دستاوردهای گمرک نوین در قبال هزینه‌های میلیاردی، و اشکالات ارزش گذاری صادرات غیر نفتی

گروه اقتصادی – در بخش نخست این گزارش به معضلات پیش روی وزیراقتصاد و رئیس کل آینده گمرک ایران پرداختیم و در بخش دوم و پایانی، به موضوع  بیش بود ارزش گذاری صادرات غیر نفتی، صادرات و واردات، آمارسازی در شرایط چند نرخی بودن ارز و... پرداخته  ایم...








بیش بود ارزش گذاری صادرات غیر نفتی

به گزارش بولتن نیوز، یکی از دلایل بزرگنمایی صادرات غیرنفتی بیش‌بود ارزش‌گذاری کالاهای صادراتی است. فعالان حوزه تجارت و اقتصاد واکنش آقای اسدالله عسگراولادی را به هنگام طرح واریز ارز حاصل از صادرات به حساب مرکز مبادلات ارزی به یاد می‌آورند که به بیش‌بود ارزش کالاهای صادراتی بالغ بر 8میلیارد دلار اشاره داشت.
بیش‌بود سرسام‌آور ارزش‌گذاری کالاهای صادراتی که خود منشأ رانت عظیم برای عده‌ای خاص بوده موضوعی است که از دید نهادهای نظارتی پنهان مانده و اینکه چه کسانی  در مقابل این ارزش‌گذاری صوری توانستند مجوز واردات دریافت نمایند و از واردات در مقابل صادرات ثروت افسانه‌ای بدست آوردند و به ناحق بیت‌المال را غارت نمایند  خود نیاز به واکاوی و فرصت دیگری دارد. (با حسابی سرانگشتی چنانچه 8میلیارد دلار بیش ‌بود ارزش‌گذاری را با نرخ برابری 3هزار تومان درنظر بگیرید 24 هزار میلیارد تومان رانت حاصله خواهد بود.)و عمق فاجعه با بررسی اینکه چه کالاهایی در مقابل صادرات صوری وارد شده‌اند و ترکیب کالاهای وارداتی که از این محل صورت گرفته چه بوده است خود حدیث مفصلی است که در این مقال نمی‌گنجد.


محاسبه صادرات و واردات با سه نرخ دلار 1200، 2200 و نرخ آزاد

 موضوع دیگری که وزیر اقتصاد به هنگام اعلام پیشی گرفتن صادرات بر واردات علاوه بر بیش‌بود ارزش‌گذاری در صادرات باید به آن توجه نمایند نحوه محاسبه و ارزش‌گذاری کالاهای صادراتی و کالاهای وارداتی است.
اشتباهات آماری و احتساب مضاعف درخصوص صدور و ورود موقت، و همچنین احتساب فرآورده‌ها و مشتقات نفتی و میعانات گازی داخل آمار صادرات غیرنفتی، و دست آخر نباید صنعت پیشرفته آمارسازی و حساب‌سازی را از نظر دور داشت و مطلب مهمتر آنکه واردات با 3 نرخ برابری 1200 تومان و 2200 تومان و نرخ ارز آزاد انجام و تأمین مالی و محاسبه گردیده است و کالاهای صادراتی با نرخ ارز آزاد محاسبه شده‌اند و تعدیل آمار صادرات با تورم و افزایش قیمت‌ها صورت نگرفته است.
جناب حسینی وزیراقتصاد دولت احمدی نژاد، باید بدانند صرف نظر از نقصان حوزه امورگمرکی درخصوص ارزش‌گذاری، کالاهای وارداتی و صادراتی نقصان اصلی در بخش فن‌اوری اطلاعات و دفتر IT و مشخصاً در طرح گمرک نوین هویدا می‌شود چراکه علاوه بر موضوع موصوف ردیف‌های مرزی ترانزیتی تسویه نشده و ورود موقت، ترخیص کالاهای حجمی و تجاری در قالب پته‌های مسافری و افشای ترخیص 75 کانتینر کالای لوکس تحت عنوان دارو با استفاده از نرخ ارز مرجع از سوی آقای بهمنی رئیس کل بانک مرکزی و... در طرح گمرک نوین در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.

دستاوردهای گمرک نوین در قبال هزینه‌های میلیاردی

 آنچه مایه تحیر و تعجب است و جای تبریک و دست‌مریزاد داردکسب مدال تجارت الکترونیک آقای معمارنژاد رئیس کل گمرک دولت احمدی نژاد است زیرا با استفاده از صنعت تردستی و شعبده‌بازی و طرح موهوم و خیالی موسوم به گمرک نوین موفق به کسب مدال شده و از این‌ به بعد باید گفت با حلوا حلوا گفتن هم کام شیرین می‌شود.
جناب وزیر آیا تاکنون از خود پرسیده‌اید جایگاه گمرک نوین در مبالغ کلان بیش‌بود ارزش کالاهای صادراتی کجاست ؟ آیا تاکنون از آقای معمارنژاد در خصوص رکوردهای ثبت شده و مقایسه‌ای ارزش‌گذاری کالاهای صادراتی و نحوه به روز کردن آنهاپرسش نموده اید و فرایند و مبنای علمی ارزش گذاری کالاهای صادراتی و وارداتی را جویا شده‌اید هرچند برای اهل فن مبرهن است سنسور و چراغ‌های راهنمای گمرک نوین در این بخش غیرفعال و خاموش است.
آیا پرسیده‌اید جایگاه گمرک نوین در تخلفات گسترده نظیر ترخیص خودرو با استفاده از اسناد و مدارک جعلی کجاست؟ اکنون مشخص می‌شود چرا منتقدین طرح «نگین» گمرک را به درستی طرح «نگون» گمرک معرفی می‌نمایند و تبری کارشناسان و مدیران گمرک از طرح گمرک نوین (نگون) و کنار کشیدن آنها از این طرح به ویژه با پایان یافتن عمر دولت دهم از ناکامی و شکست و تضییع و هدر رفتن هزینه‌های کلان طرح کودکانه نگون خبر می‌دهد.
با خداحافظی خاموش عوامل گمرک نوین با طرح «نگون» بنظر می‌رسد تنها ارثیه بجا مانده از طرح گمرک نوین صنعت تردستی و شعبده‌بازی است چرا که می‌شود مدال افتخار گرفت بدون آنکه گامی برداشته باشی، می‌توان سره رنگ شده را مرغابی معرفی کرد تا جایی که صدور قبض بیجک را با هزینه چندین برابر و غیرقابل قبول و تصور تحت عنوان ساماندهی درب خروج گمرک به سازمان تحمیل کرد.
بعد از هزینه‌های بیهوده گمرک نوین پرسش کارشناسان گمرک این است که دلیل توقف طرح آسیکودای جهانی (با وجود کاستی‌ها و ضعف‌هایی که داشت) چه بوده است بیش از 100 کشور جهان از پروژه آسیکودای جهانی استفاده می‌نمایند و از طرف آنکتاد نیز پشتیبانی فنی می‌گردد و تقریباً برای همه گمرکات کشور شناخته شده و کم‌هزینه بوده و رفع معایب آن امکان‌پذیر می‌باشد.
بی‌شک آقای معمارنژاد و حوزه فن‌آوری گمرک در آینده نه چندان دور پاسخگوی دستاوردهای گمرک نوین در قبال هزینه‌های میلیاردی آن خواهند بود.