کد خبر: ۲۱۳۵۶
تاریخ انتشار: ۲۶ دی ۱۳۸۸ - ۰۹:۴۳
مديرعامل سازمان فني و عمراني شهر تهران از به كارگيري آسفالتي با دانه‌بندي متخلخل براي اولين بار در كشور خبر داد كه احساس خشك بودن مسير در هنگام بارش، بدون آن كه آبي از پشت خودرو پاشيده شود از عمده‌ترين مزيت‌هاي اين نوع آسفالت به شمار مي‌رود.

مسعود نصرآزاداني، با اشاره به ايجاد كميته‌ بهينه‌سازي روش‌ها و بررسي ارتقاي كيفيت آسفالت و روكش آن، افزود: اين نوع آسفالت در اتوبان شهيد بابايي، حدفاصل پل لشكرك تا دانشگاه امام حسين (ع) به صورت پايلوت به كار برده شده است.

به گفته وي، احساس خشك بودن سطح مسير، بدون آن كه آبي از پشت خودرو پاشيده شود از جمله مزيت‌هاي اين آسفالت به شمار مي‌رود كه در طول مسير ياد شده، اجرا شده است.

مديرعامل سازمان فني و عمران شهر تهران با بيان اين كه در حال حاضر دانش فني و ماشين‌آلات اجرايي بدين منظور در تهران تامين شده است، اظهار اميدواري كرد تا بتوان از اين روش در اتوبان‌هاي همچون آزادگان و ساير باندهاي سبقت استفاده كرد.

نصرآزاداني همچنين درباره سرنوشت پل امامزاده حسن كه به روي ريل راه‌آهن ساخته شده است، اما هم‌اكنون راه‌آهن از زير پل جمع شده است، توضيح داد: قطعا فضاي آزاد شده براي اتصال طرفين محوطه‌ها و محلات پيش‌بيني شده است، اما به دليل اين كه تملك زمين‌ها در اختيار راه‌آهن است، بين مناطق 18، 17 و راه‌آهن بايد مذاكراتي صورت گيرد كه اين نيز خارج از حوزه معاونت فني عمراني است.

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین