موافق خصوصي سازي خودروسازي هستم

به گزارش خبرگزاري موج، علي اکبر محرابيان در پاسخ به اين پرسش مبني بر اين که آيا وزير، و وزارت صنايع و معادن موافق روند خصوصي سازي در صنعت خودروسازي کشور است يا خير، گفت: با روند اجراي اصل 44 قانون اساسي موافقيم، به طوري که وزارت صنايع و معادن در واگذاري و مردمي سازي پيشتاز بوده است.
وي با تاکيد بر اين که صنعت خودروسازي کشور نيز با حضور پر رنگ تر بخش خصوصي و مردمي ارتقا خواهد يافت، اظهار داشت: پيش بيني مي کنيم که با ورود قطب سوم خودروسازي شاهد حضور بيشتر بخش خصوصي در صنعت خودروسازي کشور باشيم.
محرابيان در واکنش به اين سئوال که آيا ايجاد قطب سوم خودروسازي يک نوع قطب کشي براي دو قطب فعلي صنعت خودروسازي کشور نيست، بيان کرد: خير. بر اساس استراتژي صنعت خودرو ظرف سه سال آينده بايد به توليد سه ميليون دستگاه خودرو در کشور برسيم و در طول اجراي اين افزايش توليد، برخي از خودروهاي فعلي از رده توليد خارج خواهد شد.
وي ادامه داد: تمام ظرفيت هاي خودروسازي به خصوص ايجاد قطب سوم خودروسازي در قلب استراتژي صنعت خودرو لحاظ شده است و يادمان نرود که بر اساس اين استراتژي بايد صادارت خودرو را در يک برنامه پلکاني به يک ميليون دستگاه ارتقاء دهيم.
وزير صنايع و معادن همچنين در خصوص مشکلاتي که براي خريداران محصول "تيبا" در تحويل خودرو پيش آمده بود، اظهار کرد: بر اساس مصوبه اي که چهار ماه گذشته تصويب شد، خودروسازي که خودرويي رونمايي مي کند تا زماني که اين محصول را به مرحله تجاري سازي کامل نرساند، حق پيش فروش نخواهد داشت.
محرابيان در ادامه خودرو "دنا" را لوکس ترين خودروي ايراني دانست و از سال هاي 1390 تا 1392 به عنوان سال هايي براي دستيابي خودروسازان داخلي به اهداف بزرگ ياد کرد.