فروشگاه 5040
کد خبر: ۳۸۱۴۸
تاریخ انتشار: ۲۶ دی ۱۳۸۹ - ۰۹:۱۷
مدير عامل شركت بهينه سازي مصرف سوخت اعلام كرد: طراحي و ساخت نخستين اتوبوس هيبريد خاورميانه با حمايت شركت بهينه سازي مصرف سوخت به پايان رسيده و  همزمان با هفته هواي پاك در دانشگاه تهران رونمايي خواهد شد و  ايران به جمع 3 كشور صاحب فناوري طراحي و ساخت خودروهاي هيبريدي جهان مي پيوندد.

مهندس عباس كاظمي اظهار داشت: دانش فني خودروهاي هيبريد تاكنون در اختيار سه كشور آمريكا، آلمان و ژاپن بوده كه با  موفقيت دانشمندان كشورمان در در اجراي اين پروژه ايران به كشورهاي صاحب اين تكنولوژي پيوست. در پروژه نمونه سازي اتوبوس هيبريد الكتريكي دانش فني سيستم هيبريد و كنترلر آن  توسط دانشمندان و متخصصين دانشگاه تهران و اصفهان توسعه يافته،بومي سازي شده وبا موفقيت روي يك اتوبوس توليد داخل نيز پياده سازي شده است.

وي افزود: شركت بهينه سازي مصرف سوخت پروژه طراحي و ساخت نمونه اتوبوس هيبريدالكتريكي را اواخر سال 1387 با مركز تحقيقات خودرور، سوخت و محيط زيست دانشكده فني دانشگاه تهران  با هدف ايجاد دانش فني طراحي و ساخت خودروهاي هيبريد الكتريكي در داخل كشور و به منظور كاهش مصرف سوخت هاي فسيلي و همچنين كاهش آلاينده هاي ناشي از آن آغاز كرد.

مهتدس كاظمي اين پروژه را يكي از طرح‏هاي ملي با فناوري بالا و نمونه اي موفق از كار گروهي و نتيجه همكاري تنگاتنگ ، حوزه دانشگاه و بخش صنعت عنوان كرد و افزود: محوريت پروژه و ايجاد دانش فني و بومي سازي آن بر عهده مركز تحقيقات خودرو، سوخت و محيط زيست پرديس دانشكده هاي فني دانشگاه تهران، دانشگاه صنعتي اصفهان بوده كه با همكاري و حمايتهاي مادي و معنوي وزارت  صنايع و شركت بهينه سازي به نمايندگي از وزارت نفت و بخش هاي مختلف دولتي و خصوصي به ثمر رسيده است.

مهندس كاظمي با اشاره به اينكه  اين پروژه گام بزرگي در توسعه دانش فني و بومي سازي فناوري طراحي و ساخت خودروهاي هيبريد است  اظهار داشت: از دستاوردهاي اين پروژه ملي مي توان به كاهش 30 درصدي مصرف سوخت اتوبوسهاي درون شهري، كاهش 75 درصدي آلاينده ها و در نتيجه كاهش آلودگي در شهرهاي بزرگ و همچنين دستيابي به استاندارد يورو 4 اشاه نمود.

وي افزود: ميزان صرفه جويي در مصرف سوخت اتوبوس هيبريدي معادل 19 ليتر در هر 100كيلومتر پيمايش بوده كه با فرض 100 هزار كيلومتر پيمايش سالانه براي هر اتوبوس صرفه جويي سالانه 19000 ليتر را در برداشته است.

مهندس كاظمي در پايان تاكيد كرد: هدف از اجراي اين پروژه ملي، ارزيابي امكان طراحي ساخت اتوبوس هيبريد الكتريكي در كشور، كسب دانش فني مربوط به‌ آن و نمونه سازي يك دستگاه اتوبوس به دست پرتوان محققين و دانشمندان جوان ايراني بوده و در اين طرح يك موتور احتراقي چهار سيلندر0904 با حجم25/4 ليتر و توان 130 كيلووات جايگزين موتور اوليه شش سيلندر OM457 با حجم 12ليتر و توان 220 كيلو وات شده است.

کانال تلگرام بولتن نیوز

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
سامان تل
فروشگاه اینترنتی بانک سامان
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین