کد خبر: ۸۹۳۷۶۸
تاریخ انتشار: ۰۸ شهريور ۱۴۰۵ - ۲۱:۱۹
مدت‌هاست ترکیه و آذربایجان با چراغ سبز آمریکا، کریدور زنگزور و کریدور میانی را پیش می‌برند تا منافع ایران را از...

به گزارش بولتن نیوز به نقل از فارس، مدت‌هاست ترکیه و آذربایجان با چراغ سبز آمریکا، کریدور زنگزور و کریدور میانی را پیش می‌برند تا منافع ایران را از معادلات ترانزیت اوراسیا حذف کنند و با بازگشت کنوانسیون خزر به مجلس، میدان نبرد ژئوپلیتیک و تجاری امروز در دریای کاسپین است.

🔹دولت چهاردهم در شرایطی پرونده رژیم حقوقی دریای خزر (کنوانسیون 2018 آکتائو) را به مجلس فرستاده که نقشه کریدوری منطقه دستخوش تحولاتی اساسی شده و رقابت هر روز شدت می‌گیرد.

🔹پروژه‌هایی مانند کریدور میانی (ترانس‌خزر) و کریدور موسوم به زنگزور که با حمایت ترکیه و جمهوری آذربایجان و با چراغ سبز ایالات متحده با عنوان کریدور TRIPP دنبال می‌شوند، در تلاش هستند شبکه‌ای از مسیرهای حمل‌ونقل را شکل دهند که از شمال و شمال‌غرب ایران عبور نمی‌کند و عملا ایران را دور می‌زنند.

🔹نتیجه این تحولات، شکل‌گیری کریدورهایی است که ایران را از کریدورهای شرق-غرب حذف می‌کند. این مسئله فقط کاهش درآمدهای ترانزیتی نیست؛ بلکه تضعیف جایگاه ژئوپلیتیکی ایران به عنوان پل ارتباطی بین شرق و غرب است.

🔹تصمیم‌گیری درباره کنوانسیون خزر، یک انتخاب صرفاً حقوقی نیست؛ بلکه یک تصمیم ژئوپلیتیک است که می‌تواند آینده ۱۰۰ساله ایران را در منطقه رقم بزند.

🔹در چنین شرایطی، دریای کاسپین به کانون معادلات تبدیل شده است. سؤال اساسی این است که آیا صرف تعیین چارچوب حقوقی، بدون تضمین سهم ایران از اقتصاد و ترانزیت خزر، کافی است؟

برچسب ها: خزر ایران

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما
* نظر :