نقش دلالان توپولف در تغییرات مدیریتی
با اعلام مجدد خروج توپولف از ناوگان هوايي كشور تا پايان بهمن ماه امسال توسط رييس سازمان هواپيمايي كشوري ، دلالان توپولف بار ديگر براي بركناري وی دست به كار شدند تا شايد مساله زمين گيري توپولف ها به تاخیر بیافتد.
به گزارش جهان این روزها درحالی صحبت از برکناری نخجوانی رییس سازمان هواپیمایی کشوری است که او یکی از اصلی ترین مدیران مخالف پروازهواپیماهای فرسوده روسی از نوع توپولف به شمار می آید.
ضرب الاجلی که او برای شرکت ها جهت خروج هواپیماهای توپولف تعیین کرد باعث اعمال فشارهای سنگین بر وی شده است.
مافيای توپولف قصد دارد با اقدامات غيرقانوني و رايزني‌هاي سياسي به هرنحو كه شده ، نخجواني را از سمت رياست سازمان هواپيمايي كشوربركناركند تا شايد مسأله زمين‌گيري توپولف‌ها حداقل به سال آينده موكول شود.
تمامي اقدامات نخجواني، بدون پشتيباني، و يك تنه براي مقابله با اين قانون‌گريزان طي دوره مديريت ۲۰ماهه اش صورت گرفته و بدون هيچ ابايي ازناخرسندي عده اي قانون گريز و دلال مصر بر خروج هواپيماهاي توپولف از ناوگان هوايي كشور بوده است.
به گونه اي كه شاهد بوديم براي تاكيد مجدد بر خروج هواپيماهاي توپولف بار ديگر درتاريخ ۲۰دي ماه جاري نامه اي خطاب به شركت هاي هواپيمايي داراي توپولف ارسال و خواستار عدم تعهد پروازي اين هواپيماها از اول اسفند ماه جاري شد.
اما متاسفانه هر بار بحث خروج هواپيماهاي مزبورعنوان مي شود اربابان توپولف بلافاصله دست به كار شده و تمام تلاش خود را مبني بركناري وی به كار مي بندند.
از مواردي كه موجب نگراني اين افراد شده، اين است كه هنگامي كه توپولف‌هاي ۱۵۴ نيازمند اورهال (تعمير اساسي) بودند، عده‌اي دلال و واسطه‌گر اين هواپيماها را براي تعمير به روسيه مي‌بردند و دراين ميان مبالغ هنگفتي به جيب مي‌زد‌ند.
از همه مهمتر اينكه با مطرح شدن موضوع خروج توپولوف ها برخي از رسانه ها كه توانسته اند در اين مدت به منافعی دست يابند به اين امرآنگونه كه دلخواه اين افراد است دامن مي زنند و با وقوع حادثه بوئينگ ۷۲۷ قصد دارند با مطرح كردند تغييرات مديريتي از خروج توپولف جلوگيري و مسير بررسي سانحه را به انحراف بكشانند.
جريان حامي توپولف ، وارد كننده هاي توپولف وهمچنين كساني كه به وارد كردن هواپيماهاي با عمر بالا اقدام مي كنند منافعشان در اين است كه به هر شكل ممكن تغییراتی در مدیریت رخ دهد تا تمامي موانعي كه براي ورود اين هواپيماها ايجاد شده از سر راه حذف شود.
به گزارش جهان این روزها درحالی صحبت از برکناری نخجوانی رییس سازمان هواپیمایی کشوری است که او یکی از اصلی ترین مدیران مخالف پروازهواپیماهای فرسوده روسی از نوع توپولف به شمار می آید.
ضرب الاجلی که او برای شرکت ها جهت خروج هواپیماهای توپولف تعیین کرد باعث اعمال فشارهای سنگین بر وی شده است.
مافيای توپولف قصد دارد با اقدامات غيرقانوني و رايزني‌هاي سياسي به هرنحو كه شده ، نخجواني را از سمت رياست سازمان هواپيمايي كشوربركناركند تا شايد مسأله زمين‌گيري توپولف‌ها حداقل به سال آينده موكول شود.
تمامي اقدامات نخجواني، بدون پشتيباني، و يك تنه براي مقابله با اين قانون‌گريزان طي دوره مديريت ۲۰ماهه اش صورت گرفته و بدون هيچ ابايي ازناخرسندي عده اي قانون گريز و دلال مصر بر خروج هواپيماهاي توپولف از ناوگان هوايي كشور بوده است.
به گونه اي كه شاهد بوديم براي تاكيد مجدد بر خروج هواپيماهاي توپولف بار ديگر درتاريخ ۲۰دي ماه جاري نامه اي خطاب به شركت هاي هواپيمايي داراي توپولف ارسال و خواستار عدم تعهد پروازي اين هواپيماها از اول اسفند ماه جاري شد.
اما متاسفانه هر بار بحث خروج هواپيماهاي مزبورعنوان مي شود اربابان توپولف بلافاصله دست به كار شده و تمام تلاش خود را مبني بركناري وی به كار مي بندند.
از مواردي كه موجب نگراني اين افراد شده، اين است كه هنگامي كه توپولف‌هاي ۱۵۴ نيازمند اورهال (تعمير اساسي) بودند، عده‌اي دلال و واسطه‌گر اين هواپيماها را براي تعمير به روسيه مي‌بردند و دراين ميان مبالغ هنگفتي به جيب مي‌زد‌ند.
از همه مهمتر اينكه با مطرح شدن موضوع خروج توپولوف ها برخي از رسانه ها كه توانسته اند در اين مدت به منافعی دست يابند به اين امرآنگونه كه دلخواه اين افراد است دامن مي زنند و با وقوع حادثه بوئينگ ۷۲۷ قصد دارند با مطرح كردند تغييرات مديريتي از خروج توپولف جلوگيري و مسير بررسي سانحه را به انحراف بكشانند.
جريان حامي توپولف ، وارد كننده هاي توپولف وهمچنين كساني كه به وارد كردن هواپيماهاي با عمر بالا اقدام مي كنند منافعشان در اين است كه به هر شكل ممكن تغییراتی در مدیریت رخ دهد تا تمامي موانعي كه براي ورود اين هواپيماها ايجاد شده از سر راه حذف شود.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
