رانندگی با کمتر از ۵ ساعت خواب به اندازه رانندگی در حالت مستی خطرناک است!
به گزارش بولتن نیوز، تصور کنید که در آینده به دلیل رانندگی در حالا کم‌خوابی و خستگی جریمه شوید یا گواهینامه خود را از دست بدهید! مطالعه جدیدی که به تازگی در Nature and Science of Sleep منتشر شده ، نشان می‌دهد که اگر کسی شب گذشته کمتر از پنج ساعت خوابیده باشد، به همان اندازه احتمال تصادف دارد که الکل مصرف کرده باشد.
ما می‌دانیم که حدود ۲۰ درصد از تصادفات وسایل نقلیه ناشی از خستگی است. طی ۲۰ سال گذشته، تعداد تصادفات ناشی از الکل به میزان قابل توجهی کاهش یافته.
با این حال، در این مدت ، پیشرفت کمی در کاهش تعداد تصادفات ناشی از خستگی حاصل شده . آیا می‌توان این را تغییر داد؟
کاهش اخیر در تصادفات رانندگی ناشی از مصرف الکل (در کشورهای فرنگی) به چند دلیل اتفاق افتاده است:
-سرمایه‌گذاری قابل توجهی در آموزش عمومی
-رانندگان در مورد نحوه تصمیم‌گیری در مورد میزان مجاز الکل راهنمایی قابل فهمی دارند. (به عنوان مثال، دو نوشیدنی در ساعت اول و یک نوشیدنی در هر ساعت بعد از آن)
-استراتژی‌های اجرایی قوی، از جمله آزمایش کنار جاده
-پرونده‌های حقوقی رانندگی در حالت مستی که به شدت روی آنها مانور تبلیغاتی شده.
رانندگان از نظر قانونی در صورتی که غلظت الکل خون آنها بیش از ۰.۰۵ درصد باشد [در استرالیا – محدودیت قانونی در ایالات متحده و بریتانیا ۰.۰۸ درصد است]، بدون توجه به عملکرد رانندگی آنها، از نظر قانونی مورد پیگرد قرار می‌گیرند.
آیا می‌توانیم با پیروی از یک استراتژی مشابه، تعداد تصادفات ناشی از خستگی در جاده‌های استرالیا را کاهش دهیم یا خیر. آیا محدوده‌ای از خواب و استراجت وجود دارد که بتوانیم تصور کنیم راننده‌ای به دلیل خستگی دچار اختلال شده است؟
حداقل مقدار خواب لازم قبل از رانندگی؟
برای انجام این کار، شواهد علمی حاصل از مطالعات آزمایشگاهی و میدانی ارزیابی شد.
پس از ترکیب یافته‌های نتایج ۶۱ مطالعه، محققان دریافتند که کمتر از ۴ تا ۵ ساعت خواب در ۲۴ ساعت گذشته با دو برابر شدن تقریبی خطر تصادف وسیله نقلیه همراه است. این همان خطر تصادفی است که وقتی رانندگان دارای غلظت الکل خون ۰.۰۵ درصد هستند مشاهده می‌شود.
حتی خطر تصادف راننده با هر ساعت خواب کمتر شب قبل به میزان قابل توجهی افزایش می‌یابد. حتی برخی از مطالعات نشان می‌دهد که وقتی یک راننده در شب قبل بین صفر تا ۴ ساعت خوابیده است، ممکن است تا ۱۵ برابر بیشتر در معرض تصادف باشد.
بررسی ما نشان می‌دهد که بر اساس شواهد علمی، ممکن است معقول باشد که رانندگان قبل از نشستن پشت فرمان بخوابند. اگر بخواهیم با درجه خطری که برای مسمومیت الکل قابل قبول در نظر گرفته می‌شود هماهنگ شویم، ممکن است قبل از رانندگی حداقل به چهار تا پنج ساعت خواب نیاز داشته باشیم.
نکته مهم این است در بیشتر موارد، نوشیدن الکل کاری است که افراد انتخاب می‌کنند. اما در مقابل، بسیاری از افراد نمی‌توانند تصمیم بگیرند که بیشتر بخوابند – برای مثال، والدینی که تازه دارای فرزند شده‌اند، کارگران شیفت کاری، و افرادی که اختلالات خواب دارند. به علاوه برای کنترل رانندگی در حالت خستگی ، باید حمایت عمومی قابل توجهی وجود داشته باشد.
آیا می‌توان با رانندگی در حالت خستگی به صورت قانونی برخورد کرد؟!
همچنین باید بررسی کنیم که چنین قانونی چگونه می‌خواهد اجرا می‌شود. هیچ روش در حال حاضر برای ارزیابی خستگی در کنار جاده و هیچ آزمایش تنفسی یا آزمایش خونی که بتواند میزان خواب را ارزیابی کند، وجود ندارد.
اگر راننده خسته‌ای تصادف کند، آیا از نظر قانونی می‌توان مسئولیت بیشتری متوجه او کرد؟!
این مشکل و دغدغه چیز تازه‌ای نیست. در نیوجرسی، در صورتی که ثابت شود راننده‌ای در ۲۴ ساعت اخیر اصلا نخوابیده، مسئولیت قانونی متوجهع او می‌شود.
این قانون که در سال ۲۰۰۳ پس از کشته شدن یک دانشجو توسط یک راننده خسته اجرا شد، از نظر بسیاری کاملاً آسان‌گیرانه تلقی می‌شود.
با این حال، در استرالیا در سال ۲۰۲۳، هیچ الزام مشابهی برای اطمینان از استراحت کافی برای پشت فرمان وجود ندارد.
یافته‌های اولیه نشان می‌دهد که حداقل، آموزش عمومی و راهنمایی‌های خاص‌تر برای رانندگان در مورد نحوه اجتناب از رانندگی در هنگام خستگی می‌تواند مفید باشد. به عنوان مثال، توصیه‌های ساده در مورد نحوه تصمیم‌گیری در مورد اینکه آیا برای رانندگی خیلی خسته هستید یا نه، احتمالاً مورد استقبال قرار خواهد گرفت.
خلاصه اینکه پیشنهاد می‌کنیم حین رانندگی میزان خوابی که در ۲۴ ساعت گذشته داشته‌اید از ۵ ساعت کمتر نباشد.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
