درایت سازمان حمل و نقل و شهرداری برای خبرنگاران؛ حق به حقدار رسید!

گروه اجتماعی – از آن جا که برنامه ریزی برای بررسی دقیق تعداد خبرنگاران نیازمند واقعی طرح ترافیک کاری زمان بر است در نتیجه برای سال 93 صدور طرح ترافیک تعدادی از خبرنگاران روزنامه ها و سایت های خبری با تاخیر همراه شده است.
به گزارش بولتن نیوز، امسال با درایت و برنامه ریزی آقای تشکری هاشمی رئیس سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری و آقای قالیباف شهردار تهران، اقداماتی صورت گرفته تا تعداد خبرنگاران با بررسی دقیق تری صورت گیرد و متقاضی واقعی طرح ترافیک و خبرنگاران قادر به دریافت طرح ترافیک باشند.



واقعیت این است که هر ساله هزاران طرح ترافیک به نام خبرنگاران صادر می شود اما درصد بالایی از آن در واقع، از نزدیکان،‌اعضای خانواده ودوستان مدیران مسوولان نشریات و رسانه ها بوده است و همین امر باعث شده که چند برابر نیاز واقعی خبرنگاران درخواست برای طرح ترافیک داده شود و هر روز تعداد زیادی خودرو به نام خبرنگاران اما در اصل برای کارهای تجاری در سطح شهر تهران تردد می کند.
به عقیده آقای تشکری هاشمی رئیس سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، تعداد واقعی متقاضیان خبرنگار، حدود 2 هزار نفر است اما چند برابر این تعداد تقاضا به سازمان حمل و نقل می رسد و بسیاری از افرادی که کارت خبرنگاری دارند در اصل خبرنگار نیستند.
در بعضی از رسانه ‌ها و خبرگزاری‌ ها به جای اینکه آرم طرح ترافیک را در اختیار خبرنگار بگذارند، آن را در اختیار دبیر، مدیرمسئول و افراد ویژه قرار می‌دهند که ما نیز به این موضوع اعتراض داریم؛ قطعا تعداد خبرنگاران شهر تهران به دو هزار نفر هم نمی رسد اما ما چند برابر این تعداد برای خبرنگاران آرم صادر کردیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در خصوص نظارت‌ بر توزیع آرم ‌های طرح ترافیک اقدامات خوبی صورت گرفته است.
تشکری هاشمی در جلسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه توزیع آرم ‌های طرح ترافیک 7 سالی است که در تهران دنبال می‌شود، افزود: ابتدا تمام مراجعات حضوری بود طوریکه چند صد هزار نفر مراجعه داشتیم و انبارهای ما از مستندات پر بود و اگر این روند ادامه پیدا می کرد نظارت را سخت می کرد.
وی گفت: اصلاح ساختاری نحوه توزیع آرم ها به صورت هوشمند و کاملا مکانیزه از نحوه بررسی درخواست ها گرفته تا امتیاز دهی و تخصیص در دستور کار قرار گرفت.
تشکری هاشمی افزود: در بیش از 106 معبر ورودی و خروجی طرح ترافیک با استفاده از آخرین فناوری با دوربین های هوشمند ترافیک کنترل می‌شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در دو سال اخیر نگرش ما در محدوده طرح ترافیک از حجمی به صورت کیفی بوده است، طوری که بیش از آنکه به تعداد ورود خودروها توجه کنیم به محدوده محیط زیست پاک و داشتن هوای پاک نیز توجه کردیم و در برنامه 5 ساله شهرداری نیز به این موضوع تاکید شده است.
تشکری هاشمی در خصوص ندادن آرم های طرح ترافیک به همه خبرنگاران نیز گفت: ما بر اساس آمار کارت ‌ها، آرم‌های طرح ترافیک را در اختیار رسانه‌ ها قرار می ‌دهیم.
وی افزود: چند سال پیش که سیستم مکانیزه وجود نداشت خبرنگاران با نشان دادن کارت های خبرنگاری به افسران پلیس می توانستند وارد محدوده طرح بشوند که با مکانیزه شدن این سیستم با هماهنگی وزارت ارشاد مجوزها و سهمیه های رسانه مشخص شد.
تشکری هاشمی گفت: در بعضی از رسانه ‌ها و خبرگزاری‌ ها به جای اینکه آرم طرح ترافیک را در اختیار خبرنگار بگذارند، آن را در اختیار دبیر، مدیرمسئول و افراد ویژه قرار می‌دهند که ما نیز به این موضوع اعتراض داریم؛ قطعا تعداد خبرنگاران شهر تهران به دو هزار نفر هم نمی رسد اما ما چند برابر این تعداد برای خبرنگاران آرم صادر کردیم.





وی تاکید کرد: سال آینده، طرحی در خصوص نحوه توزیع آرم‌های طرح ترافیک مدنظر داریم که با اجرای آن، مشکلات توزیع آرم های طرح ترافیک برطرف می شود .
تشکری هاشمی گفت: ‌از 4 میلیون خودرو در تهران 100 هزار خودرو آرم طرح ترافیک دریافت می‌کنند که این آرم‌ها نیز به صورت روزانه و هفتگی است.
وی افزود: شهروندان در نظر داشته باشند که تعداد آرم ها برابر مصوبات قانونی قابل افزایش نیست.
تشکری هاشمی همچنین در خصوص نقش شورا در کمبود آرم ها گفت: فکر می کنم منظور دوستان از لفظ شورا، شورای عالی ترافیک بوده چرا که این شورا مسئول نحوه تردد خودروها ساعات و محدودیت ها ترافیک است بنابراین اگر فردی منظورش شورای اسلامی شهر بوده نقل نادرستی کرده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: از 100 هزار آرم طرح ترافیک که در شهر تهران توزیع می‌ شود حدود 10 الی 12 هزار آرم در اختیار آژانس‌ ها، 10 هزار آرم در اختیار جانبازان، معلولان و خانواده معظم شهدا، 5 هزار آرم در اختیار خبرنگاران و 30 هزار آرم طرح ترافیک در اختیار وزارتخانه‌ها، دستگاه قضایی و انتظامی و نهادهای دیگر قرار می‌گیرد که اگر بخواهیم از مجموعه تعدادی کم کنیم باز مورد اعتراض قرار می گیریم.
تشکری هاشمی گفت: خوشبختانه امروز با فراهم شدن امکانات زیر ساختی مناسب با طرحی که در سال آینده اجرا می شود بسیاری از مشکلات مرتفع می شود.
وی افزود: ما تعدادی از آرم های طرح ترافیک را به آرم های روزانه اختصاص دادیم که این تعداد در روزهای آلوده نیز ملغی می شود بنابر این تعداد آرم های سالانه محدودیت دارد.