کد خبر: ۵۶۶۳۰۷
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار: ۰۴ مهر ۱۳۹۷ - ۱۱:۴۴
در چند روز گذشته تعداد زیادی از کامیون‌داران در شهرهای مختلف ایران دست از کار کشیده‌ و اعتصاب کرده اند.

به گزارش بولتن نیوز، در چند روز گذشته تعداد زیادی از کامیون‌داران در شهرهای مختلف ایران دست از کار کشیده‌ و اعتصاب کرده اند.

اعتراض آن‌ها به بیمه‌ها، عوارض اتوبان‌ها، کمیسیون بالای باربری‌ها، هزینه بالای تعمیرات و قیمت بالای لوازم یدکی خودرو‌ها، با وجود ثابت‌ماندن کرایه‌ها بود.

کامیون‌داران در ایران با وجود کار سخت نه تنها مشمول بیمه سختی کار نمی شوند بلکه حتی برای دریافت بیمه ها و خدمات اجتماعی هم دچار مشکل هستند.

به نظر می رسد مشکل اصلی کامیونداران در شیوه اعلام بار و حق کمیسیون های بالای شرکت های باربری است.

به گفته خاکبازان (رئیس انجمن صنفی کارگری رانندگان ناوگان یخچالدار بین‌المللی شهر تهران) شرکت‌های باربری، بین ۵۰ تا ۸۰ درصد هزینه حمل را به عنوان کمیسیون خود برمی‌دارند.

یکی از کامیونداران در مصاحبه با #قسط می‌گوید: برای نمونه کرایه حمل بار از مسیر A به مسیر B توسط صاحب شرکت حمل بار ۲ میلیون تومان تعیین می‌شود. حالا شرکت به راننده می‌گوید که من ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان آن را به عنوان حق کمیسون برمی‌داریم و الباقی مال تو. اسم این را جز دلالی چه می‌توان گذاشت؟!

اگر دلال‌ها جمع شوند کرایه بارها مناسب می‌شود و کار کردن برای صاحب ماشین می‌صرفد. متاسفانه ۷۰ درصد از شرکت‌های حمل‌بار در این راه قرار گرفته‌اند و ۳۰ درصد از آنها سالم کار می‌کنند .

تنها سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای که ادارات کل حمل و نقل و پایانه‌ها در هر استان زیرنظرش است یارای مقابله با نابه‌سامانی‌های پایانه‌ها و جمع آوری دلالان را دارد.

 

منبع: کانال رصد

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
اکبری
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۷/۰۷/۰۴ - ۱۶:۱۹
0
0
کلا کمیسیون بابری قانونی نداره ولی اگر پای درد اونم بشینی اونم از صد جا مشکل و هزینه داره. کلا خانه از پای بست ویران است
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :