کد خبر: ۱۳۷۹۹۵
تعداد نظرات: ۲۴ نظر
تاریخ انتشار: ۰۳ ارديبهشت ۱۳۹۲ - ۱۴:۰۸
امکان حفر تونل برای عبور قطار در منطقه‌ کن و بلوار خلیج فارس وجود ندارد
مردم محله بلوارخلیج فارس در ناحیه 5 منطقه 18 تهران، برای زیرگذر شدن خط راه آهن از سال 87 اقدام کرده و هم چنان در حال پیگیری هستند و به دنبال عدم تحقق وعده مسوولان و همچنین اجرای طرح از طریق روگذر، پیگیری مردم برای زیرگذر شدن خط راه آهن از 25 اسفند شروع شده ...
گروه اجتماعی - با وجود تبلیغات دولت وراه آهن، مبنی بر اجرای طرح های راه آهن درمناطق شهری و احداث پل های روگذر و زیرگذر، که موجب کاهش مزاحمت راه آهن برای مردم مناطق شهری تهران شود، اما اعتراض مردم برخی مناطق تهران نشان می دهد که این طرح ها با وجود تبلیغات زیاد، نه تنها تحقق نیافته بلکه حتی به پیگیری ها واعتراض های مردمی از سال 87 تاکنون، نیز توجهی نشده است.





به گزارش بولتن نیوز، مردم محله خلیج فارس در ناحیه 5 منطقه 18 تهران، برای زیرگذر شدن  خط راه  آهن از سال 87 اقدام کرده و هم چنان در حال پیگیری هستند و به دنبال عدم تحقق وعده مسوولان و همچنین اجرای طرح از طریق روگذر، پیگیری مردم برای زیرگذر شدن  خط راه آهن از 25 اسفند شروع شده  و مردم هر روز جلوی  تونل راه آهن تجمع کرده و مانع عبورکامیون ها می شوند...
در طول روز و صبح ها زنان  وشب ها آقایان تجمع می کنند تا موضوع را پیگیری کنند و مانع عبور کامیون ها و ساخت و ساز روگذر شوند.
پیگیری مردم و گفت وگو با چند مهندس عمران که  سابقه فعالیت  در طرح های عمرانی ملی را دارند  نشان می دهد که امکان  تونل زیرگذر در این منطقه وجود ندارد و اعلام شده که اسناد این بررسی ها نیز موجود است.
معینی - معاون فنی زیربنایی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران - در گفت‌وگو با ایسنا، درباره‌ی وضعیت ساخت تونل زیرگذر خط آهن تهران - تبریز گفت: در حال انجام عملیات روسازی ریلی در این پروژه هستیم. زیرا براساس نظر مشاورین فنی و گزارش‌ها، امکان حفر تونل در منطقه‌ کن و بلوار خلیج فارس وجود ندارد. وجود رودخانه کن شرایط جغرافیایی و فنی خاصی ایجاد کرده است که ادامه‌ی حفر تونل را غیرممکن می‌سازد.
اما مردم محل می گویند که روگذر راه آهن چند مشکل اساسی ایجاد خواهد کرد، اولا سروصدای راه آهن مزاحمت ایجاد می کند. دوم این که با عبور قطارها، موجب لرزش ساختمان های حریم راه آهن می شود. سوم این که زیر پل مکانی برای تجمع افراد معتاد و قاچاقچی  و مزاحم مردم خواهد بود و موجب سلب آرامش مردم منطقه خواهدبود.
مردم این محل معتقدند که اگر زیرگذر احداث شود و قطار از زیر زمین عبور کندو مانند مترو باشد، عملا لطمه ای به مردم نمی زند اما روگذر راه آهن، عامل بسیاری از مشکلات خواهد بود.
در حالی که در سخنان رئیس جمهور گفته شده بود باید تا پایان محدوده مسکونی در منطقه شهری، قطار از زیر زمین عبور کند، اما عملا راه آهن به دنبال احداث روگذر در این منطقه است.
همچنین  به خاطر ایستگاه نیک پسندی  و به بهانه  رودخانه کن، مسیر راه آهن عملا روگذر  شده است.
مردم محل در گفت وگو با خبرنگار ما اعلام کردند: از مسوولان تقاضا داریم که نسبت به این موضوع هرچه سریعتر رسیدگی کنند و نگرانی مردم محل را برطرف نمایند.
ماموران راه آهن به خبرنگار ما اجازه ندادند که عکس های بهتری گرفته شود و لذا تنها این چند عکس محدود گرفته شد.

پروژه تونل زیرگذر راه‌آهن تهران - تبریز که در مناطق 17 و 18 تهران در حال احداث است، بیش از 90 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و تا پایان اردیبهشت‌ماه مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد.
معینی - معاون فنی زیربنایی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران - در گفت‌وگو با (ایسنا)، درباره‌ی وضعیت ساخت تونل زیرگذر خط آهن تهران - تبریز گفت: در حال انجام عملیات روسازی ریلی در این پروژه هستیم.
وی با اشاره به متفاوت‌بودن پروژه زیرگذر راه‌آهن تهران - تبریز نسبت به پروژه‌های دیگر گفت: در حال حاضر بیش از 90 درصد کار ساخت این زیرگذر انجام شده است و تلاش می‌کنیم تا اردیبهشت‌ماه پروژه افتتاح شود.





معاون فنی زیربنایی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در پاسخ به این پرسش که برخی ساکنین بلوار خلیج‌ فارس تقاضای ادامه‌ی تونل و گذشتن قطار تهران - تبریز از زیر این منطقه هستند آیا امکان چنین کاری وجود دارد؟ گفت: مردم منطقه بلوار خلیج فارس تقاضا دارند تونل زیرگذر خط آهن تهران - تبریز که در حال حاضر کار آن رو به پایان است، ادامه پیدا کند در صورتی که این امکان وجود ندارد.
معینی افزود: تونلی که در حال حاضر حفر و کار احداث آن رو به پایان است یک کیلومتر قبل از پل کن روی زمین آمده است.
وی ادامه داد: براساس نظر مشاورین فنی و گزارش‌ها، امکان حفر تونل در منطقه‌ کن و بلوار خلیج فارس وجود ندارد. وجود رودخانه کن شرایط جغرافیایی و فنی خاصی ایجاد کرده است که ادامه‌ی حفر تونل را غیرممکن می‌سازد.
معاون فنی زیربنایی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: در جلسه‌ی روز گذشته با شورای عالی، نیروی انتظامی و مردم محله بلوار خلیج فارس نقطه نظرات آنها را شنیدیم و خواستیم به پیشنهاد‌های ما در زمینه‌ی توقع خود به ما پاسخ دهند. تعهد داریم برای مردم آن منطقه آلودگی صوتی، آلودگی محیط زیست و عبور مسیر ریلی از زیرگذر‌های موجود را ارتقاء دهیم و تا حد ممکن در کاهش لرز‌ش‌های جانبی تلاش کنیم.
معینی تاکید کرد: کمک‌کردن به حداقل رساندن تبعات عبور قطار از محدوده بلوار خلیج فارس، تاکید مسوولان راه‌آهن و وزارت راه و شهرسازی است که می‌توان با ایجاد دیوار صوتی و شرایط مناسب دید منطقه‌ای آن را فراهم کرد.
معاون فنی زیربنایی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به برطرف‌کردن مسائل اجتماعی حاشیه‌ی خطوط ریلی به عنوان یک تعهد شرکت راه‌آهن گفت: هر پروژه شهری مسائل و مشکلات خاص خود را دارد و وظیفه‌ی مسوولان این است که با تعامل مردم این موارد را به حداقل برساند.







