شرکت رنو پارس به لغو امتیاز و تولید ال90 تهدید شد
به گزارش شبکه ایران، یک منبع آگاه در وزارت صنایع به خبرنگار اقتصادی شبکه ایران گفت: شرکت "رنو پارس"، تامین کننده قطعات ال 90 تهدید شد که که اگر قیمت این خودرو به قیمت اولیه توافق شده در قرارداد برنگردد، امتیاز تولید آن در ایران لغو و از تولید آن در کشور جلوگیری خواهد شد.
بیش از نیمی از سهام شرکت رنو پارس، متعلق به شرکت رنو فرانسه است با این حال طی سال‌های اخیر با گران شدن قطعات این خودرو، تولیدکنندگان ایرانی ال 90 ، قیمت آن را افزایش داده‌ا ند.
به گزارش شبکه ایران، در مراسم عقد قرارداد تولید این خودرو، از آن به عنوان جایگزین پیکان با قیمت 6 میلیون تومان نام برده و پس از مدتی قیمت آن 7 میلیون تومان اعلام شد با این حال در آن زمان آخرین اظهار نظر یکی از مسئولان ایران خودرو حاکی از قیمت 8 میلیون تومانی بود. اما با توجه به اینکه بسیاری از قطعات این خودرو وارداتی است، مسئولان مربوطه گرانی آن را به دلیل افزایش قیمت یورو عنوان می‌کنند.
این تهدید شرکت رنوپارس در حالی عنوان شده است که چندی پیش مدیرعامل گروه صنعتی سایپا خواستار افزایش قیمت ال90 شده و گفته بود: در صورت موافقت نکردن وزارت صنایع و معادن با این پیشنهاد، شرکت سایپا مجبور به توقف خط تولید این خودرو خواهد شد.
"مهرداد بذرپاش" تاکید کرده بود که تولید خودرو با ضرر به هیچ‌وجه عقلانی نبوده و تعطیلی آن واحد تولیدی هم به صلاح مردم و هم تولیدکننده خواهد بود.
مدیرعامل گروه صنعتی سایپا با بیان اینکه بخش عمده‌ای از قطعات این خودرو به صورت سی‌کی‌دی از خارج وارد می‌شود، گفته بود که براساس قرارداد منعقده با شرکت رنو، قیمت‌گذاری ال90 به طور عملی به طرف فرانسوی واگذار شده است.
به گفته بذرپاش، حداکثر سود فروش خودرو چهار تا پنج درصد است که در صورت احتساب نکردن این میزان سود، فعالیت بنگاه اقتصادی غیرمعقول خواهد بود.
مدیرعامل گروه صنعتی سایپا در عین حال گفته بود که چنانچه به ازای تولید هر دستگاه خودرو مجبور به پرداخت زیان یک میلیون تومانی باشیم، طی مدت زمان کوتاهی ورشکست می‌شویم.
وی با بیان اینکه امسال تمام قیمت‌ها براساس قیمت تمام‌شده و بدون هیچگونه افزایشی تعیین شده است تصریح کرده بود: خودروی ریو به‌رغم وارداتی بودن بسیاری از قطعات و افزایش نرخ یورو، اکنون یک میلیون تومان زیر قیمت تمام‌شده به فروش می‌رسد.
به گزارش شبکه ایران، قرارداد ال90 که بزرگ ترین سرمایه گذاری خارجی تاریخ صنعت خودروی ایران بود، سرفصل همکاری مشترک ایران و شرکت رنو _ نیسان محسوب می‌شد. با عملی شدن این همکاری، شرکتی با نام رنو پارس تأسیس شد که به طور مشترک به سازمان گسترش و شرکت رنو _ نیسان تعلق داشت. 51 درصد ازسهام این شرکت در اختیار رنو_نیسان و 49 درصد از آن به سازمان گسترش تعلق داشت.
این شرکت فرانسوی _ ایرانی بر طبق قراردادی خاص، اجازه تولید ال 90 رابه دو شرکت سایپا و ایران خودرو واگذار کرد. ارزش این قرارداد بیش از5/1 میلیارد دلار بود و پیش‌بینی می‌شد که شرکت رنو نیسان در این طرح بیش از یک میلیارد دلار سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی در صنعت خودروی ایران داشته باشد.
در قرارداد دیگری که در مراحل بعد منعقد می‌شد، حق لیسانس تولید خودروی ال 90 به شرکت ایرانی فرانسوی اعطا می‌شد.
شرکت ایرانی _ فرانسوی، وظیفه تأمین تمام اجزای پلت فرم را برای شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا و دیگر شرکت‌های خودروسازی برعهده داشت.
اما در حال حاضر قیمت ال90 از 13 تا حدود 15 میلیون تومان در نوسان است.این خودرو که در چند تیپ وارد بازار شود، قرار بود ساده‌ترین آن قیمتی بیش از 80 میلیون ریال داشته باشد که اکنون قیمت ساده این خودرو به 130 میلیون ریال رسیده است.
بیش از نیمی از سهام شرکت رنو پارس، متعلق به شرکت رنو فرانسه است با این حال طی سال‌های اخیر با گران شدن قطعات این خودرو، تولیدکنندگان ایرانی ال 90 ، قیمت آن را افزایش داده‌ا ند.
به گزارش شبکه ایران، در مراسم عقد قرارداد تولید این خودرو، از آن به عنوان جایگزین پیکان با قیمت 6 میلیون تومان نام برده و پس از مدتی قیمت آن 7 میلیون تومان اعلام شد با این حال در آن زمان آخرین اظهار نظر یکی از مسئولان ایران خودرو حاکی از قیمت 8 میلیون تومانی بود. اما با توجه به اینکه بسیاری از قطعات این خودرو وارداتی است، مسئولان مربوطه گرانی آن را به دلیل افزایش قیمت یورو عنوان می‌کنند.
این تهدید شرکت رنوپارس در حالی عنوان شده است که چندی پیش مدیرعامل گروه صنعتی سایپا خواستار افزایش قیمت ال90 شده و گفته بود: در صورت موافقت نکردن وزارت صنایع و معادن با این پیشنهاد، شرکت سایپا مجبور به توقف خط تولید این خودرو خواهد شد.
"مهرداد بذرپاش" تاکید کرده بود که تولید خودرو با ضرر به هیچ‌وجه عقلانی نبوده و تعطیلی آن واحد تولیدی هم به صلاح مردم و هم تولیدکننده خواهد بود.
مدیرعامل گروه صنعتی سایپا با بیان اینکه بخش عمده‌ای از قطعات این خودرو به صورت سی‌کی‌دی از خارج وارد می‌شود، گفته بود که براساس قرارداد منعقده با شرکت رنو، قیمت‌گذاری ال90 به طور عملی به طرف فرانسوی واگذار شده است.
به گفته بذرپاش، حداکثر سود فروش خودرو چهار تا پنج درصد است که در صورت احتساب نکردن این میزان سود، فعالیت بنگاه اقتصادی غیرمعقول خواهد بود.
مدیرعامل گروه صنعتی سایپا در عین حال گفته بود که چنانچه به ازای تولید هر دستگاه خودرو مجبور به پرداخت زیان یک میلیون تومانی باشیم، طی مدت زمان کوتاهی ورشکست می‌شویم.
وی با بیان اینکه امسال تمام قیمت‌ها براساس قیمت تمام‌شده و بدون هیچگونه افزایشی تعیین شده است تصریح کرده بود: خودروی ریو به‌رغم وارداتی بودن بسیاری از قطعات و افزایش نرخ یورو، اکنون یک میلیون تومان زیر قیمت تمام‌شده به فروش می‌رسد.
به گزارش شبکه ایران، قرارداد ال90 که بزرگ ترین سرمایه گذاری خارجی تاریخ صنعت خودروی ایران بود، سرفصل همکاری مشترک ایران و شرکت رنو _ نیسان محسوب می‌شد. با عملی شدن این همکاری، شرکتی با نام رنو پارس تأسیس شد که به طور مشترک به سازمان گسترش و شرکت رنو _ نیسان تعلق داشت. 51 درصد ازسهام این شرکت در اختیار رنو_نیسان و 49 درصد از آن به سازمان گسترش تعلق داشت.
این شرکت فرانسوی _ ایرانی بر طبق قراردادی خاص، اجازه تولید ال 90 رابه دو شرکت سایپا و ایران خودرو واگذار کرد. ارزش این قرارداد بیش از5/1 میلیارد دلار بود و پیش‌بینی می‌شد که شرکت رنو نیسان در این طرح بیش از یک میلیارد دلار سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی در صنعت خودروی ایران داشته باشد.
در قرارداد دیگری که در مراحل بعد منعقد می‌شد، حق لیسانس تولید خودروی ال 90 به شرکت ایرانی فرانسوی اعطا می‌شد.
شرکت ایرانی _ فرانسوی، وظیفه تأمین تمام اجزای پلت فرم را برای شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا و دیگر شرکت‌های خودروسازی برعهده داشت.
اما در حال حاضر قیمت ال90 از 13 تا حدود 15 میلیون تومان در نوسان است.این خودرو که در چند تیپ وارد بازار شود، قرار بود ساده‌ترین آن قیمتی بیش از 80 میلیون ریال داشته باشد که اکنون قیمت ساده این خودرو به 130 میلیون ریال رسیده است.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
