شاسی‌بلندهای هیوندا، از ارزان ترین تا گرانترین

گروه خودرو: چند سالی است که خودروهای شاسی‌بلند هیوندا در بازار SUV های ایران جولان می‌دهند.

به همین منظور بولتن نیوز با همکاری سایت همراه مکانیک در این حوزه قدم نهاده و به مرور مطالبی مفید را برای آگهی صاحبان و دوستداران خودرو منتشر خواهد کرد.

شرکت خودروسازی هیوندای، به‌واسطه طراحی زیبا، عمر نسبتاً خوب و به‌خصوص آپشن های فراوان، چند سالی است که گوی سبقت را از رقبای ژاپنی و دیگر کره‌ای‌ها ربوده است. هرچند که شاید در این رقابت نفس‌گیر شرکت‌های خودروساز چینی چندان نتوانستند ورود موفقیت‌آمیزی داشته باشند. چینی‌ها با تکیه‌بر قیمت پایین، توانستند به‌خوبی در زمین افرادی که سرمایه چندانی ندارند، بازی را به‌پیش ببرد.

هیوندای با بهره از 3 مدل شاسی‌بلند، به نام‌های توسان (ix35)، سانتافه (ix45) و وراکروز (ix55) توانست حس خوبی به دارندگان این نمونه‌ها بدهد.

در سال 2013 میلادی که قانون منع شماره‌گذاری خودروها با حجم موتور بیش از 2400 سی‌سی در ایران اجرایی شد، کار برای هیوندا اندکی سخت شد. زیرا این خودروساز، دیگر نتوانست نمونه گران خود یعنی وراکروز را تولید کند، زیرا حجم موتور این خودرو 3800 سی‌سی بود و تفاوت زیادی با سقف استانداردهای ایران داشت و نتیجتاً از گردونه رقابت خارج شد. لیکن 2 مدل دیگر، یعنی توسان و سانتافه که می‌توانستند با موتورهای با حجم کمتر نیز به راه خود در بازار ادامه دهند، با اندکی تغییر کماکان وارد شدند.

به همین دلیل است که شما 3 مدل از موتورهای خودرو سانتافه را در ایران مشاهده می‌کنید. سانتافه‌هایی که موتورهای 3500 سی‌سی و 2700 سی‌سی داشتند، دیگر تولید نشدند. این سانتافه‌ها به سانتافه قدیم شهرت دارند. سانتافه‌های جدید با موتورهای 2400 تولید می‌شوند که البته توان و قدرت نمونه‌های قدیمی را ندارند، ولی ظاهراً همچنان طرفداران خاص خود را دارد.

از طرفی هم توسان، کوچک‌ترین عضو این خانواده ازنظر جثه، از ابتدا موتورهای 2400 سی‌سی را در دل داشتند و این موضوع باعث شد تا منع قانونی در تولید آن‌ها به وجود نیاید. البته شاید به دلیل مصرف شهری این خودرو در ایران و نیاز به کاهش مصرف سوخت آن، بتوانیم توجیه شرکت هیوندا را در تبدیل این موتور به 2000 سی‌سی را دریابیم.

اگر در بازار خرید و فروش خودرو کارکرده قدم بزنیم، می‌توانیم بازه قیمتی زیر را برای خودروهای مذکور مشاهده کنیم: