چرا قوه قضاییه به دنبال مشکلات حمل و نقل نیست!؟

به گزارش بولتن نیوز،یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با پورت پرس با تاکید بر اینکه صنعت حمل و نقل کشور یکی از بخشهای اشتغالزا و تاثیر گذار کشور است گفت: وقتی از این ظرفیت به درستی استفاده نمی شود، معنایش آن است که نظام اداری کشورمان از سوءمدیریت و نبود برنامه ریزی رنج می برد که می توان با تغییر مدیران ناکارآمد، این کمبود را جبران کرد. عباس فلاحی باباجان با اشاره به اینکه باید حمل و نقل کشور را به 3 بخش هوایی، زمینی و دریایی تقسیم کنیم گفت: در بخش حمل و نقل هوایی حدود 70 درصد هواپیماهای کشور فرسوده هستند و این فرسودگی به اندازه ای اثرات منفی بر نظام حمل و نقل هوایی کشورمان دارد که برخی کشورها اعلام کردهاند مانع پرواز هواپیماهای فرسوده ایران در آسمان کشور خود خواهند شد. نماینده اهر و هریس با اشاره به سیستم حمل و نقل دریایی کشور گفت: اگر به آمارها به درستی نگاه کنیم، درصد بسیار کمی از ظرفیت حمل و نقل کشور به بخش دریا اختصاص دارد. این در حالی است که دور تا دور کشورمان را آب فرا گرفته و می توانیم با توسعه بنادر کشور، از هر گوشه ای کالا و مسافر را به دیگر نقاط جهان روانه کنیم. وی اوضاع حمل نقل جادهای کشور نامناسب دانست و گفت: اگر به آمارها نگاهی بیندازیم، می بینیم که همه ساله افراد بسیاری که تنها گناهشان استفاده از ناوگان حمل و نقل جادهای کشور است، جان خود را در جاده هایی که زیاد هم استاندارد نیست، از دست میدهند. فلاحی باباجان از نبود کیفیت مناسب بسیاری از خودروهای کشور خبر داد و گفت: امروزه خودروهایی که در جاده های کشور به جابه جایی مسافر یا بار اقدام می کنند، نه تنها کیفیت مناسبی ندارند، بلکه بسیار اسفناک است. این در حالی است که مسوولان صنعت خودروسازی به جای رفع این معایب و در نظر گرفتن اهمیت جان انسانها، به فکر سود شخصی و بالا بردن قیمت سهام خود در بازار بورس هستند. وی با تاکید بر اینکه باید بپذیریم برخی عقب ماندگیهای صنعت خودروسازی، ناشی از تحریمهای ناعادلانه غرب علیه کشورمان است گفت: امیدواریم تقویت سیاست خارجی و تغییر رویکرد دولت یازدهم باعث توسعه صنعت حمل و نقل کشور شود. عضو کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر اینکه نگاه درست به ظرفیت های حمل و نقل کشور، می تواند باعث رشد و شکوفایی اقتصاد کشورمان شود گفت: چه فایده ای دارد که اتوبوسهای قدیمی در جاده های کشور حرکت کنند؟ چه تاثیری براقتصاد کشور دارد که کامیونهای بی کیفیتی همچون هوو، دانگ فانگ و دیگر کامیونهای بی کیفیت را به جاده های کشور راه بدهیم؟ چه توسعه ای برای کشورمان متصور است وقتی خودروهای سواری با درصد بالای سوخت و آلایندگی بالا در جاده های کشور حرکت می کنند؟ وی با طرح این پرسش که آیا وقت آن فرا نرسیده که قوه قضاییه وارد ماجرای واردات این خودروهای بی کیفیت شود گفت: تا چه زمانی باید مردم در جاده ها جان خود را از دست بدهند و هیچ کس پاسخگو نباشد؟ آیا فراموش کرده ایم که سالها هواپیماهای توپولوف که از روسیه اجاره کرده بودیم، به کوه برخورد میکرد یا به زمین سقوط می کرد و جان مردم ما را می گرفت؟ همین سقوط هواپیماهای روسی چقدر باعث شد تا رتبه ایران از نظر امنیت هوایی نزول پیدا کند و به کشورهای بپیوندیم که مصداق بارز جهان سوم هستند؟ فلاحی باباجان تاکید کرد: چرا قوه قضاییه بررسی نمی کند چه کسی با این شرکتهای هوایی روسی قرار داد اجاره هواپیما بست و چه پولی در این میان جا به جا شد که حتی با وجود سقوط این هواپیماها، همچنان با آنها همکاری می کردیم؟

صفحه نخست

بولتن ۲

اقتصادی

اجتماعی

بولتن2

ورزشی

عکس

فرهنگ و هنر

IT

انرژی

صفحات داخلی

چرا قوه قضاییه به دنبال مشکلات حمل و نقل نیست!؟