وزیر اقتصاد ترکیه: ترانزیت کالا به جای مصر از مسیر امن ایران استفاده می کنیم

به گزارش بولتن نیوز، وی که یکی از شش وزیر همراه رجب طیب اردوغان رئیس جمهوری ترکیه در سفر روز سه شنبه گذشته هیات بلندپایه این کشور به تهران بوده است،در آنکارا گفت: مذاکرات دو کشور در این زمینه مثبت و روبه توافق است.

زیبکچی گفت: ترکیه از طریق دریای سرخ به شبه جزیره عربستان دسترسی داشت که اکنون می خواهد از طریق خلیج فارس به این منطقه دست یابد و فعلا مشکلی بر سر راه استفاده ترکیه از این گزینه دیده نمی شود.

این وزیر دولت ترکیه به دنبال دیدار با وزیر صنعت و بازرگانی جمهوری چک در پاسخ به سووال خبرنگاران در خصوص آخرین وضعیت در مذاکرات ترکیه با مصر برای تمدید قرارداد حمل و نقل کشتی رورو Ro-Ro و امکان جایگزین شدن مسیر ایران برای صدور کالاهای ترکیه به کشورهای خاورمیانه گفت: سهم صادرات ترکیه به خاورمیانه از طریق مصر در حدود دو درصد بود و لذا ترکیه به راحتی می تواند گزینه های جدیدی برای انتقال کالاهای خود داشته باشد.

او با اذعان به اینکه حمل و نقل زمینی گرانتر از حمل و نقل دریایی است، گفت: ترکیه مایل نیست که مصر قرارداد خود با ترکیه را تمدید نکند و بر این باور است که مهمترین رشته ارتباطی بین کشورها رشته های ارتباطی در حوزه اقتصادی وتجاری است. زیبکچی در همین حال مدعی شد تمدید نشدن این قرارداد تاثیری بر صادرات ترکیه نخواهد داشت.

وزیر اقتصاد ترکیه در خصوص عضویت این کشور در بانک سرمایه گذاری زیرساختی آسیا گفت: ترکیه نیت خودرا برای عضویت در این بانک بیان کرده است و جزئیات میزان مشارکت و سرمایه ترکیه در این بانک و سایر موارد در دوره پیش رو مشخص خواهد شد ولی به هر حال ترکیه درخواست خود را داده که مورد قبول واقع شده است.

مهلت قرارداد حمل و نقل کالاهای صادراتی ترکیه به خاورمیانه از طریق مصر در 22 آوریل جاری (دو هفته دیگر) به پایان می رسد و قاهره اعلام کرده که این قرارداد را تمدید نخواهد کرد.

اصرار مصر در تمدید نکردن این قرارداد صادرکنندگان و بخش حمل و نقل ترکیه را به شدت نگران کرده و آنها به مسیر ایران روی آورده اند.

صادرات ترکیه به خاورمیانه از گذرگاه سوریه که در پی حمایت آنکارا از معارضان سوری(تروریست ها) در سه سال اخیر قطع شده و از طریق مصر صورت می گرفت، با اعلام عدم تمدید قرارداد حمل و نقل ترانزیتی بین آنکارا و قاهره به مخاطره افتاده است.

ترکیه به دنبال بروز مشکلات امنیتی در عراق و به ویژه سوریه که بخش عمده ای از کالاهای خود به خاورمیانه را از طریق این کشور به خاورمیانه ارسال می کرد، به دلیل پر هزینه بودن حمل کالا از طریق کانال سوئز با انعقاد قراردادی با مصر، کالاهای خود را با کشتی های رورو به مصر منتقل کرده و سپس از طریق این کشور به عربستان سعودی و یا کشورهای حوزه خلیج فارس ارسال می کرد.

یکی از گذرگاههای مهم ترکیه برای دسترسی به خاورمیانه عراق بود که مشکلات امنیتی در عراق نیز مانع از رویکرد ترکیه به استفاده از این مسیر شده است.

گفته می شود که هزینه مضاعف استفاده ترکیه از کانال سوئز برای صادرکنندگان ترکیه بیش از چهار هزار دلار است که عموما این راه مورد از سوی آنان انتخاب نمی شود.

گذرگاه دیگر ترکیه، قلمروی امن جمهوری اسلامی ایران است که اصولا به دنبال بروز درگیری های بین نیروهای دولتی و گروههای تکفیری و تروریستی داعش موضوع دور زدن ترکیه از شمال عراق و استفاده تریلی های این کشور در دسترسی به جنوب عراق و یا خلیج فارس از طریق ترکیه بعنوان بهترین گزینه برای صادرات کالاهای ترکیه به خاورمیانه مطرح شده و اقداماتی نیز در این خصوص در پی مذاکره با مقامات کشورمان صورت گرفته است.