از دست گروه تررویستی و تکفیری داعش در استان نینوی آزاد شد و بدنبال آن نیروهای ارتش عراق به سوی عیازیه یکی از توابع شهر تلعفر پیش روی کرده و موفق شدن این منطقه را نیز کنترل کنند. یکی از اتفاقاتی که در عیازیه واقع در غرب رودخانه دجله روی داد این بود که 350 تروریست داعشی خود را به همراه زنان و فرزندانشان تسلیم نیروهای پیشمرگه کردند که به گفته یکی از فرماندهان از این مجموع 100 تن زن و 86 کودک نیز وجود دارند.
به گزارش بولتن نیوز، علی احمد یکی از افسران نیروهای پیشمرگه در محور زمار در ان خصوص به خبرنگار بولتن نیوز در منطقه گفت: عصر روز سه شنبه هفته گذشته به یکباره 350 تروریست داعشی خواهان تسلیم کردن خود شدند و بعد از اینکه بازرسی آنها در روستای سهل مالح انجام شد اسامی تروریستها ثبت گردید.
علی احمد اضافه نمود این تروریستها عموما متعلق به کشورهای عربی، اروپایی، آسیایی، کانادا، فیلیپین، چچن، مالزی و چند کشور دیگر بودند.
به گفته این فرمانده نظامی روزانه نیروهای داعشی بطور تنهایی یا دو به دو خود را تسلیم نیروهای ارتش عراق و پیشمرگه می کنند.
این در حالی است که یکی از فرماندهان ارتش عراق بر این اعتقاد است که این بیم وجود دارد که بسیاری از نیروهای داعش که در تلعفر باقی مانده بودند بدون اینکه بجنگند تحت عنوان آواره منطقه را ترک کرده اند و راهی برای خروج آنها تعبیه شده است و این احتمال قوی وجود دارد که مسیر تردد برای آنها باز شده است.
قبل از آزادی تلعفر نیروهای ارتش عراق پیش بینی کرده بودند که بیش از 2 هزار نیروی مسلح داعش در شهر تلعفر باقی مانده اند اما بعد از آزادی این شهر کمیته رسانه ای وزارت دفاع ارتش عراق اعلام کرد که در این درگیریها 800 تروریست داعشی کشته شده و 20 تن دیگر نیز اسیر شده اند.
مناف حسن فرمانده نیروهای ضد ترور ارتش عراق در گفتگویی اختصاصی برای بولتن نیوز اظهار داشت: عملیات آزادسازی تلعفر فارغ از پیش بینی های انجام شده بسیار سریع و فوری به اتمام رسید، برنامه جامعی برای حفاظت از جان شهروندان طراحی شده بود و شهر تلعفر کاملا تحت محاصره بود تا آسیبی به شهروندان نرسد.
وی اضافه نمود: مرکز شهر تلعفر و بخش زیادی از توابع این شهر کنترل شده است، داعش دستور به عقب نشینی نیروهایش داده است و آنچه قابل تامل است که داعش برخلاف رویه قبلی اش وارد نبرد جدی نشد و بسیار زود شهر را تخلیه نمود.
به گفته این فرمانده نیروهای ضد ترور ارتش عراق قبل از آغاز حمله با توجه به بافت نیروهای باقی مانده در تلعفر پیش بینی می شد که نبرد سختی درگیرد اما اینگونه نبود و داعش خیلی زود عقب نشینی نمود.
مناف حسن تاکید کرد احتمالا این توطئه آمریکاییها برای داعش باشد که نخواهند بخش زیادی از امرای داعش که در این شهر بودند از بین بروند و از طریق آواره ها آنها را از منطقه بیرون بکنند و یا اینکه از سوی همفکران داعش این برنامه ریزی شده است که همراه با مردم فرار کنند و مسیری برای خروج آنها باز شده است.
این در حالی است که روز سه شنبه هنگام استقبال از آواره های منطقه عیازیه از توابع شهر تلعفر زنی خود را در میان نیروهای پیشمرگه و آواره ها منفجر کرد و در نتیجه این اقدام دو زن و دو کودک جان خود را از دست داده و 6 پیشمرگه نیز مجروح شدند.
حالا با این احتمالات این سوال پیش می آید که این نیروهای داعش به کجا برده شده اند و چگونه این همه نیروی داعشی توانسته اند منطقه را به راحتی ترک کنند؟ این سوالی است که این روزها مردم منطقه از خود می پرسند اما مسئولین آمریکایی با طرح این موضوع که چرا باید 300 داعشی از مرز سوریه با لبنان به دیرالزور منتقل می شوند می خواهند سرپوشی برای فرار این همه از تروریستهای داعش پیدا کنند تا مانع از کشف حقیقت برای مردم و افکار عمومی شوند.
راستی برنامه آمریکا برای بازمانده های داعش چیست؟ مقصد بعدی آنها کجاست؟ افغانستان، لیبی یا هرجای دیگری؟
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
چندي پيش مقاله برايتان فرستادم و در آنجا هشدار دادم که چند وقتي است برخلاف رويه مرسوم ديگر اتوبوس ها در پليس راههاي بين شهري ثبت ساعت نمي کنند وقتي از پليس راه پرسيديم گفتند که ثبت ساعت فقط در مسير مبدع و مقصد صورت مي گيرد برخلاف رويه قبل که علاوه بر پليس راه مبدع و مقصد که ثبت ساعت مي کردند پليس راههاي موجود در مسير مبدع و مقصد نيزراننده را ملزم به ثبت ساعت کرده بودند. اين رويه جديد که پليس راه مدعي است با جي پي اس ثبت ساعت شود دست راننده گان را براي تخلف باز مي دارد بدين صورت که درمسيرهاي بالاي هشت ساعت اتوبوس مجبور بوده از دو راننده استفاده کند که در قديم هر راننده يک دفترچه ثبت ساعت داشت که پليس راه پس از روئيت راننده درآن ثبت ساعت مي نمودو راننده اي پس از هشت ساعت رانندگي مجبور بود فرمان را به راننده اي ديگر تحويل دهد تا در پليس راه مورد ايراد و توقيف وسيله قرار نگيرد. حال آنطور که پليس راه مدعي است هر راننده يک جي پي اس دارد که موقع رانندگي به قسمتي از اتوبوس وصل مي نمايد. شما حساب کنيد يک راننده چون مي داند بيشتر از 8 ساعت مجاز به رانندگي نيست و از طرفي مي خواهد با يک راننده به مقاصد بالاي هشت ساعت مسير سير نمايد. جي پي اس دوست راننده اش را مي گيرد و پس از هشت ساعت رانندگي خويش جي پي اس دوست راننده خويش را بدون اينکه او حضور داشته باشد به اتوبوس وصل مي کند و خود که هشت ساعت خستگي راه در بدنش است به اسم راننده اي ديگر به رانندگي ادامه مي دهد درحالي که ملزم نيست در پليس راه بايستد که راز يک راننده بودنش فاش شود. اين گونه مي گردد که راننده براثرخستگي خواب آلوده شد و حوادث غمباري مانند مرگ دلخراش عزيزان دانش آموز رقم مي خورد درحالي که پاسخگوي اصلي در اين قضيه مسئول پليس راه ، پايانه ها و در آخر راننده مي بايست باشد. اگر همان دوماه پيش که اين هشدار داده شد شما آن را رسانه اي مي کرديد شايد امروز شاهد مرگ اين نوگلان عزيزنمي بوديم.