جشواره بزرگ والکس
کد خبر: ۲۰۳۱۴۱
تعداد نظرات: ۲ نظر
تاریخ انتشار: ۱۹ ارديبهشت ۱۳۹۳ - ۱۸:۰۰
ذره بین اقتصادی؛
یادمان هست بالای 70 میلیون نفر در سایت رفاهی ثبت‌نام کردند و بیش از 60 درصد ثبت‌نام کنندگان اعلام کردند که درآمدشان در ماه کمتر از 600 هزار تومان است که اگر این واقعیت داشته باشد بسیار ناگوار است اما می‌توان به این نکته هم توجه کرد که مردم را به صورت عمدی وادار به کتمان حقیقت می‌کنند.

گروه اقتصادی بولتن نیوز - امروز بررسی ای داشتیم در خصوص دلیل تحویل فوری خودرو، مسئله آب در کشور و آمارهایی که در خصوص بیکاری 40میلیون ایرانی و درآمد کمتر از 600هزار تومانی 60درصد خانوارها اعلام شده است.

***

دلیل تحویل فوری خودرو؟!

صنعت خودروسازی ایران نه فقط در این سال‌ها و به واسطه تحریم ها، بلکه در تمام سال‌های گذشته با مشکلاتی روبه‌رو بوده است و بسیاری از کارشناسان عقب ماندگی این صنعت را ناشی از حمایت‌های بی‌بدیل دولتی می‌دانند که خود سال‌ها مالک صنعت خودروسازی بود و بازار انحصاری و بدون دردسر را برای خود تدارک دیده بود و حالا نیز که مالکیت واگذار شده و مدیریت هنوز در دستان دولت باقی مانده، تنها خودروهایی می‌توانند وارد بازار ایران شوند که لوکس هستند و گران‌قیمت و همچنان درهای بازار ایران به روی خودروهای مصرفی بسته است.

مدیر عامل ایران خودرو می گوید: "هم اکنون حدود 7 هزار خودرو در کف کارخانه ایران خودرو قرار دارد. 19 هزار خودروی آماده و مجهز به استاندارد یورو 2 هم در کارخانه قرار دارد که با توجه به مصوبه اخیر دولت مبنی بر استقرار اجباری یورو 4 از اول شهریور، امکان شماره گذاری خواهند داشت و به زودی به بازار عرضه می شوند. باید تأکید کنم ایران خودرو هیچ محدودیتی در عرضه خودرو در بازار انجام نداده است و ظرف 15 روز آینده کل خودروهای موجود در کف کارخانه را به صفر خواهد رساند."

از دلیل تحویل فوری خودرو و آمارهای غیرواقعی اقتصادی

اما این روزها هر چند خبرهایی مبنی بر افزایش حجم تولید کارخانجات خودروساز به گوش می رسد اما مشاهدات بازار خودرو نشان از آن دارد که عرضه خودرو محدود بوده و همین امر تأثیر ویژه ای در افزایش قیمت خودروهای داخلی داشته است.

هر چند یکه زارع با اشاره به اینکه خودروسازان هیچ علاقه ای برای افزایش قیمت محصولات خود ندارند، گفته است: "افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد هیچ منفعتی برای خودروسازان ندارد به نحوی که این افزایش قیمت ها فقط به جیب دلالان می رود." اما به نظر می رسد دلیل این صحبت های آقای مدیر و ایضا صحبت های سخنگوي شوراي سياست‌گذاري خودرو مبنی بر اینکه: "مقرر شد در جهت تنظيم بازار و پاسخ به نيازهاي مردم، حداقل 20 درصد توليد كارخانه ها به صورت تحويل فوري صورت بپذيرد." این موضوع باشد که با بازگشت پژو احتمال شاهد شکسته شدن قیمت ها در داخل باشیم و آمدن پژو فضای رقابت نسبی ای را در بازار خودرو ایجاد کرده است.

روزنامه ایران نیز دیروز تیتر یک خود را به بازگشت پژو و عرضه گسترده خودروها و تاثیر این خبر بر بازار اختصاص داد و نوشت: "خودرو در سراشیبی قیمت"

گفتنی است که این روزها خبرهای مبتنی بر بازگشت پژو باعث شده است از التهاب های چند روز پیش بازار خودرو کاسته شود.

در صورتیکه امسال قیمت خودرو در بازار ثابت بماند، با توجه به افزایش 20درصدی حقوق کارمندان، قدرات خرید مردم افزایش خواهد یافت و احتمال افزایش رونق در بازار خودرو بسیار بالا است.

همه اینها در حالی است که روز هفدهم روزنامه همشهری با بیان اینکه سلطه دلالان در بازار خودرو، افزایش قیمت و افت کیفیت محصولات را در پی دارد، نوشت: "چرا خودرو ارزان نمی شود؟"

***

آمارهای واقعی یا غیرواقعی؟!

بررسی آمارهای ارائه شده از سوی مرکز آمارایران در سال های گذشته نتایج عجیب و در عین حال تامل برانگیزی از وضعیت فعالیت اقتصادی و اشتغال در ایران ارائه می دهد به نحوی که تا پایان سال گذشته (آخرین آمار ارائه شده توسط مرکز آمار ایران) چیزی بیشتر از 39 میلیون و 500 هزارنفر از جمعیت کشور اساسا در محاسبات و آمارهای تخصصی وارد نشده اند و به عبارتی نه شاغل هستند و نه بیکار.

این گروه بزرگ از جامعه که تقریبا 2 برابر کل جمعیت فعال کشور را تشکیل می دهد قدرت کوچکترین اثرگذاری را در تولید، توسعه و پیشرفت کشور بر اساس آمارهای ارائه شده ندارند و کاملا متکی به حدود 24 میلیون نفری هستند که امروز جزو جمعیت فعال اقتصادی کشور محسوب می شوند.

از دلیل تحویل فوری خودرو و آمارهای غیرواقعی اقتصادی

یادمان هست بالای 70 میلیون نفر در سایت رفاهی ثبت‌نام کردند و بیش از 60 درصد ثبت‌نام کنندگان اعلام کردند که درآمدشان در ماه کمتر از 600 هزار تومان است که اگر این واقعیت داشته باشد بسیار ناگوار است اما می‌توان به این نکته هم توجه کرد که مردم را به صورت عمدی وادار به کتمان حقیقت می‌کنند.

به هر حال امید می رود آمارهایی در خصوص اشتغال و سطح درآمد افراد در جامعه وجود دارد به نوعی با حقیقت فاصله داشته باشد(!) زیرا در غیراینصورت بسیار باعث تاسف است که حدود 40میلیون نفر از افراد جامعه در پیشرفت اقتصادی نقشی نداشته باشند و 60درصد خانواده ها درآمدشان کمتر از 600هزار تومان باشد.

****

بن بست خطرناک آب!

پیش‌بینی می‌شود سرانه منابع آب در ایران از 2025 متر مکعب در سال 1990 به 816 متر مکعب در سال 2025 برسد.

کارشناسان رشد فزاینده جمعیت، تغییرات آب و هوایی، بیابانزایی، سوء مدیریت آب و گرایش بیش از حد به سدسازی طی سالهای گذشته را عامل اصلی بحران آب در ایران می‌دا نند.

ایران اکنون 75 میلیون جمعیت دارد که 12 میلیون نفر آنها در پایتخت زندگی می‌کنند، تقاضا برای آب در این کشوربه سرعت روبه افزایش است در کنار آن آب منابع زیر زمینی و آب دریاچه‌های اصلی هم به شدت کاهش می‌یابد.

مسئله دسترسی به آب در بسیاری از کشورها به بن‌بست خطرناکی رسیده است، بسیاری کشورها معیارهای محکمی برای رفع معضل آب دارند اما ایران که در منطقه خشک قرار دارد از زمره کشورهایی است که با مشکل شدید کمبود آب مواجه است.

چند روز پیش نیز مدیرعامل شرکت آب منطقه ای تهران گفته بود "تهران بحرانی ترین وضعیت آبی را در 46 سال گذشته دارد."

از دلیل تحویل فوری خودرو و آمارهای غیرواقعی اقتصادی

گفتنی است بیزینس مانیتور – که روزنامه اقتصادی بین المللی محسوب می شود- در گزارشی از مشکل کم آبی در ایران نوشته بود: " آب در ایران مفت است و مردم هدر می دهند.

تعرفه های پایین و مبالغ ناچیز درج شده در قبوض آب، جذابیت سرمایه گذاری در بخش آب ایران را کاهش داده است. بخش ساخت و ساز صنعت آب با قانونی که تنها به دولت اجازه اجرای پروژه های بزرگ ساخت و ساز را می دهد، محدود شده ست. اما با بهبود زیرساخت ها و افزایش تعرفه ها، احتمالا فرصت ها برای سرمایه گذاری بخش خصوصی افزایش می یابد.

چند روز پیش نیز حمید چیت چیان وزیر نیرو درباره ی واردات آب از کشورهای همسایه گفت: "در حال بررسی واردات آب از کشورهای همسایه هستیم."

برچسب ها: خودرو ، تحویل ، بازار

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

انتشار یافته: ۲
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۱
مهران
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۳/۰۲/۲۰ - ۱۱:۱۷
0
3
..جناب زارع!پس اینهمه خودروهای صفرکیلومتر،همچون، پژو206درتیپ های مختلف با قیمتهای نجومی،از چه کانالی وارد بازار شده؟؟خود کارخونه ها کارشان دلالیست.و انگ آنرا به دلالان غیر خودی می زنید.مقصر اصلی گرانی خودروسازانند نه دلالان ...بس است دیگر
جناب چیت چیان !در مورد خارج شدن از بن بست آب هم!چطوره قیمتش را مثل مواد سوختی وانرژی وغیره افزایش داده،تا ملت از این بیچاره تر شوند؟ سالیانیست که میلیادها لیتر آب آشامیدنی به کشورهای همجوار دور یا نزدیک صادر کردیدو فکر سالهای بعد آنرا نکردید حال تصمیم به واردات آب از کشورهای همسایه شده اید !!آنها اگر آب می داشتند ،از واردکنندگان نمی بودند...دست مریزاد!!..(خدا می بیند)
رضا
|
UNITED STATES
|
۱۳۹۳/۰۲/۲۰ - ۲۲:۳۲
0
0
خيلي ساده حرف مي زنند گران کردن تعرفه آب، واردات آب
بس است ديگر
رنج ملت از ناداني افرادي است که خود را کاردان ميدانند
ارزش آبي که در لوله هاست با سختي ان که کليه را مرخص ميکند بيش از اين نيست
واردات کنيد خدا خيرتان دهاد
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
تلگرام
اینستا
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین