صفحه نخست

بولتن ۲

اقتصادی

اجتماعی

بولتن2

ورزشی

عکس

فرهنگ و هنر

IT

صفحات داخلی

کد خبر: ۲۱۶۱۳۳
تعداد نظرات: ۲۱۴ نظر
تاریخ انتشار: ۱۹ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۹
خبر فوری: در حال صعود در حوالی فرودگاه مهرآباد به وقوع پیوست؛
در یک حادثه ناگوار یک هواپیمای ایران-140 با سوخت کامل هنگام بلندشدن در فرودگاه مهرآباد تهران آتش گرفت و کلیه 50 سرنشین آن به همراه خدمه جان به جان آفرین تسلیم کردند.
گروه اجتماعی، در یک حادثه ناگوار یک هواپیمای ایران 140 با سوخت کامل هنگام بلندشدن در فرودگاه مهرآباد تهران آتش گرفت و بنابر آخرین اخبار تاکنون 42 نفر از سرنشینان و خدمۀ این هواپیما جان به جان آفرین تسلیم کردند.
 
به گزارش خبرنگار بولتن نیوز، این هواپیما که ساخت مشترک ایران و اوکراین است هنگامی که قصد داشت در فرودگاه مهرآباد تهران صعود کند آتش گرفته و به بخش هایی از دیواره های کنار باند فرودگاه قطعات آن اصابت کرده است. 

این هواپیما متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان ایر بوده است که از سمت تهران به سمت طبس در استان خراسان جنوبی در حرکت بوده است در بلوار 6 خیابان مینا در شهرک مسکونی آزادی در جنوب فرودگاه مهرآباد سقوط کرده است.

آغاز عملیات امدادگران

حسین درخشان سخنگوی سازمان امداد و نجات جمعیت هلال احمر در گفت و گو با ایسنا با تایید خبر سقوط یک فروند هواپیما در فرودگاه مهرآباد گفت: این هواپیما در حین بلند شدن دچار سانحه شد و در فرودگاه مهرآباد سقوط کرد. تیم‌های عملیاتی به محل حادثه اعزام شده‌اند اما تا کنون جزئیاتی از تعداد دقیق مصدومان و کشته‌ها در دست نیست.

لازم به ذکر است این هواپیما ایران 140 آنتونوف متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان بوده است.



آمار اولیه از شمار کشته‌شدگان و انتقال مصدومان به بیمارستان امام(ره)

ساعت: 10:20

دکتر امین صابری‌نیا رییس اورژانس کشور اخبار اولیه درباره مصدومان و کشته‌شدگان سانحه هوایی صبح امروز را اعلام کرد و به ایسنا، گفت: صبح امروز یک فروند هواپیمای مسافربری حوالی جاده قدیم کرج دچار سانحه می‌شود و بلافاصله اورژانس تهران کدهای زمینی و هوایی خود را جهت ارائه خدمات درمانی و امدادی به محل حادثه اعزام کرد.

وی گفت: بنابر اخبار اولیه، 5 مصدوم این حادثه جهت کامل شدن خدمات درمانی به بیمارستان امام منتقل شدند اما متاسفانه مسافران سر صحنه جان خود را از دست دادند.


ساعت: 10:30

تشکیل جلسه فوق‌العاده شورای هماهنگی بحران در استانداری تهران

مدیرکل بحران استان تهران از تشکیل جلسه فوق‌العاده شورای هماهنگی بحران در استانداری تهران به دنبال سقوط هواپیما خبر داد.

رحمتی به ایسنا گفت: دقایقی پس از سقوط هواپیما در محدوده شهرک آزادی نیروهای مدیریت بحران راهی محل حادثه شده و برابر آخرین گزارشات به محل رسیده‌اند.

وی با بیان اینکه هم اکنون نیروهای اورژانس، آتش نشانی، انتظامی، خدماتی و ... در محل حاضرند، گفت: این هواپیما که متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان بوده حدود 40 مسافر داشته است اما از وضعیت قطعی آنان خبری در دست نداریم.

مدیرکل بحران استان تهران از تشکیل جلسه فوق العاده شورای هماهنگی بحران در استانداری تهران خبر داد و گفت: به دنبال سقوط هواپیما این جلسه تشکیل شده و تصمیماتی پیرامون این حادثه در این جلسه اتخاذ خواهد شد.

رحمتی زمان اعلام دقیق جزییات این سانحه را به پس از تشکیل شورای بحران استان موکول کرد و ابراز امیدواری کرد که در سانحه با حداقل تلفات مواجه شویم.

ساعت10:30

ترافیک در منطقه

گزارش خبرنگار اعزامی ایسنا به محل حادثه حاکی از این است که نیمی از بدنه هواپیما سانحه‌دیده در خیابان "شیشه مینا" و نیمه دیگرش نیز داخل پادگان صنایع هوایی افتاده بود.

در حال حاضر نیز بالگردهای هلال‌احمر و اورژانس در آسمان منطقه دیده می‌شوند و علیرغم جمعیت زیاد منطقه، عملیات امدادرسانی و نظم‌بخشی به محل آغاز شده و خیابان شیشه مینا و چند خیابان منتهی به آن نیز در حال حاضر مسدود است.

هم‌اکنون که یک ساعت از وقوع حادثه گذشته، از حضور خبرنگاران و عکاسان به محل حادثه جلوگیری شده است.

دود غلیظ ناشی از آتش‌سوزی در این حادثه از شعاع چندکیلومتری دیده می‌شود و ترافیک منطقه سنگین است.


اعلام رسمی مرگ تمامی سرنشین‌ها

ساعت:‌10:55

شبکه‌ تلویزیونی خبر دقایقی قبل به نقل از روابط عمومی شرکت‌های هواپیمایی کشور اعلام کرد: این هواپیما 42 مسافر داشت که در این حادثه 34 بزرگسال و 8 کودک کشته شدند.

ساعت : 11:00

هواپیمای سقوط کرده با ساختمان‌های نظامی برخورد نکرده است

معاون سازمان هواپیمایی کشوری از اعزام تیم بررسی سانحه این سازمان به محل سانحه خبر داد و اعلام کرد: این هواپیما با ساختمان‌های امنیتی و نظامی برخورد نکرده است.

حمید حبیبی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا اظهار کرد: یک فروند هواپیمای مسافربری ایران 140 که در ساعت 9:18 دقیقه در مسیر تهران - طبس پرواز کرده بود، دچار سانحه شد.

به گفته وی این هواپیما به شماره ثبت EP-GPA متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان حوالی ورزشگاه آزادی دچار سانحه شده است.

حبیبی اظهار کرد: جزئیات این سانحه به زودی اعلام می‌شود.

ساعت:‌ 11:09

هواپیمای سقوط کرده متعلق به سپاه نیست

مسئول روابط عمومی کل سپاه با اشاره به انتشار برخی اخبار مبنی بر اینکه هواپیمایی که صبح امروز در تهران سقوط کرده متعلق به سپاه است، این خبر را تکذیب کرد.

به گزارش ایسنا، سردار سرتیپ دوم پاسدار رمضان شریف مسئول روابط عمومی کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، انتشار برخی اخبار را مبنی بر اینکه هواپیمای سقوط کرده در تهران متعلق به سپاه است، تکذیب کرد.


جزییاتی جدید از علت سانحه سقوط هواپیما

ساعت: ۱۱:۲۸

معاون استاندارد پرواز هواپیمایی کشور اعلام کرد:‌ علت دقیق سانحه سقوط هواپیمای مسافربری در تهران باید توسط تیم بررسی حادثه اعلام شود .

به گزارش سرویس حوادث ایسنا، حبیبی دقایقی قبل در این خصوص گفت: این هواپیما در ساعت 9:20 دقیقه از فرودگان مهرآباد پرواز کرده اما به تقاضای برج مراقبت گردش به چپ نمی‌کند و به سمت راست می‌رود و درنتیجه در داخل منطقه سقوط می‌کند.

ساعت:‌۱۱:۳۴

هواپیمای سقوط کرده 48 سرنشین داشت/ حضور 6 کودک در پرواز

معاون بحران وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: هواپیمای سقوط کرده 48 مسافر داشته که طبق اعلام گروه‌های امداد و نجات، حدود هشت تا 9 نفر از آنها به بیمارستان منتقل شده‌اند.

احمد مجیدی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) تصریح کرد: با توجه به تازگی وقوع زمان حادثه هنوز تعداد دقیق تلفات مشخص نیست اما از 48 سرنشین کل هواپیما، تعدادی به عنوان مصدوم به بیمارستان منتقل شده‌اند.

وی اضافه کرد: از این 48 نفر 34 نفر بزرگسال، سه کودک زیر 12 سال و سه کودک زیر دو سال بوده‌اند. همچنین دو خلبان، دو مهماندار، دو کارشناس فنی و دو محافظ نیز در این پرواز حضور داشته‌اند.

معاون بحران وزیر راه و شهرسازی درباره‌ علت سقوط این هواپیما اظهار کرد: 11 کارگروه بررسی از سوی سازمان‌های ذیربط در محل حادثه مستقر شده‌ و در حال پیگیری و ارزیابی دلایل سقوط هواپیما هستند.

مجیدی افزود: در حال حاضر رییس سازمان هواپیمایی کشوری و دیگر مسئولان ذیربط وارد محل سقوط هواپیما شده و با بررسی شرایط وقوع حادثه و جعبه سیاه هواپیما علت اصلی سقوط مشخص خواهد شد.

ساعت: 11:34

آخرین آمار مجروحان و کشته شدگان این حادثه

به گفته رئیس اورژانس تهران، سقوط هواپیمای ایران 140 در انتهای باند هواپیما اتفاق افتاده و هواپیما به دیوار انتهای باند برخورد کرده است بنابراین افرادی که در صحنه بوده‌اند آسیب جدی ندیده‌اند و حادثه در محدوده خود باند مهار شده است و آسیب بیشتر شامل مسافران هواپیما بوده.

دهقان پور در گفت‌وگو با ایسنا، درباره آخرین آمار مجروحان و کشته شدگان این حادثه گفت: بر اساس آمار اعلامی از سوی وزارت راه و ترابری 40 مسافر و هشت خدمه در این حادثه جان باخته‌اند.

وی با بیان اینکه در ساعت 9:22 با مرکز اورژانس تهران تماس گرفته شده است، گفت: سه مصدوم به وسیله خطوط هوایی در اورژانس تهران به بیمارستان امام منتقل شدند که این افراد دچار سوختگی وسیع شدند.

دهقان پور افزود: بر اساس اظهارات افرادی که با حضور در صحنه کار کارشناسی انجام داده‌اند این سه مصدوم از مسافران هواپیما بوده که به بیرون پرتاب شده‌اند.

وی در پاسخ به اینکه آیا افرادی که در خارج از هواپیما بوده‌اند نیز صدمه دیده‌اند توضیح داد: سقوط در انتهای باند هواپیما اتفاق افتاده و هواپیما به دیوار انتهای باند برخورد کرده است. افرادی که در صحنه بوده‌اند آسیب جدی ندیده‌اند و حادثه عمدتا در محدوده خود باند مهار شده است و آسیب بیشتر شامل مسافران هواپیما بوده.

وی درباره وضعیت مصدومان حادثه گفت: مصدومان سوختگی وسیع دارند که این موضوع وضعیت بیماران را بدتر می‌کند که در حال حاضر این مصدومان تحت مراقبتهای خاص هستند.


وضعیت ترافیکی محل سقوط هواپیما

ساعت:‌11:40

جانشین رییس پلیس راهور تهران بزرگ محدودیت‌های ترافیکی اعمال شده را در محل سقوط هواپیما اعلام کرد.

سرهنگ حسن عابدی در گفت‌وگو با خبرنگار «حوادث» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، در این باره گفت: بلافاصله پس از سقوط حادثه تیم‌های راهور به محل حادثه حاضر شده و با هدف روانسازی و سرعت‌دهی به عملیات امدادگران، محدودیت‌های ترافیکی در این محل اعمال شد.

وی با بیان اینکه براین اساس از جنوب به شمال خیابان "شیشه مینا" از جاده مخصوص مسدود است و تنها خودروهای امدادی و مجاز می‌توانند تردد کنند، گفت: در شمال به جنوب نیز از اتوبان تهران کرج و سر خیابان ولیعصر(عج) محدودیت اعمال شده است.

جانشین رییس پلیس راهور تهران بزرگ که خود نیز در محل حادثه حضور داشت با بیان اینکه مسیر جایگزین به سمت غرب خیابان ولیعصر(عج) بعد از شیشه مینا اعلام شده است، گفت: خوشبختانه مشکل ترافیکی در محل نداریم.

عابدی با بیان اینکه نیروهای راهور در محل حضور کامل داشته و در آماده‌باش هستند، گفت: تا زمان تخلیه کامل محل و اتمام عملیات امدادی، عوامل انتظامی و راهور در محل حضور خواهند داشت.

وی درخصوص وضعیت ترافیکی در دیگر محورهای منتهی به این منطقه نیز گفت: مشکل ترافیکی خاصی در این منطقه وجود ندارد.


نباید به این هواپیما اجازه پرواز داده می‌شد

ساعت:‌۱۱:۴۷

یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به سقوط هواپیمای مسافربری در حوالی تهران، گفت که نباید به این هواپیما اجازه پرواز داده می‌شد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، مهرداد لاهوتی در جلسه علنی امروز مجلس شورای اسلامی ضمن ابراز تاسف از سقوط هواپیمای ایران 140 و تسلیت کشته شدن تعدادی از هموطنان‌مان در این حادثه، گفت: اولین فروند این هواپیما در اصفهان در پرواز آزمایشی سقوط کرده بود، همچنین اعضای کمیسیون عمران که دو بار از مراحل ساخت هواپیما بازدید کرده بودند نگرانی خود را در این رابطه اعلام کرده بودند.

وی اضافه کرد: نباید به این هواپیما اجازه پرواز داده می‌شد که امروز شاهد این حادثه تلخ باشیم.

این عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی یادآور شد: برای سازمان هواپیمایی متاسف هستم زیرا این حادثه پیش‌بینی می‌شد.


ثبت لحظه سقوط هواپیما توسط دوربین‌های ترافیکی

ساعت:‌۱۱:۴۱

فرمانده نیروی انتظامی از ثبت لحظه سقوط هواپیما توسط دوربین‌های ترافیکی خبر داد.

به گزارش خبرنگار «انتظامی» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، سردار اسماعیل احمدی مقدم صبح امروز در نشست صمیمی با خبرنگاران حوزه انتظامی که به مناسبت روز خبرنگار برگزار شد، ضمن ابراز تاسف از حادثه سقوط هواپیما در تهران گفت: در هنگام سقوط دوربین‌های ترافیکی آن منطقه تصاویر را ضبط کرده و این در حالی بوده که یکی از موتورهای هواپیما آتش گرفته بود.

وی با بیان اینکه این هواپیما 40 مسافر داشت که 8 نفر آنها خدمه بودند، گفت: هواپیما متعلق به سپاهان ایر بوده است.


برچسب ها: سقوط ، هواپیما ، حوادث

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظرات بینندگان
ناشناس
|
|
۱۰:۳۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
ای وای چه تلخ،خدا بیامرزدشون و به خانواده هاشون صبر بده !
پاسخ ها
تنها
| |
۲۱:۴۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
نگین عمدی نبوده که سوار کردن مسافران به هواپیمایی که هیچ ایمنی نداره بزرگترین گناه در حق اون انسانهاست؟

تا کی میخوایم خودمون رو به خواب بزنیم؟؟
تنها
| |
۲۱:۴۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
کامنت من رو خیلی تغییر دادی بولتن؟؟؟؟؟
ناشناس
|
|
۱۱:۲۲ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
این هم از هواپیماهای بنجل اکراینی .....
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۶:۵۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
ساخت مشترک ایران و اکراین
ناشناس
| |
۰۷:۴۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
بدتر بنجل ایرانی و اکراینی..........
ناشناس
|
|
۱۲:۲۱ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
در پاسخ به این نماینده کمیسیون عمران مجلس اشاره می کنم به صحبت های برخی مسئولین دوران سازندگی و اصلاحات که خط تولید آن را از اکراین وارد کردند آنها می گفتند ما با این هواپیما پرواز می کنیم و همچنین برخی نمایندگان مجلس در همان زمان با این هواپیما سفر هم رفتند اما بعدا هیچ یک از آنان با این هواپیما مسافرت نرفتند . بله تحریم فقط برای مردم پایین دست جامعه تحریم است
ناشناس
|
|
۱۲:۲۲ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
وزیر راه ترابری سریعا استعفا نماید و فرهنگ ساز نماید
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۰:۴۰ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
اقای بهبهانی... وزیر احمدی نژاد در مصاحبه خبر انلاین گفته بود این هواپیما بهتر از فوکر ...و حاضرم کتبی بنویسم الان بیاد جواب بده
حوادث
|
|
۱۲:۲۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
خريد هواپيماي سالم براي هم ايراني
جان آبادی زاهدانی
|
|
۱۲:۳۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
معلومه وقتی هواپیماهای دسته دوم از کشورهای دیگه میارن همین میشه روحشون شاد.....
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۸:۴۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
هواپیما به اصطلاح بومیه!
چرخنده
|
|
۱۲:۳۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
اینها همه از قساوت آمریکا و دشمنان اسلام است که ما را تحریم کرده ..
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۵:۵۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
هیچ ربطی نداره دوست گرامی
خانه از پای بست ویران است
تو این کشور به اصطلاح مسلمان جون هیچ آدمی براشون ارزشی نداره
واقعاً متاسفم متاسفم متاسفم
فرهاد
|
|
۱۳:۱۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
. ۲۳ دسامبر ۲۰۰۲، سرنگونی هواپیمای آنتونوف-۱۴۰ در نزدیکی اردستان باعث مرگ شماری از کارشناسان هوافضای اوکراینی و روسی که برای گشایش خط تولید نمونه مشابه به ایران می‌آمدند شد.

۲. ۲۴ دسامبر ۲۰۰۵، یک هواپیمای آنتونوف-۱۴۰ خطوط هواپیمایی جمهوری آذربایجان با ۲۳ مسافر در سواحل دریای خزر سرنگون شد و تمامی مسافران آن کشته شدند.

۳. ۱۵ فوریه ۲۰۰۹، هواپیمای مسافربری ایران ۱۴۰ در حوالی فرودگاه شاهین شهر اصفهان سقوط کرد و تمامی پنج سرنشین هواپیما جان باختند. سانحه سقوط هواپیمای مسافربری ایران ۱۴۰ هنگامی رخ داد که خلبانان یکی از شرکت‌های هواپیمایی شامل یک استاد خلبان و ۴ خلبان در حال آموزش، در حال گذراندن آموزش‌های تایپ (نوع) این هواپیمای دوموتوره جهت ورود به ناوگان این شرکت بوده‌اند.[۲]

۴. ۱۰ آگوست ۲۰۱۴، یک هواپیمای آنتونوف-۱۴۰ که از فرودگاه مهرآباد تهران به سمت طبس در حال حرکت بود، در شمال فرودگاه مهرآباد سقوط کرد و ۴۰ نفر از مسافران کشته شدند. این هواپیما هنگام بلند شدن دچار سانحا شده و پس از اندکی پرواز، بال هواپیما در منطقه تهرانسر از بدنه جدا شده و سقوط کرده است. [۳]
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۸:۴۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
کاملا درسته! تایید می کنم.
علی کیوان
| |
۱۸:۲۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
خوب آقا فرهاد. شما که این قدر دقیق آمار می‏دی میشه یک آماری هم از سوانحی که برای هواپیمای محبوب بوئینگ 777 ساخت ایالات متحده که جدیدترین و پیشرفته ترین تکنولوژی توش به کار رفته رو هم بدی؟؟؟!!!
ما که ادعای پدر و مادری صنعت حمل و نقل هوایی رو نداریم. تحریم شدیم مجبور بودیم خودمون اقدام کنیم. الان ما رو باید با 50 سال پیش صاحبان این صنعت مقایسه کرد! میتونی این کار و انجام بدی؟
یک طبسی
|
|
۱۳:۴۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
حتماً بایستی یک عده مردم بیگناه در سایه بی کفایتی برخی مسئولین قبل و بعد کشته شوند تا از ادامه یک پروژه جلوگیری شود ؟ آن مسئولی که می گوید نباید به این هواپیما اجازه پرواز داده می شد تا حالا کجا بود ؟ اگر یکی از این کشته ها از اعضای خانواده یکی از مسئولین بودند باز هم همین حرفهای همیشگی و عوام فریبانه زده میشد ؟
خسین
|
|
۱۴:۰۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
پیش امد سقوظ این هواپیما ناگوار است ازخداوند بزای همه گشته شدگان طلب امرش میکنم
FARSHID
|
|
۱۴:۰۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
این همه سانحه هوایی در ایران شرم آور است.بیچاره مسافرانی که جان خود را به ایرلاین های بی کیفیت می دهند.
مهدی
|
|
۱۴:۵۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
تسلیت
محمد
|
|
۱۵:۳۳ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
متاسفم که به این هواپیمااجازه پروازداده شده است
lمصطفی
|
|
۱۶:۱۰ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
ای کاش بعضی دوستان عوض دلواپسی های بیجاشون فرصتی به این کشور بدن تاشاید بعداز سالها تحریم بالاخره این ماجرا ختم بخیر بشه تا دوباره ایرانی هم از ایر باس و....بجای هواپیماهای آشغال اکراین وروس استفاده کنه-درد این مردم ایناست آقایان نه خاکسپاری یک ایران شناس خارجی کنار زاینده رود-بسه دیگه
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۸:۵۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
توروخدا ؟؟؟ مگه تا الان فرصت به اندازه ی کافی نداشتن ؟ بعد از این همه وادادگی چی شد ؟
چرا هنوز تحریمیم ؟!
محمدرضا
|
|
۱۶:۲۳ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
بجز. تسليت چيزي نميشه گفت.
از بي كفايتي عده ايي كه اجازه پرواز صادر كردن حدود 40 نفر از هموطنان عزيزمون جان خود را از دست دادن
ببينم اب از اب تكون نميخوره.

فقط حيف اون عزيزاني كه جانشون رو از دست دادن.
علی علوی
|
|
۱۶:۳۰ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
بسمه تعالی. خدا انشاءالله رحمتشان کند. اگر دست تو کار نباشه و کار دشمن از خدا بی خبر نباشد و شرکت های سازندۀ هواپیما تلاش کنند که خوبتر و بهتر هوا پیما بسازند دیگر مشکلی نیست به جز ضایعۀ از دست دادن حدود 50 هموطن و تلف شدن چند میلیارد سرمایۀ ملی. هواپیما سازان شما را به خدا دقت دقت دقت. گروه امنیتی، دقت دقت دفت. بازماندگان حادثه صبر صبر صبر که انالله و انا الیه راجعون . و السلام،
پاسخ ها
کنجکاو
| |
۱۶:۳۲ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
یعنی می گی خرابکاری در کار بوده؟!
پریسا
|
|
۱۶:۳۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
خواهر زن برادرم یکی ازمهماندارهای این هواپیما بوده که عروس خالم نیز میشده ومتاسفانه فوت شده خیلی سخته داریم دق میکنیم اینم ازهواپیماهای ما اه اه
ناشناس
|
|
۱۶:۴۱ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
ربطی به وزیر و وکیل نداره حتی اداره استاندارد پرواز هم جرات جلوگیری از پرواز آن را نداشت این یک پروژه ی زوری بود به زور ميخواستند بگویند بگویند ما هواپیما ساختیم چندی پیش شرکت هواپیمایی ایر تور را مجبور به استفاده از آن کردند اما هیچ یک از خلبانان آن زیر بار پرواز با ایران 140 نرفتند موتور های این هواپیما موتور توربو شفت یه هلیکوپتر نظامی روسی است نکته دیگر این که هواپیما سازی صنعت حساس و پیچیده است هواپیمایی مثل ایر باس و بویینگ محصول چندین کشور میباشند که مراحل آزمون و خطا ی زیادی را سپری کرده ولی ما تازه مدعی ساخت هواپیماییم یه هواپیمای از رده خارج و اساسا مشکل دار...
پاسخ ها
ناشناس
| |
۰۹:۵۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
آفرین این یک نظر کارشناسانه است
ما ر در این 35 سال یک موتور پراید نساختیم بعد وارد این صنعت بسیار پیچیده می شویم
این از کم فهمی مسئولان ماست
ساختن یک موشک یک صنعت بسیار بسیار ساده تر از هواپیماست.
در این کشور جان مردم هیچ ارزشی ندارد
مهدی
| |
۱۱:۴۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۴
نساختن موتور پراید ربطی به ساخت هواپیما و موشک نداره ما که هواپیمای جنگنده صاعقه و اذررخش را ساختیم پس صنعت هواپیما سازی ما جلوتر از خودروسازی است.
ناشناس
|
|
۱۶:۴۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
چی بگم نا گفته ها زیاد است ...........
ناشناس
|
|
۱۶:۵۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
واقعا متاسم
امیر محمد
|
|
۱۶:۵۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
من در ان جا بودم قلب من ریخت انگار بوم بود خیلی خطر ناک بود
پاسخ ها
رضا
| |
۱۸:۱۳ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
بوم چیه؟
ناشناس
|
|
۱۷:۰۴ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
افرین بر این تولید ملی سرانجام پس از ایرانخودرو و سایپا پای صنعت هواپیما سازی هم به جرگه مسافربران برزخ باز شد به امید تولید لوکوکوتیو ملی با تعداد مسافر بسیار بیشتر>>>>>واقعا شرم بر عوامل این پیامد،چرا مسیولین ازین تولید ملی استفاده نمیکنن
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۸:۵۲ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
وقت تصمیم گیر در صنعت هوایی مدیر خودرو سازه! توقع بیشتر از این نداشته باشیم...
ناشناس
| |
۰۸:۰۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
پس الان شرکت های ایرباس و بوئینگ هم باید به کلی تعطیل شوند آخه آنها هم حوادث هوایی کم نداشتند.
محمد علی موسوی
|
|
۱۷:۰۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
سپاهان ایر دارای جوان ترین ناوگان هوایی کشور بوده وایران 140 هواپیمای کاملا ایمنی محسوب می شود.سوانح دلایل مختلفی دارند
که به عوامل مختلف برمیگردد.ونبایدکل یک مجموعه هواپیما سازی در کشور را که در ابتدای راه است ، زیر سوال برد. خیلی ها از همین حالا شروع به گرفتن ماهی از آب گل آلود می کنند.(خصوصا دلالان واردات هواپیماهای دست دوم)امیدوارم مسئولین ذیربط در این مورد هوشیار باشند،وخون این عزیزان ازدست رفته رادر راه توسعه صنعت هوانوردی
کشورمان به ثمر بنشانند .
شرکت هایی بزرگی چون بوئینگ و ایرباس وغیره هم بسیاری از تجارب خود را با خون دادن ها کسب کرده اند.
یاد شان گرامی ،راهشان پر رهرو باد. بخصوص استاد ارجمند کاپتان ایزد پناهی واستاد ارجمند کاپتان برقیان کرو پزوازی این سانحه.
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۸:۵۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
ببین آقای مثبت وقتی چیزی نمی دونی پیام نده! اگر خدای نکرده خانوادت بودن باز هم پیام مثبت می دادی! صنعت هوایی یعنی استاندارد! یعنی قطعه! یعنی مدیریت! یعنی متخصص هوایی! یعنی تعمیر و نگهداری! کجای کاری عمو جان....
رضا
| |
۲۳:۲۴ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
سلام شما کارمند سپاهان ایر نیستی؟
هادی
| |
۰۹:۱۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۵
در همه دنیا تست این گونه وسایل توسط روبات یا اشیا مشابه سازی شده و نتایج بدست امده به نمونه اصلی تعمیم داده میشود.
محمود
|
|
۱۷:۱۴ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
سریعا وزیر استیضاح گردد
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۸:۵۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
آقای وزیر این مدیریت در صنعت هوایی کشور را به ناکجا آباد برده.... بجنب...
وحید
|
|
۱۷:۲۲ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
ایران توانست تحریم هواپیمایی رو دور بزند!
دور زدیم اما با کله افتادیم.
اطهاری
|
|
۱۷:۳۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
روحشان شاد باد..
رضا
|
|
۱۷:۳۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
در صنعت هواپیما سازی واسه ساخت یه هواپیما صد ها ازمون و خطا وجود داره،،،،،مثلا بویینگ رو ببینید که 7 سال تمام رو واسه ساخت 787 گذروند و پس از اتمام ساخت هم 2سال فقط باهاش پرواز ازمایشی کردن،،،،،
حالا اینجا یه فرقون میسازن و میگن پروژه ی میلیاردیه و باید بهره برداری بشه،،،،،،
یکی نیس بگه آخه شما که از کارتون اطمینان ندارین چرا بیت المال و جون مردم رو نردبون ترقی خودشون قرار میدن.،.،.،.،
انشا... خدا صبر بده به بستگان هموطنان عزیزمان...
مهدی
|
|
۱۷:۳۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
وقتی شنیدم خیلی متاسف شدم . خدا به خانواده هایشان صبر دهد. واقعا چه کسی پاسخگو است؟ آیا می شود جبران کرد؟
داریوش متخصص موتور جت از شیراز
|
|
۱۷:۳۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
این هواپیما مشکل fcu داره یعنی fuel control system یعنی یک پمپ که سوخت را وارد موتور میکنه که موقع بلند شدن از زمین یکی از موتورها بدون سوخت میشه وخلبان مجبوره با یه موتور بپره که نتیجش همین میشه.بخدا باید جواب بدن که چرا این هواپیمایی که چهل سال پیش شرکت خار کف در اوکراین اونو از رده خارج کرده حالا تو ایران میپره.اونا که رفتن خدا به باز ماندگانشون صبر بده .
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۹:۰۳ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
قابل توجه مدیران ارشد صنعت هوایی که هر شش ماه یک بار با هزار بهانه به اوکراین لشکر کشی می کنند... ما هم کوریم نمی بینیم... متخصص توی دخمه اون وقت مدیران ارشد در پای میز مذاکره...
کارشناس
| |
۱۱:۵۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۴
همه هواپیماها در دنیا برای اینکه ازایمنی پرواز بالایی برخوردار باشند بر اساس پرواز با یک موتور طراحی میشوند.یعنی اگر یکی از دو موتور هواپیما به هر دلیل خاموش شد موتور دیگر بتواند هواپیما را سالم به نزدیک ترین فرودگاه برساند.این اتفاق همواره برای همه هواپیماهاچه غربی و چه شرقی اتفاق می افتد. این که دراین هواپیما موتور سالم نتوانسته هواپیما را سالم به فرودگاه برگرداند سوالی است که باید توسط کارشناسان مربوطه تجزیه و تحلیل و پاسخ داده شود.
ناشناس
| |
۱۱:۳۵ - ۱۳۹۳/۰۶/۲۲
برادر کارشناس هیچ طراحی ادعا نکرده در زمان تیک اف یه هواپیمای ددو موتوره اگه یه موتور رفت میشه پرواز کرد در ضمن اتفاق برای همه میافته ولی نرخ 35 درصد کشته های هوای دنیا در ایران نرخ بالاییه شما میپگی اتفاق مثل 777 بریتریش منجر به اصلاحات صافی ورودی بنزین شد ولی اتفاق یعنی مشکلی که از قبل کسی ندونه نه اینکه همه میدونن موتور مشکل داره بازم پرواز میکنه
کورش بزرگ
|
|
۱۷:۴۳ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
تنها حرفی که میتونم بگم؛ فقط متاسفم برای مسوولین از بس دلمون سوخت واسه دیگران سوخت تا سوختیم...!
خدایا تنها تو هدایت کننده گمراهانی،راه را نشانشان ده.....
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۹:۰۴ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
فکذ نمی کنی این اسم برات کوچیکه! بار هر اسمی نباید شوخی کرد البته اگر ایرانی هستی.. اگر ملیت دیگری داری عذرت واجبه...
ناشناس
|
|
۱۷:۴۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
ما ایرانی ها تا نمیریم یاد نوسازی نمی افتیم
پاسخ ها
فرامین
| |
۱۴:۰۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
اسم کوروش بزرگ واسه هر ایرانی در هر جای زمان مقدس و بزرگه... اگه امثال کوروش ها رو داشتیم این وضعیت داغون و ویران مملکت رو نداشتیم...
ناشناس
|
|
۱۷:۵۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
هوا پیما های روسی برای اب هوای روسیه طراحی شده ودر عین حال استاندارد های کنترل هواپیما های روسی بسیار سطح پایین ومبتدی نسبی به ایرباس و بویینگ هست به طور مثال توپولوف یک هواپیما بسیار پیشرفته و قویه ولی همه فکر میکنن این هواپیما اشغاله در صورتی که تمام مشکلات ناشی از سطح کنترل این هواپیماس ودر مورد اب و هوا به صورت واضح میگم وقتی چرخ هواپیما برای مناطق سردسیر و باندهای یخ بسته طراحی شده امکان نداره با ایمنی که در روسیه استفاده میشه در ایران یکی باشه و در مثال بعدی میگم هواپیما در موقع ساخت در مکانی با دمای زیر صفر ساخته میشه این دما بستگی به کشور های متفاوت داره و دلیل این که در این دما ساخته میشه اینه که در زمانی که هواپیما به ارتفاع میره در موقع انقباض قطعات هواپیما جدا نشه مسلما دلیل سقوط انتونوف 140 و جدا شدن بال هواپیما تفاوت دمای پرواز در ایران و روسیه هست
من به خانواده تمام کشته شدگان در این سانحه قابل پیش بینی تسلیت میگم.
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۵:۲۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
چرت نگو بابا
علی
| |
۱۱:۵۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۴
بال هواپیما از بدنه جدا نشده
ناشناس
|
|
۱۷:۵۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
ای بابا
دلیلش چیه اخه....؟
هدا
|
|
۱۸:۰۱ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
صبح هواپیما سقوط میکنه ظهر قطار تهران_مشهد از ریل خارج میشه وکلی کشته میده!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
مردم انقد شوکه از خبر هواپیما هستن که هنوز کسی زیاد از خبر قطار آگاه نشده
وزیر راه باید استفا بده
وزیر راه باید استفا بده
وزیر راه باید استفا بده
وزیر راه باید استفا بده
وزیر راه باید استفا بده
وزیر راه باید استفا بده
لطفا همه بخاطر تمام کشته شده هایی که خیلی مظلوم کشته شدن یک صدا بشین که وزیر راه باید استفا بده
پاسخ ها
ناشناس
| |
۰۸:۰۴ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
ببینید خانم محترم دراین دولت تدبیر و امید که اینهمه با آمدن آن عده ای خوشحال بودند هم حوادث اینچنینی روی میدهد بالخره مملکت داری که کار هر کسی نیست.
دانشجو
|
|
۱۸:۲۰ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
ما مهندس شکیبی را در این حادثه از دست دادیم. بهترین نماینده ای که تا به حالا مردم طبس داشته اند.
ناشناس
|
|
۱۸:۲۳ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
شما را به خدا فكر كنين به حال كسانى كه به خاطر مسافت زياد مجبورند از اين هواپيما هاى قراضه استفاده كنند خدا به خانوادهاشون هاى صبر بده،
reza
|
|
۱۸:۲۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
این اولیش نیست آخریشم نخواهد بود.البته سانحه جزوی از پروازه ولی بخاطر بی مبالاتی یه عده مسئول مردن زور.
علی
|
|
۱۸:۳۲ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
لعنت خدا بر شیطان
محسن
|
|
۱۸:۳۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
و حالا آقای قالیباف بیاد طرح تفکیک جنسیت رو بهش بها بده ..... آقای محترم .... بودجه هاتو جای دیگه خرج کن .... هواپیماها تازه بشن بهتره یا جون آدما رو اینجوری گرفتن ..... تحریم و این حرفام کشکه .... کمپانی قشم ایر تو سال 90 و 91 هواپیماهاشو خریده
ناشناس
|
|
۱۸:۴۱ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
صدای فریادهای مرگ بر روسیه کاربران فرارو دراومده.در هر کجای جهان سانحه سقوط هواپیما اتفاق می افتد.
بنده خدا
|
|
۱۸:۵۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
آقایونی که فقط به دنبال خدمت به مردمی نه منفعت!اینجوری خدمت مینکنید.ای کاش یکی از خانواده های درجه شما مسئولین تو هواپیما بود تا شاید رگ غیرتشون میجنبید.تسلیت به خانواده های محترم داغ دار
پاسخ ها
هومن
| |
۱۰:۱۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
چه حرفیه!!!!!!!!!آقای انسان دوست،اگه فامیل مسولین در این هواپیما بودن ان ها انسان نبودن!!!!!! متاسفم واسه این طرز فکر؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ناشناس
|
|
۱۸:۵۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
اقای موسوی اونا نمردن که شما با موتوره هلیکوپتر که تو صنعت سمت (همانجای سقوط) مونتاژ و تعمیر میشن بارم هواپیما بپرونید و کشته بدین جون ادما با ارزشه برادره من
ناشناس
|
|
۱۹:۲۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
اون دوستی که گفته اند وزیر را استیضاح کنید اصلا ربطی به وزیر نداره این هواپیما را از سالها قبل یک پروژه به اصطلاح مهم بود که یک هواپیمای از رده خارج اوکرایینی - روسی را در صنایع دفاع و صنایع هوایی اصفهان مونتاژ کنند در واقع ما هواپیمایی نساخته
ایم بلکه مونتاژ کردیم در ضمن اگه بررسی کنید می بینید اکثر شرکت های مسافر بری روسیه خود از ایرباس و بویینگ استفاده می کنند در ثانی در صنعت هواپیمایی اگر هم آزمون و خطایی صورت می گیرد با هواپیمای پر از مسافر نباید صورت بگیرد ... روحشان شاد
پاسخ ها
هومن
| |
۱۰:۳۲ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
پس این همه هواپیما که تو کشورهای مختلف سقوط میکنن به قول شما بویینگ که خیلی خوبه، علت اونا چی بوده؟؟؟ اونا هم از رده خارج بودن؟حتی سال 89 یک فروند هواپیما بویینگ مال شرکت ایران ایر که از تهران به سمت ارومیه سقوط کرد.و...و....
بعله
| |
۲۱:۴۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
اقای هومن خان چرا یزید را تبرئه می کنی؟اگر این اتفاق در ان کشور ها رخ دهد انها(مسئولان خاطی) بلافاصله استعفا می دهند مثل کره جنوبی وژاپن . ذره ای انسانیت داشته باش اگر واقعا نامت هومن باشد که معنی ان اندیشه نیک است.
هومن
| |
۱۱:۰۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۳
اصلا یه باره بگو مقصر برادران رایت هستند که اولین هواپیما رو ساختن.اصلا مقصر تویی که نرفتی درس بخونی و بیای تو شرایط تحریم هواپیما بسازی واسه مملکت،حتما اون وقت هواپیمایی داشتیم که هیچ وقته هیچ وقت سقوط نمیکرد. تقصیر تو هست دیگه!!!!
مرتضی
|
|
۱۹:۴۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
خدا به خوانوادشون صبر بده
شانس آوردیم ساعت 8 پرواز داشتم خدایا شکرت
ناشناس
|
|
۱۹:۵۰ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
متاسفم چون در مملکت تنها چیزی که ارزش ندارد جان انسانهاست ...خدا رحمت کند
کارن
|
|
۱۹:۵۲ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
اگر مقداری خلبان زبده تر بود امکان نشستن سالم هواپیما بوده. این هوا پیما دو موتور داره حتما می شد با یک موتور هوا پیمارو بشینه.
ای کاش بیشتر اموزش می دید این خلبان
پاسخ ها
امید
| |
۰۲:۲۰ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
ببخشیدا کارن جان فکر کنم هنوز متوجه نشدید که هواپیما سقوط کرده...... چه ربطی به خلبان خدا بیامرز داره. .. هواپیما موقع سقوط موتورش اتیش گرفته .... حالا یه بچه هم میفهمه که اگه موتور یه ماشین سواری در حین حرکت خاموش بشه و دیگه روشن نشه . در این صورت عملا ترمز از کار میوفته و احتمال داره تصادف کنه.. یکم فکر کن ... ماهر ترین خلبانای امریکا رو هم بخوای جای اون خلبان کشته شده بذاری بازم نمیتونستن کنترل کنن . یعنی به هیچ عنوان امکان نداشت...
ناشناس
|
|
۲۰:۰۱ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
چی بگم!!چه کسی جواب خانواده های کشته شدگان را خواهد دا د؟آقای وزیر فورا آبروداری کند و استعفا بدهد.اون از اتوبوسهای اسکانیا ساخت ایران که پارسال این همه تصادف و کشته داد و این هم از هواپیماهای ساخت ایران.(آخه ما را چه به ساخت وساز).مگه مهندسین ما را نمیبینید چه ساختمانهایی میسازند،که آوار میشود بر سر مسکونین،.......خدا به خانواده های کشته شدگان این سانحه صبر بدهد،و کشته شدگان را بیامرزد،
هموطن
|
|
۲۰:۰۳ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
خدا جمیع آنان را رحمت کند، خصوصاً خلبان هواپیما را که به گفته شاهدان عینی خیلی تلاش نموده که ضایعه انسانی در این سقوط کمتر شود مثلاً اگر هواپیما در جاده مخصوص فرود می آمد مسلماً آمار تلفات انسانی بیشتر می شد و امدادرسانی بسیار سخت. بهتر است مسئولین امر نسبت به بازنگری دقیق و موشکافانه اهتمام داشته باشند. با هر اتفاقی نمی توان اصل کار را زیر سئوال برد و درب کارخانه را بست لکن می توان نسبت به رفع نواقص اقدام نمود. خودمان را دست کم نگیریم ما می توانیم فقط کافی است مسئولین به متخصصان و جوانان کشور اعتماد کنند.
ناشناس
|
|
۲۰:۱۱ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
،تا حالا 7 هواپیما از این مدل تولید شده که 4 مورد سانحه مشابه داشته، که همه اینها را باید به پای بی لیاقتی مسئولینی دانست که در همه جا ی این مملکت ریش دوانده اند؛ انشالله روزی جواب این خونهای به نا حق ریخته را خواهند داد. کارشناس بررسی سانحه. م ح
ناشناس
|
|
۲۰:۴۲ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
خدا به خانوادهاشون صبر بده اما علت اين سانحه حتما بايد مشخص بشه مردم منتظر پاسخ مسئولين هستند
ناشناس
|
|
۲۰:۵۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
به جاش به خود کفایی رسیدیم
نمیدونم چرا اسم هواپیما را در اخبار دیگه ایران 140 نمیگن
مرتضی
|
|
۲۰:۵۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
آخه شما خبرهمه چیزرودارین که میگین همه سرنشینها مردن بابا جان 9نفرشون زندن ...
بهنام
|
|
۲۰:۵۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
حادثه ای بسیار تلخ بود خدایا همه انها را بیامرز
ویلی
|
|
۲۱:۲۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
از مسوولین واقعا سپاسگذارم که دقت بیشتری به حمل ونقل کشورمون دارن دمتون گرم.
matin
|
|
۲۱:۲۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
تَســـــــــــــــــلیَـــــــــــــــــــت :(((((((
صفایی
|
|
۲۱:۳۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
انا لله وانا الیه راجعون .شوک خبر به حدی تکان دهنده است که دل هرانسانی را به درد می آورد . زن مرد کودک و همه درآتش بی تدبیری وبی درایتی سوختند و به عرش پرواز کردند کسانی که به امید دیدار خانواده هایشان با دیدن چنین هواپیمای ابتدایی و قرون وسطی خطر را به جان خرید و سوار ارابه مرگ شدند . آقای رئیس هواپیمایی کشور . اقای وزیر راه وشهرسازی آقای رئیس مجلس آقایان به خودتان بیایید تاسف چه فایده ای دارد شما قلب یک ملت راسوزاندید. این نوع هواپیمای ملخ دار درکلاس هواپیمای مسافربری استفاده نمیشود وفقط در پروازهای باربری قطعات و نظامیان مجهز به چتر اضطراری استفاده میشود . از سانحه چند سال پیش سقوط هواپیمای باربری c130درمنازل سازمانی نیروی هوایی با نقض آشکار قوانین یعنی حمل افراد غیر نظامی بدون تجهیزات پروازی با هواپیمای نظامی باربری درس نگرفتید چرا باجان مردم بازی میکنید ......
پاسخ ها
علی کیوان
| |
۱۸:۳۴ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
صفایی جان میشه سوابق خودت رو هم توی هواپیمایی بگی تا بدونیم این نظریه جامع الشرایطی که میگه: "این نوع هواپیمای ملخ دار درکلاس هواپیمای مسافربری استفاده نمیشود وفقط در پروازهای باربری قطعات و نظامیان مجهز به چتر اضطراری استفاده میشود" از کجا اومده؟؟؟!!!
اوهووم
| |
۲۱:۴۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
باید 10000نفر کشته شوند تا مسئولان به فکر بیفتند.
هومن
| |
۱۲:۰۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۴
هواپیماهای فوکر 50 و فوکر 70 و ATR 42 و... همگی هواپیماهای ملخ دار مسافر بری هستند که هم در ایران و هم در دنیا مسافربری میکنند. در حال حاضر این نوع هواپیما های مسافربری ملخ دار در فرانسه و برزیل و کانادا و امریکا ساخته میشوند
سلام
|
|
۲۱:۴۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
خدا بیامرزدشون خیلی ناراحت هستم
سرسپار وطن
|
|
۲۱:۵۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
خیلی ناراحتشدم.فقط اینو بگم انقدر بحث نکنید ما اصلا چیزی به نام مقصر نداریم.
bardiya
|
|
۲۲:۰۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
تسلیت به خانواده تمام جان باختگان و تمامی مردم ایران.
شامیر
|
|
۲۲:۰۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
اینقدر ناراحت شدم قلبم ریخت جلو پام کاش اون جا بودم تا کاری می کردم حد اقل بیست نفرشون نجات پیدا می کردن
مردانی
|
|
۲۲:۱۲ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
ازخداوندمتعال برای خانوادهای فوت شدگان صبرشکیب راخواستاریم
فهیمه از بم
|
|
۲۲:۱۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
خدارحمتشون به بازماندگان انها تسلیت عرض میکنم
حسن
|
|
۲۲:۲۳ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
واقعا خبر ناراحت کننده بود خدا بیامورزدشون روحشان شاد یادشان گرامی
حسین
|
|
۲۲:۳۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
اعلام تسلیت برای بازمادگان
پردل
|
|
۲۲:۳۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
روحشان شاد یادشان گرامی
اصغری از سرایان
|
|
۲۲:۳۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
فقط متاسفم برای همه مسافران به خصوص شادروان مهنس شکیبی که حق بزرگی بر گردن مردم این منطقه دارند روحشان شاد وبرای شادی روحشان مخصوصا مهندس شکیبی وخانوادهشان صلوات امیدوارم که این همه سقوط با مسببیینش برخورد شود
mehdi zendegani
|
|
۲۲:۳۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
واقعا تاثر داره خخخخخخیلی خدابه بازماندگان شهیدان صبر بده مسعولین هم پاسخگوباشن ایشالاه تسلیت.
پاسخ ها
ناشناس
| |
۰۸:۰۴ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
مسوولین
بعله
| |
۲۱:۵۰ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
همان مسعولین درست تر است!!
ناشناس
| |
۰۸:۳۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۱
بعله جان برو کتب نگارش رو ببین مسوولین با این نوشتار صحیحه..........
شاهین
|
|
۲۲:۴۴ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
این حادثه برای مردم ایران عادی شده و برای مسوولین مهم نیست
ناشناس
|
|
۲۲:۵۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
وزیر راه و ترابری خجالت بکش برو استعفا بده شاید خدا بهت رحم کنه اون دنیا حالتو نگیره اساسی
احمد
|
|
۲۳:۱۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
باز هم هواپیما ؛ بازهم اتفاق ناگوار ؛ تسلیت به تمام حانواده های داغدیده
پاسخ ها
علی
| |
۱۸:۳۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
چرا نمیگید باز هم ماشین! باز هم اتوبوس! فقط هواپیما چشم ها رو از جا در میاره؟!
احمد
| |
۲۲:۱۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
علی آقا نظر شما را هم قبول دارم ولی در سوانح هوایی که به وجود میاد متاسفانه انسان هیچ حرکتی برای زنده موندن نمیتونه بکنه .
علي
|
|
۲۳:۲۰ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
روح هموطنان از دست رفته شاد و از خدا طلب صبر براي بازماندگان خواستارم
hossin
|
|
۲۳:۲۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
باجان مردم بازی نکنن مسئولین...تاکی سهل انگاری
علی
|
|
۲۳:۴۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
با سلام،
رخداد چنین واقعه ای بسیار ناگوار است و می توانست اجتناب پذیر باشد اگر با درایت عمل می شد.
صنایعی مثل خودروسازی، هواپیماسازی، تراکتورسازی، ماشین سازی و ... از ردیف صنایع شتاب دهنده محسوب می شوند بدین مفهوم که در صورت جا افتادن می توانند دهها و صدها و حتی هزاران کارگاه بزرگ و کوچک را بعنوان پشتیبانی کننده پشت سر حود و در کنار خود داشته باشند و هزاران هزار محل شغل ایجاد کنند و در نتیجه بستر کارگذاری جریان سالم اقتصاد را فراهم آورند.
طبیعتا این رخداد در افکار عمومی تعابیر عدیده ای را بدنبال خواهد داشت و امید است که با تنویر رخداد و ارائه تحلیل های صحیح ، بنفع منافع ملی کشور منتهی گردد.
پاسخ ها
علی کیوان
| |
۱۸:۳۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
احسنت!!!
چه عجب یک نفر رو دیدیم که منطقی با جریان برخورد کرد. حوادث هوایی جزئی از ذات پرواز محسوب میشوند و اجتناب ناپذیرند. درست اینکه وقتی یک سانحه رخ داد کارشناسان با تجربه و دلسوز دور از کثیف بازیهای سیاسی جریان رو بررسی کنند و اجازه تکرار به اون ندهند. به این میگن درایت!!!
ارش
|
|
۲۳:۵۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
مرگ بر آمریکا.مرگ بر اسراییل
پاسخ ها
رهگذر
| |
۱۰:۵۱ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
خدا شفات بده
بعله
| |
۱۸:۵۴ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
پس تو اونجا چی کار می کنی؟برگرد بیا اینجا
ناشناس
| |
۰۸:۳۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۱
بعله جان هر کی از پرچم امریکا استفاده میکنه به معنای اقامتش تو اون کشور نیست بغضی ها ا ز وی پی ان استفاده می کنند....افتاد...........
آریا
|
|
۲۳:۵۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۱۹
بهتره که همیشه تست چنین هواپیماهایی
ابتدا با استفاده از مقامات و مسئولین دولتی و حکومتی صورت گیرد تا اگر جواب داد بعد مردم استفاده کنند

از جان مردم بعنوان آزمون و خطای پیشرفت
استفاده نکنید

بعش هم دهن پرکن اعلام میشود متخصصان داخلی چنین کردند و چنان!!!!
پاسخ ها
اگاه
| |
۱۲:۱۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۴
بنده خدا با اولین پروازهای این هواپیما اقای هاشمی رفسنجانی و عده ای از مسولین از تهران به اصفهان پرواز کردند.
پرنيان
|
|
۰۰:۰۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
خيلى وحشتناكهههههه
ایرانی
|
|
۰۰:۱۳ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
بعضی از عزیزان تصور میکنند باید تمام تجربیات از دوران ویلبر رایت تا پیدایش بویینگ وایرباس و موتورهای پیشرفته رولز رویس را طی کنیم تا پیشرفت کنیم دنیای امروز دنیای یکی شدن است نه تعصب کمی هم خود را جای بازماندگان بگذاریم وبا یک تسلیت ساده از موضوع نگذریم
محمد
|
|
۰۰:۲۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
اینجا رو داشته باش یارو گفته: ار برج مراقبت به خلبان بد بخت گفتن بپیچ سمت چپ چون نپیچیده رو منطقه سقوط کرده .یعنی اگه میپیچیدش سقوط نمیکرد
موسوب
|
|
۰۰:۲۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
کدام اوکراین ساخت اصفهانه
احمد
|
|
۰۰:۵۴ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
رو سر کچل مردم میخان ارایشگری یاد بگیرن
مهدی دهقانی
|
|
۰۰:۵۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
بسم الله الرحمن الرحیم- انا لله و انا الیه راجعون
حادثه تلخ امروز همه ما ایرانیان را غمگین و ناراحت کرد. برای خانواده های عزادار صبر ایزدی را می طلبیم
عبداله
|
|
۰۱:۱۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
هواپیمای آنتونوو 140 هواپیمای نسبتا خوبی که تقریبا 17 سال است که در حال استفاده در چند کشور از جمله اکراین روسیه ولیبی هست اما متاسفانه این نوع بخاطر تولید آن در کشور ایران به اسم ایران 140 با تمام ایراداتی که داشته باز شاهدسومین حادثه پس از اردستان و شاهین شهر اصفهان شد .
به نظر باید کاملا خط تولید آن متوقف شود یا از نوع اکراینی اصل آن استفاده کرد.
حبیب
|
|
۰۱:۳۱ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
روحشان شاد .بسیار متاسفم .کاپیتان برقیان همیشه بیاد لبخندهای زیبا و شیرین زبانی هایت خواهم بود .بحیرایی
احمد
|
|
۰۱:۴۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
خدا تمام کشته شدگان این حادثه رو بیامرزه و به بازماندگانشون صبر عنایت کنه....
تنها راهی که وجود داره که اون مسولین که بیت المال مثل علف خرس به حلقومشون ریخته میشه بفهمن انجام هر کاری ابزار و علم خودش رو میخواد و با شعار دادن فقط خون یک عده زن و بچه بی گناه ریخته میشه اینه که همه رو با یک فروند ایران ۱۴۰ عالی و ساخت وطن به مسافرت هوایی دعوت کنی...
واقعا براتون متاسفم....
پاسخ ها
ناشناس
| |
۲۱:۴۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
واقعا به تمام بازماندگان از صمیم قلب تسلیت می گم و می دونم که اگر هزاران نفر هم این کار را بکنند بغیر از لحظه ای تسکین فایده دیگری برای بازماندگان حادثه نخواهد داشت فقط کافی انسان لحظه ای خودشو بجای آنها بگذارد.......
ناشناس
|
|
۰۱:۵۴ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
بد شد
امید
|
|
۰۲:۲۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
خیلی حالم گرفته شد .. بازم جون یه عده از ادمهای بیگناه به خطر افتاد. به خانواده های داغدار این عزیزان تسلیت میگم.
رحيم
|
|
۰۲:۳۲ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
35 سال پيش ايران اير يكي از بزرگترين خطوط هوايي دنيا بود با هواپيماهاي بسيار سالم و امريكايي.... از همه مهمتر بي تفاوتي مردم ما به اين حادثه است كه اصلا تو باغ نيستن. خلاصه ٤ ماه به ما وقت دادن تا همه چيرو جمع كنيم وگرنه اوضاع اقتصادي و سلامت و حمل ونقل و... بدتر از اين ميشه و مثل غزه بمبهاروًروي سرمون ميريزن. دولتمردا به خودتون بياين تمومش كنيد.
ناشناس
|
|
۰۲:۴۴ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
روحشون شاد
سیاوش
|
|
۰۲:۴۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
همه ساکت
فقط یه کلام
انرژی هسته ای حق مسلم ماست...!!!!
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۹:۱۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
زمان سید بزرگوار!!! محمد خاتمی که تحریم نبودید؟ پس چرا انموقع هیچ هواپیمایی به جز 6 فروند ایرباس از رده خارج که تا به حال هم زمینگیر هستند خریداری نشد.
چرا در همان زمان چند فروند هواپیما خریداری شد ولی همان موقع هم امریکا به ما هواپیما نمی فروخت .
ناشناس
|
|
۰۲:۵۱ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
روحشان شاد
ناشناس
|
|
۰۷:۵۱ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
از بس قلبم به درد اومده كه فكر نميكنم هيچ جمله اي بتونه اين حال دردناك و غمبار رو وصف كنه!
خداوند رفتگان اين حادثه را قرين رحمت خاصش گرداند و به بازماندگان صبر جزيل عنايت كند. انشاالله!
خداوند از عاملين و مقصران اين حادثه نگذرد كه چنين مصيبتي را به بار آوردند....
حميد
|
|
۰۸:۰۲ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
تا ديروز که غروز ملي بود اسمش ايران 140 بود. از ديروز شده انتونوف 140 .
ناشناس
|
|
۰۸:۱۳ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
این جنایت نیست؟!!!!!! فقط تو فلسطین و غزه دریای خون و اشک و نفرت هست!!!!!!! بخدا ظلم بالاتر از این بی توجهی ها مگه میشه به ایمن مردم بی گناه کرد ؟!!!!!
یه روزم نوبت ماست......
روحتون شاد......
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۵:۵۹ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
کاش حداقل مردم ماهم مثل مردم غزه به دست دشمن کشته میشدن
زخم از خودی خیلی دردناکتره
بی خیال
| |
۲۱:۵۲ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
20000نفر طی تصادفات در ایران جان هر سال جان می دهند
ناشناس
|
|
۰۹:۴۵ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
آثار تحریمه
ناشناس
|
|
۱۰:۱۱ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
ولی باید دید در کشور که که نه جنگ است وجنایات ، در این 34 روز چند نفر از هموطنمان در تصادفات جاده ای ، ریلی و هواپیما ، سرطان ، آلودگی هوا و هزاران مریضی دیگر که براحتی قابل درمان است و فقط چوب حرف کسانی را می خورند که قطعنامه ها را کاغذه پاره می دانست کشته می شوند کی باید جواب بدهد تازه مجلسمان بعد از سقوط هواپیما یادش افتاده که نباید این هواپیما پرواز می کرد یا رئیس جمهور محترم کشورمان لطف نمودند بعد از سقوط و کشتار دستور لغو پرواز آن را می دهد واقعا باید به حال مردم کشورمان بگرییم که هیچ دلسوزی ندارند
علی
|
|
۱۱:۰۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
سرانجام پس از گذشت 18 سال دلایل سقوط هواپیمای ایران 140 اعلام شد.

