دايملر و رنو - نيسان همكاري مي‌كنند

شركت هاي اتومبيل سازي رنو- نيسان و دايملر آلمان پيمان‌نامه‌ همکاري امضا کردند. سود کوتاه‌مدت در پروژه‌هاي مشخص، تعويض قطعات، مطالعه بر روي مدل‌هاي جديد و توليداتومبيل هاي کم‌‌مصرف و برقي، از جمله اهداف اين همکاري خواهند بود.

دايملرتوليدکننده‌ مرسدس بنز در آلمان و شركت رنو- نيسان براي افزايش قدرت رقابت، به ويژه در زمينه‌ توليد اتومبيل‌ها و موتورهاي کوچک و سبز، با هم همکاري مي‌کنند. همکاري اين شرکت‌ها براي توليد محصولات و پيش‌برد پروژه‌هاي مشخصي برنامه‌ريزي شده است. از آن جمله مي‌توان به پروژه‌ اسمارت (Smart) جديد دو نفره (fortwo)، اسمارت چهارسرنشين و رنو "Twingo" اشاره کرد.

اين مدل ها قرار است بر اساس طرحي مشترک بازسازي شوند. هر مدل بنا بر نوع طراحي متفاوت با مدل ديگر است و البته طراحي به گونه‌اي خواهد بود که هويت مدل‌ها مخدوش نشود. طراحي مشترک مدل جديد براي سال 2013 پيش‌بيني شده است. اتومبيل هاي جديد با موتورهاي الکتريکي نيز عرضه خواهند شد.

اتومبيل هاي جديد، مانند اسمارت موتور و ديفرانسيل‌عقب خواهند بود. اسمارت اتومبيلي 3 سيلندر و ساخت مرسدس بنز است که مدل دو سرنشين آن اکنون از سوي اين شرکت توليد مي‌شود. اما قيمت بالاي اين اتومبيل مانع موفقيت آن در بازار اتومبيل‌هاي سواري کوچک شده است.

همکاري در زمينه‌ ساخت موتور

توليد موتورهاي تا حد ممکن کم‌مصرف ديزل و بنزيني در کانون همکاري‌هاي رنو- نيسان و دايملر قرار دارد. رنو- نيسان در اين همکاري موتورهاي 3 و 4 سيلندر خود را به بنز مي‌دهد و دايملر اين موتورها را با مختصات و ويژگي‌هاي خاص اتومبيل بنز بهسازي مي‌کند. بدين ترتيب بنز طراحي اوليه‌اي براي ساخت موتور‌هاي کوچک در آينده خواهد داشت، موتورهاي رنو- نيسان نيز بدين ترتيب بهسازي مي‌شوند.

دايملر در عين حال، موتورهاي بنزيني و ديزل 4 و 6 سيلندر خود را در اختيار "Infiniti" قرار مي‌دهد. "Infiniti" بخشي از خط توليد کارخانه نيسان ژاپن است که اتومبيل هاي لوکس توليد مي‌کند.

همکاري در عرصه‌ توليد اتومبيل‌هاي باري سبک

بنزاتومبيل وَن جديدي را از سال 2012 با طراحي کاملا متفاوت و با اهداف تجاري توليد خواهد کرد. طراحي پايه‌ اين اتومبيل باري شهري محصول رنو خواهد بود و در فرانسه توليد مي‌شود.

براي پيشي‌گرفتن از رقيبان در عرصه‌ اتومبيل هاي نيمه‌سنگين، قطعات مشخصي از سيستم موتور اين اتومبيل ها بين دايملر و رنو - نيسان عوض مي‌شوند. از آن جمله مي‌توان به موتور ديزلي کوچک به‌همراه گيربکس‌هاي مختلف اشاره کرد که دايملر از رنو- نيسان براي يکي از مدل‌هاي ون خود مي‌گيرد.

شراکت در دارايي

دايملر، رنو و نيسان در3.1 درصد از دارايي‌هاي يکديگر نيز شريک مي‌شوند. دايملر 3.1 درصد از سهام تازه‌فروخته‌شده‌ رنو و3.1 درصد از سهام موجود نيسان را (از رنو) دريافت مي‌کند. رنو- نيسان نيز همين مقدار سهام دايملر را صاحب مي‌شوند. (هر کدام 1.55 درصد). کميته‌ همکاري‌هاي "دايملر- رنو - نيسان" را نيز کارلوس گوسن، مدير اجرايي رنو- نيسان، و ديتر تسچه، مدير عامل بنز اداره خواهند کرد.

تعويض فن‌آوري و قطعات "Infiniti" و مرسدس بنز، همکاري منطقه‌اي دايملر، "Infiniti" و نيسان در آمريکا، چين يا ژاپن، مطالعه بر روي اتومبيل هاي الکتريکي و باتري اين اتومبيل ها، از اهدافي هستند که به گفته‌ مقام‌هاي سه شرکت يادشده در افق درازمدت همکاري‌هاي دو طرف قرار دارند.