تدابیر ترافیکی روی کاغذ، خیابان ها قفل !

به گزارش بولتن نیوز ، با همه تدابیر در نظر گرفته شده امسال، نه تنها ترافیک روان تر نبود که حتی نسبت به سال گذشته ۲۰ درصد هم افزایش یافت. آنقدر که آمارها می گوید در همان ساعات اول صبح چیزی نزدیک به ١۵٩ کیلومتر از معابر بزرگراهی درگیر ترافیک شدند و این عدد نسیت به سال گذشته ٢٠ درصد افزایش یافته است.

ایلوش وزیری، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهر تهران نیز این آمار را تایید کرده و با بیان اینکه در حال حاضر ١٨١ کیلومتر از بزرگراه های پایتخت درگیر ترافیک است گفته: «این عدد نسبت به سال گذشته در همین مدت ٢٠ درصد افزایش یافته است. ۶٠٠ عامل به صورت فیزیکی در معابر پر ازدحام و حاشیه مدارس کار کنترل فیزیکی ترافیک را برعهده دارند.

بزرگراه های نیایش، ارتش، همت، لشکری، بابایی، صدر، رسالت، فهیده و زین الدین از جمله بزرگراه های شرقی – غربی هستند که درگیر ترافیک صبحگاهی شده بودند و بیشترین ترافیک در بزرگراه های شمالی جنوبی نیز در بزرگراه شهید نواب صفوی و امام علی (ع) مشاهده شد.

محمدعلی فغانی مدیر ایمنی و ترافیک معاونت حمل و نقل و ترافیک شهر تهران نیز در این باره و با تاکید اینکه از ساعت ٧ درگیری ترافیکی در بزرگراه های پایتخت ایجاد شده است، به «ایران آنلاین» می گوید:”همه ساله با آغاز سال آموزشی و تحصیلی یعنی در ابتدای مهر ماه شاهد افزایش بار ترافیکی هستیم. علت این موضوع هم لزوما افزایش تعداد خودروها نیست بلکه افزایش تعداد سفرهای آموزشی است. ضمن اینکه ما ساعت را در شش ماه اول سال تغییر می دهیم و در شش ماه دوم دوباره به حالت قب باز می گردانیم که این موضوع هم در افزایش ترافیک بی تاثیر نیست. مثلا تا قبل از مهر ماه والدین و همراهان دانش آموزان برای انجام کارهای روزانه ساعت ۹ یا ۱۰ صبح از منزل خارج می شدند اما الان همه ترجیح می دهند با خود دانش آموزان یعنی همان ساعت ۷ صبح از منزل خارج شوند و به کارهایشان برسند که همین موضوع هم باعث افزایش ترافیک می شود.”

او در پاسخ به این سوال که وسایل حمل و نقل عمومی تا چه میزان می تواند بر کاهش ترافیک سال تحصیلی تاثیرگذار باشد، می افزاید: "دلیل دیگر هم این است که همه دانش آموزان با سرویس به مدرسه نمی روند و در نتیجه حجم بیشتری از خودروهای شخصی وارد خیابان ها می شوند. اما وسایل حمل و نقل عمومی مثل مترو اغلب برای سفرهای آموزشی مناسب نیست، چراکه حجم جابجایی آنها وسیع است و به صورت قطبی مسافران را جابه جا می کند و بیشتر مناسب سفرهای کاری است تا آموزشی؛ اما با نوسازی ناوگان اتوبوس رانی قطعا عده بیشتری برای استفاده از این خطوط ترغیب خواهند شد. مسیرهای کاری بیشتر از یک مسیر تردد دارند بنابراین بسیاری ترجیح می دهند این مسیر را با وسیله های شخصی طی کنند. یعنی وسایل حمل و نقل عمومی را فقط برای یک مسیر مناسب می دانند. ما امیدواریم با تکمیل خطوط هفت گانه مترو در پایان سال ۹۶ شاهد کاهش سطح ترافیک باشیم.”

فغانی در ادامه تصریح می کند: "مثلا منطقه ۳ تعداد زیادی مراکز آموزشی دارد که طبیعتا خیلی از مردم برای رسیدن به این مراکز به ناچار از نقاط دیگر شهر باید تردد کنند که همین موضوع تعادل سفر را بهم می زند و مسیر های زائد ایجاد می کند. طبق گزارش هایی که در ساعت نخستین امروز از مرکز کنترل ترافیک به دست ما رسید، ترافیک ساعت ۸ الی ۹ امروز در مقایسه با ترافیک همین ساعت در سال گذشته تفاوت زیادی نداشت اما ترافیک ساعت ۷ الی ۷:۳۰ در مقایسه با سال گذشته بین ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش یافته بود که البته این حجم از ترافیک در طی سال تحصیلی و روزهای آینده قطعاً رفع خواهد شد.

منبع:آوینی نیوز