کد خبر: ۱۸۹۹۶۶
تاریخ انتشار:

منطقه آزاد ماکو از شانگهای چین الگو می پذیرد

مدیرعامل منطقه آزاد ماکو با رد برخی گفته ها در زمینه الگو بودن منطقه آزاد کیش برای اجرای منطقه آزاد ماکو گفت: به دنبال رسیدن به وضعیت الگویی نظیر منطقه آزاد شانگهای در چین هستیم.
به گزارش بولتن نیوز،ˈ حسین فروزان ˈ، روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگاران در منطقه آزاد ماکو افزود: کیش، منطقه آزادی است که در آن بیشتر به جنبه تفریحی نگریسته می شود و در حالی که می بایست در منطقه آزاد جنبه اقتصادی و صنعتی بیشتر مورد توجه قرار گیرد.

وی اضافه کرد: منطقه آزاد ماکو با پنج هزار کیلومترمربع وسعت و در برداشتن سه شهرستان آذربایجان غربی، نباید برای رسیدن به کیش 90 کیلومتر مربعی تلاش کند.

وی اظهار کرد: منطقه آزاد ماکو می تواند با بهره مندی از سرمایه های ماکویی های مقیم دیگر نقاط کشور به خوبی بدرخشد و در مرحله دوم به سرمایه های خارجی بیندیشد.

مدیر عامل منطقه آزاد ماکو با اشاره به جلسه دو هفته آینده مدیران این منطقه با ماکویی های مقیم تهران ادامه داد: بسیاری از بومی های شهر ماکو در دیگر استانهای کشور، سرمایه های خود را خرج می کنند که این سرمایه می تواند برای توسعه منطقه آزاد ماکو هزینه شود.

فروزان گفت: این سرمایه گذاری به نفع منطقه و استان است چرا که با توسعه اشتغال و سرمایه گذاری، بسیاری از بیکاران در استان صاحب شغل شده و میزان درآمد سرانه استان روز به روز افزایش می یابد.

وی با ابراز ناخرسندی از وضعیت صنعتی آذربایجان غربی افزود: این استان از صنعت خاصی برخوردار نیست که باید این امر را با ساز و کارهای سرمایه ای بهبود ببخشیم.

وی اضافه کرد: در سه سال گذشته، دولت مانع پیشرفت این منطقه شده بود و استاندار وقت کمکی به مدیر عامل منطقه آزاد ماکو نداشت که این امر یکی از دلایل عقب ماندگی این منطقه آزاد است.

مدیر عامل منطقه آزاد ماکو در زمینه مشکلات فعلی موجود در این منطقه اظهار کرد: نبود راه مناسب از جمله این مشکلات است به طوری که جاده منتهی به این منطقه آزاد تنها 11 متر مربع عرض دارد و این جوابگوی خودروهای ورودی به منطقه نیست.

فروزان ادامه داد: این امر موجب شده که صف تریلی های ورودی به منطقه آزاد ماکو بسیار زیاد شده و تا کیلومترها برسد.

وی گفت: عدم وجود فرودگاه و نیمه کاره رها شدن عملیات اجرایی آن در سال های گذشته و واقع شدن منطقه آزاد ماکو در منطقه شهری و همچنین وجود مشکل زمین مختص منطقه آزاد از جمله دیگر مشکلات این منطقه به شمار می رود.

وی افزود: با برنامه ریزی های انجام شده به دنبال کاهش این مشکلات هستیم و علاوه بر اجرای بزرگراه منتهی به منطقه آزاد از طریق تبریز، درصدد هستیم عملیات اجرایی فرودگاه این منطقه را نیز سال آینده آغاز کرده و تا انتهای سال 93، باند فرودگاه را تکمیل کنیم.

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما

آخرین اخبار

پربازدید ها

پربحث ترین عناوین