وضعيت نظافت شهر تهران چندان رضايتبخش نيست و مسوولان به جاي ريشهيابي اين مشكل، دولت را در كثيفي خيابانها مقصر ميدانند. مديرعامل سازمان خدمات موتوري كه مدتها موضوع كمبود بنزين را دليل كثيفي شهر عنوان كرده بود، روز گذشته بهانه ديگري را پيش كشيد و گفت قطعي برق و تاريك شدن معابر، نيروهاي شهرداري را با مشكل روبهرو كرده است.
امير گودرزي : وضعيت نظافت شهر تهران چندان رضايتبخش نيست و مسوولان به جاي ريشهيابي اين مشكل، دولت را در كثيفي خيابانها مقصر ميدانند. مديرعامل سازمان خدمات موتوري كه مدتها موضوع كمبود بنزين را دليل كثيفي شهر عنوان كرده بود، روز گذشته بهانه ديگري را پيش كشيد و گفت قطعي برق و تاريك شدن معابر، نيروهاي شهرداري را با مشكل روبهرو كرده است.
وضعيت نابسامان نظافت شهر را همه شهروندان احساس ميكنند. مديريت شهري چند سالي است به فعاليتهاي فرهنگي متمركز شده و اين موضوع تا جايي پيش رفته كه وظايف سنتي شهرداري مثل نظافت شهر رنگ باخته است. فعاليتهاي ديگر شهرداري نيز چنان در طرحهاي بزرگ و شاخص مثل برج ميلاد و تونل توحيد محدود شده است كه برخي كارشناسان معتقدند حوزه خدمات شهري برخلاف بسياري از حوزههاي ديگر پسرفت كرده است. بنابراين قاليباف براي پاسخ به اينگونه انتقادها طرح نويني را در خدمات شهري به كار گرفت و روش نظافت شهر را مكانيزه كرد. فعاليت خودروهاي مكانيزه خدمات شهري از آغاز كار تاكنون هميشه با ابهاماتي همراه بوده است.
شهروندان توقع داشتند با آغاز فعاليت خودروهاي مكانيزه خدمات شهري و صرف هزينههاي هنگفت، وضعيت پاكيزگي شهر بهتر شود ولي اين اتفاق نيفتاد. در اين حال مصطفي سليمي مديرعامل سازمان خدمات موتوري شهرداري تهران موضوع كمبود سوخت را مطرح كرد و همه تلاش خود را براي رسانهاي كردن اين خبر به كار گرفت. او در تماس با رسانههاي مختلف از دولت گلايه كرد و گفت وضعيت خودروهاي خدمات شهري به حدي بحراني است كه امكان دارد در چند روز آينده كمبود بنزين باعث شود خودروهاي جمعآوري زباله از حركت باز ايستند.
اين خبر مهم سرتاسر رسانهها را پيمود و از آن با عنوان <بحران زباله> ياد شد. سليمي هنگامي كه هر روز سر و صداي اين خبر بيشتر ميشد همچنان به مصاحبه با رسانهها ادامه داد و زماني از اين رويه خود دست كشيد كه برخي موضوعات در مورد كمبود بنزين خودروهاي خدمات شهري مطرح شد. خبرنگاران از سليمي پرسيدند چرا موضوع كمبود بنزين را به جاي پيگيري از طريق رسانهها از طريق تبصره 13 پيگيري نميكند. آنها ميخواستند بدانند خودروهاي مكانيزه كه به گفته سليمي كارت سوخت ندارند از چه محلي سوخت تامين ميكنند كه اين مسوول شهرداري اعلام كرد <از طريق بازار آزاد>، اما آدرس بازار آزاد را نداد.
اين در حالي است كه حجم بنزين مصرفي توسط خودروهاي خدمات شهري به قدري است كه نميشود آن را از راههاي غيررسمي تامين كرد. در اين حين پليس عنوان كرد بسياري از خودروهاي مكانيزه خدمات شهري شماره انتظامي ندارند و به همين دليل صدور كارت سوخت براي آنها امكانپذير نيست و سليمي پاسخي هم به اين ايراد نداد. اين موارد و بسياري ابهامات ديگر باعث شد گلايههاي سازمان خدمات موتوري از شهرداري تا مدتها به گوش نرسد. اما اين سكوت سرانجام پايان يافت. مديرعامل سازمان خدمات موتوري شهرداري تهران در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاري برنا گفت: <با خاموشي و قطعي برق در ساعات پاياني شب نظافت شهر با مشكل روبهرو خواهد شد.> سليمي علت با مشكل روبهرو شدن نيروهاي خدمات شهري را <تاريكي> بيان كرد و همه تلاش خود را به كار گرفت تا بگويد با خاموشي در سطح شهر به ويژه در معابر و سطح خيابانها، ديد كارگران براي جمعآوري زبالهها كم ميشود و مشكلاتي براي آنها ايجاد خواهد شد. او در اين مصاحبه آشكارا گفت: اين روزها چهره شهر تميز نيست و چندين بار به موضوع قطعي برق اشاره كرد.
اين مصاحبه سليمي آنقدر مبهم بود كه هيچكدام از مسوولان خدمات شهري حاضر نشدند توضيحي در مورد آن بدهند. محمد عيديان قائممقام معاون خدمات شهري، رزاقي قائممقام مديركل خدمات شهري، عبدالحميدي معاون مناطق مديرعامل سازمان خدمات موتوري و كردبچه معاون فني مديرعامل سازمان خدمات موتوري جزو اين افراد بودند كه در پاسخ به خبرنگار اعتماد ملي از وجود چنين مشكلي در نظافت شهر اظهار بياطلاعي كرده و قطعي برق را با نظافت شهر مرتبط ندانستند.
چند سالي است مديريت شهري در پيشبرد طرحهاي فرهنگي به نوآوريهاي زيادي دست يافته است اما در حوزه خدمات شهري اين نوآوريها در دليلتراشي مسوولان در مقابل كاستيهاي حوزه فعاليت خود به چشم ميخورد