مسائل فنی و تکنولوژی ساخت:
1- این هواپیما دارای انطباق کامل با تمامی استانداردهای بین المللی نظیر استانداردهای شرکت بوئینگ و ایرباس بوده و کوچکترین عدم تطابقی دیده نشده است.
2- به مدت 15 سال این هواپیما مورد آزمایشهای مکرر قرار گرفته بوده و ساعتهای پروازی آزمایشی خود را با موفقیت گذرانده بوده است.
3- تمامی مسائل پروازی قبل از پرواز مورد بازبینی و تایید کامل اخذ نموده بوده است.

اما دلایل سقوط هواپیما که مورد تاید کارشناسان ذیربط قرار گرفته است:

1- آنتن: مشخص شد آنتن منزل محمد آقا چلوکبابی محل مهرآباد که به تازگی ساکن این منطقه شده بوده است بیش از حد بلند بوده و در انتهای باند با چشم خلبان برخورد کرده است. (جریمه مصوب شده: قرار شد محمد آقا طی روزهای آتی تمامی پرسنل هواپیمایی را به طور رایگان مهمانی دهد.)

2- طلوع آفتاب: بر خلاف 12000000 میلیون سال گذشته شمسی و میلادی دقیقا و دقیقا روز حادثه خورشید به جای اینکه از شرق طلوع بکند از سمت غرب طلوع کرده و همین امر باعث شده است که نور آفتاب مستقیما به چشم خلبان مرحوم ایزدی افتاده و نتواند مسیر را به درستی تشخیص دهد. (جریمه مصوب شده: طی نامه ای مراتب به خداوند رحمان و رحیم اعلام تا در دستور کار قرار دهند)

3- نخ بادبادک: بررسی و فیلمهای گرفته شده قبل و بعد از پرواز نشان می دهد گویا کودک خردسالی وارد محوطه باند پرواز شده بوده و نخ بادبادک خود را به انتهای دم هواپیما بسته بوده و همین امر موجب جدائی دم هواپیما گردیده است. (جریمه مصوب شده: قرار بر این شد که پدر این کودک را از زندان خارج کنند)
علی
|
|
۱۱:۱۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
سرانجام پس از گذشت 18 سال دلایل سقوط هواپیمای ایران 140 اعلام شد.

مسائل فنی و تکنولوژی ساخت:
1- این هواپیما دارای انطباق کامل با تمامی استانداردهای بین المللی نظیر استانداردهای شرکت بوئینگ و ایرباس بوده و کوچکترین عدم تطابقی دیده نشده است.
2- به مدت 15 سال این هواپیما مورد آزمایشهای مکرر قرار گرفته بوده و ساعتهای پروازی آزمایشی خود را با موفقیت گذرانده بوده است.
3- تمامی مسائل پروازی قبل از پرواز مورد بازبینی و تایید کامل اخذ نموده بوده است.

اما دلایل سقوط هواپیما که مورد تاید کارشناسان ذیربط قرار گرفته است:

1- آنتن: مشخص شد آنتن منزل محمد آقا چلوکبابی محل مهرآباد که به تازگی ساکن این منطقه شده بوده است بیش از حد بلند بوده و در انتهای باند با چشم خلبان برخورد کرده است.

2- طلوع آفتاب: بر خلاف 12000000 میلیون سال گذشته شمسی و میلادی دقیقا و دقیقا روز حادثه خورشید به جای اینکه از شرق طلوع بکند از سمت غرب طلوع کرده و همین امر باعث شده است که نور آفتاب مستقیما به چشم خلبان مرحوم ایزدی افتاده و نتواند مسیر را به درستی تشخیص دهد.

3- نخ بادبادک: بررسی و فیلمهای گرفته شده قبل و بعد از پرواز نشان می دهد گویا کودک خردسالی وارد محوطه باند پرواز شده بوده و نخ بادبادک خود را به انتهای دم هواپیما بسته بوده و همین امر موجب جدائی دم هواپیما گردیده است.
علی
|
|
۱۱:۱۸ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
سرانجام پس از گذشت 18 سال دلایل سقوط هواپیمای ایران 140 اعلام شد.

مسائل فنی و تکنولوژی ساخت:
1- این هواپیما دارای انطباق کامل با تمامی استانداردهای بین المللی نظیر استانداردهای شرکت بوئینگ و ایرباس بوده و کوچکترین عدم تطابقی دیده نشده است.
2- به مدت 15 سال این هواپیما مورد آزمایشهای مکرر قرار گرفته بوده و ساعتهای پروازی آزمایشی خود را با موفقیت گذرانده بوده است.
3- تمامی مسائل پروازی قبل از پرواز مورد بازبینی و تایید کامل اخذ نموده بوده است.

اما دلایل سقوط هواپیما که مورد تاید کارشناسان ذیربط قرار گرفته است:

1- آنتن: مشخص شد آنتن منزل محمد آقا چلوکبابی محل مهرآباد که به تازگی ساکن این منطقه شده بوده است بیش از حد بلند بوده و در انتهای باند با چشم خلبان برخورد کرده است. (جریمه مصوب شده: قرار شد محمد آقا طی روزهای آتی تمامی پرسنل هواپیمایی را به طور رایگان مهمانی دهد.)

2- طلوع آفتاب: بر خلاف 12000000 میلیون سال گذشته شمسی و میلادی دقیقا و دقیقا روز حادثه خورشید به جای اینکه از شرق طلوع بکند از سمت غرب طلوع کرده و همین امر باعث شده است که نور آفتاب مستقیما به چشم خلبان مرحوم ایزدی افتاده و نتواند مسیر را به درستی تشخیص دهد. (جریمه مصوب شده: طی نامه ای مراتب به خداوند رحمان و رحیم اعلام تا در دستور کار قرار دهند)

3- نخ بادبادک: بررسی و فیلمهای گرفته شده قبل و بعد از پرواز نشان می دهد گویا کودک خردسالی وارد محوطه باند پرواز شده بوده و نخ بادبادک خود را به انتهای دم هواپیما بسته بوده و همین امر موجب جدائی دم هواپیما گردیده است. (جریمه مصوب شده: قرار بر این شد که پدر این کودک را از زندان خارج کنند)
علی
|
|
۱۱:۲۰ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
سرانجام پس از گذشت 18 سال دلایل سقوط هواپیمای ایران 140 اعلام شد.

مسائل فنی و تکنولوژی ساخت:
1- این هواپیما دارای انطباق کامل با تمامی استانداردهای بین المللی نظیر استانداردهای شرکت بوئینگ و ایرباس بوده و کوچکترین عدم تطابقی دیده نشده است.
2- به مدت 15 سال این هواپیما مورد آزمایشهای مکرر قرار گرفته بوده و ساعتهای پروازی آزمایشی خود را با موفقیت گذرانده بوده است.
3- تمامی مسائل پروازی قبل از پرواز مورد بازبینی و تایید کامل اخذ نموده بوده است.

اما دلایل سقوط هواپیما که مورد تاید کارشناسان ذیربط قرار گرفته است:

1- آنتن: مشخص شد آنتن منزل محمد آقا چلوکبابی محل مهرآباد که به تازگی ساکن این منطقه شده بوده است بیش از حد بلند بوده و در انتهای باند با چشم خلبان برخورد کرده است. (جریمه مصوب شده: قرار شد محمد آقا طی روزهای آتی تمامی پرسنل هواپیمایی را به طور رایگان مهمانی دهد.)

2- طلوع آفتاب: بر خلاف 12000000 میلیون سال گذشته شمسی و میلادی دقیقا و دقیقا روز حادثه خورشید به جای اینکه از شرق طلوع بکند از سمت غرب طلوع کرده و همین امر باعث شده است که نور آفتاب مستقیما به چشم خلبان مرحوم ایزدی افتاده و نتواند مسیر را به درستی تشخیص دهد. (جریمه مصوب شده: طی نامه ای مراتب به خداوند رحمان و رحیم اعلام تا در دستور کار قرار دهند)

3- نخ بادبادک: بررسی و فیلمهای گرفته شده قبل و بعد از پرواز نشان می دهد گویا کودک خردسالی وارد محوطه باند پرواز شده بوده و نخ بادبادک خود را به انتهای دم هواپیما بسته بوده و همین امر موجب جدائی دم هواپیما گردیده است. (جریمه مصوب شده: قرار بر این شد که پدر این کودک را از زندان خارج کنند)
ناشناس
|
|
۱۱:۳۱ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۰
مسعولان بیداربشید ازخواب زمستانی
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :