کد خبر: ۶۷۱۹۷۲
تاریخ انتشار: ۰۵ تير ۱۳۹۹ - ۱۲:۴۲
محمدعلی حمیدی نصر در یادداشتی نوشت
مسئول مرگ اهالی در حوادث مشابه ریلی، متوجه کسانی است که به وظایف خود عمل نمی کنند و صیانت از جان مردم را به عنوان یک اولویت در نظر نگرفته‌اند.

گروه سیاسی - دکتر محمدعلی حمیدی نصر مدافع حقوق شهروند رزمنده هشت سال دفاع مقدس در یادداشتی نوشت: مسئول حادثه دلخراش قطار ۱۳۳۱ دیزل زیمنز بشماره ۱۵۸۰ فوق العاده سوم حرکت از اهواز به تهران نزدیک ایستگاه باندژ حومه شوش دانیال ع (خوزستان) برخورد با پژو پارس ۳۰۵ منجر به فوت ۳ نفر شهروند کیست؟

به گزارش بولتن نیوز، سال گذشته، قطار پرشتاب، با یک نوجوان از اهالی منطقه اهودشت (ام الغزلان)شوش که موتورسیکلتش روی ریل گیر کرده بود، برخورد کرد و باعث مرگ دلخراش وی شد.

عصر ساعت ۱۸/۵۲سه‌شنبه ۳ تیر ۹۹ هم حادثه‌ای مشابه برای یک خودروی پژو ۴۰۵ روی داد. قطار پرشتاب در محدوده روستای مزرعه، ۳ تن از شهروندان شوش را به کام مرگ کشاند. .

اهالی روستاهای حاشیه دز که در سیلاب‌های چند سال اخیر، به شدت آسیب‌پذیر شده‌اند، مجبورند برای دسترسی به جاده ترانزیتی و روستاهای اطراف از روی ریل قطار عبور کنند، این نقطه برای اهالی پرتردد است، تابلوهای اعلام خطر بسیار کم هستند و اصلا راه بند در این محدود بطور کلی ندارد و جداسازی حریم ریلی قطار از طریق ساخت دیوار یا فنس‌کشی در این نقطه پرخطر نیز بطور کلی وجود ندارد، گویا حفظ و صیانت از جان مردم این منطقه برای وزارت راه ، شرکت راه‌آهن و استاندار خوزستان از اهمیت چندانی برخوردار نمی باشد.

مرگ اهالی در حوادث مشابه ریلی مسئولین هستند

نقطه محل حادثه در حوالی منطقه مسکونی می باشد ، اهالی دهها روستای مجاور از این نقطه پرخطر برای ارتباط با همدیگر استفاده می‌کنند، فاقد راه بند بوده و نزدیک‌ترین راه عبور از این محل نقطه حادثه افرین ریل قطار ، حدود ۶۵ کیلو متر از اهواز و حدود ۶۵ کیلومتر از شوش دانیال ع می باشد.

اهالی و کارکنان شرکت راه آهن می‌گویند حوادث زیادی در طول سال در این نقاط اتفاق میفتد، به گفته انها، بسیاری از احشام به علت برخورد قطار تلف شده‌اند.

چند معلم هم نسبت به این حادثه واکنش نشان داده‌اند، انها می‌گویند مجبورند برای تدریس در مدارس روستاهای حاشیه دز، از حاشیه ریل قطار عبور کنند، بارها و به ویژه در هوای مه‌ آلودِ زمستان با خطر برخورد قطار مواجه شده‌اند.

ایجاد زیرگذر یا روگذر در این نقطه برای عبور اهالی، و ساماندهی و ایمن‌سازی ریلی در محدوده مناطق مسکونی بخش شاوور از وظایف اصلی مسئولان وزارت راه و شهرسازی و شرکت راه اهن و استانداری است.

مسئول مرگ اهالی در حوادث مشابه ریلی، متوجه کسانی است که به وظایف خود عمل نمی کنند و صیانت از جان مردم را به عنوان یک اولویت در نظر نگرفته‌اند.

حال سئوال از مسئولین وزارت راه ، شرکت راه اهن و استانداری این است که چرا پس از حادثه انهم دیروز یک نفر را بعنوان راه بند گذاشتند چرا قبل از این حادثه جایگاه راه بند احداث ننموده و یک نفر را بکار گیری بعنوان راه بند ننموده اند.

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین