سرعت عمل شرکت کروز در ترخیص و توزیع لنت ترمز غیر استاندارد قابل تقدیر است

گروه اقتصادی: چندی قبل یک شرکت بزرگ خودروسازی به نام «کروز» مقدار زیادی انواع لنت ترمز به ارزش بیش از ۴ میلیارد ریال (بالغ‌بر ده‌ها هزار دست) از یکی از گمرکات نزدیک تهران وارد کشور کرد که درنهایت اسناد آن توسط بولتن نیوز منتشر شد تا مراجع ذی صلاج نسبت به این پرونده بسیار حساس که باجان و مال مردم سروکار دارند ورود پیدا کنند.

برابر این گزارش و برابر اسناد منتشرشده توسط بولتن نیوز مشخص می‌شود، نظر به اینکه ورود لنت ترمز همواره دارای حساسیت بوده، لذا نمونه‌ها به مؤسسه‌ی استاندارد ارسال می‌شود، ولی اداره‌ی استاندارد در تاریخ ۹۲/۱۲/۱۸ ورود محموله‌ای مربوط به شرکت کروز در رابطه بالنت ترمز را غیرمجاز تشخیص و خروج آن را ممنوع اعلام می‌کند (نامه‌های پیوست).

تأکید موسسه استاندارد به گمرک مبنی بر جلوگیری از ورود لنت‌های ترمز در حالی است که مسئولین گمرک قبل از اخذ پاسخ استاندارد و باعجله محموله‌ی بسیار بزرگ فوق را ترخیص می‌نمایند. چون مطمئناً مشخص بوده که اگر جوابیه استاندارد به دست گمرک برسد از ورود این محموله غیراستاندارد و خطرناک به داخل کشور جلوگیری می‌شود!

درواقع دوستان در گمرک و ترخیص‌کاران مربوطه و نمایندگان کروز مطمئناً با تمام توان تلاش خود را برای خروج چنین قطعات خطرناکی که باجان مردم سروکار دارد از گمرک به داخل کشور و توزیع هر چه سریع‌تر آن در بین مصرف‌کنندگان محترم معطوف کرده‌اند.

به‌هرحال درنهایت، در طول سه سال گذشته پرونده بسیار مهم فوق در حد کاغذبازی متداول و اعلام این‌که شرکت «کروز» نسبت به عودت کالا به گمرک اقدام یا نسبت به مرجوع یا انهدام آن اقدام کند مسکوت و بی‌نتیجه مانده است و صدالبته اعلام شکایت از رسانه‌هایی که این‌گونه دور زدن قانون و قاچاق به کشور را افشاء می‌کنند از سوی گمرک ایران در رأس امور قرار دارد.

البته سایت‌های مانند بولتن نیوز همواره نشان داده‌اند که درجایی که باجان و سلامت مردم انقلابی و شهیدپرور ایران بازی می‌شود و سلامت کودکان و مردم ایران که بیشترین تأثیرپذیری از لنت‌های غیراستاندارد رادارند به مخاطره می‌افتد، با تمام توان اقدام کرده و برای برخورد نهادهای ناظر اطلاعات را به‌سرعت منتشرمی کنند.

واردات عمده لنت‌های ترمز غیراستاندارد چینی توسط شرکت‌هایی بانام دهان‌پرکن مانند کروز به کشور که هزینه‌های چند ده میلیارد دلاری را به‌سلامت و اقتصاد کشور وارد می‌کند در حالی با بی‌توجهی مسئولین گمرک و چشم‌پوشی از قوانین وارد کشور می‌شود که همواره یکی از تأکیدات مقام معظم رهبری توجه به تولید داخل و حمایت از آن و حرکت به سمت پی‌ریزی اقتصاد مقاومتی است.

البته در موضوع لنت‌های قاچاق وارداتی علاوه بر غیراستاندارد بودن و کیفیت پایین موضوع دیگری هم دارای اهمیت است که مربوط می‌شود به برخی لنت‌های وارداتی قاچاق که احتمالاً حاوی آزبست است و علاوه بر سرطان‌زا بودن هوا و محیط‌زیست را هم آلوده می‌کند.

در رابطه با لنت‌های فوق برابر پیگیری‌های بولتن نیز موضوع آزبست در گزارش استاندارد مطرح نبوده است و تنها مسئله پایین بودن بسیار زیاد کیفیت ساخت مطرح است.

آزبست (Asbestos) یا پنبه نسوز و کوهی، در برابر حرارت و گرما مقاوم است و به همین دلیل در تولید لنت ترمز و اقلام متفاوت و متنوعی از قبیل محصولات سیمانی ولوله‌های سیمانی و صفحه‌های ایرانیت و لباس‌های نسوز و منسوجات و صفحه کلاچ و واشر و آسفالت و کاشی و پلاستیک کاربرد دارد؛ و بیش از بیست سال است که در ایران استفاده از آن ممنوع شده است و هیچ‌یک از تولیدکنندگان ایرانی لنت ترمز جرات استفاده از آن را ندارند.

آزبست، خاصیت سرطان‌زایی هم دارد و باعث بیماری‌های آزبست وز (التهاب ریه)، مزوتلیوم (سرطان پرده جنب ریه یا پرده صفاق در حفره شکم)، سرطان ریه و سرطان حنجره می‌شود. در کشورها تولید اقلام آزبستی ممنوع شده است ولی در تحقیقاتی که به‌عمل‌آمده همچنان یکی از منابع آلودگی هوای شهرهای ایران، لنت ترمزهای آزبستی است.

محمدرضا نجفی منش، عضو انجمن قطعه سازان ایران معتقد است شرکت‌های ایرانی که لنت ترمز تولید می‌کنند از آزبست استفاده نمی‌کنند. نجفی منش، اعتقاد دارد که لنت ترمزهای آزبستی، وارداتی است و نه تولید داخلی.

در سال ۱۳۹۴ رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ ایران نیز گفته بود سالیانه ۵۰۰ میلیارد تومان لنت ترمز وارد کشور می‌شود.

به گفته نجفی منش، در چین ۲۶۳ تولیدکننده لنت خودرو وجود دارد. محصولات تولیدی آن‌ها از مرغوبیت لازم برخوردار نیستند و قیمت پایینی دارند. به همین دلیل برای آن‌ها صرف می‌کند محصول خود را در کشوری مثل ایران بفروشند و سود بالایی کسب کنند؛ اما کلاً باید با پدیده قاچاق برخورد شود. چون قاچاق به ضرر تولید ملی و به زیان کل کشور است. برای مثال در مورد لنت ترمز، الآن لنت سازان داخلی ما توانایی تأمین لنت موردنیاز کشور رادارند؛ یعنی کمبودی درزمینهٔ تولید لنت ترمز وجود ندارد که بگوییم تولید داخلی کم است و مثلاً یک بخش باید از خارج از کشور تأمین شود.

به گزارش بولتن نیوز، درگذشته بیشتر لنت ترمزها از ماده‌ای به نام آزبست به‌عنوان پرکننده غیرفلزی استفاده می‌کردند اما همان‌طور که می‌دانید امروزه دیگر از آزبست به خاطر سرطان‌زا بودن آن استفاده نمی‌شود. اگر از مواد گیاهی و طبیعی (آلی) به‌عنوان پرکننده استفاده شود آن لنت از نوع ارگانیک است؛ و اگر از مواد سرامیکی (دیرگداز) به‌عنوان پرکننده استفاده شود، لنتی که تولید می‌شود از نوع سرامیکی خواهد بود که قیمت بالایی دارد.

می‌توان ترکیبی از مواد سرامیکی و فلزی را به‌عنوان پرکننده به کاربرد تا ضمن کاهش قیمت لنت، افزایش کیفیت نیز داشته باشیم، به این نوع لنت‌ها که ترکیبی از مواد سرامیکی و فلزی در آن‌ها به‌کاربرده شده است لنت‌های نیمه فلزی می‌گویند. عملکرد اصلی و مورد انتظار از یک لنت استاندارد ترمز گیری و نگه‌داشتن خودرو در کمترین فاصله ممکن است. همچنین شاخص‌های کیفی دیگری نیز در انتخاب لنت مناسب دخیل‌اند اما مهم‌ترین آن‌ها قدرت ترمز گیری و عدم سرطان‌زایی آن لنت است.

به‌هرحال هرچند در گزارش موسسه استاندارد در خصوص آزبست در محموله وارداتی شرکت کروز صحبتی نشده و این بحث مطرح نبوده است اما درهرحال واردات لنت‌های ترمز غیراستاندارد توسط شرکت کروز که ادعا می‌کند بزرگترین تولیدکننده قطعات خودرو در ایران است ضربه محلکی به جان و مال مردم و صنعت خودرو کشور می‌زند و این برخلاف شعارهایی مثل متن زیر است که در معرفی خود در سایتش منتشر کرده است و در زیر بخش از آن را می‌خوانیم:

شرکت کروز از بدو پیدایش خود در سال 1361 تاکنون، استراتژی مشخصی را به‌عنوان مبنای کار خود در نظر داشته است: تأمین قطعات و سیستم‌های باکیفیت و مطمئن جهت برآورده کردن نیازهای صنایع کشور، همگام با استفاده از فرصت‌های موجود جهت نفوذ به بازارهای صادراتی خارجی.

به‌عنوان بزرگترین شرکت تولیدکننده قطعات خودرو کشور، این وظیفه ماست که کیفیت و قابلیت‌های خودروهای تولیدشده در ایران را بهبود دهیم. جهت نیل به این هدف، ما به‌طور مستمر پروژه‌ها و فعالیت‌های جدیدی را در دستور کار خود قرار می‌دهیم تا بتوانیم رانندگی را به تجربه‌ای لذت‌بخش و ایمن برای همه خریداران خودرو تبدیل کنیم. ما به‌واسطه ارتباطات تجاری و فنی رو به گسترش خود با بزرگترین شرکت‌های تولیدکننده قطعات خودرو در جهان، می‌توانیم با استفاده از فن‌آوری‌های نوین، محصولات نوآورانه خود را جهت ایجاد ارزش‌افزوده برای مشتریانمان با بهترین قیمت عرضه کنیم.

مهم‌ترین ارزش‌های سازمانی شرکت کروز عبارت‌اند از: صداقت، خلاقیت، سخت‌کوشی و اخلاق و به‌واسطه آن‌ها، ما برآنیم که کیفیت زندگی کارکنانمان، جایگاه رقابتی شرکتمان و توان فنی صنعت خودرو ایران را به سطح بالاتری ارتقاء دهیم!