وی درباره‌ی این‌که آیا پروژه حفر تونل برای خطوط ریلی دیگر که وارد شهر می‌شوند تعریف شده است یا خیر، گفت: در تمام دنیا عبور قطار‌های شهری و بین‌شهری در مناطق مسکونی وجود دارد که به کاهش زمان دسترسی به ایستگاه‌های راه‌آهن و تسهیل عبور و مرور مردم را موجب می‌شود اما باید تبعات آن را با تدابیر خاص کاهش داد.
معینی تاکید کرد: شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برنامه‌ای برای زیرزمینی‌کردن دیگر خطوط ریلی در هیچ یک از شهرهای کشور در حال حاضر ندارد.
معاون فنی زیربنایی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان این‌که در برخی از شهرها که ایستگاه راه‌آهن از مناطق مسکونی دور است مردم معترض به فاصله‌داشتن از مناطق مسکونی دارند زیرا در رفت‌وآمد دچار مشکل می‌شوند.
وی یادآور شد: سال‌های سال است که قطارهای ما از داخل شهرها عبور می‌کنند و تنها ساماندهی اطراف خطوط ریلی، ایمن‌سازی گذر‌گاه‌ها، دسترسی مردم برای عبور زیرگذر و رو‌گذر باید انجام شود تا شرایط مناسبی برای ساکنین اطراف خطوط ریلی فراهم شود که تاکنون دراین امر تلاش‌های بسیاری شده است.
تبدیل 80 گذرگاه همسطح ریلی به غیر همسطح طی چهار سال
معینی اعلام کرد: یکی از تلاش‌های شرکت راه‌آهن برای کمک به ساکنین اطراف خطوط ریلی تبدیل گذرگاه‌های همسطح ریلی به غیرهمسطح است.
وی ادامه داد: طی چهار سال گذشته 80 دستگاه گذرگاه همسطح ریلی در مناطق شهری و یا نزدیک شهری به گذرگاه غیرهمسطح تبدیل شده است که باعث بالا‌رفتن ایمنی و کاهش برخورد بین اتومبیل و قطار و نیز افزایش سرعت قطار می‌شود.
طی روزهای اخیر ساکنان محله بلوار خلیج فارس و رودخانه کن از مسوولان شرکت راه‌آهن درخواست کردند که مسیر زیرگذر قطار تهران - تبریز ادامه پیدا کرده و از محل آنها خارج شود تا به این ترتیب قطار از خطوط ریلی رو‌گذر این منطقه عبور نکند.
در این راستا روز گذشته مسوولان شرکت راه‌آهن طی جلسه‌ای به نظرات آنها گوش داده و برای جلب نظر آنها پیشنهاداتی ارائه کردند که طی روزهای آینده به صورت نهایی و پس از رسیدن به نتیجه‌ی مشترک آن را اجرا خواهند کرد.

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

انتشار یافته: ۲۴
در انتظار بررسی: ۱
غیر قابل انتشار: ۷
mohandes
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۲/۰۳ - ۱۴:۵۳
2
8
رئیس جمهور در فروردین 88 طی بازدیدی از این پروژه تاکید کرد تا خط آهن در مناطق مسکونی به صورت روگذر نباشه و مدیر پروژه و وزیر محترم باید نظارت بیشتری انجام بدن
یادش بخیر یکسال پروژه مشغول فعالیت بودم که بعده وارد وزارت نفت شدم
خدا رئیس جمهور رو حفظ کنه بسیار دلسوز و سختکوشه
داوود
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۲/۰۴ - ۰۰:۰۱
0
9
این خط راه اهن باید از زیر احداث بشه
هیچ کاری نشد نداره
کامران
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۲/۰۴ - ۱۴:۳۸
1
3
دیروز با تانکر اب رو جایی ریختن که خانم ها نشسته بودند اما خانوم ها بدون اعتراض، همون جا نشستند و در نهایت کلانتری اومد و چند نفر رو برد
یاسر
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۲/۰۴ - ۱۵:۴۲
0
8
این خط باید از زیر بگذره طبق گفته رئیس جمهور چرا احترام به حق وحقوق مردم بی اعتنایی میکنن
مهرداد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۲/۰۴ - ۱۵:۵۰
0
9
باید به نظر مردم احترام گذاشت
mehdi
|
United Kingdom
|
۱۳۹۲/۰۲/۰۵ - ۱۴:۰۵
0
1
salam. agar sakenine manateghe 17va 18 az in masale rogozar ranj mbaran k baraye anha zirgozar shod pas sakenine mantegheye ma ranj nemibaran???? agar deghat karde bashid resaneha az polhai k zire ab mizanan chetor onha mitoonan ama ma nemitoonim??maham aramesh mikhahim,, maham mese baghiye mardom zendegi mikonim ,, pas az masolin khahesh mikonim masaleye maro residegi konan.
صالحی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۲/۰۵ - ۱۹:۳۱
0
1
طبق نظر کارشناسی که توسط مردم محل به منطقه اورده شده زیر زمینی کردن راه اهن در این منطقه مشکلی نداره.
طبق طرحی که مصوب شد راه اهن محله شهرک سینا هم جزء پروژه زیرزمینی شدن قرار میگیرد.
اما چون میخواهند این پروژه را قبل از انتخابات افتتاح کنند از زیرزمینی کردن راه اهن در این منطقه خودداری میکنند.
عباسی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۲/۰۵ - ۲۰:۲۷
0
2
بازديد غيرمنتظره ي آقاي هادي ساعي عضو شوراي اسلامي شهر تهران از پروژه ي زير زميني کردن خط آهن تهران-تبريز در محدوده ي محله ي خليج فارس منطقه 18 ناحيه5
مجرد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۲/۰۷ - ۲۳:۲۸
0
3
سلام.ما ساکنینی که مجاور خط راه اهن هستیم از مسوولان ذیربط تقاضای عاجلانه داریم که به مشکلات ما رسیدگی کنن.مشکلاتی که قبلا با همان یک خط راه اهن تهران _تبریز وجود داشت ودارد اعم از سلب اسایش اهالی وتجمع معتادان و فروش مواد مخدر در پشت دیوارهای بتونی مجاور خط راه اهن چه بسا با روگذر کردن خطوط راه اهن مشکلات به قوت خود باقی میمانند وامنیت این محل به خطر می افتد.
ابراهیمی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۲/۰۸ - ۲۱:۰۹
0
4
سلام
ممنون از انعکاس این خبرها
این واقعا عدالته؟
ماحق شهروندی نداریم؟
از مسولین خواهش میکنیم رسیدگی کنن هیچ کاری نشد نداره
مریم
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۲/۰۸ - ۲۲:۱۰
0
3
سلام
من از اهالی محله خلیج فارس هستم
این خط راه آهن تاکنون چندین کشته داده است
به طورمثال یک بچه 4 ساله و یک پسر دانشجو 24 ساله و یک مرد 70 ساله
به طوری که یکی از افراد این صحنه را دیده و دچار سکته قلبی شده است
و یک مینی بوس حاوی کارگران که از روی خط راه آهن قصد عبور راداشت با قطار تصادف کرده و تمامی افراد کشته شدند
اهالی این محله همگی قشر متوسط جامعه هستند که فقط از دار دنیا خانه شان را دارند که این خانه ها نیز در شرایط فعلی ارزش زیادی ندارند که بتوانیم بفروشیم و از این محل برویم
این خط راه آهن در فاصله کمی از خانه ها ساخته شده است
در سال های گذشته که فقط یک خط راه اهن وجود داشت ما بسیار اذیت شدیم و حالا اگر بخواهد راه اهن از روی زمین عبور کند آن هم با 4 خط ببینیم ما چه شرایطی پیدا خواهیم کرد
از طرفی در کنار این خط راه آهن بیمارستان خلیج فارس وجود دارد اگر به فکر ما نیستید حداقل به فکر بیماران و آسایش آن ها باشید
با تشکر
محمد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۲/۱۱ - ۱۶:۰۰
0
4
این همه تبعیض ......
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۲/۱۳ - ۱۳:۲۷
0
5
سلام من هم ساکن محله خلیج فارس هستم واز دولت هیچ انتظاری ندارم چون مردم خلیج نسبت به مسائل بی تفاوتند و هیچ عملی در مقابل مشکلات انجام نمیدهند و شورایاری های این محله از دم بنگاه معاملات املاک دارند و فقط فکر منافع شخصی خودشون هستند و از این جایگاه سوء استفاده میکنند نمونه اش فضای سبزی که بیش از یک هکتار وسعت و بیش از صدها درخت 20 ساله داشت را قطع کردند و در جای درختها اپارتمان میسازند و شهرداری هم با انها همکاری میکند اگر باور ندارید به انتهای خیابان ابوسعید شرقی بعد از باشگاه پویا دست شمالی خیابان برویدو گذارش تهیه کنید با تشکر
مهدی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۲/۱۶ - ۱۴:۲۲
0
3
سلام من از ساکنین این منطقه هستم خواهش میکنم به اعتراض این قشر توجه فرمایید وتبعیض قایل نشوید کمی هم به فکر آسایش مردم باشید فکر کنید خانواده خودتون ساکن این منطقه محروم هستند مسوولین محترم عدالت داشته باشید
شهرک من سینا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۲/۱۸ - ۱۹:۳۸
0
5
با سلام-پیرو جلسه هفدهم اردیبهشت 1392 در مسجد محله-بعد از مدتها انتظار متاسفانه از سوی مسئولین مطالبی ایراد شد که نتیجه آن مایوس کردن مردم بود ولی مردم علیرغم اعلام ناتوانی مسئولین همچنان بر این باورند که انجام این پروژه امکان پذیر است.علل سستی خاک بی ربط است زیرا تونل حفر نمیشود بلکه گود برداری میشود و 8.5 کیلومتر مسیر چگونه انجام شده؟ اگر خاک سست است چرا شهر داری مجوز ساخت و ساز آن هم در فاصله غیر مجاز را داده است (حریم مجاز13 متر است).زیر گذر قطار خ.خلیج برای عبور یک ریل پایه ریزی شده یا 4 خط؟ آیا سریال پل کن2 در راه است؟در حال حاضر شیب دوطرف تقریبا دو کوچه شهدا و لاله را از کابری انداخته و طرف دیگر آن با شیب به صورت غیر فنی به جاده خطرناک فتح وصل می شود و اگر پل تعریض شود شرایط بد تر میشود...میخواهند دو زیر گذر دیگر را نیز احداث کنند که کلا کوچه بلفکه و شقایق نیز به این معضل گرفتار شوند..مجریان طرح های عمرانی مگر قرارگاه خاتم الانبیا نیستند که پل کرخه را زدند و در فتح فاو معجزه کردند..حال چه شده که یک رودخانه فصلی همه را در پایتخت این مملکت مدعی در سازه های بتنی زمین گیر کرده..نه..نه این مسائل نیست.مسئله بی کسی و مظلومیت مردم این منطقه قدیمی است...داشتن مسئولینی که خود دیگر ساکن این محله نیستند و نخواهند بود پس دلسوزی چرا؟آسفالت کردن و یا ریل گذاری مسیر بدون عوارض هنر نیست.آنکه اهل فن است همیشه با مسائل در چالش است تا هنر خود را بروز دهد....خلاصه اینکه قصه دراز است آنکه همت و غیرت را میخواهد ببیند بیاید زنانی بنگرد که استوار در کنار مردانشان در سرما و گرما و آفتاب مظلومانه و به دور از حواشی نشسته اند تا غیرت مسئولین را به سنگ محک....محک بزنند..وسلام
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۳/۲۱ - ۱۶:۲۲
0
2
یکی نیست عدالت رو معنا کنه
علی اسکندری
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۳/۲۲ - ۱۵:۰۴
0
2
من از اهالی محل هستم
راه آهن علاوه بر مشکلان جاری باعث جدایی محله از بافت شهری شده است واگر روگذر شود آنگاه با کشیدن دیوار عایق صوتی بشکل قلعه و حصار در خواهد آمد که بدترین شکل وحالت برای سیمای شهر است

محله نیاز به شورایارن باسواد و دلسوزدارد
است
فرید
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۲/۰۸/۱۳ - ۱۳:۳۲
0
2
سلام من از اهالی خلیج فارس هستم من وقتی کوچیک بودم داشتم از سر خلیج رد می شدم که یه قطار رد شد و سنگی که بغل ریل بود به خاطر چرخ های قطار پرت شد و خورد تو پای دوستم وخونی شد خواهش میکنم یا زیر زمینی بشه یا قبل خلیج یه ایستگاه بزنید تا سرعت اون کم باشه
سارا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۳/۰۱/۱۶ - ۰۱:۰۳
0
2
سلام من از اهالی محله خلیج فارسم درواقع قطار سرکوچمونه!ما ایام عید منزل تشریف داشتیم بخاطر بیماری که درمنزل داشتیم.که کاش مسافرت میرفتیم!به قدری قطار رد شد تو این ایام به قدری رد شد که بیمارمون کارش به بیمارستان کشید بس که صداها سرسام اور بود.خواهش میکنم تبعیض قایل نشید .چطور خیابون تختی کع همین قطار ازش رد میشه زیرزمینی شده???
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۳/۱۰/۰۳ - ۲۲:۵۸
0
1
بر کسی هایی که پیگیر کارنیستن ومیخواهند این پروزه رو گذربشود انشاالله همتون براه راست هدایت شید ومیگم این محل شورایاری درستی نداردهمشون بفکرخودشون وجاومقامشون هستند وبالاترین مدرک تحصیلیشون دیپلم.
آرش
|
United States
|
۱۳۹۴/۰۲/۱۵ - ۲۳:۲۵
0
1
بعضی وقتا یه بارونی میاد از اون رود خونه یه آبی رد میشه و اونم میتونن توسط لوله هدایتش کنن ، همین رودخونرو مگه جاهای دیگه نداشتیم داخل شهر !!په چطور اونو مهار کردین!! ،مردم اومده بودن برا اعتراض، که آقا تو دولت قبلی ما قولشو گرفتیم الان چی شد پس؟ ، . بله آقا اینا خیلی زورشون زیاده ، ولی اینو مطمعنم اگر اونجارو درست کردن کامل ،یه قطار سالم از اونجا رد نمیشه ،قبلا هم همینطور بود ولی این دفعه بدتره ، تو جاده قدیم کرج مدت ها بود که انسانها میمردن بعد یه پل عابر با هزار بدبختی گذاشتن . قبل ها هم خیلی ها سر همین ریل راه آهن مردن ، و من یادمه که موقع برگشت از مدرسه کارگرای شهرداری گونی به دست سرنگ های معتادا رو جمع میکردن از دم خط ، حتی یه سالی رو یادمه که یه مینی بوس با قطار برخورد کرد و خیلیا مردن و فرداش تیتر روزنامه ها شد . بله آقا اینجا پایین شهره ... حالا داستان معدن شنو ماسه که بماند ...
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۴/۰۴/۱۴ - ۱۵:۵۹
0
0
سلام،من ساکن اين محله ام،ته خليج زندگي ميکنيم،کوچمون پر از مواد فروشه،ارامش نداريم،به هر کي هم اعتراض ميکنيم کسي پيگير نيست
محمدرضا313
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۴/۰۶/۰۱ - ۰۱:۱۳
0
0
سلام من از اهالی شهرک سینام.....واقعا .. حرکتاتون ما سر این راهاهن چنتا از بچه محالامومنو ازدست دادیم قبلا ی ریل بود الان شده چهارتا واقعا ک میخواستیم برش دارن کردنش چهارتا...هه
محمداحمدی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۴/۰۸/۰۳ - ۱۱:۲۵
0
0
کمتر مردم اذیت کنیدمسولین دروغگو
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین