این 6 نفر مدیر صنعتی

  ع-ط ،س-خ ، ب-خ ، و-ش ، ر-ش ، ف-آ شش نفر مدیر صنعتی هستند که  علاوه بر عضویت در هیات مدیره ، فعالیت  و مشاوره به شرکت های خودروساز بزرگ کشور ، در یک دهه گذشته نیز با تاسیس شرکت های مختلف خصوصی، عضویت در هیات مدیره این شرکت ها و تقسیم کار برای جلوگیری از نفوذ افراد جدید، پروژه ها و برنامه هایی را برای  کسب منافع خود تعریف کرده اند و این پرسش مطرح است در شرایط امروز جامعه  و اقتصاد ما، چرا افرادی باید این همه فرصت ویژه تجاری و شغل داشته باشند وکسانی هیچ گاه امکان رقابت و حضور در میدان صنعت و تجارت و مدیریت را نداشته باشند.

به گزارش خبرنگار بولتن نیوز، ع-ط ، س-خ ، ب-خ ، و-ش ، ر-ش ، ف-آ شش نفری هستند که به عنوان عضو هیات مدیره در یک تا شش شرکت صنعتی و تجاری  شامل (س.خ.م) ،  (ن.و) ،(ک.م) ،  (ت.ک.ا) ، (پ.گ.ا) و  (ک.و.پ)یا همان(پ.ق.ا) فعالیت می کنند.

یکی  از این شش نفر عضو هیات مديره در تمام این شش شرکت مورد اشاره  است . سه نفر در پنج شرکت عضو هیات مدیره هستند ، یک نفر در سه شرکت و یک نفر در یک شرکت عضو هیات مدیره است.

به عبارت دیگر، این شش نفر در اکثر این شش شرکت فعال هستند و عضو هیات مدیره تکراری این شرکت ها محسوب می شوند.

و به طور متوسط در هر یک از این شش شرکت، 4 نفر ثابت هستند زیرا نام این شش نفر در هیات مدیره این شش شرکت 25 بار تکرار شده است و از تقسیم عدد 25 بر شش شرکت عددی بزرگتر از 4 حاصل می شود و نشان می دهد که هریک از این 6 نفر به طور متوسط در 4 شرکت به عنوان عضو هیات مدیره فعالیت می کند.

در مجموعه هیات مدیره شش شرکت تعدادی از افراد تکرار شده اند واین 6 نفردر اکثر این شرکت ها عضو هیات مدیره هستند

علی اکبر طاهری، 9 کاره

ع-ط  ، در سال های 1380 تا 1381 مدیرعامل یک شرکت خودرو سازی و جزو تیم منوچهر غروی مدیرعامل اسبق ایران خودرو بود. درزمان مدیریت او در این شرکت خودرو سازی ، بسیاری از قطعه سازان از عملکرد ایران خودرو، و این شرکت با  مدیریت اقای ع-ط ، انتقاد داشتند. او با عملکرد حذفی خود سازندگان قطعات خودرو را با مشکلات زیادی مواجه کرد و تعدادی از دوستان خود را وارد حوزه قطعه سازی کرد . عده ای از منتقدان می گویند که تشکیل شرکت های قطعه سازی وابسته به ع-ط ، و امضای قراردادهای انحصاری و با حذف رقبا از جمله عملکردهای شاخص ع-ط ، بوده که باعث شده قطعه سازان حرفه ای نتوانند با دوستان و آشنایان ع-ط ،رقابت کنند. وی با پرداخت های هنگفت دوستان خود را که وارد قطعه سازی شده بودند حمایت می کرد و فضای غیر شفافی را در حوزه مدیریت قطعه سازی موجب شد.

ع-ط ،اکنون عضو هیات مدیره 5 شرکت (س.خ.و) ،(ن.و) ، (ک.م)، (ت.ک.ا)و (پ.گ.ا)است.

او عضو هیات مدیره یک شرکت خودروسازی و یک شرکت بزرگ دولتی و همچنین یکی از مشاور ان رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است.

برخی معتقدند که مدرک دکترای ایشان جای بحث دارد  .

 
ف-آ ، 2 عضو هیات مدیره و مشاور

ف-آ ،که حدود 16 سال سابقه همکاری با ع-ط ،را دارد و همیشه معاون او بوده ، ف-آ ،ریس هیات مدیره شرکت (آ.ک)است که درسال 2000  در کیش به ثبت رسیده است . اودر حال حاضر مشاور بازرگانی مدیرعامل یک شرکت خودرو سازی وهمچنین  عضو هیات مدیره شرکت(ک.و.پ) است.

این پرسش اساسی مطرح است که چطور او می تواند هم مشاور مدیرعمل شرکت تامین قطعات خودروسازی باشد و در عین حال عضو هیات مدیره یک شرکت خصوصی بازرگانی باشد؟

زیرا باتوجه به حضور ع-ط ، در هیات مدیره شرکت خودرو سازی و یک شرکت دولتی او همچنین با توجه به تعداد شرکت های بی شمار خودرو سازی ، تعدادی معامله در شرکت (آ.د.ک)به صورت مستقیم و غیر مستقیم صورت گرفته است و منافع آن مشخص نیست که چه سمت و سویی داشته است.

و-ش ، 5 عضو هیات مدیره وشریک تجاری

آقایان و-ش ، و  ر-ش ،  نیز درشرکت مهندسی (د.و)با م-س ، هیات مدیره وشریک هستند.

همچنین و-ش ،عضو هیات مدیره عضو هیات مدیره (س.خ.م) ، (ن.و) ،  (ک.م) ، (ت.ک.ا) و (پ.گ.ا) است.

ر-ش ،  3 عضوهیات مدیره و شریک تجاری

ر-ش ، نیز عضو هیات مدیره (ک.و.پ)، (ک.م) و (ت.ک.ا)است.

پرسشی که مطرح است این است که شرکت (م.د) با شرکت های پارس خودرو و ایران خودرو چه معاملات و قراردادهایی را انجام داده است.

ر-ش ، مدیرعامل مرکز تحقیق و نوآوری یک شرکت خودرو سازیمی باشد و از این طریق به تمام برنامه های تحقیق و توسعه و برنامه های سری این شرکت خودرو سازی دسترسی دارد و با استفاده از این اطلاعات، امکان تعریف پروژه در شرکت مهندسی (د.و) را داشته است تا آنها را به دیگران بفروشد. در این زمینه از همکاری تیمی و گروهی و باندی ع-ط ، و-ش ،س-خ و ف-آ بهره می برند.

 

ب-خ ، 5 عضو و 2 رییس هیات مدیره

ب-خ ،  نیز همزمان رییس هیات مدیره دو شرکت حمل و نقل (ب.ت) و شرکت سرمایه گذاری (ه.ت.ک)است.

وی با توجه به ارتباط خیلی نزدیک با ع-ط  و  ف-آ ، و عضویت در شرکت حمل ونقل (ب.ت) و شرکت (ه.ت.ک) ، امکان معاملات  مختلفی را با شرکتهای خودروسازی و شرکت های تابعه  داشته است
 
س-خ ، 6 عضو هیات مدیره
س-خ ، نیز عضو هیات مدیره شش شرکت (س.خ.م) ، (ن.و) ،  (ک.م) ، (ت.ک.ا) ،  (پ.گ.ا)و (ک.و.پ) است.

در مورد شرکت های تاسیس شده در خارج از کشور ودلالی های س-خ ، برای شرکتهای خودروسازی و فروش اطلاعات شرکت های خودروسازی ایران به شرکت های خارجی مدارک مستندی وجود دارد که قابل ارائه است.

 

اطلاعات روزنامه رسمی

اطلاعاتی که از طریق روزنامه رسمی جمهوری اسلامی، به دست آمده نشان می دهد که این شش نفر در اکثر این شرکت ها به صورت دوره ای و براساس یک تقسیم کار جالب ، رییس ، نایب رییس وعضو هیات مدیره و مدیرعامل بوده اند.

شرکت سهامی خاص مهندسی (د.و)در تاریخ 30 مرداد 1385 در تهران به ثبت رسیده است . مدیران این شرکت م-س ، رییس هیات مدیره، و-ش ،نایب رییس و ر-ش ، مدیرعامل آن هستند.

درشرکت سهامی خاص (ن.و) :اقای و-ش ، ریئس هیات مدیره، ع-ط ، نایب رییس، س-خ ،عضو هیات مدیره، ر-ش ، عضوهیات مدیره ، ب-خ ، عضو ومدیرعامل هستند.
در شرکت سهامی خاص (پ.گ.ا)نیز اقای س-خ ،نایب رییس هیات مدیره و اقایان ح-س،  و-ش و ب-خ اعضای هیات مدیره
 
 در شرکت (ک.م) اقای ر-ش ،  رییس هیات مدیره و ح-س ، مدیرعامل هستند.

در شرکت سهامی خاص سرمایه گذاری (ه.ت.ک) اقای م-ک مدیرعامل وعضو هیات مدیره، ب-خ رییس هیات مدیره، ه-ج به سمت نایب رییس مدیران شرکت هستند و در تاریخ 29 بهمن 83 ثبت شده است

  

در شرکت سهامی خاص (س.خ.م)اقای ع-ط رییس ، ب-خ نایب رئیس، و س-خ عضو هیات مدیره هستند

در شرکت (ک.م) نیز اقای س-خ مدیرعامل  و اقای و-ش عضو هیات مدیره  هستند

در شرکت سهامی خاص (ک.م) اقای و-ش  رییس، س-خ نایب رییس، ع-ط عضو هیات مدیره و مدیرعامل اقایان  ر-ش ، ب-خ اعضای هیات مدیره و س-خ عضو هیات مدیره و مدیرعامل بوده اند

در شرکت با مسئولیت محدود (ت.ک.ا) اقای ع-ط رییس، و-ش نایب رئیس، س-خ ، ب-خ اعضای هیات  مدیره هستند

شرکت سهامی خاص (آ.ک) نیزدر تاریخ 23 بهمن 1382 در جزیره کیش به ثبت رسیده است.