برملا شدن دروغ های شاهد حادثه لاکربی
اسناد سازمان اطلاعات مركزی آمریكا ( سی.آی.ای.) فاش كرد : اظهارات شاهد اصلی پرونده بمبگذاری منجر به سقوط هواپیمای آمریكایی در منطقه لاكربی اسكاتلند، بزرگنمایی بوده است.
به گزارش شبكه خبر، شماره امروز روزنامه انگلیسی ،،ایندیپندنت،، در اینترنت نوشت: بر اساس اسناد سی.آی.ای.، یك شهروند عادی لیبیایی، آمریكایی ها را قانع كرد كه یك مامور اطلاعاتی لیبیایی بوده است.
بر اساس این اسناد تصویری منتشر نشده سی.آی.ای.، این فرد لیبیایی كه در مامور اطلاعاتی بودنش تردید وجود دارد و در كانون بازجویی ها و تحقیقات سی آی ای درباره بمبگذاری لاكربی قرار دارد، در بیان نقش و شغل خود به عنوان فردی كه در دستگاه اطلاعاتی طرابلس نفوذ دارد، بزرگنمایی كرده و اطلاعات كم ارزشی را در اختیار سی.آی.ای. گذاشته است و هنوز هم با حمایت های مالی آمریكا زندگی می كند.
ایندیپندنت افزود: پنج ماه پیش از بمبگذاری پرواز شماره 103 پان امریكن در دسامبر 1988 ، مجید گیاكا 27 ساله در سفارتخانه آمریكا در مالت حضور یافت و اعلام كرد حاضر است در ازای فراهم شدن امكان نقل مكان وی، اطلاعات حساسی درباره لیبی ارائه دهد. گیاكا ادعا كرد عضو ،، سازمان امنیتی جماهیریه،، لیبی بوده، اما بعدها در پاركینگ این سازمان مشغول به كار شده است.
طبق گزارش فاش شده بی بی سی در این باره، بیش از 60 شبكه به تشریح رابطه این شركت هواپیمایی و مردی كه بعدها در دادگاه مشخص شد فردی عادی بوده است، پرداختند. گیاكا كه گفته بود به عنوان مامور مخفی برای شركت هواپیمایی عرب ایرلاینز لیبی در ،،فرودگاه بین المللی لوكا،،ی مالت كار می كند، به سی.آی.ای. اعلام كرد، می خواهد در مالت بماند و قول داد در ازای دریافت پول، با سی.آی.ای. همكاری كاملی انجام دهد.
این روزنامه با بیان اینكه ،،لیبی در آن زمان، دشمن شماره یك آمریكا بود، با این حال، سی.آی.ای.، منابع اطلاعاتی اندكی درباره این كشور داشت،، ، نوشت: گیاكا در این زمینه مامور اطلاعاتی آمریكا قرار داده شد. وی در ازای دریافت ماهانه 1000 دلار و هدایایی در این زمینه، اطلاعاتی درباره مقامات لیبیایی ارائه می كرد و به مالت رفت و آمد داشت. حتی اربابان و حامیان مالی وی حاضر شدند با پرداخت 6000 دلار برای انجام شدن یك عمل جراحی صوری، زمینه معاف شدن گیاكا در بازگشت به كشورش از خدمت در ارتش را فراهم كنند.
در تابستان 1989، گروه تحقیق حادثه لاكربی، به مداركی دست یافت كه به وجود رابطی لیبیایی اشاره می كرد و اف.بی.آی. (پلیس فدرال آمریكا) اعتقاد داشت چمدانی كه در داخل هواپیمای پان امریكن پرواز شماره 103 منفجر شد، از مبدا فرودگاه لوكا ارسال شده است. سی.آی.ای. امیدوار بود مامور اطلاعاتی لیبیایی اش در این باره اطلاعاتی داشته باشد، اما بر اساس گزارش های دریفات شده، گیاكا معتقد بود ماده منفجره قرار داده شده در چمدان بدون همراه، نمی تواند از دستگاه های بازرسی فرودگاه لوكا عبور كرده باشد. این مزدور لیبیایی اعلام كرد این احتمال هست كه مقامات طرابلس، این مواد منفجره را در جریان تماس های دیپلماتیك به مالت انتقال داده باشند؛ چرا كه گیاكا معتقد بود بهترین رابطه را با فرودگاه لوكا دارد و فكر نمی كند این چنین عملیاتی از چشم وی دور مانده باشد.
بر اساس اسناد تازه فاش شده، گیاكا هرگز عامل نفوذی در سازمان امنیت خارجی لیبی نداشته است و عمل جراحی نتیجه عكس داشت و سبب شد وی از همكاری بیشتر با این سازمان لیبیایی خودداری كند. حتی پس از اینكه مشخص شد گیاكا در پاركینگ سازمان امنیت خارجی لیبی كار می كرده، وی تنها عامل نفوذی سی.آی.ای. در مالت بود و بنابراین، سازمان اطلاعات مركزی آمریكا وی را برای خود حفظ كرد. تا اینكه در پائیز سال 1989، عبدالباسط المقراهی، مقام امنیتی عرب ایرلاینز لیبی، به عنوان مظنون شماره یك در بمبگذاری پرواز شركت هواپیمایی ،،ایر مالتا،، به مقصد فرانكفورت مطرح شد (جایی كه از طریق لندن به پرواز پان امریكن انتقال داده می شد). با این وجود، گیاكا هیچ اطلاعات دیگری درباره همكار سابق خود نداشت. گیاكا در سال 1990 پس از تمام شدن پول های دریافتی از سی.آی.ای. به طرابلس بازگشت. با این وجود، سی.آی.ای. ارتباط خود با وی را حفظ كرد و وی را در سال 1991 به آمدن به آمریكا ترغیب كرد. 9 سال بعد، گیاكا در دادگاه بمبگذاری لاكربی در هلند حاضر شد و گفت كه چه طور مقراهی و خلیفه فهیمه، فرد دیگر هم اتهام وی را در فرودگاه لوكا پیش از بمبگذاری با یك چمدان قهوه ای رنگ بزرگ دیده است.
اما اسناد سی.آی.ای. مشخص كرد، حدود دو سال پیش از آن، گیاكا هیچ چیزی در این باره به یاد نداشت. چهار قاضی در روند بررسی ها در دادگاه لاكربی، برخی از شواهدی را كه گیاكا ارائه كرده بود، در خوشبینانه ترین حالت، بسیار بزرگنمایی شده دانستند و در بدترین شرایط، نادرست نامیدند و نتیجه گرفتند، گیاكا با اهداف مادی، اطلاعاتی را برای سی.آی.ای. می بافته است.
به گزارش شبكه خبر، شماره امروز روزنامه انگلیسی ،،ایندیپندنت،، در اینترنت نوشت: بر اساس اسناد سی.آی.ای.، یك شهروند عادی لیبیایی، آمریكایی ها را قانع كرد كه یك مامور اطلاعاتی لیبیایی بوده است.
بر اساس این اسناد تصویری منتشر نشده سی.آی.ای.، این فرد لیبیایی كه در مامور اطلاعاتی بودنش تردید وجود دارد و در كانون بازجویی ها و تحقیقات سی آی ای درباره بمبگذاری لاكربی قرار دارد، در بیان نقش و شغل خود به عنوان فردی كه در دستگاه اطلاعاتی طرابلس نفوذ دارد، بزرگنمایی كرده و اطلاعات كم ارزشی را در اختیار سی.آی.ای. گذاشته است و هنوز هم با حمایت های مالی آمریكا زندگی می كند.
ایندیپندنت افزود: پنج ماه پیش از بمبگذاری پرواز شماره 103 پان امریكن در دسامبر 1988 ، مجید گیاكا 27 ساله در سفارتخانه آمریكا در مالت حضور یافت و اعلام كرد حاضر است در ازای فراهم شدن امكان نقل مكان وی، اطلاعات حساسی درباره لیبی ارائه دهد. گیاكا ادعا كرد عضو ،، سازمان امنیتی جماهیریه،، لیبی بوده، اما بعدها در پاركینگ این سازمان مشغول به كار شده است.
طبق گزارش فاش شده بی بی سی در این باره، بیش از 60 شبكه به تشریح رابطه این شركت هواپیمایی و مردی كه بعدها در دادگاه مشخص شد فردی عادی بوده است، پرداختند. گیاكا كه گفته بود به عنوان مامور مخفی برای شركت هواپیمایی عرب ایرلاینز لیبی در ،،فرودگاه بین المللی لوكا،،ی مالت كار می كند، به سی.آی.ای. اعلام كرد، می خواهد در مالت بماند و قول داد در ازای دریافت پول، با سی.آی.ای. همكاری كاملی انجام دهد.
این روزنامه با بیان اینكه ،،لیبی در آن زمان، دشمن شماره یك آمریكا بود، با این حال، سی.آی.ای.، منابع اطلاعاتی اندكی درباره این كشور داشت،، ، نوشت: گیاكا در این زمینه مامور اطلاعاتی آمریكا قرار داده شد. وی در ازای دریافت ماهانه 1000 دلار و هدایایی در این زمینه، اطلاعاتی درباره مقامات لیبیایی ارائه می كرد و به مالت رفت و آمد داشت. حتی اربابان و حامیان مالی وی حاضر شدند با پرداخت 6000 دلار برای انجام شدن یك عمل جراحی صوری، زمینه معاف شدن گیاكا در بازگشت به كشورش از خدمت در ارتش را فراهم كنند.
در تابستان 1989، گروه تحقیق حادثه لاكربی، به مداركی دست یافت كه به وجود رابطی لیبیایی اشاره می كرد و اف.بی.آی. (پلیس فدرال آمریكا) اعتقاد داشت چمدانی كه در داخل هواپیمای پان امریكن پرواز شماره 103 منفجر شد، از مبدا فرودگاه لوكا ارسال شده است. سی.آی.ای. امیدوار بود مامور اطلاعاتی لیبیایی اش در این باره اطلاعاتی داشته باشد، اما بر اساس گزارش های دریفات شده، گیاكا معتقد بود ماده منفجره قرار داده شده در چمدان بدون همراه، نمی تواند از دستگاه های بازرسی فرودگاه لوكا عبور كرده باشد. این مزدور لیبیایی اعلام كرد این احتمال هست كه مقامات طرابلس، این مواد منفجره را در جریان تماس های دیپلماتیك به مالت انتقال داده باشند؛ چرا كه گیاكا معتقد بود بهترین رابطه را با فرودگاه لوكا دارد و فكر نمی كند این چنین عملیاتی از چشم وی دور مانده باشد.
بر اساس اسناد تازه فاش شده، گیاكا هرگز عامل نفوذی در سازمان امنیت خارجی لیبی نداشته است و عمل جراحی نتیجه عكس داشت و سبب شد وی از همكاری بیشتر با این سازمان لیبیایی خودداری كند. حتی پس از اینكه مشخص شد گیاكا در پاركینگ سازمان امنیت خارجی لیبی كار می كرده، وی تنها عامل نفوذی سی.آی.ای. در مالت بود و بنابراین، سازمان اطلاعات مركزی آمریكا وی را برای خود حفظ كرد. تا اینكه در پائیز سال 1989، عبدالباسط المقراهی، مقام امنیتی عرب ایرلاینز لیبی، به عنوان مظنون شماره یك در بمبگذاری پرواز شركت هواپیمایی ،،ایر مالتا،، به مقصد فرانكفورت مطرح شد (جایی كه از طریق لندن به پرواز پان امریكن انتقال داده می شد). با این وجود، گیاكا هیچ اطلاعات دیگری درباره همكار سابق خود نداشت. گیاكا در سال 1990 پس از تمام شدن پول های دریافتی از سی.آی.ای. به طرابلس بازگشت. با این وجود، سی.آی.ای. ارتباط خود با وی را حفظ كرد و وی را در سال 1991 به آمدن به آمریكا ترغیب كرد. 9 سال بعد، گیاكا در دادگاه بمبگذاری لاكربی در هلند حاضر شد و گفت كه چه طور مقراهی و خلیفه فهیمه، فرد دیگر هم اتهام وی را در فرودگاه لوكا پیش از بمبگذاری با یك چمدان قهوه ای رنگ بزرگ دیده است.
اما اسناد سی.آی.ای. مشخص كرد، حدود دو سال پیش از آن، گیاكا هیچ چیزی در این باره به یاد نداشت. چهار قاضی در روند بررسی ها در دادگاه لاكربی، برخی از شواهدی را كه گیاكا ارائه كرده بود، در خوشبینانه ترین حالت، بسیار بزرگنمایی شده دانستند و در بدترین شرایط، نادرست نامیدند و نتیجه گرفتند، گیاكا با اهداف مادی، اطلاعاتی را برای سی.آی.ای. می بافته است.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
