پراید اصل کره در آلمان یک میلیون تومان + تصاویر
یکی از شهروندخبرنگاران باشگاه خبرنگاران از شهر نورنبرگ آلمان تصاویری از پراید در این کشور برای ما ارسال کرده است.
به گزارش بولتن نیوز به نقل از گروه شهروند خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان؛ یکی از شهروندخبرنگار ما از شهر نورنبرگ آلمان تصاویری از پراید هاچ‌بک اصل کره برای ما ارسال کرده است.این خودرو با قیمت حدود یک میلیون تومان در این کشور معامله میشود.
منبع:رسول
صلح جو-آلمان(نورنبرگ)
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
چرانرخ خودروهایی همچون پراید که کیفیت مطلوبی هم ندارند اینهمه بالاست ودرمقایسه با نرخ همین محصول درکشورهای هدف برای صادرات،واقعا سرسام آوراست؟؟؟
چرابه مردم خودمان اینهمه ستم میکنیم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
خخخخخخخخخخخخخ
جناب رهگذر!
شما دیگه چرا !
شما که کار و بارتان بیشتر در جاده ها رونق دارد ! بهتر از هر کس دیگری می دانید که حتی اگر این ماشین بصورت های "هدیه"! و"هبه"! و ... دیگر اشکال هم ارسال شده باشد قیمت اعلام شده (ده میلیون ریال) ، حتی هزینه های حمل ، شماره گذاری و دیگر هزینه ها مثل بازاریابی، خدمات پس از فروش و ... را هم پوشش نمی دهد...
نا گفته نماند که علامت تائیدیه "مثبت" اشتباهی وارد شده !؟
در صورت صحت خبر ، ریشه مسئله به جای دیگری بر میگردد چوم خود ماشین پراید 850 کیلو وزن داره که قیمت اعلام شده حتی قراضه وزنی آنرا پوشش نمی دهد !
مسافر جا مانده !
ببین ما با این حمایتمون، صنایعمون کجاست و آلمان بدون حمایت جیب مردمانش صنایعش کجاست
دارندگی و برازنده گی !
"خیر" اش را ببینید !
دعای خیری بود و تحفه درویش !
"خیر" اش را ببینید !
مدلهای ایرانی رو شاید پونصد هزار تومن بخرن تو جاده های روستایی کشاورزا استفاده کنن
پراید در اصل به عنوان یک خودرو ی شهری و فقط برای استفاده در سطح شهرها تولید شد و باید از آن انتظارات یک خودرو ی شهری داشت.
با قبول توصیفات شما و بدلیل بالابودن هزینه های تعمیر و نگهداری در کشور آلمان ، پذیرش موضوع ساده تر می شود.
اخوی محترم!
عنایت فرمائید که نقد های دلسوزانه از سر امیدواری به اصلاحات امور است تا بر کاستی ها غلبه شود و لا غیر !
ضمنا در تائید فرمایشات این هموطن عزیز اشاره می نماید که هزینه های بالای نگهداری خودروهای قدیمی و فرسوده در کشورهای اروپایی ، توجیه اقتصادی استفاده از این گونه خودروها را شدیدا زیر سئوال می برد.
هر چند که شدیدا موافق حمایت از صنایع داخلی در مقابل بی حساب و کتاب از کشورهای خارج هستم ولی این حق را هم برای خود محفوظ می دارم که "
بر اعمال هزینه های سوء مدیریت در صنایع خودروئی نسبت به استفاده کنندگان نهایی از خودرو
اعتراض کنم !
مطلبی که آورده شده بر این اصل مبتی است که هر خودروئی مانند هر کالای دیگری از قابلیت ها و محدودیت های خاص خود برخوردار است ؛ اساس طراحی های این خودرو هم ، از یک استاندارد های ویژه خود برخوردار می باشد که اگر در فرآیند های تولید بنحو اصولی بمرحله اجر گذاشته شوند پاسخگوی نیازمندی های استفاده کنندگان از آن هستند.
ایراد اساسی از آنجا نشئت می گیرد که از این محصول انتظارات بیشتر داشته باشیم !
جناب راننده عزیز !
بعنوان یک "راننده" هموطن ، استحضار دارید که که رانندگی در "بیرون از شهر" و رانندگی در "داخل شهر" ، ضمن اینکه از برخی از "اینهمانی" ها برخوردار هستند در همان حال از نظر مهارت ها و مراعات استانداردها از تفاوت های اساسی هم برخوردار می باشند .
غالب تصادفات بین جاده ای از عدم رعایت سرعت باصطلاح "سرعت مطمئن"ه ریشه می گیرد و برخی از رانندگان "همکار" ، از شرائط و عوارض جاده ها غافل می مانند و بنظرشان می رسد که در همه حال می توانند از حداکثر سرعت درج شده در صفحه کیلومتر شمار می توانند استفاده کنند.
ماشین پراید ضمن داشتن شتاب بالا، برای مسافرت های بین جاده ای از نظر سیستم تعلیق و ترمز ها محدویت هایی برخوردار است و یک راننده خوب باید آنرا کاملا در مد نظر داشته باشد.
جناب امیر !
از قدمت تاریخی و زیبایی های طبیعی مناطقی که بر شمردید هر چه گفته و نوشته شود باز نمی تواند گوشه ای از واقعیات را منعکس کرده باشد ؛ ولی عنایت داشته باشید که این همه زیبایی ها فقط می تواند رضایتمندی های بخش بسیار کوچکی از گردشگران واقعی را بخود معطوف بدارد برای جلب طیف وسیعتر آنها لازم است زیرساخت های لازم را فراهم ساخت که قطعا برقراری تمهیدات لازم در آن زمینه جای درنگ فراوان دارد !
ضمنا، به فرمایش شما اضافه می شود که باید به "نان آور" خانواده یادآور شده تا "ظرفیت" ها را مراعات کنند !
پراید شماره شده در آلمان سال ۱۹۹۹تعداد4.814 وسال۲۰۰۰ تعداد4.309 وسال ۲۰۰۱ آخرین تعداد 64 خودرو ودیگر نه.
با تشکر از زحمت بخرج داده شده !
با توجه به قدمت ماشین و بالا بودن هزینه های تعمیر و نگهداری در کشور آلمان ، موضوع قیمت گزارش شده دور از ذهن نخواهد بود.
اینو میگن سیر آفاق با فیلتر شکن دانلود شده !؟
مطلب مورد اشاره شما بخشی از واقعیت را بیان می کند مضافا اینکه یادآوری می شود که بین راننده "داخل شهر" هم با "راننده بین شهر"ی از نظر حفظ قدرت تمرکز و ... تفاوت وجود دارد با این توضیح که هر چند "اینهمانی" های بسیار زیادی بین آنها می باشد همانند خودرو هایشان !
جان کلام در آنجاست که صفت ممیزه خود رو هایی که "عمدتا" برای استفاده های داخل شهری طراحی و عرضه می شوند غالبا کوچک ، پرشتاب با قدرت مانوری زیاد هستند و ... و در مقابل خود رو هایی که عمدتا برای استفاده های بین شهری در نظر گرفته می شوند جا دار ، سیستم تعلیق با صلابت بالا و مشخصا با باک پر حجم و ...
بدیهی است در طرح هایی که در عرضه آنها نسبت به استفاده از هر دو مشخصه مندرج بهگزینی صورت پذیرد انتخاب آنها اولی تر خواهد بود و گزینه چنین طرح هایی مطلوب استفاده کنندگان "عموم"ی است.
ظهور "امیر" های موصوف در فضای مجازی را می بایست از "فرصت" های مبارک تلقی کرد چرا که در عالم "واقع" به عیان و به همگان معلوم می سازد که چنین تفکرات واپسگرایانه مرتجع ، زائده چه منافع سوداگرایانه مرتبط با انحصارات بین المللی بویژه غارتگران نفتی که چشم طمع به ثروت های زیر زمینی و رو زمینی مردمان دارند می باشد.
فارغ از عنوان "امیر" ، استعارات بکار گرفته شده از سوی شما برای ایشان بدلیل القای اندیشه های "شوؤنیست"ی از همان مقوله تعابیر بکار گرفته شده برای "امیر" است و خیلی جالب بنظر نمی آید !
عباس چاخان جون خیلی رو مخی میدونی سیرابی
فکر کنم که جناب کاربر حاضر بترتیبی به آرشیو برخی از فبلم های مجوز نگرفته دهه چهل دسترسی پیدا کرده اند !؟
کآربر خآلی بند پآیه تخت یآهمون آقآ سآرآ!! که تنهآ کآربریست که بیشترین توهین هآ به ملت غیور ایران رآ در کآرنآمه خود دآرد همیشه تحت نآمهآی معروف خود مشغول است . چندمآه پیش بعد از مچگیری از آو,آو تحت نآم پآیه تخت مستقیمآ به من با عباس چاخان نوشتن توهین نمود ولیکن دوسته عزیزه!! کوچ آولوی مآ آینقدر کند ذهن و فرآموش کآر آست که تحت نآم رآننده بآ لهنی مستهجن بآز توهین خود رآ تکرآر کرد ودستش برآی انمین بآر روشد.حآلآ باز به دم خروست قسم بخور بآبآ من من من نیستم.بآرها نوشتم سه مآه سه ماه عقبی دوسته عزیز!
اگر تلاش شود که مباحثات از بحث های فردی خارج باشد مطالب برای عموم بازدیدکنندگان مثمر ثمر خواهند بود.
بعبارت دیگر افراد علاقمند هستند که نتایج مباحثات و گفتگو ها در این صفحه اجتماعی از برد اجتماعی برخوردار باشند.
توجه داشته باشید دو امیر وجود دارد ، یک امیر واقعی که بیانگر نظرات خود بوده و مغایر تفکر تیم اینترنتی خارجیست و امیر دوم که ساخته و پرداخته تیم خارجی برای قرار دادن در برابر امیر واقعیست . این شگرد رایج این تیمها بوده و در دوره های آموزشی آنان تدریس میشود .
خودتو زدی به علی چپ یا چپ علی؟
راننده که جنابعالی هستی
اما در مورد نظر دوم جنابعالی من احتیاجی به دیدن فیلم و جو گیر شدن ندارم بلکه کسانیکه منو میبینن جو گیر شده و یاد اون دورانها میفتن
اما دوستان لطفا کمی فکر کنید. یک میلیون یعنی 350 دلار یا پول یک شب هتلی مناسب.
کمی فکر کردن بد نیست.
مملکت اونا صاحب داره
خوب مگه دروغ گفتم؟
دیگه روی پراید که نباید تعصب داشت مگه پراید هم خط قرمز شماست؟
زنده باد سایپا و ایران خودرو!!!!!!!!!!!