خواب ناظران و رگبار كرايه تاكسي‌ها در شهر!
ويژگي‌هاي فصل بهار كه خواب كسل‌كننده و رگبارهاي سيل آسا از شاخص‌ترين آنهاست، اين روزها به نوعي گريبان گير حمل و نقل تاكسي‌هاي تهران شده و مشكلات زيادي را براي شهروندان به دنبال داشته است.
به گزارش ايرنا، با آنكه دستگاههاي قانونگذار و مجري بر رعايت نرخ‌هاي مصوب كرايه تاكسي تاكيد دارند و مدام از جديت براي رعايت قانون در كرايه تاكسي سخن مي‌گويند اما همچنان بسياري از تاكسي‌هاي شهر تهران اعم از خطي و گردشي و خصوصي در روزهاي ابتدايي سال نرخ‌هاي دلخواه خود را دريافت مي‌كنند.
اين نرخ‌ها كه مبنا و مرجع مشخصي ندارد در روزها و ساعت‌هاي مختلف نيز متغير بوده و هر روز صداي اعتراضات مردم از نبود نظارت كافي و موثر بر فعاليت اين تاكسي‌ها و نرخ‌هاي دريافتي آنها را بلند تر مي‌كند.
** نباراي باران كه كرايه دو برابر مي‌شود!
طي روزهاي اخير و با بارش رگبارهاي بهاري در شهر كه انگار با تاكسي ها هماهنگ كرده‌اند كه در ساعات پيك ترافيك تهران ببارند، بهانه‌اي دست گروهي از رانندگان تاكسي داده تا با افزايش بي‌دليل نرخ كرايه خود و سوار كردن مسافران به طور دربستي بيش از پيش بارش باران را شكر بگويند.
بارش باران و تگرگ كه بعضا آبگرفتگي معابر و ترافيك را در شهر نيز به دنبال دارد بهانه رانندگان تاكسي براي افزايش كرايه است به طوري كه در اين ساعات نرخ‌هاي ۴۰۰و ۵۰۰توماني تاكسي تا يكهزار و ۵۰۰تومان نيز دريافت مي‌شود.
براي مثال برخي رانندگان تاكسي خط ميدان ونك - ميدان توحيد كرايه ۴۵۰ توماني اين مسير را در ساعات بارش باران روزهاي اخير هزار و ۱۰۰تومان دريافت كردند كه اعتراض‌هاي مكرر مسافران نيز بي‌تاثير بوده است.
** شهروندان: گران شدن كرايه‌ها تبديل به عادت شده است
شهرونداني كه صبح و عصر براي رفتن به محل كسب و كار و تحصيل از تاكسي‌هاي گردشي و خطي استفاده مي‌كنند همه ساله در روزهاي ابتدايي سال شاهد افزايش نرخ كرايه فراتر از مصوباتي دستگاههاي قانون گذار بوده‌اند كه به عقيده آنها اين افزايش نرخ تبديل به عادت شده است.
محمد علي معصومي يكي از مسافران هميشگي تاكسي با اشاره به داستان افزايش نرخ بنزين در سال‌هاي گذشته كه بهانه رانندگان براي افزايش نرخ كرايه بود مي‌گويد: در يكي دو سال اخير كه نرخ بنزين ثابت بوده بهانه‌هاي جديدي براي تاكسي‌ها پيدا شده تا نرخ‌هاي خود را افزايش دهند.
وي تاكيد كرد: برخي رانندگان به افزايش ترافيك، تورم، گراني كالاها و لوازم خودرو اشاره مي‌كنند و با وجود ثابت ماندن قيمت بنزين طبق عادت نرخ هاي خود را افزايش مي‌دهند.
زهرا سادات رضوي از ديگر شهروندان تهراني نيز به راضي نبودن رانندگان تاكسي از نرخ‌هاي تصويبي براي آنها اشاره مي‌كند و معتقد است نرخ‌هايي كه براي رانندگان تاكسي تعيين مي‌شود به زعم آنها كفاف مخارجشان را نداده و به همين دليل و بنا به عادت هميشگي نرخ كرايه را مطابق ميل خود دريافت مي كنند.
** تاكسي سبز ها، پيشتاز افزايش خودسرانه كرايه
چند سالي است شهرداري تهران اقدام به ارايه مجوز براي فعاليت تاكسي‌هاي خصوصي در شهر كه اگر از قانوني نبودن فعاليت اين شركت‌ها در ماههاي اوليه فعاليت به دليل نبود مصوبه شوراي شهر تهران بگذريم، نبود نظارت كافي براي تاكسي‌هاي تحت پوشش اين شركت‌ها موجب شده تا امسال تاكسي‌هاي سبز خصوصي تهران پيشتاز در افزايش كرايه‌ها باشند.
اعضاي شوراي شهر تهران پارسال به دفعات نسبت به چگونگي فعاليت شركت‌هاي خصوصي تاكسي اعتراض كردند و حمزه شكيب عضو شوراي شهر تهران در يكي از جلسات شورا گفت: اين درست نيست كه شركت‌هاي خصوصي فقط شارژ ماهانه از تاكسي‌ها بگيرند و هيچ كاري به فعاليت‌هاي آنها نداشته باشند.
وي با تاكيد بر اينكه شركت‌هاي خصوصي تاكسيراني مسوليتي براي خود مبني بر نظارت بر تاكسي‌هاي خصوصي نمي‌بينند خواستار آن شد شهرداري نظارت دو چنداني بر تاكسي‌هاي خصوصي داشته باشد.
در روزهاي ابتدايي سال ۸۸تاكسي‌هاي سبز رنگ خصوصي كه شمار انها هر روز زياد تر شده و اكنون از مرز ۳۰هزار تاكسي گذشته است از آنجا كه نظارتي بر آنها نيست و نرخ كرايه مشخصي را هم ندارند پيشقراول در روند افزايش نرخ كرايه تاكسي بودند.
اين مهم تا آنجا پيش رفت كه مدير توسعه ناوگان حمل و نقل عمومي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور بيشترين تخلفات تاكسي‌هاي تهران را در زمينه افزايش خودسرانه نرخ كرايه، مربوط به تاكسي‌هاي سبز رنگ و خصوصي دانست.
مهندس حسين هاشمي با اشاره به اينكه متاسفانه گوش شنوايي در شورا، شهرداري و تاكسيراني تهران نيست، افزود: مديريت ضعيف تاكسيراني تهران منجر به افزايش خودسرانه نرخ كرايه‌ها شده و هيچ مكانيزم نظارت و شكايت صحيحي نيز در اين خصوص وجود ندارد.
وي تاكيد كرد كه بيشترين تخلفات تاكسي‌ها به دليل بي‌مبالاتي مديران شركت هاي خصوصي است كه بيشتر به دنبال پركردن جيب خود هستند تا ارائه خدمات به مردم!
** ناظران تاكسي هستند، نيستند، كجايند؟
مسوولان سازمان تاكسيراني تهران مدعي هستند نظارت مستمر بر تاكسي‌هاي شهر داشته و ناظران انها در شهر با لباس و خودروي مشخص به برخورد با تخلفات مي پردازند.
به گفته تيموري كرماني مديرعامل تاكسيراني تهران در سال گذشته نزديك به يكهزار پرونده تخلف رانندگان تاكسي نيز تشكيل شده كه به طرق مختلف با آنها برخورد شده است اما در عمل آنچه در شهر مشاهده مي‌شود نبود ناظر بر تاكسي‌ها و عدم صحت ادعاي مسوولان تاكسيراني دارد.
اين مساله حتي مورد اعتراض اعضاي شوراي شهر تهران نيز واقع شد و حسن بيادي نايب رييس شوراي شهر تهران در اين‌باره گفت: سالانه ۴/۵ميليارد تومان اعتبار براي نظارت بر تاكسي‌ها پيش بيني مي‌شود، اما معلوم نيست اين نظارت كجاست و اين پول چه مي‌شود؟
نايب رييس شوراي شهر تهران تاكيد كرد: اعلام نرخ‌هاي غيرمعمول دريافت شده از سوي رانندگان تاكسي كه در رسانه‌ها هم آمده، افكار مردم را مخدوش مي كند و شهرداري بايد در اين زمينه پاسخگو باشد.
نايب رييس شوراي شهر تهران همچنين خاطر نشان كرد كه مشخص نيست تاكسيراني چند ناظر دارد و چه پرسنلي براي آنها كار مي‌كند و اصلا عملكرد آنها چه بوده است!؟
** نرخ‌هاي نامريي روي شيشه تاكسي ها!
اعضاي شوراي شهر تهران در جلسات پاياني خود در سال گذشته نرخ كرايه تاكسي هاي خطوط مختلف شهر تهران را تصويب كردند كه در اين مصوبه تاكيد شد نرخ ها از ۱۵فروردين ماه جاري قابل اجرا بوده و حتما بايد برچسب اين نرخ بر روي شيشه جلوي تاكسي‌ها نصب شود.
اما رانندگان تاكسي به توجه به اين مصوبه پيش از آغاز سال ۸۸نسبت به افزايش خودسرانه كرايه تاكسي‌ها اقدام كرده و از سويي با نصب نكردن برچسب قيمت‌ها بر روي شيشه اغتراض خسرو دانشجو سخنگوي شوراي شهر تهران را نيز موجب شدند.
دانشجو با بيان اينكه تاكسي‌ها با افزايش زودهنگام و خودسرانه كرايه تاكسي مصوبات شوراي شهر را زير سوال برده‌اند گفت: از سويي با نصب نشدن برچسب امكان تخلف بيشتري براي تاكسي‌ها فراهم شده كه شهرداري بايد پيگيري كند.
بر اساس مصوبه شوراي شهر تهران نرخ كرايه تاكسي‌ها در سال ۸۸در مجموع ۱۲/۵درصد افزايش دارد و به صورت جزئي تر نرخ كرايه تاكسي‌هاي خطوط ۱۵ درصد، تاكسي‌هاي گردشي ۱۱درصد، تاكسي‌هاي فرودگاه ۱۲درصد، تاكسي‌هاي تلفني و ون ۱۲درصد و تاكسي‌هاي راه آهن و ترمينال نيز ۱۳درصد افزايش دارند.
دانشجو در اين‌باره تصريح كرد: بسياري از تاكسي‌ها قبل از توزيع و نصب برچسب ها، نرخ‌هاي جديد را اعمال كرده‌اند كه خلاف قانون است و بايد برخورد شود.
** ون ها، همچنان مي‌تازند
در ميان بي‌ثباتي نرخ كرايه ميان تاكسي‌هاي گردشي، خطي و خصوصي، تاكسي هاي ون همچنان به دريافت كرايه‌هاي بالا از شهروندان ادامه مي‌دهند و آنها نيز براي آنكه از غافله افزايش كرايه‌ها عقب نمانند در روزهاي اخير نرخ هاي خود را افزايش داده اند.
به عنوان مثال چند روزي است نرخ ون‌هاي خطي مسير انقلاب كرج از هزار تومان به ۱۲۰۰تومان و ونك كرج از ۱۱۰۰به ۱۳۰۰تومان افزايش يافته است در ساير خطوط نظير سيدخندان به انقلاب، هفت تير نوبنياد و فاطمي صادقيه نيز كرايه‌ها حداقل ۱۰۰تومان افزايش يافته است.
برخي از اين تاكسي‌ها كه به نوعي نرخ‌هاي مصوب خود را مي‌گيرند بر روي كاغذي در شيشه جلو خود نوشته اند: نرخ‌ها مقطوع است همه چيز افزايش يافته ، لطفا چانه نزنيد!!!
** ۷۰دستگاه خودرو ناظر بر ۹۵هزار تاكسي!
مديرعامل سازمان تاكسيراني شهر تهران نيز در قبال اعتراضات اعضاي شوراي شهر و ادعاهاي مسوولان وزارت كشور در گفت وگوي اختصاصي با خبرنگار شهري ايرنا تاكيد كرد در روزهاي ابتداي سال ۸۸نظارت‌ها بر فعاليت تاكسيرانان و نرخ‌هاي دريافتي دو چندان شده است.
حسين تيموري كرماني با بيان اينكه ۶۰۰ناظر موظف و غير موظف بر فعاليت تاكسيرانان شهر تهران نظارت دارند گفت: علاوه بر اين حدود ۳۷۰۰عضو شوراياري‌هاي شهر تهران نيز به نظارت بر فعاليت تاكسيرانان پرداخته و گزارش شكايت‌هاي مردمي را منتقل مي‌كنند.
وي تعداد خودروهاي ناظران تاكسيراني شهر تهران را ۷۰دستگاه اعلام كرد و اظهارداشت: اين درشرايطي است كه حدود ۹۵هزار دستگاه تاكسي خطي، گردشي، خصوصي و ون در شهر تهران در حال فعاليت هستند.
وي در پاسخ يه ابنكه اين ميزان نظرات براي تاكسي‌هاي شهر تهران تاكسي است افزود: در هيچ كجاي دنيا اين گونه نيست كه براي يك تاكسي يك ناظر وجود داشته باشد و بر اساس گزارش‌هاي محلي و مردمي نسبت به برخورد با متخلفان اقدام مي‌شود.
مديرعامل سازمان نظارت بر تاكسيراني شهر تهران با بيان اينكه ميزان برخورد با تخلفات رانندگان تاكسي نسبت به گذشته ۱۵برابر شده است
به گزارش ايرنا، با آنكه دستگاههاي قانونگذار و مجري بر رعايت نرخ‌هاي مصوب كرايه تاكسي تاكيد دارند و مدام از جديت براي رعايت قانون در كرايه تاكسي سخن مي‌گويند اما همچنان بسياري از تاكسي‌هاي شهر تهران اعم از خطي و گردشي و خصوصي در روزهاي ابتدايي سال نرخ‌هاي دلخواه خود را دريافت مي‌كنند.
اين نرخ‌ها كه مبنا و مرجع مشخصي ندارد در روزها و ساعت‌هاي مختلف نيز متغير بوده و هر روز صداي اعتراضات مردم از نبود نظارت كافي و موثر بر فعاليت اين تاكسي‌ها و نرخ‌هاي دريافتي آنها را بلند تر مي‌كند.
** نباراي باران كه كرايه دو برابر مي‌شود!
طي روزهاي اخير و با بارش رگبارهاي بهاري در شهر كه انگار با تاكسي ها هماهنگ كرده‌اند كه در ساعات پيك ترافيك تهران ببارند، بهانه‌اي دست گروهي از رانندگان تاكسي داده تا با افزايش بي‌دليل نرخ كرايه خود و سوار كردن مسافران به طور دربستي بيش از پيش بارش باران را شكر بگويند.
بارش باران و تگرگ كه بعضا آبگرفتگي معابر و ترافيك را در شهر نيز به دنبال دارد بهانه رانندگان تاكسي براي افزايش كرايه است به طوري كه در اين ساعات نرخ‌هاي ۴۰۰و ۵۰۰توماني تاكسي تا يكهزار و ۵۰۰تومان نيز دريافت مي‌شود.
براي مثال برخي رانندگان تاكسي خط ميدان ونك - ميدان توحيد كرايه ۴۵۰ توماني اين مسير را در ساعات بارش باران روزهاي اخير هزار و ۱۰۰تومان دريافت كردند كه اعتراض‌هاي مكرر مسافران نيز بي‌تاثير بوده است.
** شهروندان: گران شدن كرايه‌ها تبديل به عادت شده است
شهرونداني كه صبح و عصر براي رفتن به محل كسب و كار و تحصيل از تاكسي‌هاي گردشي و خطي استفاده مي‌كنند همه ساله در روزهاي ابتدايي سال شاهد افزايش نرخ كرايه فراتر از مصوباتي دستگاههاي قانون گذار بوده‌اند كه به عقيده آنها اين افزايش نرخ تبديل به عادت شده است.
محمد علي معصومي يكي از مسافران هميشگي تاكسي با اشاره به داستان افزايش نرخ بنزين در سال‌هاي گذشته كه بهانه رانندگان براي افزايش نرخ كرايه بود مي‌گويد: در يكي دو سال اخير كه نرخ بنزين ثابت بوده بهانه‌هاي جديدي براي تاكسي‌ها پيدا شده تا نرخ‌هاي خود را افزايش دهند.
وي تاكيد كرد: برخي رانندگان به افزايش ترافيك، تورم، گراني كالاها و لوازم خودرو اشاره مي‌كنند و با وجود ثابت ماندن قيمت بنزين طبق عادت نرخ هاي خود را افزايش مي‌دهند.
زهرا سادات رضوي از ديگر شهروندان تهراني نيز به راضي نبودن رانندگان تاكسي از نرخ‌هاي تصويبي براي آنها اشاره مي‌كند و معتقد است نرخ‌هايي كه براي رانندگان تاكسي تعيين مي‌شود به زعم آنها كفاف مخارجشان را نداده و به همين دليل و بنا به عادت هميشگي نرخ كرايه را مطابق ميل خود دريافت مي كنند.
** تاكسي سبز ها، پيشتاز افزايش خودسرانه كرايه
چند سالي است شهرداري تهران اقدام به ارايه مجوز براي فعاليت تاكسي‌هاي خصوصي در شهر كه اگر از قانوني نبودن فعاليت اين شركت‌ها در ماههاي اوليه فعاليت به دليل نبود مصوبه شوراي شهر تهران بگذريم، نبود نظارت كافي براي تاكسي‌هاي تحت پوشش اين شركت‌ها موجب شده تا امسال تاكسي‌هاي سبز خصوصي تهران پيشتاز در افزايش كرايه‌ها باشند.
اعضاي شوراي شهر تهران پارسال به دفعات نسبت به چگونگي فعاليت شركت‌هاي خصوصي تاكسي اعتراض كردند و حمزه شكيب عضو شوراي شهر تهران در يكي از جلسات شورا گفت: اين درست نيست كه شركت‌هاي خصوصي فقط شارژ ماهانه از تاكسي‌ها بگيرند و هيچ كاري به فعاليت‌هاي آنها نداشته باشند.
وي با تاكيد بر اينكه شركت‌هاي خصوصي تاكسيراني مسوليتي براي خود مبني بر نظارت بر تاكسي‌هاي خصوصي نمي‌بينند خواستار آن شد شهرداري نظارت دو چنداني بر تاكسي‌هاي خصوصي داشته باشد.
در روزهاي ابتدايي سال ۸۸تاكسي‌هاي سبز رنگ خصوصي كه شمار انها هر روز زياد تر شده و اكنون از مرز ۳۰هزار تاكسي گذشته است از آنجا كه نظارتي بر آنها نيست و نرخ كرايه مشخصي را هم ندارند پيشقراول در روند افزايش نرخ كرايه تاكسي بودند.
اين مهم تا آنجا پيش رفت كه مدير توسعه ناوگان حمل و نقل عمومي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور بيشترين تخلفات تاكسي‌هاي تهران را در زمينه افزايش خودسرانه نرخ كرايه، مربوط به تاكسي‌هاي سبز رنگ و خصوصي دانست.
مهندس حسين هاشمي با اشاره به اينكه متاسفانه گوش شنوايي در شورا، شهرداري و تاكسيراني تهران نيست، افزود: مديريت ضعيف تاكسيراني تهران منجر به افزايش خودسرانه نرخ كرايه‌ها شده و هيچ مكانيزم نظارت و شكايت صحيحي نيز در اين خصوص وجود ندارد.
وي تاكيد كرد كه بيشترين تخلفات تاكسي‌ها به دليل بي‌مبالاتي مديران شركت هاي خصوصي است كه بيشتر به دنبال پركردن جيب خود هستند تا ارائه خدمات به مردم!
** ناظران تاكسي هستند، نيستند، كجايند؟
مسوولان سازمان تاكسيراني تهران مدعي هستند نظارت مستمر بر تاكسي‌هاي شهر داشته و ناظران انها در شهر با لباس و خودروي مشخص به برخورد با تخلفات مي پردازند.
به گفته تيموري كرماني مديرعامل تاكسيراني تهران در سال گذشته نزديك به يكهزار پرونده تخلف رانندگان تاكسي نيز تشكيل شده كه به طرق مختلف با آنها برخورد شده است اما در عمل آنچه در شهر مشاهده مي‌شود نبود ناظر بر تاكسي‌ها و عدم صحت ادعاي مسوولان تاكسيراني دارد.
اين مساله حتي مورد اعتراض اعضاي شوراي شهر تهران نيز واقع شد و حسن بيادي نايب رييس شوراي شهر تهران در اين‌باره گفت: سالانه ۴/۵ميليارد تومان اعتبار براي نظارت بر تاكسي‌ها پيش بيني مي‌شود، اما معلوم نيست اين نظارت كجاست و اين پول چه مي‌شود؟
نايب رييس شوراي شهر تهران تاكيد كرد: اعلام نرخ‌هاي غيرمعمول دريافت شده از سوي رانندگان تاكسي كه در رسانه‌ها هم آمده، افكار مردم را مخدوش مي كند و شهرداري بايد در اين زمينه پاسخگو باشد.
نايب رييس شوراي شهر تهران همچنين خاطر نشان كرد كه مشخص نيست تاكسيراني چند ناظر دارد و چه پرسنلي براي آنها كار مي‌كند و اصلا عملكرد آنها چه بوده است!؟
** نرخ‌هاي نامريي روي شيشه تاكسي ها!
اعضاي شوراي شهر تهران در جلسات پاياني خود در سال گذشته نرخ كرايه تاكسي هاي خطوط مختلف شهر تهران را تصويب كردند كه در اين مصوبه تاكيد شد نرخ ها از ۱۵فروردين ماه جاري قابل اجرا بوده و حتما بايد برچسب اين نرخ بر روي شيشه جلوي تاكسي‌ها نصب شود.
اما رانندگان تاكسي به توجه به اين مصوبه پيش از آغاز سال ۸۸نسبت به افزايش خودسرانه كرايه تاكسي‌ها اقدام كرده و از سويي با نصب نكردن برچسب قيمت‌ها بر روي شيشه اغتراض خسرو دانشجو سخنگوي شوراي شهر تهران را نيز موجب شدند.
دانشجو با بيان اينكه تاكسي‌ها با افزايش زودهنگام و خودسرانه كرايه تاكسي مصوبات شوراي شهر را زير سوال برده‌اند گفت: از سويي با نصب نشدن برچسب امكان تخلف بيشتري براي تاكسي‌ها فراهم شده كه شهرداري بايد پيگيري كند.
بر اساس مصوبه شوراي شهر تهران نرخ كرايه تاكسي‌ها در سال ۸۸در مجموع ۱۲/۵درصد افزايش دارد و به صورت جزئي تر نرخ كرايه تاكسي‌هاي خطوط ۱۵ درصد، تاكسي‌هاي گردشي ۱۱درصد، تاكسي‌هاي فرودگاه ۱۲درصد، تاكسي‌هاي تلفني و ون ۱۲درصد و تاكسي‌هاي راه آهن و ترمينال نيز ۱۳درصد افزايش دارند.
دانشجو در اين‌باره تصريح كرد: بسياري از تاكسي‌ها قبل از توزيع و نصب برچسب ها، نرخ‌هاي جديد را اعمال كرده‌اند كه خلاف قانون است و بايد برخورد شود.
** ون ها، همچنان مي‌تازند
در ميان بي‌ثباتي نرخ كرايه ميان تاكسي‌هاي گردشي، خطي و خصوصي، تاكسي هاي ون همچنان به دريافت كرايه‌هاي بالا از شهروندان ادامه مي‌دهند و آنها نيز براي آنكه از غافله افزايش كرايه‌ها عقب نمانند در روزهاي اخير نرخ هاي خود را افزايش داده اند.
به عنوان مثال چند روزي است نرخ ون‌هاي خطي مسير انقلاب كرج از هزار تومان به ۱۲۰۰تومان و ونك كرج از ۱۱۰۰به ۱۳۰۰تومان افزايش يافته است در ساير خطوط نظير سيدخندان به انقلاب، هفت تير نوبنياد و فاطمي صادقيه نيز كرايه‌ها حداقل ۱۰۰تومان افزايش يافته است.
برخي از اين تاكسي‌ها كه به نوعي نرخ‌هاي مصوب خود را مي‌گيرند بر روي كاغذي در شيشه جلو خود نوشته اند: نرخ‌ها مقطوع است همه چيز افزايش يافته ، لطفا چانه نزنيد!!!
** ۷۰دستگاه خودرو ناظر بر ۹۵هزار تاكسي!
مديرعامل سازمان تاكسيراني شهر تهران نيز در قبال اعتراضات اعضاي شوراي شهر و ادعاهاي مسوولان وزارت كشور در گفت وگوي اختصاصي با خبرنگار شهري ايرنا تاكيد كرد در روزهاي ابتداي سال ۸۸نظارت‌ها بر فعاليت تاكسيرانان و نرخ‌هاي دريافتي دو چندان شده است.
حسين تيموري كرماني با بيان اينكه ۶۰۰ناظر موظف و غير موظف بر فعاليت تاكسيرانان شهر تهران نظارت دارند گفت: علاوه بر اين حدود ۳۷۰۰عضو شوراياري‌هاي شهر تهران نيز به نظارت بر فعاليت تاكسيرانان پرداخته و گزارش شكايت‌هاي مردمي را منتقل مي‌كنند.
وي تعداد خودروهاي ناظران تاكسيراني شهر تهران را ۷۰دستگاه اعلام كرد و اظهارداشت: اين درشرايطي است كه حدود ۹۵هزار دستگاه تاكسي خطي، گردشي، خصوصي و ون در شهر تهران در حال فعاليت هستند.
وي در پاسخ يه ابنكه اين ميزان نظرات براي تاكسي‌هاي شهر تهران تاكسي است افزود: در هيچ كجاي دنيا اين گونه نيست كه براي يك تاكسي يك ناظر وجود داشته باشد و بر اساس گزارش‌هاي محلي و مردمي نسبت به برخورد با متخلفان اقدام مي‌شود.
مديرعامل سازمان نظارت بر تاكسيراني شهر تهران با بيان اينكه ميزان برخورد با تخلفات رانندگان تاكسي نسبت به گذشته ۱۵برابر شده است
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
