خروج ارز در شرايط تحريم و تضعيف فضاي انساني جامعه نتيجه واردات خودروهاي گران قيمت

گروه اقتصادي - اعضای هیات دولت چهارشنبه گذشته به دیدار مقام معظم رهبری رفتند و در این دیدار، حضرت آیت‌الله خامنه‌ای توصیه‌هایی به دولت تدبیر و امید برای ادامه کار داشتند.

به گزارش بولتن نيوز، در كنار توجه به تولید داخلی، كه مهمترين موضوع توجه ايشان بوده، بررسی اثرات منفی واردات خودروهای گرانقیمت شامل تخریب فضای انقلابی و انسانی جامعه، مصرف بنزین بیشتر و اثرات منفی زیست محیطی، خروج ارز از کشور  موضوعي بود كه مورد توجه مقام معظم رهبري قرار گرفت. 

ایشان بر تمرکز و توجه به استفاده از ظرفیت داخلی تأکید داشتند  كه نباید با واردات ماشین‌های گرانقیمت، فرهنگ غیرانقلابی ترويج يابد. 

واقعيت اين است كه در مقاطع قبلي و هر زمان كه واردات خودرو آزاد شده و با با تعرفه بالا به كشور وارد شده است، باعث ايجاد انتقادهايي شده است زيرا عده اي صاحب درآمد بالا در كشور، با هر قيمتي مي توانند خودرو وارد كنند و با رژه خودروهاي گران قيمت، باعث آزار شهروندان مي شوند. 

اين نوع رفتارهاي مصرف گرايانه، به ترويج فرهنگ تجمل گرايي و مصرف گرايي به جاي فرهنگ حمايت از توليد و اشتغال داخلي، توجه به معيشت مردم، اخلاق انساني و رفع گرفتاري هاي مردم و... منجر مي شود و عده اي از مردم نيز تصور مي كنند كه استفاده از محصولات خارجي بهتر از خودروهاي داخلي است . 

خودروهاي شاسي بلند با يك تا دو سرنشين كه شيشه ها را بالا كشيده اند و ديد خودروهاي پشت سر خود را كور مي كنند و به آرامي و بدون دغدغه و استرس در خيابان ها گشت مي زنند و گاهي با تند رفتن و چراغ و بوغ ديگران را وادار به كنار رفتن مي كنند.  گاز دادن وسرعت رفتن و رفتارهاي خاص، و.... باعث ناراحتي مردم مي شود. 

صدها ميليون تا ميلياردها تومان، خرج واردات اين خودروها مي شوند و ميليارد ها دلار با سودهاي گزاف براي آن مخارج ارزي صرف مي شود در شرايطي كه كشور در تحريم است و براي خوراك و صنعت و مواد غذايي و دارو و... دولت بايد تلاش كند تا نياز كشور را تامين نمايد. 

مردم تصور مي كنند كه نوعي تبعيض در درآمد و مصرف و ثروت در حال رشد است و به جاي توجه به توليد و اشتغال و حمايت از مصرف محصولات داخلي، به  نوعي مصرف گرايي كالاهاي خارجي وسفرهاي خارجي  توجه مي شود و تجمل و بي توجهي به وضعيت ميليون ها ايراني كه بامشكل مسكن و مخارج ماهانه مواجه هستند،  جايگزين اشتغال و توليد ملي شده است. 

وقتي از اقتصاد مقاومتي سخن مي گوييم يعني برنامه ها بايد به سمت صرفه جويي ارزي، حمايت از توليد واشتغال داخلي وجوانان ونان آورهاي  خانوارها باشد. اما عكس ها و تصاوير  و رژه خودروهاي ميلياردي در خيابان هاي باريك و شلوغ شهر پيام ديگري به مردم مي دهد. 

پارك خودروهاي خارجي ميلياردي و افرادي كه از آنها پياده مي شوند ونوع نگاه و رفتار آنها، باعث تضعيف فضاي اخلاقي و انساني جامعه مي شود. 

در حالي كه با بهترين خودروهاي داخلي نيز چنين فضايي تشديد وتقويت نمي شود. 

لذا شايسته است كه به جاي اين نوع تجمل گرايي و تخريب باغ ها و ساختن برج ها و رژه خودروهاي گران قيمت  و... به فضاي اقتصاد مقاومتي و صرفه جويي و توجه به وضعيت هم ميهنان توجه كنيم و اجازه ندهيم كه عده اي با واردات اين خودروها به سودهاي سرشار ميلياردي برسند و به ديگران فخر بفروشند. 

براساس آمار گمرک در 4 ماه نخست سال جاری 34 هزار و 134 دستگاه خودرو به ارزش 683 میلیون و 706 هزار و 300 دلار وارد کشور شده است در نتيجه اگر به همين روند ادامه يابد تا پايان سال بيش از 2 ميليارد دلار خرج واردات خودرو مي شود در حالي كه اين رقم مي تواند براي صنايع بسياري مواد اوليه تهيه كند و... .

مقایسه آمار 4 ماهه ابتدایی امسال با مدت مشابه سال قبل نشان می‌دهد واردات خودرو از لحاظ تعداد 168 درصد و نیز از لحاظ ارزش دلاری 154 درصد رشد داشته است.

در 4 ماه سال 92 تعداد 12 هزار و 744 خودرو به ارزش 269 میلیون و 265 هزار و 108 دلار وارد کشور شده بود.

همچنین 3 ماه نخست سال جاری تعداد 23 هزار و 242 خودرو سواری به ارزش 484 میلیون دلار وارد کشور شده است.

این آمارها نشان می‌دهد، در تیر ماه 93 بیش از 10هزار و 800 خودرو نسبت به خرداد ماه همین سال وارد کشور شده است.

رهبر معظم انقلاب در این دیدار با تاکید بر اینکه موضوع واردات ، فقط از طریق تعرفه حل نخواهد شد ،  افزودند: دولت باید درخصوص واردات کالاهای غیر ضروری و تجملی سخت گیری بیشتری انجام دهد و اِعمال قدرت کند.

به هر حال، باید منتظر ماند و دید آیا دولت درباره واردات خودروهای گران‌قیمت"اعمال قدرت"خواهد کرد یا خیر؟

 دبیر انجمن قطعه سازان کشور روند واردات خودرو در چهار ماهه نخست سال جاری را غیرمنطقی خواند و گفت: آماری که از سوی گمرک اعلام شده بسیار نگران کننده است و اگر این روند ادامه داشته باشد به طور قطع در آینده ای نه چندان دور صنعت خودرو با مشکل مواجه خواهد شد.

ساسان قربانی به اثرات محدودیت های بین المللی در صنعت خودروی کشور اشاره کرد و افزود: متاسفانه صنعت خودرو کشور همچنان در تحریم است و با وجود مذاکرات هنوز از فشار تحریم ها خارج نشده ایم.

وی گفت: واردات خودرو در چهار ماه ابتدای سال جاری نسبت به مدت مشابه از نظر تعداد 168 درصد و از نظر ارزش 154 درصد افزایش داشته که این آمار بسیار تاسف انگیز است.

قربانی با بیان اینکه در سال گذشته در حدود 75 میلیون دستگاه خودرو سواری در دنیا تولید شد و خودروسازان برای فروش محصولاتشان و تامین بازار جدید به شدت دچار مشکل بودند، اضافه کرد: این موضوع بیانگر این است که سایر کشورها به راحتی بازارهای خود را از دست نمی دهند و مقاومت بسیار شدیدی در برابر واردات خودرو به بازار کشورهایشان وجود دارد و این مقاومت، با حمایت از تولید داخل کشورشان همراه است.

دبیر انجمن قطعه سازان کلید خروج از بحران اقتصادی کشور را افزایش تولید و فعال کردن اقتصاد دانست و گفت: استفاده از امکانات و منابع داخلی اثرات تبعی مثبتی دارد و خودرو علاوه بر داشتن این خصوصیت چون از صنایع با درصد اشتغال زایی بالایی برخوردار و در ایجاد شغل به صورت مستقیم تاثیرگذار است برای هر کشوری مهم به شمار می آید.

قربانی با اشاره به اثرات منفی واردات خودرو به تولید کشور افزود: زمانی که در کشور تولید نباشد، مجبوریم به سمت واردات برویم و این یعنی مزیت هایی که در داخل به لحاظ تولید داریم و یا باید ایجاد و تقویت کنیم به کشور دیگری واگذار کنیم.

وی گفت: صنعت خودرو یک صنعت استراتژیک و مهمی است که به همراه خود 60 صنعت دیگر مثل فولاد، مس، آلمینیوم، ریخته گری، لاستیک، پلاستیک و پارچه را با خود فعال می کند و این چرخه عظیم باعث توسعه تکنولوژی، منابع انسانی و افزایش مهارتها، نرم افزارها و در نهایت باعث افزایش دانش تولید و دانش مدیریتی تولید می شود و همه این موارد با هم در ارتباط و به صورت افقی و زنجیر وار متصل هستند و با نداشتن تولید همه این موارد از هم جدا و منفک می شوند.

دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به بالا بودن ظرفیت ها و پتانسیل های تولیدی کشور گفت: این آسیب ها می تواند هر کشوری را نابود کند و اگر کشور ما تاکنون فعال است به دلیل بالا بودن ظرفیت ها و پتانسیل های تولیدی است ولی قطعا تداوم نخواهد داشت و عدم توجه به مقوله اقتصاد مقاومتی و بازار درونی کشور، باعث نابودی اقتصاد کشور و ضربه به تک تک افراد کشور خواهد شد.

وی در بخش دیگری از صحبت های خود با اشاره به پاک و سالم بودن ذات تولید گفت: در فرآیند تولید بر روی مواد اولیه با استفاده از تکنولوژی و دانش فنی، اعمالی انجام و تبدیل به محصول می شود که فلسفه این کار پاک است و باعث ارزش افزوده برای کشور می شود و اگر قرار است در این فرآیند به ناچار چیزی از خارج کشور دریافت کنیم باید مواد اولیه باشد ولی کسانی هستند که به دنبال رانت و مسیر ناصوابند و از این راه سودهای کلانی نیز به دست آورده اند.

دبیر انجمن قطعه سازان گفت: واردات خودرو به دلیل اینکه یک محصول ساخته شده را بدون زحمت وارد کشور کرده و با سود بالایی به فروش می رسانند برای وارد کنندگان بسیار پر منفعت است و لذا همواره به دنبال ضربه زدن به تولید داخل و قطع آن و واردات خودرو هستند.

وی در پایان خاطر نشان کرد: دلیل تحریم این صنعت از جانب دشمنان خارجی این است که در این صنعت حرفی برای گفتن داریم و گام های مثبت رو به جلو برداشته ایم، ولی نباید فراموش کنیم که ضعف های فراوانی هم به لحاظ کیفی و کمی در این صنعت وجود دارد و باید برطرف شود و با ارتقای سطح کیفی محصولات، استفاده از دانش فنی به روز و تکنولوژی کشورهای پیشرفته با ایجاد تنوع محصول به خواست مردم که وفادارانه از تولید ملی دفاع می کنند پاسخ دهیم.

اين در حاليست كه سخنگوي دولت گفته است: اگر نیاز باشد درهای واردات خودرو را بازتر می کنیم 

نوبخت با تاکید براینکه نگاه دولت این است که از هیچ افزایش قیمتی استقبال نکند، گفت: ما هم انتظارمان این است که مردم از خودروی با کیفیت استفاده کنند. اما در خارج دولت دستگاهی با اختیاراتی که دارد نسبت به افزایش قیمت اقدام می کند،در اینجا دولت نمی تواند دخالت کند. شرکت های خودروسازی دولتی نيستند بنابراین دولت در قیمت گذاری خودروها نقش ندارد و شورای رقابت سازو کارهای تعیین قیمت ها را بیان می کند. 

وی به اعلام نظر دولت به شورای رقابت اشاره و تصریح کرد: انتظار داشتیم شورای رقابت واقعیت های اقتصادی را در نظر بگیرد و نسبت به افزایش اقدام نکند، ما نظرمان را در این رابطه گفتیم. 

نوبخت ادامه داد: اما کاری که می توانستیم بکنیم که اینها توجیه نکنند با این دلایل مجبوریم قیمت ها را بالا ببریم به همین خاطر به خودروسازها ارز ارزان دادیم تا توجیه اقتصادی کمتری برای افزایش قیمت خودرو داشته باشند. 

معاون رئیس جمهور ضمن اشاره به اینکه خودروسازها با اذن دولت قیمت خودرو را افزایش ندادند، تصریح کرد: بسیار صادقانه نگاه و سیاست دولت را گفتیم، سیاست دولت بر افزایش هیچ کالایی بخصوص خودرو نیست. هنوز خود من بعنوان ایرانی فکر می کنم که می شود خودرو با کیفیت بهتر و قیمت ارزانتر توزیع شود. خودروسازها بدانند ما دست راخیلی برای واردات باز نگذاشتیم که البته اگر نیاز باشد این کار را می کنیم. 

.