صفحه نخست

بولتن ۲

اقتصادی

اجتماعی

بولتن2

ورزشی

عکس

فرهنگ و هنر

IT

صفحات داخلی

کد خبر: ۱۷۱۷۱۸
تعداد نظرات: ۲۴ نظر
تاریخ انتشار: ۱۳ مهر ۱۳۹۲ - ۱۷:۲۸
روزنامه "فیگارو" در مقاله امروز خود آورد؛ شرکت های آمریکایی فعالیت های خود را در ایران حتی قبل از گرم شدن روابط بین واشنگتن و تهران فعال کردند.
به گزارش بولتن نیوز؛ اين روزنامه آورد:یک تولید کننده فرانسوی که با ایران همکاری می کند، گفت: "بسیاری از شرکت های ایالات متحده آمریکا در ماه های اخیر نمایندگان خود را به ایران فرستاده اند". این فرستادگان اغلب از گذرنامه های سوئیس استفاده می کنند.

در مقاله روزنامه همچنین گفته می شود که شرکت جنرال موتورز "General Motors" تلاش می کند با بخش خودرویی ایران همکاری کند. 

اين شرکت با ايران خودرو تماس برقرار کرده و طي شش ماه گذشته ، نمایندگان جنرال موتورز از ایران بازدید کرده و مسئله از سر گیری فعالیت GM را مورد بحث قرار دادند.

تابستان امسال جنرال موتورز خودروهای مدل "Camaro" را از طریق آذربایجان به ایران منتقل کرد. به گفته منبع روزنامه، این اولین دسته امتحانی بود.

گفتني است، شرکت های آمریکایی همچنین قصد دارند به وسیله شرکت "بوئینگ" جای شرکت "Airbus" (رقیب در بخش حمل و نقل هوایی) را بگیرند.
برچسب ها: تلاش ، خودرو ، آمریکا

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظرات بینندگان
صادق
|
|
۱۹:۱۳ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۳
آفرین
من آن بودم که نوکر من امریکا بود
پاسخ ها
als
| |
۱۷:۰۴ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۵
نکنه شما هم "از اول اشتباهی بودید" !؟
ناشناس
|
|
۱۹:۳۷ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۳
با رعایت منافع ملی ما چه اشکالی دارد اینها شرکت های بزرگی هستند و صد بار بهتر از کره ای ها و چینی ها هستند هم از نظر فناوری هم از نظر ایمنی .
پاسخ ها
علی
| |
۲۲:۱۸ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۳
با سلام،
حالا شما فکر می کنید که صاحبان اصلی صنایع خودروئی کره چه کسان و یا شرکت هایی هستند؟
ناشناس
|
|
۱۹:۳۹ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۳
ان شا الله که بیان و یه تکونی به این صنعت فرغون سازی ما بدن
پاسخ ها
علی
| |
۲۲:۱۳ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۳
با سلام،
فکر می کنید واقعا چند درصد خودروها ساخت داخل است؟
ناشناس
| |
۲۲:۳۸ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۳
بهتر بود می گفتی لگن سازی
ناشناس
|
|
۱۹:۵۱ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۳
یعنی میشه بجای پراید، با فورد موستانگ و کامارو تصادف کنیم؟؟
پاسخ ها
علی
| |
۲۱:۴۸ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۳
با سلام،
اشتباه شما همین جاست
پراید در اصل یک خودرو آمریکائی است!
تولید پراید با ویژگی هایی که ما در ایران آن را می شناسیم تا سال 2000 در کره و توسط کیاموتورز ادامه داشت تا اینکه کیا، ریو را برای رقابت را فورد فوکوس و فولکس گولف به بازار عرضه کرد.
علی
| |
۲۲:۰۹ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۳
با سلام،
نخست اینکه رای مثبت را اشتباهی دادم یعنی از همان اول هم نمی خواستم ولی حالا که یک رای مثبت گرفتی لازم است بگم که:
از قدیم گفته اند که در امر تصادف خودرو هر دو طرف متضرر ند چه طرفی که مقصر است و چه طرفی که مقصر نیست.
اما در مورد فرمایش شما ، اگر طرف تصادف پراید باشد چه مقصر باشد و چه مقصر نباشد خیلی زود می توان با او به تفاهم رسید و دست بدست هم داد و به رفع مشکل و یا صدمه وارده پرداخت ولی اگر طرف راننده فورد موستانگ و کامارو باشد به شما یک کارتی می دهد که به وکیل اش مراجعه کنی و زیاده وقت اش را تلف نکنی...
ناشناس
| |
۲۲:۳۸ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۳
انشالله ارزو بدل نمونی
ناشناس
|
|
۲۲:۵۳ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۳
یعنی می شود من جای سوار شدن بر وانت پیکان وانت فورقون. شورولت سوار شم؟
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۵:۱۸ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۴
شورولت تو امریکا با وجود کلاس اس بنز و بی ام و سری 7 و ائودی 8 حکم همون پیکان وانت مارو داره !!!
ناشناس
|
|
۰۵:۵۰ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۴
در دهه های اخیرجنرال موتورز درعرصه جهانی بدلایل اقتصادی ازخودرو سازان آسیائی واروپائی عقب مانده بطوریکه اکثر آمریکائی ها خودرو های اروپائی وآسیائی را که ازتکنولوژی خوب وقیمت خیلی مناسب تر از جنرال موتورز برخوردار است ترجیح میدهند.بر همین اساس برای رهائی ازورشکستگی دربدر بدنبال سرمایه گذاری درآسیا مشابه کیا موتورز کره جنوبی برای رقابت با چین میگردد.
پاسخ ها
علی
| |
۱۰:۵۸ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۴
با سلام،
صورت مسئله ، شکل یک معادله یک مجهولی را ندارد.
انحصارات آمریکایی بدنبال دست یابی به سود های برتر ، نیروی کار ارزان تر و بازار های فروش تشنه تر است و برای همین است که صنایع خودروئی سایر کشور ها را بنوبت و باولع تمام فرو می بلعد و بجهت اینکه انضمام داخلی اش ناخواسته بهم نخورد ضمن ارائه نسخه های پیچیده شده و کمیک "اقتصاد آزاد !؟" و "بازارهای آزاد!؟" به سایر کشورها، برای واردات خودرو بداخل ایالات متحده، بالاترین تعرفه های وارداتی را برقرار می سازد...
صادق
|
|
۰۹:۳۶ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۴
ما که خودروسازی نداریم فقط فرغون سازیه
والسلام
ناشناس
|
|
۱۵:۳۷ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۴
حالا که کمرشونو المانهاو زاپنی ها شکستند دارند دنبال مایه دارای ندید بدید ایرانی میگردند!!! البته اگه ارزون وارد ایران میشد باز میشد تحمل کرد
حسین ناظم
|
|
۲۲:۵۰ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۴
حرفهای شما مصداق کامل .... این نامردیه که زحمات صنعتگران هموطنمان را نادیده بگیریم و صنایع زیر بنایی کشور را فرقون سازی تشبیه کنیم ... تاکنون کسی از زخم زیبان نتوانسته رو به جلو حرکت کند تنها تشویق و مدد کار گشا و راهگشا میباشد. هرچه هست این صنعت باعث اشتغال کارگران ایرانی شده و سفره آنا رنگین و شرمندگی از در وجود مرد خانواده نیست ... کامارو و پونتیاک و شورولت ماشینهای خوبی هستند شک نکنید ولی ساخته دست ایرانیان نیست خارجی ساخته و بهره اش را میبرد ما مصرف کننده بی مصرف همچون اعراب حاشیه خلیج فارس ..
ايراني258
|
|
۲۳:۴۳ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۴
يك پيشنهاد
بنظرم ميشه از تكنولوژي پيشرفته خارجيها ولي با مشاركت نيروي كار ايراني به جهت ايجاد رقابت سالم و ايجاد تحرك در صنعت نيمه جان و لَنگان لَنگانِ خودروسازي يا همان (فرغون سازي) بهره گيري بهينه نمود.
(((البته اگر انحصارطلبان و سودجويان بي منطق اجازه دهند)))
ناشناس
|
|
۰۱:۴۸ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۵
زیر ساختای صنایع خودروسازی ما داغونن اگه اینا درست نشن اومدن یا نیودن آمرییکاییا فرقی به حال خودروهای ما نمیکنه
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۱:۳۳ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۵
حقوق مدیران خودروساز که داغون نیست مهم اینه واسه یه عده
ناشناس
|
|
۱۶:۴۲ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۵
مشکل اصلی درجازدن هرصنعت وازجمله خودرو سازی دراختیار داشتن بازار انحصاری وبسته ناشی از حمایت نامحدود ونابجاست.
ناشناس
|
|
۱۶:۴۲ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۵
مشکل اصلی درجازدن هرصنعت وازجمله خودرو سازی دراختیار داشتن بازار انحصاری وبسته ناشی از حمایت نامحدود ونابجاست.
محسن هادى
|
|
۲۲:۴۴ - ۱۳۹۲/۰۷/۱۵
حالا فرقون سازى يا اَرابه سازى يا گارى سازى بالأخره يكى از اينا...
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :