ايران خودرو و پژو ایران را به هاب منطقه‌اي صادرات خودرو تبديل می کنند

گروه اقتصادی: شرکت خودروسازی «پژو-سیتروئن» روز پنج شنبه در حاشیه سفر حسن روحانی به فرانسه، با «ایران خودرو» به توافق رسید تا به زودی تولیداتش را در ایران از سر بگیرد.

 
به گزارش بولتن نیوز، البته پیش از این، مسوولان بنز نیز با حضور در ایران‌خودرو، تفاهم‌نامه‌ای را با این شرکت به امضا رسانده و بناست تا در آینده، این تفاهم‌نامه به قرارداد تبدیل شود.

هاشم يكه‌زارع، مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در گفتگو با خبرنگار بولتن نیوز با اعلام نهايي شدن قرارداد جديد همكاري پژوي فرانسه با ايران گفت: مفاد اين قرارداد، قابل مقايسه با قراردادهاي همكاري پيشين خودروسازان نيست.

به گفته يكه‌زارع در اين قرارداد به لحاظ مفاد آن كه قابل مقايسه با هيچ يك از قراردادهاي امضا شده در صنعت خودروسازي كشور نيست، مشاركت جوينت ونچر (joint venture) صورت خواهد گرفت و اين خودروساز موظف به صادرات 30 درصد از توليدات مشترك با ايران است.


وي افزود: در قرارداد ذكر شده كه اگر طرف خارجي به اين تعهد خود براي صادرات عمل نكند، فروش داخلي آن هم متوقف خواهد شد، بنابراين با عملياتي شدن اين همكاري ميان ايران و فرانسه، ايران به هاب منطقه‌اي صادرات خودرو تبديل خواهد شد.

يكه‌زارع تصريح كرد: با شريك غير آسيايي خود هم در حال مذاكره هستيم و در آينده نزديك، نام آن را اعلام خواهيم كرد اما به هر حال منتظر مشخص شدن توافقات هسته‌اي هستيم تا قراردادهاي خود را عملياتي كنيم.

به نوشته خبرگزاری آسوشیتدپرس، در چارچوب این توافق جدید، پژو سالانه ۲۰۰ هزار خودرو در ایران تولید خواهد کرد.

خبرگزاری فرانسه نیز مبلغ این قرارداد را ۴۰۰ میلیون یورو گزارش کرده است. انتظار می‌رود نخستین سری تولیدات تازه پژو در سه مدل جدید، در سال ۲۰۱۷ میلادی در ایران به بازار بیاید.

ایران‌خودرو و پژو پس از امضای قرارداد، بیانیه مشترکی صادر کردند. در اين بيانيه آمده است: «اين توافق نامه يك هفته پس از لغو تحريم‌هاي بين‌المللي بيانگر شروع فصل جديدي براي طرفين خواهد بود كه از سوي شركت‌هاي انتقال‌دهنده فناوري و فعالان داخلي نيز مورد حمايت قرار گرفته و در اواسط سال2016 به اجرا درخواهد آمد.»
در این بیانیه گفته شده که «پيش‌بيني مي‌شود تا سال 2020 توليد خودرو در ایران به بيش از يك ميليون و 400 هزار و در نهايت به دو ميليون دستگاه در سال افزايش پيدا كند. براساس آمار فعلي، تعداد خودروهاي پژو موجود در جاده‌هاي ايران بيش از چهار ميليون دستگاه است.»

در بخش دیگری از این بیانیه آمده «ايران يكي از مولفه‌هاي كليدي استراتژي توسعه شركت پژو سيتروئن در خاورميانه و آفريقا و سومين بازار بين‌المللي به سرعت در حال رشد اين شركت به‌شمار مي‌رود.»

ایران‌خودرو و پژو بلافاصله پس از توافق دو سال پیش ایران و 1+5 در ژنو، مذاکرات خود را آغاز کردند تا جبران مافات کرده و فصلی جدید در روابط خود را آغاز کنند.

در نهایت نیز در جریان سفر رئیس‌جمهوری به فرانسه و با وجود مخالفت‌ها، قرارداد جدید ایران‌خودرو و پژو به امضا رسید، قراردادی که گفته می‌شود کاملا متفاوت از گذشته بوده و به نفع هر دو طرف است. این البته در حالی است که دو طرف تا به امروز بر سر کلیات به توافق رسیده و قرار است طی هفته جاری وارد جزئیات قرارداد شوند.

جزئیات قرارداد ایران‌خودرو و پژو، نشاندهنده تفاوتهای عمده ای با گذشته است و گویا قرار است اتفاقات جدیدی با بازگشت خودروساز فرانسوی به ایران، رخ دهد.

مهم‌ترین نکته در این قرارداد، سرمایه‌گذاری پژو در خودروسازی ایران است، چه آنکه این شرکت در گذشته به هیچ وجه حاضر به انجام این کار نشده بود و این موضوع در صنعت خودرو سازی کشور بی سابقه است.

در واقع اتفاق بزرگ در پیوند جدید ایران‌خودرو و پژو، «سرمایه‌گذاری» خودروساز فرانسوی در صنعت خودرو ایران است و این موضوع می‌تواند تا حد زیادی از تلخی رفتار گذشته پژویی‌ها بکاهد.

برابر اعلام منابع رسمی، ارزش قرارداد ایران‌خودرو و پژو، 400 میلیون یورو (معادل 436 میلیون دلار) است و بناست دو طرف شرکتی مشترک با سهام 50 درصدی برای هر یک از طرفین تاسیس کنند و امور مربوط به همکاری جدید، توسط آن پیگیری و اجرا شود.

این سرمایه البته قرار است تدریجی و ظرف چهار سال تامین شود، به نحوی که در فاز نخست، هر یک از دو طرف، بین 35 تا 50 میلیون یورو آورده نقدی را وسط خواهند گذاشت تا شرکت مشترک (جوینت ونچر) شکل گرفته و ایران‌خودرو و پژو کم کم وارد فاز تولید شوند.

به گفته منابع آگاه، میزان سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو و پژو یکسان است و هر یک از آنها باید طی چهار سال، 200 میلیون یورو آورده نقدی داشته باشند.

به گزارش خبرگزاری فرانسه گروه خودروسازی پژوسیتروئن قرار است سالانه 200 هزار دستگاه خودرو در ایران به تولید برساند و برای رسیدن به این تیراژ، از قطعات تولید داخل (تولید ایران) نیز استفاده خواهد شد.

بر این اساس، مدل‌های پژو 208، 2008 (شاسی بلند) و مدل کامپکت 301 تحت قرارداد جدید ایران‌خودرو و پژو به تولید خواهند رسید و این در شرایطی است که پیش‌تر گفته می‌شد مدل 308 نیز در ایران تولید می‌شود، اما ظاهرا این موضوع منتفی است. هرچند فرانسوی‌ها تاکید دارند اولین محصول جدید پژو در ایران، طی سال 2017 میلادی تولید و عرضه خواهد شد، با این حال پیش از این سه محصول، تولید 206 پلاس (یا به قول ایران‌خودرویی‌ها 207 آی) از سرگرفته می‌شود. این محصول تا پیش از رفتن پژو، در ایران‌خودرو به تولید می‌رسید و حالا پس از سه سال توقف، خط تولید آن از اوایل سال آینده دوباره فعال خواهد شد. با این حساب، طبق قرارداد جدید ایران‌خودرو و پژو، چهار محصول این شرکت فرانسوی در ایران به تولید خواهد رسید.


همچنین پیش از این اعلام شده بود که در قرارداد این دو شرکت بر ساماندهی تولید کنونی مدل‌های قدیمی پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ تاکید شده حال آنکه طبق اخبار غیررسمی پژو برنامه‌ای برای ادامه تولید 405 ندارد و به نظر می‌رسد این خودرو طی یکی دو سال آینده راهی موزه شود. با این حال اما تولید پژو 206 همچنان ادامه خواهد یافت.

البته هنوز قیمت قطعی خودروهای جدید پژو در ایران اعلام نشده، اما به گفته منابع آگاه، پژو 207 در بازه قیمتی 40 تا 50 میلیون تومان، پژو 301 و 208 در بازه قیمتی 50 تا 60 میلیون تومان و پژو 2008 در بازه قیمتی 70 تا 80 میلیون تومان عرضه خواهند شد.

با توجه به قیمت‌های گمانه‌زنی شده، به‌نظر می‌رسد پژو در دور جدید حضورش در ایران، بازه قیمتی 40 تا 80 میلیون تومان را نشانه رفته و می‌خواهد خلأ‌های این محدوده را پر کند و با این حساب باید با چینی‌ها به رقابت بپردازد.

رسانه‌های فرانسوی قرارداد پژو را از دیگر قراردادهایی که در طول سفر رئیس جمهور ایران به فرانسه امضا شد را از همه مهم‌تر می‌دانند.

وقتی پژو در سال ۲۰۱۲ فروش خود به ایران را متوقف کرد حدود ۱۰ درصد از بازار جهانی‌اش را از دست داد. وقفه در ۵۰ سال رابطه خودروفروشی بین دو کشور ضرر بسیاری به این شرکت زده بود.

حالا طبق قراردادی که پژو با ایران خودرو امضا کرده (و البته چند ماه تا نهایی شدنش طول می‌کشد) تا سال آینده کارخانه مشترک دو شرکت در نزدیکی تهران آغاز به کار می‌کند.