اسكانيا در بازار ايران دست به دامپينگ زده است

به گزارش بولتن، استفان يوفورش مديرعامل ولوو تراكس سوئد به همراه جمعي از مديران ارشد اين شركت خودروساز سوئدي در نشستي با مديرعامل و معاونين شركت سايپا ديزل در خصوص روند ادامه همكاري هاي دوجانبه در خصوص توليد مجددكاميون هاي ولوو در ايران به بحث و تبادل نظر پرداختند.
يوفورش در حاشيه اين نشست در گفتگويي ضمن اشاره به سابقه طولاني مدت همكاري ميان شركت هاي سايپاديزل و ولوو تراكس خاطرنشان كرد: ما به دنبال حفظ ارتباطات دوجانبه خود با سايپاديزل هستيم و قصد داريم حضور خود را در بازارهاي ايران پررنگ تر از گذشته نماييم.

وي با تقدير از شركت سايپاديزل به دليل بازاريابي بسيار مناسب در زمينه كاميون هاي ولوو يادآور شد: در بازديدي كه از سايپاديزل داشتم، تحت تاثير تجهيزات توليدي مدرن اين شركت نيز قرار گرفتم و از اينكه استانداردهاي ولوو در بحث ايمني، كيفيت، رضايتمندي مشتري و حفظ محيط زيست در ايران به شكل ويژه اي اجرا مي شود، بسيار خرسند شدم.

يوفورش با يادآوري بحران اقتصادي كشورهاي غربي در سال هاي 2008 و 2009 ميلادي در خصوص تاثيرپذيري شركت ولوو از اين بحران گفت: بالطبع ما نيز همانند ساير خودروسازان معتبر بين المللي از تبعات اين بحران بي نصيب نمانديم، بطوريكه بحران اقتصادي، سال 2009 را سالي بسيار وحشتناك براي ولوو رقم زد، حتي كار به جايي رسيد كه براي پرداخت حقوق پرسنل و تامين مواد اوليه از منابع مالي مختلف وام گرفتيم و در كل شرايط سختي را پشت سر گذاشتيم.

وي در خصوص وضعيت گروه ولوو در سال جاري ميلادي افزود: وضعيت از حالت بحراني خارج شده و رو به بهبود است، ولي تا رسيدن به شرايط ايده آل فاصله زيادي داريم.

مديرعامل ولووتراكس در ادامه با اشاره به كيفيت بالاي كاميون هاي ولوو در سطح جهان تاكيد كرد: كيفيت همواره در گروه خودروسازي ولوو به عنوان شاخص اصلي مطرح بوده و تمامي تلاش شبانه روزي همكاران ما در سراسر دنيا اين است كه كيفيت بالاي كاميون هاي ولوو به خطر نيافتد، ضمن اينكه شركت سايپاديزل نيز به عنوان نماينده انحصاري توليد كاميون هاي ولوو در ايران، در سال هاي اخير همواره باكيفيت ترين محصولات تجاري را ارائه داده ودر بازارهاي صادراتي نيز حضوري موفق داشته است.

وي درباره "اسكانيا" ديگر شركت سوئدي كه اخيرا تعدادي كاميون با نماي جديد وارد ايران نموده است گفت: اين شركت با موجودي اندكي كه در روسيه داشته و فروش نرفته بود، دست به دامپينگ زده و تعدادي كاميون به ايران وارد نموده است كه اين امر موقت بوده و ادامه نخواهد يافت.
(گفتني است، «دامپينگ» عبارت است از فروش يك كالا در يك بازار خارجي با قيمتي كمتر از هزينه نهايي و قیمت تمام شده توليد آن كالا در كشور عرضه كننده، به منظور كسب مزيت در رقابت با ديگر عرضه كنندگان همان كالا.)
يوفورش در پايان صحبت هاي خود از تغيير نماي ظاهري كاميون هاي ولوو در آينده اي نزديك خبر داد و گفت: با توجه به اينكه تمامي اوقات به دنبال افزايش كارآيي محصولات خود در سطح جهان بوده ايم، در اين راستا همواره تغييرات و بهبود مستمر محصولات خود را در جهت افزايش رضايتمندي مشتري در اولويت قرار داده ايم كه بدين منظور در آينده اي نزديك محصولات FM وFH را با نمايي جديد در اختيار مشتريان از جمله ايرانيان قرار خواهيم داد.

وي ضمن تقدير از مديريت شركت سايپاديزل كه در زمان بحران، بهبود چشمگيري را در اين شركت رقم زده است، خاطرنشان كرد: مذاكرات بسيار جدي با هم داشتيم و دو پيشنهاد بسيار مهم نيز از سوي دكتر ملك مطرح و مورد توافق قرار گرفت كه خودشان در آينده مطرح مي كنند.

گفتني است، بر اساس آخرين رده بندي كيفي كاميون هاي ساخت داخل در آذرماه سال جاري، كاميون ولوو FH توليد سايپاديزل، به عنوان با كيفيت ترين كاميون كشور معرفي شد.