خرید 11 رادار جدید جهت فرودگاههای کشور

 به گزارش بولتن نیوز،  از روابط عمومی شرکت فرودگاه های کشور، محمدعلی ایلخانی از مصوبه اخیر شورای عالی امنیت ملی برای تغییر برخی مسیرهای هوایی خبر داد و گفت: براساس این تصمیم، مدت زمان پرواز در برخی مسیرهای داخلی 11 تا 12 دقیقه کاهش یافت که این موضوع به پرواز کشورهای همسایه مانند عراق و ترکیه کمک زیادی کرد.

رئیس هیات مدیره شرکت فرودگاه های کشور با بیان اینکه در حال حاضر 103 راه هوایی در کشورمان وجود دارد که طول آن به 61 هزار و 776 کیلومتر می رسد، افزود: تا چندی پیش ما در کشور 92 راه هوایی داشتیم اما توانستیم طی ماه های اخیر و با توجه به مشکلاتی که در فضای اوکراین و عراق پیش آمده، این اقدام پروازهای عبوری از فضای کشورمان را افزایش داد و فضای امنی را برای پروازها ایجاد کرد.

ایلخانی با بیان اینکه در چند ماه گذشته شورای عالی امنیت ملی برخی راه های هوایی را تغییر داد، اظهار داشت: در حال حاضر با تراکم زیاد هواپیماهای عبوری از فضای کشور مواجه هستیم که خوشبختانه متخصصان مجموعه کنترل فضای کشور با دقت و تخصص خود آنها را هدایت و راهبری می کنند.

به گفته وی، اداره، تجهیز و نگهداری 54 فرودگاه کشور از دیگر ماموریت های شرکت فرودگاه ها است و هم اکنون 9 فرودگاه بین المللی، 25 فرودگاه مرز هوایی (برخوردار از پروازهای منطقه ای) و 20 فرودگاه داخلی در اختیار شرکت فرودگاه های کشور قرار دارد.

مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور افزود: 9 فرودگاه متعلق به وزارت نفت، سه فرودگاه متعلق به مناطق آزاد تجاری (کیش و قشم و چابهار) است.

وی با اشاره به اینکه از پیامدهای مذاکرات ایران با گروه 1+5 تسهیل ورود شرکت های خارجی به ایران بوده است، افزود: سه شرکت بزرگ اروپایی از فرانسه، ایتالیا و اسپانیا جلساتی را با ما داشتند تا از آنها دستگاه های رادار و کمک ها ناوبری برای تجهیز راه های هوایی و فرودگاه های کشور خریداری کنیم.

مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور افزود: کشورهایی که تا سال گذشته حاضر به مذاکره با ایران نبودند، امروز به صورت داوطلبانه وارد ایران شدند و با نامه رسمی از کشورهای خود حاضر شده اند تا دستگاه های خود را به ما بفروشند که این امکان را به ما می دهد تا تجهیزات کیفی و بهتری را با قیمت مناسب در مناقصه بین المللی خریداری کنیم.

ایلخانی با تاکید بر اینکه این شرکت ها جزو بهترین و بزرگترین شرکت های دنیا در این زمینه هستند، گفت: یکی از این شرکت ها هم اکنون تجهیزات هوانوردی 35 درصد از کشورها را مدیریت می کند.

وی با تاکید بر اینکه کشورهای غربی نمی توانند ایران را نادیده بگیرند، اظهار داشت: امارات متحده عربی یک رادار دارد که در نهایت می تواند داخل عربستان و بخشی از کشور ما را هم ببیند اما ما 10 دستگاه رادار در فضای کشور و 6 دستگاه در فرودگاه ها نصب کرده ایم و باید 11 رادار جدید هم خریداری کنیم که این چند برابر تقاضای کشورهای جنوب خلیج فارس است.

رئیس هیات مدیره شرکت فرودگاه های کشور تصریح کرد: برآورد ما این است که بین 250 تا 300 میلیون دلار باید هزینه نوسازی سیستم های راداری کنیم، به دلیل آنکه رادارهایی که 10 تا 15 سال پیش از فرانسه خریداری کردیم، پاسخگوی نیاز ما نیست و باید تا 3 سال آینده سرمایه گذاری بیشتری در این زمینه انجام دهیم.

ایلخانی در خصوص فرودگاه امام خمینی (ره) گفت: در حال حاضر سه فرودگاه در تهران و البرز داریم که برای آنها به دنبال انتخاب مشاور بین المللی هستیم که هم در ساخت فاز دوم فرودگاه امام و تعریف یک شبکه اختصاصی برای اتصال مهرآباد به فرودگاه امام برنامه های خود را ارائه دهد.

وی افزود: پروژه فاز 2 فرودگاه امام خمینی(ره) به ساخت ترمینالی با 20 میلیون مسافر اختصاص دارد که حداقل 3 هزار میلیارد تومان بودجه نیاز دارد، بنابراین نیاز به سرمایه گذاری بخش خصوصی داریم تا فاز 2 فرودگاه را راه اندازی کنیم.

مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور با اشاره به اینکه طرحی را فرانسوی ها و مالزی ارائه کرده که همه در قالب طرح است و برای اجرا نیاز به مشاور بین المللی داریم، گفت: ماامسال در بودجه عمرانی شرکت فرودگاه های کشور بودجه قابل توجهی برای ساخت نداریم اما در سال 94 بودجه مناسبی را برای شروع عملیات اجرایی شرکت در نظر می گیرند.

ایلخانی در خصوص چگونگی انتخاب پیمانکار برای فرودگاه امام نیز گفت: باید مناقصه بین المللی برای انتخاب مشاور خارجی انجام شود تا در طراحی نظارت هم شاهد تحول در این بخش باشیم.

وی در خصوص بدهی شرکت های هواپیمایی به شرکت فرودگاه های کشور، افزود: بدهی ایران ایر به تنهایی بالغ بر 100 میلیارد تومان و هواپیمایی آسمان 60 میلیارد تومان است.