شكايت از مدير عامل يك شركت خودروسازي

طي روزها وهفته هاي گذشته خبرهاي زيادي از عدم انجام تعهدات توسط شركت خودرو سازي" بنيان توسعه صنعت پارس(تاپكو)درتحويل خودروي "فيات"به متقاضیان شنيده مي شود.
به گزارش خبرنگار رجا،شركت تاپكو كه يك شركت خودروسازي بخش خصوصي است،توسط منوچهر غروي مدير عامل اسبق گروه صنعتي ايران خودرو،به همراه تيم ايران خودرويي وي اداره مي شود.اين شركت از حدود چهار سال پيش وبه يكباره جاي يك شركت خودروسازي ديگر به نام "بن رو"در صف خودروسازان بخش خصوصي قرار گرفت و در همان محل وهمان سوله هاي شركت "بن رو"كار خود را آغاز كرد.
شركت "بن رو"در ابتدا با مونتاژ خودروهاي "چيرمن و كوراندو"با مديرعاملي منوچهر غروي به همراه يك تيم مجرب ومتخصص خودرويي در قالب يك گروه كه عمده فعاليت شان در زمينه خودرو وقطار هوايي متمركز بود،از سال 1382 آغاز به كار كرد،اما به دليل شكست پروژه مونتاژ خودروهاي "چيرمن و كوراندو"و دلايل نامعلوم ديگر اين گروه بعد دو سال از هم جدا شدند وغروي با تشكيل شركت" تاپكو" به سراغ خودروسازان اروپايي از جمله"فيات"ايتاليا رفت تا پاي محصولات اين شركت را به بازار ايران باز كند.
بر اساس اين گزارش،طبق مجوزهاي اخذ شده از وزارت صنايع ومعادن،در ابتدا قرار بود خودروي گروه"178 فيات"(خانواده پاليو)شامل:"سي ينا"،"پاليو"،"ادونچر"و"وانت استرادا" كه در كشور برزيل توليد مي شد به ايران منتقل وقطعات آنها نيز از آنجا تامين وتغذيه شود،اما در زمان تحويل ،خودروي فيات "آل ب آ"تركيه با نام "سي ينا" به مردم واگذار مي شود كه هيچ ارتباطي با" سي يناي"برزيل ندارد!
حال جاي بسي تعجب است كه شرکت تاپکوچگونه بدون اخذ مجوز از مراجع قانوني نوع محصولات را تغيير داد و به جای برند خودروی" فیات سی ینا"( تکنولوژی سال2006) ، که به خریداران وعده داده بود، خودروی"فیات آل ب آ"به مشتریان تحویل می دهد که تکنولوژی آن بسیار قدیمی تر از" سی ینا"(تکنولوژی سال 92)است!
همچنین براساس اين گزارش،مسئولين شركت تاپكو جهت تامين منابع مالي براي مونتاژ و توليد خودروهاي خانواده " پاليو"(چهار مدل خودرو)علاوه بر دريافت تسهيلات ارزي از بانك ملي مركز،مجوز پيش فروش 9 هزار دستگاه خودرو را از وزارت صنايع ومعادن اخذ كردند!واز ابتداي سال گذشته حدود 5 هزار دستگاه پيش فروش كردند كه به ازاي هر دستگاه 7 ميليون تومان در مرحله اول از مردم جمع آوري و تعهد كردند تا پايان سال و با دريافت قسط دوم، خودرو واگذار كنند، لاكن عليرغم دريافت وديعه 7 ميليون توماني مرحله دوم،تاكنون كه بيش از 8 ماه از تاريخ تحويل خودرو گذشته،تنها كمتر از يك هزار نفر صاحب خودروي "فيات"آن هم از مدل" آل ب آ"شدند! و تا به امروز نيز از تحويل خودروهاي باقي مانده خبري نيست!
این گزارش خاطرنشان می کند؛در زمان ارائه طرح مونتاز وتولید خودروی "فیات سی ینا"به وزارت صنایع ومعادن،شرکت تاپکو قیمت تمام شده این خودرو را 9 میلیون تومان اعلام کرده بود وقرار بود این خودرو به قیمتی حدود ده میلیون تومان به دست مردم برسد،در صورتیکه این خودرو به قیمتی حدود 16 میلیون تومان به مردم واگذار میشود!در حالی که هزینه تمام شده این خودرو چیزی حدود 18 میلیون تومان است!همچنین با توجه به بحران اقتصادی در شرکت های خودروسازی وکاهش شدید قیمت خودرو در بازارهای جهانی،این خودرودر حال حاضر با قیمت بسیار بالایی به مشتریان عرضه می شود!
همچنین بدنبال عدم انجام تعهدات شركت تاپكو در قبال خودروهای پیش فروش شده،وزارت صنايع ومعادن از ادامه روند پيش فروش خودروي فيات (چهار هزار دستگاه باقي مانده)جلوگيري كرد واز شركت تاپكو خواست به تعهدات قبلي خود هر چه سريعتر عمل كند!
بر اساس اين گزارش شنيده شده است كه مسئولين شركت تاپكو از طريق واسطه ها و با ترفند هاي خاصي 34 درصد سهام شركت تاپكورا به صندوق بازنشستگي به مبلغ 360 ميليارد ريال فروختند،اما تاكنون حاضر به واگذاري سهام اين شركت نشدند! كه صندوق بازنشستگي نيز با طرح شكايت از مدير عامل تاپكو به مجتمع قضايي مبارزه با مفاسد اقتصادي خواستار بازگرداندن بيت المال شد!
همچنين شنيده شده است كه مسئولين اين شركت با استفاده از اهرم هايي درصدد فشار به وزارت صنايع ومعادن جهت اخذ تسهيلات وتامين نقدينگي وهمچنين تقاضاي مجوز پيش فروش هستند!وبه گفته خودشان كه" صداي مردم در آمده وما نمي توانيم پاسخگوي آنها باشيم"!
گزارش خبرنگار ما حاکی از آن است که، براساس قانون وزارت صنایع خودروسازان مجازند خودروهایی را که تولید آنها روال عادی داشته باشد وروتین شده است،تا 60 درصد میزان تولید پیش فروش کنند ومابقی رااز طریق نقدی به فروش برسانند وهمچنین در مورد خودروهایی که به تازگی قرار است وارد چرخه تولید شوند،کمیته خودروی وزارت صنایع ابتدا از وضعیت اولیه خطوط تولید واعتبارات آنها مطمئن خواهد شد ونیز پس از آنکه مشخص شد خط تولید خودروساز در چه وضعیتی قرار دارد،میزان گشایش اعتبار آنها چقدر است،به اندازه چند خودرو،قطعات سی کی دی وارد کرده وهمچنین چه میزان از این قطعات از گمرک کشورترخیص شده است،اقدام به صدور مجوز پیش فروش برای خودرو و خودرو ساز می کند،در صورتیکه شرکت تاپکو از شرایط مذکور برخوردار نبوده ونيست!
بخش دیگری از این گزارش نشان می دهد که آن تعداد اندکی از خریداران که خودروی فیات تهیه کردند در حال حاضر با مشکلات خدمات پس از فروش وتامين قطعات اين خودرومواجه هستند چرا که شرکت تاپکو اقدامات لازم جهت تاسيس نمايندگي وارائه خدمات پس از فروش بخصوص درشهرستانها انجام نداده است.همچنین این خودرو بدلیل عدم معرفی به سازمان امور مالیاتی ونا مشخص بودن میزان مالیات سالانه،در دفاتر اسناد قابل نقل وانتقال نیست!