کرم ضد چروک فوری(درمولند)-کرم ضد چروک فوری(درمولند)
کد خبر: ۱۱۰۷۷
تاریخ انتشار: ۲۷ اسفند ۱۳۸۷ - ۲۱:۵۶
بذرپاش عنوان كرد
مديرعامل گروه خودروسازى سايپا كه معتقد است در اين روزها با مديريت صحيح توانسته اند بحران كاهش فروش را پشت سر بگذارند، خاطرنشان كرد: در سال جارى فقط بهمن ماه با افت خريد مواجه بوديم، اما شرايط فعلى فروش با شرايط سال گذشته هيچ تفاوتى ندارد.وى تصريح كرد: اگر سال آينده مشكلات فروش ادامه داشته باشد، بالطبع به سمت فروش تعهدى پيش خواهيم رفت.
مصاحبه اول مديرعامل سايپا درحالى در روزهاى ابتدايى سال ۸۷ برگزار شد كه جهان با افزايش قيمت ها روبه رو شده بود و هر هفته بر قيمت هاى مواد اوليه افزوده مى شد، اما در نيمه دوم سال جارى قيمت ها شكسته شد و از افزايش خبرى نبود. اين اتفاق باعث شد تا قيمت مواد اوليه خودرو كه بخشى از قيمت نهايى آن را شامل مى شود، پائين بيايد و پس از آن، اين انتظار ايجاد شد كه قيمت خودرو توسط كمپانى ها بايد ارزان شود، اما تاكنون اين اتفاق رخ نداده و خودروسازان معتقدند فقط يك فاكتور ساخت خودرو ارزان شده است بدين جهت نمى توان با سرعت قيمت ها را كاهش داد.
 


حال در مصاحبه دوم بذرپاش كه روز گذشته انجام شد عملكرد گروه خودروسازى سايپا، وضعيت سايت هاى خارجى و قيمت خودروهاى سايپا مورد بررسى قرار گرفت. در اين مصاحبه از مديرعامل گروه خودروسازى پرسيده شد كه سال آينده قيمت خودرو ارزان خواهد شد يا سياست تثبيت قيمت ها را دنبال خواهيد كرد وى پاسخ داد: در سال ،۸۸ مطمئناً هيچ گونه افزايش قيمتى نخواهيم داشت، لذا قول مى دهم سال آينده قيمت خودرو با قيمت هاى فعلى تثبيت شود. با اين حال در شرايط مقتضى بايد تصميم گرفت.
از بذرپاش سؤال شد كه چند وقتى است از صحبت هاى برخى منتقدين ناراحت شديد و در لفافه گفتيد هر بخش اگر كار خودش را انجام دهد، بهتر است. حال وضعيت را چگونه ارزيابى مى كنيد
مديرعامل سايپا در پاسخ به اين سؤال عنوان كرد: مجموع شرايط بهبود يافته است و اميدواريم در اين مسير دوستان بيش از گذشته ما را يارى كنند. خوشبختانه ساير مجموعه هاى منتقد به اهميت صنعت خودرو پى برده اند و گلايه ها كاسته شده است.يكى ديگر از سؤالات كه اين روزها بيش از گذشته مطرح مى شود، حذف خط توليد پرايد است و جايگزينى آن.وى گفت: تا زمانى كه تقاضا براى خودروى پرايد باشد، خط توليد آن متوقف نخواهد شد، اما توليد آن با اصلاح و بهبود كيفيت دنبال مى شود. وى ادامه داد: قرار نيست تندر ۹۰ جايگزين پرايد شود. اما خودروى مينياتور كه اصرار داريم قيمت آن زير ۱۰ ميليون تومان باشد، مطمئناً بخشى از سهم بازار پرايد را از آن خود خواهد كرد و پس از آن در سال ۸۸ با ارائه خودروى جديد ديگر با برند سايپا، باز هم از سهم پرايد در بازار بكاهيم، با اين روند خود به خود از مشتريان خودروى پرايد كاسته خواهد شد.
اشباع بازار خودروهاى گاز سوز
مديرعامل گروه خودروسازى سايپا كه معتقد است در اين روزها با مديريت صحيح توانسته اند بحران كاهش فروش را پشت سر بگذارند، خاطرنشان كرد: در سال جارى فقط بهمن ماه با افت خريد مواجه بوديم، اما شرايط فعلى فروش با شرايط سال گذشته هيچ تفاوتى ندارد.وى تصريح كرد: اگر سال آينده مشكلات فروش ادامه داشته باشد، بالطبع به سمت فروش تعهدى پيش خواهيم رفت.
اين موضوع مستلزم ادامه بحران مالى جهانى است.بذرپاش درباره جايگزينى خودروهاى ماكسيما و رونيز نيز يادآور شد: از سال آينده اقدامات CKD جايگزين خودروهاى ياد شده در پارس خودرو انجام مى گيرد.
تيانا جايگزين ماكسيما و قشقايى به جاى رونيز توليد خواهد شد.وى درباره گازسوز كردن خودروهاى توليدى اين شركت، خاطرنشان كرد: يكى از درخواست هاى خودروسازان از ستاد مديريت حمل و نقل سوخت اين است كه ما نيز در جلسات آنها حضور داشته باشيم تا تصميماتى اتخاذ شود كه خودروسازان بتوانند آن را انجام دهند. به هر ترتيب ۸۰ درصد تصميمات مربوط به خودروسازان است. بذرپاش گفت: اكنون براى دريافت طلب هايمان از ستاد تبصره ۱۳ براى گازسوز كردن خودروها مشكل پيدا كرده ايم، چرا كه بانك ها نتوانستند نياز آنها را مرتفع كنند.وى تأكيد كرد: خروج خودروهاى فرسوده و گازسوز كردن آنها بايد نسبت به شرايط ما دنبال شود. ما معتقديم بازار ظرفيت خودروهاى دوگانه سوز را تا حدى دارد و پس از آن بازار پس مى زند.
در اين شرايط يا ما زيان مى بينيم و يا خودروسازان محكوم و متهم مى شوند و گزينه سوم آن است كه به زور خودروهايمان را بفروشيم. با اين شرايط نمى توان گازسوز كردن خودروها را طبق تعريف فعلى ادامه داد.
سايپا سومين خودروساز بزرگ آسيا
اما يكى از سؤالات در مورد مينياتور بود و اين كه چرا مى گويند اين خودرو كاملاً ايرانى نيست. وى جواب داد: 80 درصد ايراداتى كه به مينياتور وارد شده سياسى است و اين خودرو كاملاً ايرانى است. وى درباره اين كه آيا مى خواهيد با توليد برندهاى اختصاصى با ايران خودرو رقابت كنيد، اظهار داشت: شركت ايران خودرو، از اين پس ديگر رقيب ما نيست بلكه همكار گروه خودروسازى سايپا است.
رقيب سايپا شركت هاى بزرگ خارجى هستند و ما قصد داريم سومين خودروساز بزرگ آسيا شويم. مديرعامل گروه خودروسازى سايپا با بيان اين كه اين شركت رشد ۷۰ درصدى در توسعه پايگاه هاى صادراتى خود خواهد داشت، ادامه داد: در حال حاضر ۱۸ پايگاه صادراتى وجود دارد كه در سال ۸۸ به ۳۰ كشور ارتقا خواهد يافت.
ايجاد بانك سايپا
اما يكى از خبرهاى جالب كه در آخرين نشست مطبوعاتى بذرپاش عنوان شد، راه اندازى بانك سايپا بود. شايد يكى از دلايل دنبال كردن اين بانك، ندادن تسهيلات از سوى بانك ها در سال جارى است.
وى گفت: مقدمات ايجاد بانك سايپا انجام شده است و ماه هاى آينده راه اندازى خواهد شد. بذرپاش همچنين به ركورد فروش اينترنتى محصولات سايپا اشاره و خاطرنشان كرد: فروش اينترنتى گروه خودروسازى سايپا، به هزار و ۹۵۰ ميليارد تومان رسيد كه ۴ برابر حجم تجارت الكترونيكى كشور است. وى در ادامه صحبت هايش به اين موضوع اذعان داشت كه در مهرماه ،۸۸ خودروى مينياتور به دست مردم مى رسد.
رشد ۳۰ درصدى فروش محصولات
مديرعامل گروه خودروسازى سايپا درباره عملكرد سال جارى اين مجموعه گفت: سال جارى، سال خوبى براى خودروسازان كشور بود. چرا كه با سختى هاى فراوان توانستند به هدف هاى ترسيم شده برسند. در اين راستا معتقدم سال ،۸۸ نيز براى خودروسازان سال موفقيت خواهد بود. وى تأكيد كرد: در سال جارى دو معضل مهم داشتيم، يكى بحران جهانى و دوم انقباضى عمل كردن بانك ها بود، كه البته اين امر به دليل سياست كنترل رشد تورم بود. اين سياست كاملاً محترم است. اما، در اين شرايط دچار مشكل شديم. بذرپاش با بيان اين كه رشد ۱۵ درصديتوليد داشته ايم، يادآور شد: سال ،۸۶ ۵۵۰ هزاردستگاه خودرو توليد شد و اكنون در كارنامه توليد ۶۳۳ هزار خودرو ثبت شده است.


وى رشد فروش محصولات سايپا در بازار را ۳۰ درصد عنوان كرد و گفت: 53 درصد خودروهاى خريدارى شده، مربوط به سايپا است، با اين شرايط و با در نظر گرفتن مؤلفه هاى ارزيابى، خودروساز اول كشور هستيم. مديرعامل گروه خودروسازى سايپا درباره شاخص مالى سايپا، يادآور شد: بازده ۱۷‎/۵ درصد را در بازار اوراق بهادار از آن خود كرده ايم كه ۲ برابر شاخص صنعت كشور است.
وى رشد سو دآورى عملياتى در خانواده سايپا كه ناشى از كسب و كار مستقيم است را ۱۲ درصد عنوان و خاطرنشان كرد: اين موضوع باعث شده كه سهام سايپا در نيمه دوم سال جارى جزو پرطرفدارترين سهام ها شود. بذرپاش تأكيد كرد: توليد واقعى سايپا نسبت به ظرفيت اسمى ۷ درصد رشد يافته است و درصد ضايعات توليدات سايپا نسبت به سال گذشته ۲۵ درصد كاهش يافته است. وى در ادامه خبر داد كه تا سال ،۹۰ سايپا چند برند جديد اختصاصى معرفى خواهد كرد و همچنين با شركت هاى جديدى قرارداد خواهد بست كه امكان توسعه فعاليت هاى اين شركت فراهم شود.
کانال تلگرام بولتن نیوز

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
سامان تل
فروشگاه اینترنتی بانک سامان
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین